Замена сальника рулевой рейки ниссан серена

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Это скорее касается москвичей и ближе кто к Москве живет. у друга в мастерской менял масло, подняли на подъемнике, он и определил, что рейка немного подтекает, плюс подергал колеса - наконечники, стабилизаторы и втулки надо менять. ну и задние амортизаторы потекли. Проблема была с наконечниками, в экзисте долго ждать было, заказал в ALD, но тоже ждал 3 недели. все запчасти вышли около 10 тыр и за работы с меня взяли 8 тыр. друг мой занимается в основном рулевым -ГУРы, рейки и т.д. если кому что надо, пишите в личку

Подниму тему:Собрался воспользоваться опытом и отремонтировать стучащую рейку.Но на Presage,выпуска после марта 2001 года.ремкомплект в EXISTе стоит 4300,а до марта-1900.А машина как раз мартовская.Может есть кто знающий:есть какая-нибудь разница между ними,или съэкономить как всегда не удасться?

Расскажу какая со мной засада случилась:

Мне эту рейку мастеровые всё-таки поставили. Не сказать, что я до последнего настаивал на этом "колхозе" (уже готов был услышать: "извини, брат, но ты не угадал, возвращаем всё в исходное", но, видимо, вид у меня был решительный, поэтому они решили бороться, а я в свою очередь не смог устоять перед соблазном поставить "не ту" рейку (ведь за неё же были УПЛОЧЕНЫ БАБКИ. ). Пришлось срезать угловой шлифовальной машиной (она же "болгарка" или "турбинка") переднюю часть правого ребра жёсткости места установки задней подушки двигателя (примерно до половины). Длинную трубку высокого давления от рейки 4WD переставили на "новую" рейку, а вот короткую решили оставить от переднеприводной, но подогнули её почти под прямым углом под самый корень в сторону двигателя. Из оборудования ничего лишнего не снималось, маленькую болгарку с маленьким шлифовальным диском просунули вместо снятой рулевой рейки и сделали необходимые "усовершенствования".

Этот дурацкий эксперимент стоил мне изрядной толики нервов и части оригинальной японской конструкции автомобиля:) Несколько раз пожалел, что просто не взял ремкомплект рулевой рейки. Но, как говорится: "на безрыбье и сам раком станешь".

В общем-то сейчас ездится-рулится номально - контрактная рейка оказалась "живая", но.

P.S.: Кроме контрактной рейки понадобились сайлентблоки (уплотнительные резинки) рулевой рейки и Nissan PSF 1л.

Рулевое управление. Рулевая рейка, Гидроусилитель на С-24 ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза

Всем привет! Кого интересует данная тема, давайте делиться опытом.
А проблема вот какая. Я маленько разачорован в ниссан серене по такому поводу. У нас мороз около 30. В один из прекрасных дней ощутил запах подгарающего масла. В общем при наружном осмотре был выявлен такой факт, что на гофре выхлопной системы появилось масло. Дальше хуже . Подтеки на рулевой рейке со стороны водителя. Декстрон откуда то сочится. При первом заезде на сто после подъемника обнаруживаю, что и с другой стороны такая же кухня, выносится вердикт, выдавило через сальники в мороз, но не бежит ручьем, и то хорошо. Вытираем насухо и продолжаю поездки дальше. Но о горе, сочение продолжается, сегодня было решено совершить повторное посещение СТО. При повторном осмотре видно, что по моему все таки давит еще из под болта регулировки. Посовещавшись со слесарем думаем, что перед продажей автомобиля мне была подтянута рейка, и тем самым нарушена герметичность смазки, решаем нанести герметик на этот болт. Вообщем болт был выкручен, нанесен герметик и они потом ооочень долго его закручивали. Завтра посмотрю, дала ли сия процедура нужный эффект. Но суть вопроса вот в чем. По любезно предоставленному снимку рулевой рейки из книги по серене одного из наших форумчан сия конструкция, которая подверглась разборке, вот там должны быть пружина, регулировочный болт и контргайка. Но у меня контргайки нет. Это специфика конструкции серены 2002г., или что то еще? Кто столкнулся с этим, прошу к дискуссии.

P.S. Также было обнаружено просачивание масла коробки в месте крепления шланга и радиатора, где на сто сдергивали шланг для замены на аппарате. Отсюда можно сделать вывод для тех, кто эксплуатирует авто в морозы, что при снятии шланга и обратной установке тоже надо наносить какой либо герметик.

dvd77: Также было обнаружено просачивание масла коробки в месте крепления шланга и радиатора, где на сто сдергивали шланг для замены на аппарате. Отсюда можно сделать вывод для тех, кто эксплуатирует авто в морозы, что при снятии шланга и обратной установке тоже надо наносить какой либо герметик.

Никаких герметиков не наносил, течи нет. Возможно у тебя просто прослаб хомут. Смени его или подожми и всё пройдёт. А герметику там делать нечего.

На сегодня все. Всех благ. Путивльский Александр - RELCOM.WHEELS.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.

Alex_Serena, там вообще то хомуты, которые не подтягиваются, а для снятия их используются пасатижы, нажал на два кончика и все

шланги на морозе имеют свойство дубеть..
и как раз таки поэтому есть смысл заменить пружинные хомуты на винтовые..
только затягивать без фанатизма..

dvd77: Alex_Serena, там вообще то хомуты, которые не подтягиваются, а для снятия их используются пасатижы, нажал на два кончика и все

А я типа чайник с носиком и не знал что там такие хомуты стоят. Слово "подожми" и "подтяни" обозначают разные действия.

На сегодня все. Всех благ. Путивльский Александр - RELCOM.WHEELS.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.

Alex_Serena. В принципе можно попробовать, но по моему эффекта ноль будет. Да ладно, бог с ними с этими хомутами, другое интересует, по теме.

Если жижу прогнало через сальники, то хорошего мало. Регулировочные болты(гайки) не сообщаются с гидравликой, вся жижа при работе находится строго между сальниками. Если её таки продолжает гнать через этот болт, то придётся снимать рейку, разбирать и менять сальники. Но на будущее на непрогретом корыте да в такой мороз очень не рекомендуется совершать резкие и главное на большой угол движения рулём и тем паче доворачивать его до конца в любую сторону. Короче лучше развернуться с 10 раз, чем с двух.

На сегодня все. Всех благ. Путивльский Александр - RELCOM.WHEELS.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.

Понятно, в принципе сегодня проштудипровал еще раз рисунки, и понял, что действительно проблема в сальниках скорее всего . А в продаже интересно они есть, и сколько стоят, а то вот в экзисте их отдельно нет .

А ты внимательно смотрел рисунок в экзисте ? На 23-й кузов вся рейка чуть ли не до болта расписана и ремкомплект сальников продаётся отдельно.

На сегодня все. Всех благ. Путивльский Александр - RELCOM.WHEELS.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.

пршлось тут ремонтировать заднюю подвеску.
Сразу при покупке (месяц назад) сразу по мотивам этого сайта поставил дополнительную рессору сзади от Волги и заменил амортизаторы на Нивовские купил импортные голландские.

Проехал 6000 - впечатления.
1. Рессора разогнулась и её изгиб теперь меньше чем у родной пластиковой.
По ощущениям все вернулось к первоначальному состоянию - т.е. подвеска просела.

Ребят подскажите пожалуйста как и где найти 4 саленблока на заднюю подвеску Ниссан Сирена С 23. Живу в Новороссийске. Может магазины какие нибудь или хотя номера и размеры Саленблоков? Всём спасибо
подбери с других авто-если по наружке найдешь меньше диаметром-найди токаря он выточит оправку и прессанешь в свой подрамник :wink:

Итак я занялся этим чтобы поймать 3 зайца сразу….
1.Замена стоек стабилизатора
2.Настроить рулевую рейку (стала чуть-чуть подтюкивать)
3.Замена задних салентблоков подрамника
Все эти механизмы и узлы являются самым слабым звеном в передней подвеске на Ниссан Серена С-25
Для того чтобы начать, надо было подобрать саленты….Почти идеально подходят от Кашкая J10 (2007год) номер детали Nissan.

для начала надо поставить фото с копма, где развал не могут сделать. там всё увидим. это например меё, но 2 вд. это я делал после замены сайлентов на задней балке.

Всем здравствуйте, вчера проезжая по ТТК (Москва) в пробке послышалось странное постукивание, перекаты, я решил что сразу шрус развалиться так быстро не мог, поэтому согрешил на подшипник ступичный. Заехав на диагностику мне объявили шаровую, я долго сомневался, но решил поменять (авось пронесет).
Итог, почти во всех магазинах шаровая продается вместе с рычагом и стоит порядка 4800-5500рэ. и.

Был вчера в магазине запчастей на 24ку нет ни хрена все под заказ.Посчитали сколько на круг:рулевые полностью,линки,шаровые естественно с рычагами по оригиналу и прослезился 1000 американских зеленых рублей.По совету знакомых поехал в один авторемонт .сделали все эти узлы разборными ,вставили новые вкладыши и обошлось все это в 5800 российских деревянных.Ребята работают добросовестно.Деятельность.

Подскажите номерок комплекта развальных болтов на поперечном рычаге. Оригинал кусается.
На схождение год назад ставил Masuma MLS-580 ( в комплекте бол, эксцентрик и шайба). Попал, правда со второго раза - сначала взял MLS-581 - не подошли, кажется длиннее были и до резьбы не доставало. Подарил в сервисе, а сейчас думаю - наверное, они как раз на развал и есть.
Подскажите, кто что ставил?

Решил перетрясти переднюю подвеску и столкнулся с тем что на европейской Серене и на 4WD японческой линки стоят не такие как у меня.
у всех с двумя шаровыми, а у меня с одной внизу.
вот сцылка на каталог
у меня вопрос или даже просьба сделайте фотографии нижнего рычага и линка вид спереди (европейской Серенки и 4WD японческой) хочу разобраться (найти 10 отличий) :D менять мне рычаг чтобы.

Пришли мне стойки точно такие же как и на первой фото этой ветки.

У меня подвеска, как на втором фото ветки
срезал болгаркой ухо крепления стаба. но не полностью. срезал с родных стоек ухо крепления тормозного шланга, приварил его к остатку кронштейна на новой стойке. сделал втулку на верхнюю часть стойки. ибо родная: спиленная с одной стороны резьба и сразу полнотелый шток. На новой же было.

Задние тормоза дисковые а внутри барабанные, для меня это новость :oops:
расскажите пожалуйста как они работают.
Одновременно или по какому-то другому принципу?!

Сам спросил - сам отвечу.
С колодками выбора было не много и постоянно растущие цены. вообщем взял Masuma MS2517 .

Комплект:
1. Колодки без противоскрипных пластин
2. Смазка для противоскрипных пластин (ее не открывал, но судя по надписи обычная медная смазка)
3. Смазка для направляющих суппорта

Далее идет ремкомплект суппорта. Ert 401018 На коробке надпись Сделано в Испании .
Собственно вот.

Господа басоводы подскажите плз. размер дисков на Сирену в 25 кузове и с каких моделей авто стаёт без проблем.

у меня вот стоит р17 55 вылет 38, на 60й профиль можно перейти с этим радиусом?
И ещё цо у нас какое? если надумаю купить р15 - меньше 67.1 нельзя?

На Серене 2001 года, приобретенной недавно, не работала правая передняя стойка. Так как пока не располагал лишними средствами, решил восстановить старую. Снял стойку, разобрал ( снял пружину, аккуратно сбил круглую защиту-упор стойки). На сальнике штока снял пружинку, немного ее укоротив, поставил обратно. От верхнего конца стойки (где шток), отступив 3-4 см просверлил дырку диаметром 2,5мм и.

В момент троганья с места и при резкой остановке что-то стучит в передней подвеске, причем один раз при старте и один раз при остановке, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой? :(

Virgile , Почитал по ссылке. Все бы ни чего, но нет токарей в округе (а если везти, то за 80 км минимум и еще не известно сколько попросят за такую работу и скорее всего придется дважды ездить - отвезти и забрать). Какой именно картридж подойдет под наши стойки тоже ни кто не знает. Вот если умельцы где-то уже наловчились что-то делать, то именно у нас кроме Жигулей ни чего не умеют делать.
не.

Всем привет. Купили Серенку 25 кузов а она без докатки, в комплекте какая-то жидкость и компрессор. Ездить с этим комплектом как-то не очень, тем более ездим на дальние расстоянии. Подскажите с какой машины пойдет докатка на нашу.

зачем баллон на 145? и с цо непонятно. купите нормальное 125/80/16 от корейца, и дешевле и доступней.

Доброго времени суток.

Подскажите какую резину ставят на Серенку 23, у кого какая стоит. Зима? Лето?

Добрый день сереноаодам, кто подскажет диски хочу штамп на 15 поставить на Серену в 23 кузове с какой машины подойдут, в нете искал что то литьё только и то б/у не найти

Переходные проставки под любую разболтовку можно поставить.

проблемма такая жутко гремит рулевая рейка, заезжал в две мастерни, диагноз одинаков сказали что на шлицах каких то что то разбилось отсюда и грохот, сказали нужно менять рейку, кто сталкивался с такой проблемой? как решали ее, мож как лечили?

Я не собираюсь пол машины менять и никого к этому не призываю.
На просторах интернета информации о решении данной проблемы нет.
Так же как и нет описания принципа работы и ремонта.
Я пытаюсь разобраться в устройстве усилителя и причине его неисправности.
Рассматриваю варианты его ремонта или замены.
Полагаю, вышеизложенная информация будет полезна для тех, кто решит ремонтировать автомобиль.

Всем привет! Кто нибудь подбирал задние амортизаторы длиннее штатных? Чтобы на отбой не стучали аморты с проставками под пружины.
Про проставки под амортизаторы вкурсе, но хз очеться без колхоза.

ну что так для инфы, вроде прошло почти 7 лет приговорили в сервисе шаровые, в одном bjl 152 в другом trw - общем ценно то что сайлент блоки Lemforder 29411 01 - целые :) - я вообщем то в шоке.Машина летом ещё ходит на р17. Детально после снятия сфотографирую. Отмечу что не чего не гремит. Позднее как сниму сфоткаю.
Не кто не ставил шаровые фирмы кояба? Прям внешне походят на ориг.

Собственно собрался сделать небольшой кружок:Кишинёв, Белгород днестровский, Одесса, Николаев, Киев, Кишинёв.Сразу учуял слабую тягу но подумал на качество газа, потом заметил повышенный расход, а в Одессе обратил внимание на тормозные диски, пришлось вернуться.
многое описано здесь:
Но:-поршеньки утапливаются усилием рук
-пыльники целые, а под пыльниками всё чисто, без следов корозии, смысла.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, имеется Ниссан серена с23 испанка, спереди однопоршневаЯ система суппорта. Возможно ли без переделок установить двухпоршневую? Заранее спасибо

Приветствую Всех, забредших на тему. В ней хочу поднять вопрос о переделках, доработках, использовании отчественных запчастей и так далее на С23 . Думаю каждый из владельцев Хрюнов , да и не только переодически задает себе вопрос: как сэкономить на запчастях? А они к сожалению только дорожают. Спору нет - большинство запчастей требуется оригинальных, но ведь много и таких, какие вполне можно.

Ну чтож, как инициатор темы я и начну. С простого так с простого. у кого на с23 сзади рессоры стоят то знайте - опорные резинки на задних качелях москвичевские подходят один к одному. разница по цене - раз 10-15 выходит. мелочь. а приятно.
Еще нюанс. но это для тех кто сможет у себя толкового токаря найти (я нашел). На суппортах имеют свойство рваться пыльники, после чего цилиндр в суппорте.

Добрый день, братцы! Может кто сталкивался с такой проблемой: ходовая вся в идеале ( что перед, что зад). Недавно поменял задние сайленты, рулевые наконечники, сайленты подрамника. При езде подвеска отрабатывает хорошо, но есть одна проблема: в жару особенно! Когда правая сторона как бы вавешивается при переезде препятствия, или когда трогаюсь с места в районе средней стойки кузова справа снизу.

Добрый день, была у меня с25, тоже мучился с непонятными стуками, пока не заменил саленблоки на рычагах и опорный подшипник привода

Необходимо заменить сайлентблоки горизонтальные задней балки переднеприводной Серены С25. В каталоге есть только номер самой балки. Как найти оригинальные сайлентблоки или аналог?

куда тыкаю там металл, как у оригинала. у других нет, про R-8 и прочии не говорю. и самое главное резиновая юбка меньше и не выступает за проделы посадочного кольца, можно давить кольцом, а не по двум точкам.

Ребята, спасибо за помощь всем!
В итоге 3ий насос подошёл всё таки, руль отлично закрутился! Неделя, полёт нормальный

Мужики, всем привет. У меня к вам вопрос: когда еду на бусе и преодолеваю хоть ямы, хоть надолбы, сзади раздаётся скрежет, похожий по звуку на шкрябание железа об железа. Что может быть? Раньше, когда у меня стояла высокопрофильная резина, такого не наблюдалось. Такое ощущение, как будто бы рессора об асфальт шкрябает.

Долго я ждал этого момента, более 5 лет и вот сегодня мне звонит продаван с местного Автомира и говорит что ваши стойки Токико таки пришли. Сбылась мечта идиота. (c) :) Ехал со смешанным чувством ибо покупка была осуществлена руководствуясь только маленькой фотографией из треда по запчастям и строчке в каталоге Токико. В общем 100% уверенности что они подойдут не было. Тем не.

Есть две стойки (с башмаками) в сборе с пружинами и опорами, оригинал в отличном состоянии. Могу продать если кому надо. Пишите в личку

После 13лет эксплуатации в России независимая подвеска наконец сказала хватит - меня надо подваривать. Не сказал бы,что за подвеской я не следил. Все было нормально до последнего дня, когда проехав 100км по грейдеру, с выездом на асфальт, обнаружил немного увод тректории движения авто. Скажу, что шины все были в нормальном состоянии по давлению накачки. Ясно дела, что что то случилось с подвеской.

Пробег 30тщ. Машинка ездит каждый день. Ни каких вложений/переделок не делал. Пружины нинамм не просели. Аморты не текут. Ни где ни что не лопнуло. За два года распродал по частям родную подвеску. Итого, переделка обошлась всего 1000р. В планах найти мост с лсд редуктором.

господа кто знает как увеличить клиренс у машины,кузов TC24,у меня еще пороги стоят но хотелось-бы по выше.
Заранее спасибо :D

Подскажтите, пожалуйста, параметры сход-развала для серены в 25-м кузове,
а то у нас в городе ни в одном сервисе этой машины в компьютерной базе нет.

Добрый день! Вчера сделал развал-схождение) кому нужны данные прикрепляю. Ранее сделал ту же процедуру в другом сервисе, после них колёса на выброс.

так получилось, что подшипник прошел 40тыщ и развалился за два дня. так получилось, что машина оказалась на даче вдали от сервисов. постараюсь подшипник сменить самостоятельно. в прошлый раз мне снимали ступицу и выпрессовывали его под прессом. есть ли вариант обойтись без пресса, с помощью съемников? и еще там какое-то хитрожопое стопорное кольцо есть на приводе. вобщем, кратко можете описать.

Моя история с заменой подшипников в передних ступицах имела продолжение :)
Купил я какие-то подшипники по цене около 800 руб за штуку, они были в наличии там где я выполнял работы по договору, это и был самый веский аргумент покупки именно их.
Поставил.
Проехал около 500 км и они снова загудели. оба :(
Так что купил опять NSK , передние(для 2WD) они идут по номеру 43BWD12 , на всякий случай.

на хх все тихо, как только трогаешься, начинает скрести, как будто гдето чтото задевает, жмешь на тормоз, все тихо становиться, потом через какое то время опять начинает, позже пропадает вообще, после 4-х дней такой езды, начало дольше это появляться, на выходных посмотрел колодки тормозные, все с ними хорошо. ремень генератора подтянул и это не он точно, т.к. ремень свистит, а это скребет.
есть.

Прошу помочь с сайлентблоками задней балки Serena C24 передний привод. Может кто сталкивался, что-нибудь ставил?. Nissan предлагает балку поменять.

Suzo , ставишь стандартные OBK пружины и ездишь радуешься :D 8 человек + чемоданы :good: ничего не задевает не шоркает.
Пишите пожалуйсто тогда номера хайсовских пружин :hats_off: для информации, может кто будет делать. :)

сход-развал еле-еле добился.
это так у многих, у меня тоже на пределе вышел. Правда обошлось без колхоза

Сегодня был в сервисе сказали что сдохли сайленты переднего подрамника. При заказе говорят что отдельно сайленты не привезти тока подрамник в сборе а это22-25 тыр. Может кто подскажет как можно выкрутиться?

Какие симптомы, когда она умирает? У меня рывок при включении передачи в перед
тут есть темы и ссылки по теме про подушки Замена подушек ( ДВС и Вариатора ) в С-25, С-26.

To all, сейчас меняю крестовину в кардане, если кому надо размеры -
24x62.5. А как заменю - поеду балансировать, результаты доложу.
А то кардан новый больно нажористо - 700$.

Привет!
Нашел наконец! Весь вечер ищу размеры крестовины, в каталогах не нашел, оригинальные-только в сборе.
Расскажи плс. как поменял, отбалансировал?
А то у меня вчера заколбасило. :x

А у тебя в машине установлен штатный компрессор?

Зависит от комплектации: докатка или компрессор с герметиком.
Вот был бы он как на БТРе, с подкачкой на ходу. :oops:

IMG_20190817_192918.jpg Как мне и пророчили у меня порвало проушины верхних рычагов . Варить было уже не вариант хорошо что родственник подогнал мне задний подрамник в зборе ,а себе вкатил мост с 24 Волги. IMG_20190715_073303.jpg после снятия оказалось что сайлентблоки прорваны стал искать в интернете и по магазинам не нашел ,пришлось выдумывать IMG_20190817_155940.jpg потом пришлось разрезать.

IMG_20190821_200018.jpg решил сразу усилить проушины верхних рычагов IMG_20190821_200043.jpg . У меня изначально стояли штампованные рычаги захотел установить кованые . Заменил шаровые и все резинки и вот что получилось
IMG_20190904_210042.jpg рычаги штамп от кованого отличаются на 15 мм пришлось ставить обратно свои штампы. IMG_20190904_210312.jpg покрасил переставил вот результат

купил Серену и первым делом поднял ее :lol:
поскольку лыжа провисла поставил коренной лист от волговской рессоры предварительно обрезав его
машина поднялась сантиметров на 5.
вот ссылочка на рисунок

как залить в галерею не знаю. пока. :lol:
на авторство не претендую картинку прислал Yuri Pankratov
с форума avto.vl. ru
цена вопроса 310 рублев рессора и 4 часа работы
вот так :D
кого.

С искренним сожалением вынужден поделиться негативным опытом использования продукции фирмы Точка опоры (Владивосток). В июне с.г. получил полиуретановые сайлент-блоки на передний правый нижний рычаг. Почему только на один рычаг. Уже около года подкапывает сальничек гидроусилителя на рулевой рейке. В результате масло стекает на правый рычаг и сайлент-блоки разъело, перед предстоящей поездкой на.

Ставил ПУ точка опоры на задние рычаги (серенка ВезДегребущая) на пробеге 189тыс.км. Сейчас пробег 215 тыс.км, прошел ровно год. Ну что могу сказать, ни один не порван и не треснут, стиль езды аккуратный, с полной загрузкой ездил зимой с Севастополя до Краснодарского края и обратно. Все нормально, не знаю, как с\б, но считаю 33%-заслуги мастера, 33%-заслуги качества деталей ну и оставшиеся.

Надо поменять заднюю поперечную рессору - лыжу на С23. Новая уже есть.
делать собираюсь без ямы, на домкратах.

Вопросы: Она держится только на линках по краям и зажимах-хомутах по центру? Открутить трудно?

Главное - при поднятой заднице она будет все еще под нагрузкой, или полностью расслабляется? т.е. если я ее откручу - она меня не шарахнет по лбу как пружина?

И далее - при установке новой.

Я менял только верхний лист,но можно и целиком, вообще сколько необходимо подбирай,целиком наверно жёстко будет, они на 3мм уже, мягче с ними не будет.они конечно хуже родных,но это дешевый выход из ситуации. Также там придется пересверливать отверстие центровочное.

При осмотре состояния подвески с ямы обнаружил подарок бывшего владельца в виде монстра из уголков и болтов, выполняющих роль стяжки. Все это держало обломанный у моста коренной лист рессоры. Фото ниже (И чтож я это раньше не увидел :shock: ). Зиму отъездил ведь.
210420111220.jpg
Проутюжил все темы про рессоры, много интересного, но еще больше непонятного. Было желание заказать в езисте, да.

А сервисменам-диз елистам выгодней развести нас, в первую очередь, на замену насоса подкачки, опрессовку форсунок (с сопутствующими работами по демонтажу топливной аппаратуры). Так что, как то так. Насос был перебран на квалифицировано сто, с многочисленными хорошими отзывами, а спустя два месяца, в условиях гаражной ревизии было обнаружено сломаные пружины в двух запорных штуцерах. Так что как то так.

ребята! вы так редко показываете стримы что это нас растраивает! я всегда когда открываю ютуб ПЕРВЫМ делом смотрю стоит ли 1 напротив вашего канала)

зажигание само по себе включается и выкл, насос качает; печка работает без зажигания; дворники так же сами работают иногда, дергаются при вкл поворотников, работают кнопкой ближнего света; чек горит; иногда все это пропадает. завтра вскрою блок. Возможно ли из-за блока это все?

За эти двадцать минут можно было нормально прокачать а потом посидеть и кофе попить а не фигней страдать.

мужик а непроще новую и неизобритать велосипед да этот метод небезопасен это 100 процентов когда вырвет у вас на скорости её мало непокажется мой стаж уже тридцать лет и нетакое видал ненадо с этим экпиримитировать!,

Тебе жена без кольца не верит, что ты ее муж, что ли? Снимай, сломаешь или вывихнешь палец когда- нибудь.

В мене теж така проблема потік сальник і рухається полувісь в коробці Авто Форд ескейп 1.6 екобуст автомат! Що робити не знаю?

привет всем.у меня тоже сальник тек,посмотрев видео,спасибо за него,решил сам поменять.сальник был заказан бывшем хозяином, к сожалению тоже большего размера.пытался я его вставить,не вышло,потом сточил 1мм и вставил но увы где то я его испортил и он тек.решил заказать новый но цена на какой то ссальник меня поразила от 900 р.и поискав пару дней купил в *мире подшипников* наш гостовский сальник за 30 р. с размерами 18*29*7 он плонто встал и не течет пока месяц гоняю,доволен.

Лопатки не правильно вставтл,округлостью во внутрь,тк округлость это так они стояли и прозошла их выработка,поэтому меняем, ну и помыть-бы не мешало.

Астра h gtc 1.4 90тыщ.км весб ремонт это, ступица правая передняя, стойки стб, лампочка габарита и ближнего света, предохранитель на моторяик омывайки и все) тебе просто не повезло

Пипец вы. Даже слов нет. 11К за что епто. Могли б и датчик за эту цену туда до сами и положить. Не ведитесь пацаны есть места где можно дешевше сделать.

Приветствую. Уточню, с 2013г вообще не ставят шар на рулевом, просто резиновый уплотнитель между салоном и отсеком двигателя. Стучит только кардан в шлицах, смазываю, установил таоцницу, этим и лечу стук.

Здравствуйте, ваз 2104, загорает лампа давления масла при троганье, или когда рано втыкаеш следующую передачу, и тухнет через секунду, когда стоишь на хх или когда газуешь, не горит. Подскажите что может быть

К стати позвонил знакомому он работает в Автосервисе и он глянул в по компьютеру в таблицу что нужно лить для Гидроусилителя в Ниссан модель N 16 (у меня тоже такой) ответ был - Кондиционер и герметик для ГУР SP7028, Step Up.

А ещё не было ни чего сказано про направляющие суппорта. О том можно или нельзя их смазывать. А система там ATE если не прав поправьте

Почему нет ответа на конкретный вопрос:'Как правильно поставить рулевую сошку на ВАЗ-21 214'.Вправо-вык ручивает до конца, влево-только на 5%

у отца когда на LD-20-2 ремень порвало,клапана не погнуло,зато распредвал в 2-х местах лопнул. Во как

Ржу не могу 'лишняя запчасть') аааахахаха. Типо японцы тупые, лишние детали толкают куда не попадя). КОЛХОЗНИКИ.

Доброе время суток, машина lc100 2001г. Потек сальник верхний на распределителе отдал человеку, он зделал, но после установки в лево крутится свободно а в право очень трудно 2 мя руками еле поворачиваю. В чем может быть загвоздка может подскажете куда лесть? Или может я трубки перепутал, хотя мало вероятно.

На дворе январь, а снега не видно). Вам бы яму смотровую хоть и снега нет но на холодном лежать вредно. Да и работать удобнее.

Читайте также: