Замена сальника вискомуфты toyota rav4
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
juran777
А я не буду тонировать свою машину - я симпатичный!
Машина - это не роскошь. Это ещё один член семьи, которого надо кормить, одевать и обувать.
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит. Гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.
RAV-4 2008 года период владения 2011-2018
RAV-4 2010 года период владения 2020-н.в.
masters63
Я тоже не нашел,не на схемах не в каталогах,поэтому прошу,если у кого то был опыт замены подшипника,навернека снимали сальник и подбирали его. А насчет снять и посмотреть,пробывал,он туго стоит а за ним подшипник,поэтому только подковыривать 100% повреждений не избежать и не уверен я что там номер стоит.
sergynq
juran777
А я не буду тонировать свою машину - я симпатичный!
Машина - это не роскошь. Это ещё один член семьи, которого надо кормить, одевать и обувать.
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит. Гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.
RAV-4 2008 года период владения 2011-2018
RAV-4 2010 года период владения 2020-н.в.
sergynq
Реклама партнёров
masters63
sergynq
masters63
juran777
А я не буду тонировать свою машину - я симпатичный!
TOYOTA VISTA ARDEO 4WD - то на что я и указал выше. Но здесь металлический. Ну ты в курсе!
Машина - это не роскошь. Это ещё один член семьи, которого надо кормить, одевать и обувать.
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит. Гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.
RAV-4 2008 года период владения 2011-2018
RAV-4 2010 года период владения 2020-н.в.
мореман
Всем доброго! Я лично два раза менял подшипники на электромуфте рав4 2006г 2.4 амер 101000миль и точно знаю что сальника там нет! Ну покрайней мере на моей(стоит родная с салона не делалось с ней ничего) стоит металическое кольцо пыльник, или как его назвать отсекатель грязи, и все.
У меня другой вопрос. У меня заклинило электромуфту! Еле нашел б/у с рестайлинговой 2010г(400$) Кто знает, электромуфта с Рав4 2006г 2.4 идентична муфте рав4 2010г 2.5(рестайл) ? Срочно нужно! Ато и эта уйдет!)) возможности сравнить нет т.к нахожусь в другом городе.Помогите советом кто вкурсе дела! Жду, заранее спасибо.
мореман
Спасибо Юра555 за оперативность. Буду надеяться что не продадут за недельку. Приеду сравню если повезет.))
Предистория на равчике ездит жена она мне сказала что что то "бубухает" в машине при развороте "звездочкой".
Я стал проверять сколько не разворачивался назад вперед ничего не понял и вот в последнюю попытку "бух"!! так
мощно и глухо я даже подумал что во что то въехал! На 3-х разных СТО ничего не смогли найти! Ну и забил я на этот "бух"
но он прогресировал и уже приобрел к обычному "бух" + резкий громкий металический щелчек иногда и два! На СТО как и положенно ничего толком сказать не смогли но сказали что возможно это редуктор и закусывают сателиты или же раздатка по кардану передает удар назад или же АКПП или же привода)))
АКПП сразу отпала т.к я ее только поменял, ставил б/у с полной ревизией. Стук проявляется при выкрученых колесах начинаешь движение вперед чуть больше нагрузка на задок и бух!щелк, второй! Даже на улице люди шарахаются)) если совсем медленно тронуться то стука нет, видимо задок не подключается. Два месяца я искал этот стук. И вот на одном неприметном СТО парень поковырялся в машине, под машиной, что то там сделал, на табло загорелся чек он сказал чтоб я попробовал стартануть с выкрученными колесами. Я резко дернул все тихо и мягко я еще раз и еще. тишина. Он сказал что заклинила электромуфта и если не поменять то скоро и редуктор пойдет под замену. Теперь пока на передке катается супруга с заженными контрольками на табло. Он просто "тупо" отключил питание от муфты. Ремонтировать он не советует т.к мы долго насиловали ее в зажатом состоянии и толку от ремонта не будет. Знайте это! Очень трудно было определить муфту! Желаю всем удачи!
chan
Serjik
Старожил
Нарисовалась аналогичная проблемка. Проходил ТО 60000 в условиях официалов. Присутствовал при проведении ТО. Меня подозвал мастер и сказал, что сальник заднего редуктора "продавило", при этом он сказал, что забило дорожной грязью сапун и он не стравливает давление в редукторе, в результате чего давнуло масло через сальник. Я увидел, что какое то увлажнение, при чем у левого сальника. Мастер попробовал рукой что то там пошурудить с клапаном сапуна и сказал, что ему удалось его расшевелить и даже скинулось какое то давление воздуха. Мы посмотрели, посовещались вместе и мне сказали, что эта беда не уникальна, в сапун забивает грязь с дороги и тут ничего не сделаешь. Никакой защиты от этого нет. Он открутил какую то гайку и проверил уровень масла в редукторе, масло было, оно закапало, т.е. уровень масла был в норме. Я так понял, что это произошло буквально вот вот, давнуло недавно. Я спросил стоимость работы, можно ли эту беду устранить прямо сейчас и получил ответ, что работа займет около двух часов, стоимость работы будет стоить около 4 тыщ рублей и необходимо записаться отдельно на сервис. Всё промыли, прочистили, просушили и посоветовали, смотреть за редуктором, показав куда необходимо обращать внимание и если будет в дальнейшем наблюдаться течь, то нужно незамедлительно менять сальник. Проехал 400 км, в сервисе вывесил машину на подъемнике, славо Богу эта услуга дешевая, 100 рэ, посмотрел, дальнейшего подтекания нет. Буду смотреть дальше.
doctordisel
Rav 4
Автомобили марки Toyota Рав 4 страдают одним существенным недостатком. После того, как одометр показывает цифру от 40 до 70 000 общего пробега, начинается гул в подшипнике вискомуфты.
Смена сальника предотвратит дальнейшее попадание влаги и грязи в редуктор Рав 4. Но нужна замена подшипника муфты заднего редуктора Рав 4. Она включает два этапа:
- демонтаж малого и большого колец;
- установку оригинальных деталей от компании-производителя.
Если сразу не устранить проблему, придется производить полную замену редуктора заднего моста.
Тонкости обслуживания редуктора
Для автомобилей Рав 4 чаще всего подходит деталь компании NSK размером 120*95*17 мм. Но встречаются машины, в которых подшипник муфты заднего редуктора Rav 4 имеет нестандартный размер 120*95*13 мм. Его сложно найти, а поставка под заказ займет время.
Именно поэтому, при самостоятельном ремонте, рекомендуется озаботиться поиском детали заранее.
Несколько производителей выпускает подшипники размером 120*95*13 мм:
Новые детали не имеют резинового кольца. Чтобы деталь держалась крепко, его сажают на составы-герметики.
Кроме того, на машины марки Toyota Rav 4 устанавливают муфты для больших подшипников 13 и 17 мм, различающиеся по году выпуска. Чтобы не ошибиться, подбор деталей стоит производить по Vin-номеру.
Например, если в Рав 4 2000 года выпуска установлена муфта под номером 41303-42020 с подшипником 120х95х17 мм артикулы деталей будут следующие:
- 90363-95003 для большого,
- 90363-65002 для маленького.
А при монтаже сальника заднего редуктора может понадобиться 450 мл трансмиссионного масла 75W-90 GL5.
Мастера СТО говорят, что при возникновении гула в вискомуфте из строя выходит именно большой подшипник.
В большинстве случаев выход из строя произошел из-за пересечения автомобилем глубоких луж или небольших рек.
Описание замены подшипника редуктора Rav4
Чтобы произвести замену подшипника заднего редуктора Рав 4 понадобится пневматический пистолет и пресс.
- Для начала снимается кардан, отводится вбок и подвешивается. После этого откручивается муфта от редуктора и отсоединяется колодка включения муфты, а также резиновая трубочка.
- Муфту необходимо аккуратно отсоединить от основного механизма и извлечь привода. В некоторых случаях, возможна протечка масла. Если в процессе замены возникнет такая ситуация, просто долейте масло по завершении работ.
Меняем сальник редутора на Рав 4
Замена сальника достаточно легка, но требует знания определенных деталей. Работа включает несколько этапов:
Заключение
Кроссоверы Рав 4 с полным приводом после преодоление глубоких луж может зашуметь подшипник редуктора заднего моста. Пристальное внимание к этим деталям стоит уделять, начиная с четвертого ТО. Шум во время езды появляется при прокате свыше 40 тысяч километров. Замена новой прокладки редуктора убережет от установки нового механизма. Работы производят самостоятельно при помощи подручных инструментов.
При пробеге от 50 тыс. км на автомобилях Toyota RAV4 начинают течь сальники приводных валов заднего дифференциала (преимущественно с левой стороны).
Некоторые водители, узнав о данной проблеме, не спешат в сервис, а продолжают ездить на автомобиле (иногда до 10 тыс. км), лишь периодически проверяя уровень масла в заднем дифференциале. Если течь не большая, то это вполне допустимо.
Однако, все же желательно не тянуть и при первой возможности произвести замену сальников, чтобы избежать более серьезных проблем в будущем.
- Демонтировать глушитель;
- Открутить все болты кардана;
- Открутить болты 3-х точек крепления заднего дифференциала к сайлентблокам (2 болта спереди и один сзади, обозначены на фото красными стрелками).
Может случиться так, что один из болтов упрется в бензобак, тогда следует открутить кронштейн от дифференциала полностью (2 болта на дифференциале на которые указывают синие стрелки);
Когда он будет опущен достаточно, то отсоединить кардан и убрать его в сторону. Если кардан не снимается, то можно пару раз легко ударить по нему кувалдой;
Будьте осторожны и в процессе не поцарапайте пыльник вала и не потеряйте стопорное кольцо, которое находится на валу (обозначено красной стрелкой на фото);
Причина протечки старого сальника - это истирание его кромки;
На место его можно забить старым сальником, если он остался цел. От края сальника до кромки, должно быть примерно 0,5 см;
Замена сальника приводного вала заднего дифференциала Toyota RAV4, операция довольно трудоемкая, поэтому рекомендуется за раз менять сразу 3 сальника (сальники левого/правого валов и сальник хвостовика), чтобы больше под машину не лазить.
Читайте также: