Замена сальника привода мазда трибьют

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем так для сведенья. Вообщем случилась потек правый сальник привода тот что из раздатки выходит. Почитал я кучу инфы. Поехал в мазда-центр купил у них сальник поехал менять. Загнал в гараж снял привод часа за полтора. И просто у меня просто глаз выпал, сальник тот что мне дали не тот. По факту оказалось что сальник который потек находится между автоматом и раздаткой и для того чтобы его снять надо снять раздатку. А чтобы снять раздатку надо снять: глушитель, генератор, правый выпускной коллектор, кардан. Сам до конца еще не разобрал не могу открутить 3 болта на коллекторе

PS У меня 3л AJ 4WD 2000г.В сервисе за эту операцию запросили от 5000 до 10000 руб.

Ну вот все снял разобрал позже выложу фотки. оказалось что сальник не просто потек его вообще оторвало. Так что если потек не тяните.

Ну вот все снял разобрал позже выложу фотки. оказалось что сальник не просто потек его вообще оторвало. Так что если потек не тяните.

Привет,ну наверно, от него ответа может не поступить.Время много прошло.
Mazda FW70-27-514 Сальник привода левый.Он стоит между раздаткой и АКПП.
Mazda FW70-27-165 Сальник привода внутренний правый,на раздатке снаружи.
Mazda FW70-27-238 Сальник привода слева на АКПП ,но проверить надо его номер.От года авто зависит.
Это с каталога existа, на 3л,2001г,4WD.
Тебя какой интересует? В заголовке ошибка.

привет. плохо что не ответит, так то он тут акалачивается регулярно..
FW70-27-165 я менял, не помогло, FW70-27-514 подозреваю что надо менять. а FW70-27-238 что за сальники? их там три на схеме подсвечивается.. под номером два меня интересует. под номером один ставится на левый привод в автомат снаружи я так понял.. три ставится слева в раздатку. а два куда ставится, и нужно ли ево менять вобще? [ATTACH=CONFIG]3111437[/ATTACH

Миниатюры

вдруг кому пригодится
сальники разные.
номера по каталогу для европы модельный ряд 2001 2003 года
левый 6873427
правый 4100993

а вообще их там три вида (типаразмера) перед покупкой (заказом) надо уточнять, что вам именно требуется.

Pupka

Sander

Подскажите пжл мне по сальникам приводов! У меня правый потек и выдает один номер, а про три типаразмера ничего! Вот номер FW7027165 тот это или нет?

❝ Цитата(Sander @ Feb 19 2009, 16:49)

Sander

Sims вы поменяли сальники? Если заменили,то подскажите при замене правого сальника надо снимать раздатку?

Sander

HELP! Что ни кто не менял сальники приводов? Подскажите, что как и в какой последовательности делать, а то у меня уже масло с коробки струйкой бежит :fie:

Sander

Придется отвечать самому на заданные мной вопрсы, потому что вся работа по замене сальников уже произведена! Для замены правого сальника раздатку снимать не надо, но замена правого не решит проблему с вытеканием масла из коробки! Течь устранена заменой сальника АКПП, который установлен слева в раздаточной коробке где и проходит вал привода! Для замены сальника АКПП раздатка снимается и пришлось её разобрать, чтобы понать где установлен сальник! Замена заняла 4 часа, делали вдвоём.

bilding01 mazda tribute, 2.0 L , LH, AKPP (!)

МОЛОДЦА. :good:
На моей машинке на сервисе меняли 6 часов, сняли раздатку, коробку, повытаскивали валы и пр.

Gregorys Ford Escape 3.0 XLT

bilding01 mazda tribute, 2.0 L , LH, AKPP (!)

V6 3000 Maverick

vladsh BMW X5 E70

❝ Цитата(Valv @ Sep 27 2010, 12:42)

V6 3000 , а не подскажите номер правого сальника раздатки, а то как раз назрела замена?

По каталогу Mazda EPC на дорестайл (3 литра, полный привод) для правого сальника нашел код FW70-27-165. Кто может это подтвердить и есть ли аналоги?

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

crec Ford Maverick 2006 XLT 3.0

Maverick 3 литра АКПП 2006 рестаил.
Не понятно по замене сальника правого привода на раздадтке.
На схеме сальник хвостовика кардана и правый сальник привода на раздатке идут под одним номером: 4 100 993.
Но ! Диаметр хвостовика почти в два раза больше диаметра привода (промежуточного вала).
Вопрос: как может (должен) работать сальник имеющий внутренне отверстие почти в два раза больше нежели вал ?

Купил два сальника. На хвостовике поменял без проблем, стал менять на правом приводе. Пришлось впустую потратить несколько часов. Пока снял правый привод, пока открутил часть выхлопной трубы(кстати отломав одну шпильку, аккуратнее!).
И в результате уперся в то что сальник на схеме судя по всему НЕ ТОТ . Или я ошибся ? поправьте у кого есть опыт.

п.с. Кстати верно тут говорят люди. Если течет раздатака из под правого привода то это течет ATF из коробки. Ибо в раздатке уровень масла (по заливной пробке) намного ниже отверстия для привода. И значит для устранения течи придется снимать раздатку и менять в ней левый сальник. К чему теперь готовлюсь сам.

Меркур Mercury Mariner, 2005, 3,0 AWD

Тема открыта еще в 2007 году, но так и никто не удосужился выложить размеры сальников на этой раздолбанной раздатке. Хотя вопрос и поднимался в 2011 году. Может пригодиться для подбора аналогов, чтобы поездить временно до прихода оригиналов.
Просьба выложить искомые размеры сальников (наружный диаметр, внутренний диаметр, толщина посадки и т.д.) :

vladsh BMW X5 E70

Вот здесь посмотри. Указаны и размеры, правда для мазды и маверика. Но вроде как раздатки одинаковы, только рестайл и дорестайл различаются. Вообщем надо пройтись по всем модификациям в каталоге и сравнить размеры.

vladsh BMW X5 E70

Посмотрел каталог. По ходу сальники на трибьют и маверик разные.

Corteco 19016578B
Трибьют (3.0 и 2.0):

Высота 1, мм 9Высота 2, мм 14.8Защита от пыли с пылезащитным краемВнешний диаметр, мм 56Внутренний диаметр, мм 35Материал АСМ (полиакриловый каучук)

Corteco 19033801B
Маверик (2.0 и 2.3):

Высота 1, мм 10Высота 2, мм 15Защита от пыли с пылезащитным краемВнешний диаметр, мм 63.93Внутренний диаметр, мм 41.98Материал FPM (фторкаучук/витон)

Меркур Mercury Mariner, 2005, 3,0 AWD

❝ Цитата(vladsh @ Aug 7 2012, 12:19)

Посмотрел каталог. По ходу сальники на трибьют и маверик разные.

Corteco 19016578B
Трибьют (3.0 и 2.0):

Высота 1, мм 9Высота 2, мм 14.8Защита от пыли с пылезащитным краемВнешний диаметр, мм 56Внутренний диаметр, мм 35Материал АСМ (полиакриловый каучук)
Corteco 19033801B
Маверик (2.0 и 2.3):

Всю голову сломал с сальниками. Потекло масло из под шруса внутреннего переднего левого. Не могу найти номер сальника точно. Есть несколько вариантов
FW70-27-514
FW50-27-238

Взаимозаменяемы ли Mazda и Ford? Разница в цене и в сроках очень даже существенна в пользу Форда.

-=OlegAtor=-

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

Ухх!! течёт масло из коробки (уровень уменьшается). Сальник привода в раздатке. Не пойму у них масло одно и то же — там и там? Или всё таки надо искать течь в другом месте?

alexkug

размеры где(нар-посадочный,внут-вал,ширшина-толшина b-B-h) или так и будете сальники покупать по 500ре шт?

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

alexkug размеров не знаю.
На сервисе сказали что из под сальника привода. Но масло уменьшается в коробке. Если коробка с раздаткой никак не сообщаются, то получается что течёт какой то сальник в коробке. только вот какой?

Sander

❝ Цитата(HumanMax @ Jul 25 2009, 14:10)

Сальник из-за которого у Вас течёт масло с коробки установлен в раздатке где и проходит вал привода! Для замены необходимо снимать раздатку! Я его менял недавно! Вот номер FW70-27-514 и ещё выдаёт замену ZZC027514, но этот номер надо уточнять! На рисунке этот сальник под номером 27-514.

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

А на 2 литровом моторе такая же коробка и раздатка? Вот этот сальник FORD 6 873 427 случаем не аналог?

Sander

❝ Цитата(HumanMax @ Jul 27 2009, 11:12)

А на 2 литровом моторе такая же коробка и раздатка? Вот этот сальник FORD 6 873 427 случаем не аналог?

Коробка и раздатка одинаковые! А по Вашему номеру(6 873 427) не могу точно сказать! Вот номера Ford: YL8Z-7H424-AA, YL8W-7H429-AA, 7L8Z-7H424-AA, 4100987.

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

Всё, проблема решена. Поменян сальник передний левый. Он всё-таки в коробке (привод идёт из раздатки через коробку). Вот сальник 100% Ford 6 873 427 нак экзисте 400р.

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

Ну вот!! Проехал 50 км и опять потекло. Может ШРУС разбивает сальник? Sander как Вы определили, что надо менять сальник привода раздатки а не коробки? 27-514 — сальник раздатки, 27-238 — то, что я поменял, сальник коробки. И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0?

vladsh BMW X5 E70

❝ Цитата(HumanMax @ Aug 3 2009, 22:11)

И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

Что пишет экзист я знаю, собственно на нём и нашёл. Сегодня как следует разглядел. Отверстие в коробке, куда вставляется ШРУС начинается со втулки, она у меня изношена и привод болтается в коробке с большим люфтом, разбивая сальник. Думаю что это и есть та самая втулка.

Sander

❝ Цитата(HumanMax @ Aug 4 2009, 00:11)

27514 это и есть сальник привода АКПП, но установлен он в раздатке! А Вы заменили сальник раздатки левый!

Sander

❝ Цитата(HumanMax @ Aug 4 2009, 00:11)

И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0?

Это втулка(заглушка, пыльник), которая закрывает правый сальник раздатки! Вот номер втулки FW70-27-272A-№2 установлена у меня и есть номер FW70-27-122-№1!

vovka

она у меня изношена и привод болтается в коробке с большим люфтом, разбивая сальник. Думаю что это и есть та самая втулка. ©
Думаю,эт вряд ли. Граната действительно стоит с люфтом,но он вроде и должен быть.

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

Короче ничего не понятно. Под сальником, который слева в коробке (куда собственно ШРУС входит) есть маленькая дырочка, откуда подаётся масло для смазки той части ШРУСа, которая крутится в коробке. Насколько я понял это единственное место откуда может протекать масло из коробки наружу. Так вот у меня ШРУС разбивает сальник (видна выработка на сальнике) и масло начинает вытекать. Разбивает, потому что втулка на входе в коробку разбита и ШРУС болтается.

Маздовод Mazda Tribute 2002, 2.0, 4WD, MT

у меня был такой трабл с сальником только на механике, подтекал сальник левого привода, меняется элементарно, слил масло с коробки, вытащил привод, старый сальник отковырял из коробки, новый с помощью подобранной по размеру оправки забил (тихонько постукивая) в коробку, ставим шрус на место, заливаем масло в коробку.

Значит масло для АКПП надо доливать? А сколько вытекает при замене,т.е. сколько покупать для заливки?

chehoff Ford Maverick, 2001,3.0 V6,4WD

А при замене передних сальников привода масло надо доливать я так понимаю? в АКПП? И какое масло нужно лить в трехлитровый мавр?

DSofT Freude am Fahren

❝ Цитата(chehoff @ Oct 23 2009, 11:43)

И какое масло нужно лить в трехлитровый мавр?

chehoff Ford Maverick, 2001,3.0 V6,4WD

❝ Цитата(DSofT @ Oct 23 2009, 18:50)

Спасибо, какое масло лить в АКПП теперь понятно. Непонятно другое. При замене переднего сальника привода масло надо доливать в АКПП или в раздатку? Перечитал тему два раза так и не понял. Может туплю.
Понял только, что масло там разное.

vava MAZDA TRIBUTE 3.0 4WD 2005

❝ Цитата(chehoff @ Oct 23 2009, 19:51)

масло заливается в акпп, была такая же проблемма. заменили сальник, долили атф около 0.5-1 л., но всё равно течёт. походу есть выработка на валу и разбита фтулка. надо менять но дорого.

отпиши чем у тебя всё закончилось.

vava MAZDA TRIBUTE 3.0 4WD 2005

[quote=HumanMax,Aug 6 2009, 10:18]
Короче ничего не понятно. Под сальником, который слева в коробке (куда собственно ШРУС входит) есть маленькая дырочка, откуда подаётся масло для смазки той части ШРУСа, которая крутится в коробке. Насколько я понял — это единственное место откуда может протекать масло из коробки наружу. Так вот у меня ШРУС разбивает сальник (видна выработка на сальнике) и масло начинает вытекать. Разбивает, потому что втулка на входе в коробку разбита и ШРУС болтается.

такая же история. заменил сальник, всё равно течёт, шрус болтается. наверно надо менять втулку. как не знаю. может кто поделится опытом.

Sander

Вот опять я попал на замену внутреннего сальника раздатки, который менял прошлым летом! Теперь масло в АКПП приходится доливать. Как придёт сальник постараюсь весь процесс ремонта сфоткать и выложить.
2VAVA Втулка(пыльник) защелкивается выступом, но её не так просто снять. У меня не получилось пока я не снял раздатку.

Sander

Вот небольшой отчёт по замене внутреннего сальника раздатки.
1ФОТО На первом фото хорошо видно втулку(пыльник) правого сальник раздатки. Втулка защёлкивается выступом.

2ФОТО Раздатка с левой стороны, как раз внутри где проходит вал привода установлен сальник, но его очень плохо видно и не путайте этот сальник с левым сальником раздатки

3ФОТО Внутренний сальник №7L8Z7H424A, который менял я. Из-за него масло бежит из АКПП, а не из раздатки.

4ФОТО Место крепления раздатки к АКПП и сальник АКПП правый №YL8P7H260AA(4094463). Его мне тоже предётся менять, но это я увидел когда снял раздатку. обойма сальника оказалась повреждена, но масло не бежит из АКПП

У кого будут вопросы пишите. Чем смогу помогу!

Всем привет
Мазда Трибут 2000гв 2WD 2.0л АКПП ПР
на диагностике написали "течет правый сальник привода"
действительно течет, но масло красное - как из коробки. тогда привод не причем?
уровень масла в коробке пока в норме, протер все железки что были в масле уайтспиритом, поездил взад-вперед минут 5. появились капли на том же месте - но чего за прокладка нужна понять не могу (

Миниатюры Изображения

Было такое зимой. Хотел уже ехать на сервис, чтобы сказали что купить надо, Но сначало в моторе масло поменял. Когда при замене жижи в моторе смотрел течи никакой не было. Мастер сказал, что в зимний период частенько бывают утечки из-за резких перепадов температур. Все жидкости остались на уровне.
Я бы все таки посоветовал съездить на СТО, чтобы конкретно сказали какой сальник нужен. А то уже пролетал на этом.
А вообще в обсолютно разных сервисах и разные мастера говорили так: если при утечках жидкость остается на допустимом уровне и нет следов масла под машиной то переживать незачем.

Там получается привод правый (который длинный) проходит "транзитом" через туннель в раздатке. И когда висит капля с привода создается обманчивое впечатление что течёт раздатка (так называемый "угловой редуктор"). Для замены сальника необходимо снимать раздатку. Иначе никак. У меня такая же фигня, потеплеет буду делать. Сам.

разные мастера говорили так: если при утечках жидкость остается на допустимом уровне и нет следов масла под машиной то переживать незачем.

да я согласен что если текло зимой - много ездили по морозам - и сейчас не течет то можно не обращать внимания. но я вытер все там спиртом и бумажными салфетками насухо протер. покатался по двору 5минут. залез снова смотреть - есть маслице свежее. т.е. если скажем ехать на Алтай через месяц - коробка ведь нагревается во время движения - масло расширяется, давление увеличивается. придется каждые 50км смотреть уровень масла и доливать (((
менять тоже хочется самому - но блин опыта таких работ нет и посмотреть тоже некому - не хочется накосячить. посоветуйте где в Новосибе такое могут нормально сделать?
и еще вопрос - по экзисту там все вообще эти сальнички-прокладочки 500. 900руб "с хвостиком" и срок поставки типа 2. 4е недели. аналогов чего-то не выдает. может эти все прокладочки можно как-то еще заказывать - по размерам или еще как - ну месяц ждать резинку в 21м веке это ваще странно.

Всем привет. привод полный, 2 литра.
Вчера увидел каплю на корпусе АКПП, масло розовое. Капля висит на ребре, рядом с местом соединения двух половинок корпуса коробки, чисто визуально похоже что течет из района левого привода. следов потеков нет - просто это место "запотевшее". Капля появляется только после пробега. Если вытереть - новая не появляется пока машина на месте.
Смотрел по каталогу конструкцию, так и не смог понять - полуоси выходят из АКПП или из раздатки? сальники лево-право разные должны быть.
Не поделится ли кто номерком левого сальника.

Там получается привод правый (который длинный) проходит "транзитом" через туннель в раздатке. И когда висит капля с привода создается обманчивое впечатление что течёт раздатка (так называемый "угловой редуктор"). Для замены сальника необходимо снимать раздатку. Иначе никак. У меня такая же фигня, потеплеет буду делать. Сам.

Менял я этот сальник тоже тек. Готовься хорошо, придется снять выпускной коллектор (очень тяжело откручивать гайки, вмести со шпильками выкручиваются предварительно брызгал смазкой типа"Жидкий ключ") и возможно генератор (мне по крайней мере пришлось). Да когда сальник покупать будешь смотри он маленький чуть больше диаметра привода.
PS Это для 3х литрового если у тебя 2х литровый все намного проще.

Замена сальника левого переднего привода.

Сам себе и отвечу. Купил сальник в Новосибирской "Мазда-песня", на удивление был дешевле чем при заказе через интернет. Картинку упаковки и самого изделия попытаюсь приклеить. Была мысль "отдаться" сервисменам, но решил менять сам.
По букварю - слить масло из АКПП, отстегуть шаровую, рулевую тягу, открутить ступичную гайку (на 32), съемником стянуть ступицу с гранаты, вынуть привод из коробки, вынуть старый сальник, оправкой установить новый, установить новую стопорную шайбу на внутренний шарнир-трипод, собрать в обратном порядке.
Обязательно нужен большой съемник, чтобы сдернуть ступицу с гранаты.
Я понадеялся что гранату можно подручными средствами выдавить - фиг.
Довольно туго вышел трипод (внутренний ШРУС) из коробки.
Доступ к сальнику не очень - только на вытянутых руках. Непросто вынимать старый сальник - обойма стальная, зацепиться не за что, пришлось мудрить съемник. Обычные сальники на других машинах я вынимал легким движением отвертки. Еще трудней установить на место новый. Сальник имеет стальную обойму, малейший перекос ведет к его "закусыванию". Да еще на сальнике смонтирован стальной пыльник, оставляющий доступным для усилия при запрессовке тонкую полоску - 3мм по окружности сальника. Пришлось занимать у соседей по гаражам подходящую оправку, использовать в качестве наконечника оправки вынутый старый сальник. Решающее значение имеет положение сальника в начальный момент - строго параллельно поверхности гнезда, что на вытянутых руках трудно. В общем если в будущем кто-то объявит цену за замену этого сальника тысячи 4, я не сочту эту цену чрезмерной.
Маштна два литра, привод полный. (Судя по книге, правый сальник менять - вообще караул.)

Миниатюры

Так и не понял что за сальник Alexander Ch менял. Если смотреть схему то этот сальник между автоматом и раздаткой.

Миниатюры

Правильно думаешь. а Вот фото правого сальника и такойже на коленвал выходит.

Взаимозаменяемы ли Mazda и Ford? Разница в цене и в сроках очень даже существенна в пользу Форда.

-=OlegAtor=-

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

alexkug

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

Sander

❝ Цитата(HumanMax @ Jul 25 2009, 14:10)

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

Sander

❝ Цитата(HumanMax @ Jul 27 2009, 11:12)

А на 2 литровом моторе такая же коробка и раздатка? Вот этот сальник FORD 6 873 427 случаем не аналог?

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

vladsh BMW X5 E70

❝ Цитата(HumanMax @ Aug 3 2009, 22:11)

И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

Sander

❝ Цитата(HumanMax @ Aug 4 2009, 00:11)

27514 это и есть сальник привода АКПП, но установлен он в раздатке! А Вы заменили сальник раздатки левый!

Sander

❝ Цитата(HumanMax @ Aug 4 2009, 00:11)

И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0?

vovka

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

Маздовод Mazda Tribute 2002, 2.0, 4WD, MT

chehoff Ford Maverick, 2001,3.0 V6,4WD

DSofT Freude am Fahren

❝ Цитата(chehoff @ Oct 23 2009, 11:43)

И какое масло нужно лить в трехлитровый мавр?

chehoff Ford Maverick, 2001,3.0 V6,4WD

❝ Цитата(DSofT @ Oct 23 2009, 18:50)

vava MAZDA TRIBUTE 3.0 4WD 2005

❝ Цитата(chehoff @ Oct 23 2009, 19:51)

отпиши чем у тебя всё закончилось.

vava MAZDA TRIBUTE 3.0 4WD 2005

Sander

3ФОТО Внутренний сальник №7L8Z7H424A, который менял я. Из-за него масло бежит из АКПП, а не из раздатки.

У кого будут вопросы пишите. Чем смогу помогу!

Замена сальника правого привода мазда трибьют

Взаимозаменяемы ли Mazda и Ford? Разница в цене и в сроках очень даже существенна в пользу Форда.

-=OlegAtor=-

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

alexkug

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

Sander

❝ Цитата(HumanMax @ Jul 25 2009, 14:10)

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

Sander

❝ Цитата(HumanMax @ Jul 27 2009, 11:12)

А на 2 литровом моторе такая же коробка и раздатка? Вот этот сальник FORD 6 873 427 случаем не аналог?

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

vladsh BMW X5 E70

❝ Цитата(HumanMax @ Aug 3 2009, 22:11)

И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0

HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD

Sander

❝ Цитата(HumanMax @ Aug 4 2009, 00:11)

27514 это и есть сальник привода АКПП, но установлен он в раздатке! А Вы заменили сальник раздатки левый!

Sander

❝ Цитата(HumanMax @ Aug 4 2009, 00:11)

И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0?

Читайте также: