Замена сальника привода лада х рей

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Сначала затянуть ключом (головкой) покрутить колесо. Потом отпустить и от руки затянуть так что бы свободно ходила шайба находящаяся за гайкой. Ну и соответственно что бы не было люфта. Люфт можно проверить так: одеть колесо, прикрутить на 2 гайки и не опуская машину взяться за нижнюю часть колеса и за верхнюю и аккуратно пошатать колесо. На видео показано как это надо делать.

16:25 а для того чтобы пыльник потрескавшись не рвался его надо из нутри смазывать он внутри мягкий а с наружи сухой по этому и трескается

блин ребята делаетие молодцы конечно. но старый порог не обработали не зачистили. замер не смделапли в результате приварка планки. я бы переделал если бы усидепл таккое. сгниет нафяиг все. и еще ну это как идея покупаете металл оцинк 3мм отдаете на листогиб с образцом ориг порога и отгибают они один в один как оригимнал но оцинк и толстый. мне кажеться так лучьше

Отлично! Жаль только, что видео появилось, когда я уже потратил кучи денег на эксперименты :) Могу еще добавить, что аморты 2123 (от шнивы) тоже почти на ухо длиннее, чем 2101 и 2121 в разжатом состоянии. А для нивоводов-экстрима лов, а также для владельцев лады надежды (2120), как у меня, назад подходят аморты от газели, это если нужны заоблачные ходы подвески, или как в моем случае 2120, когда надо работать с тяжелым кузовом (2120 - семиместная машина, да еще и тяжеленная). Но тогда берегите задние пружины, они могут выпадать при очень сильном перекосе подвески.

Здравствуй Мне надо только пыльник поменять и я хотел просто палец выбить из кулака! Как это сделать, под нагрузкой бью не выходит, съемник не влазиет, расстояние между гайкой и ШРУСом маленькое!?

Я сам сел на заднее сиденье и почти сразу вдарился головой о боковую панель. Боковые панели сзади сииильно скошены и не ударится головой при езде - ну почти невозможно. (низких людей, возможно, это не касается) Ну неужели производители не могли этого предусмотреть.. . А люди то все смотрят, и этот большоооой косяк все видят - отсюда и низкая покупаемость. да и вариантов без турбины у них нет, вот и не берут.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

а на приору сальник привода так же меняется? У друга на лада иксрей и без сальника кпп куча чего поломалось!

Что значит 'отцентровать', когда ты привод ставишь на место? Колеса нужно сделать параллельно? Редкие трудности с сальником кпп не так и страшны )

Спасибо! Долго искал подобное видео по сальнику, все подробно и качественно). У меня вот акпп и не знал как привод вытащить. Надеюсь там нет разницы. И единственное стремаюсь подтягивать пружинку т.к. говорят износ быстрее будет, а с другой стороны если не подтянуть будет течь. Так говорят о мондео 2.

раха брат очень помог лайк и подписон от Казахстан Зайсана )) Постоянные проблемы с сальником кпп подзадолбали…

Хонда цивик праворукая шестого поколения. Протек сальник на правом приводе,вытек дикстрон. Ехал не быстро,20-30 км час,потом вообще медленно к дому подъезжал,как в коробке услышал что то вроде треска и машина перестала ехать. Коробка встала в аварийный режим. С деревни тянул на тросу в город обратно. Где то 50-60 км расстояния. Если поменяю сальник и залью дикстрон,какова вероятность что все обойдется лишь этим?

Нихрена не везде есть такие выступы на гренке, и повороты тоже не помогают.Я промучился час наверное, У коллеги с работы на lada с сальником кпп до сих пор все слава богу нормально )))

очень помогло это видео большое спасибо из Алматы :) Мне друг сказал и без сальника кпп на иксреи много чего сломалось >)

О сальнике кпп предельно ясно ) не пойму,зачем хозяин его меняет,судя по грязи он тёк уже очень давно

прошу прощения за тупой вопрос. Сальник привода КПП одевается на коробку, но по сути после монтажа оказывается на приводе. не пойму, или на привод и коробку идут разные сальники?

У моего друга на Lada с сальником привода до сих пор все слава богу нормально :) скажите на 2с турбину ставить можно кузов cr51 полный привод мощи не хватает.

Добрый день! Подскажите пожалуйста,как Вы выставили момент впрыска на пределанном двигателе,когда должен происходить впрыск топлива в камеру сгорания?

Здравствуйте у меня такая броблема. На право поворачеваю звук даёт как будто молотком стукнул. А на асфальте шлефует. Что менять надо.

Так гнёт клапана при обрыве или нет кто точно скажет Ж)) Неплохо, если более обстоятельно по сальнику привода пояснил бы )))

Привет, попробуй поменять посадку, мне с моим ростом 1,87 вообще нет проблем при поездках вплоть до 1000км. Ну и как отметили, про очки, не ложи вниз стеклом. Подписывайся на мой канал, я такой фигнёй не занимаюсь, хотя после строительства дачи немного поцарапалась панель

Здравствуйте. Хотел спросить, иногда мастера при сборке смазывают кончики болтов для предотвращения закисания, как правило в городах где зимой сыпят реагенты.

Ну да родные 50 ходят бред. ХОДЯТ ДО СОТНИ ЛЕГКО.А вот поменяные ремни могут и через тысяу порваться.КАЧЕСТВО ХУЖЕ НАШИХ В РАЗЫ.

Про сальник привода все понятно. Весь измазался и в конце пыльники местами перепутал. Маленький стаканчик ставится возле валика.

Одни Алёши умники, да Васи Хейтеры. А этот блок даже не 1,8 и он никогда не стоял на х-рее, это блок 1,4 от калины, который уже лет как 7 не производят!! Ни один 'умник' даже не удосужился пробить маркировку блока. Автор ошибся.

Лучше что-то конкретное по сальнику привода на xray порекомендовал бы >) Менять сальники научись, а потом видео записывай. Даже колеса не снял с тормозными барабанами, ты преднатяг гайки как собираешься регулировать?

Добрый день, Роман. Подскажите не могу найти Вашего видео о замене сальника редуктора заднего моста. Есть такое видео у ВАЗ? У сына на иксрей с сальником привода пока проблем не было :)

реально хороший метод, а я балбес ковыряю отвертками. Лайк!! Желательно в деталях объяснил бы по сальнику привода.

Лада Х-Рей. ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание, открыть капот и отсоединить клемму провода "массы" от АКБ (подъемник двухстоечный типа П3,2Г грузоподъемностью 3,2 т, ключ гаечный 10).

Ослабить болты крепления передних колес (головка сменная 17, удлинитель и вороток).

Снять колпаки и отвернуть гайки крепления ступиц передних колес (головка сменная 30, вороток).

Отвернуть болты и снять передние колеса (головка сменная 17, удлинитель и вороток). Снять брызговик двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.

Слить масло из коробки передач в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей

Рисунок 13-1 - Отсоединение:

1 - кулак поворотный;

3 - датчик скорости переднего колеса;

5 - наконечник рулевой тяги
Отвернуть винт 2, рисунок 13-1, крепления и извлечь датчик 3 скорости из поворотного кулака 3 (ключ угловой Torx T30).

Отвернуть гайку 4 крепления наружного наконечника 5 рулевой тяги к поворотному кулаку 1 , удерживая при необходимости шаровой палец от проворачивания, и отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака (ключ кольцевой 16, ключ угловой Torx T30, съемник наконечников рулевых тяг).

Отвернуть болт 4, рисунок 13-2, крепления и убрать кронштейн 5 из зоны выполнения работ (головка сменная 10, вороток).

Отвернуть две гайки 6, извлечь болты 2 и отсоединить поворотный кулак 1 от стойки 3 передней подвески (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, вороток).

Рисунок 13-2 - Отсоединение:

1 - кулак поворотный;

3 - стойка телескопическая передней подвески;

Внимание. Снятие, установку и транспортировку приводов передних колес производить таким образом, чтобы не допустить саморазбора внутреннего шарнира привода. Внутренний шарнир выполнен по схеме "Tripod". Осевое перемещение шарнира в корпусе конструктивно не ограничено. Шарнир удерживается в корпусе только за счет упругости грязезащитного чехла и при не аккуратном обращении может выскользнуть из корпуса и порвать защитный чехол. Не допускается перемещать привод, удерживая его только за корпус внутреннего шарнира.

Отклонить поворотный кулак и извлечь из ступицы переднего колеса шлицевую часть привода переднего колеса и снять привод.

Выбить и вывести привод переднего колеса из шестерни полуоси дифференциала. При снятии одновременно правого и левого приводов колес на их место установить в коробку передач транспортные заглушки (транспортная заглушка 21080-1700030-00, лопатка монтажная).

Закрепить поворотный кулак на стойке передней подвески болтом.

Проверить состояние сальников приводов передних колес и при необходимости заменить в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей ТИ.

Проверить соответствие устанавливаемого привода комплектации автомобиля.

При установке ранее снятого с автомобиля привода, снять старое и установить новое стопорное кольцо на наконечник внутреннего шарнира привода переднего колеса. Повторное использование стопорных колец не допускается (отвертка плоская).

Извлечь транспортную заглушку из дифференциала коробки передач. Ввести шлицевую часть внутреннего шарнира одного из приводов в сальник полуоси, провернуть вал привода и, совместив шлицы шарнира с впадинами шестерни полуоси, установить привод в коробку передач.

Убедиться в фиксации привода в шестерне усилием рук, прикладывая нагрузку к внутреннему шарниру в сторону поворотного кулака.

Ввести шлицевую часть наружного шарнира привода в ступицу колеса и навернуть, не затягивая, новую гайку крепления ступицы (головка сменная 30, вороток).

Присоединить поворотный кулак 1, рисунок 13-2, к стойке 3 передней подвески, вставить болты 2 и завернуть гайки 6 крепления. Момент затяжки гаек 90.120 Н.м (9,0.12,0 кгс.м) (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, вороток, ключ моментный).

Присоединить наружный наконечник 5, рисунок 13-1, рулевой тяги к поворотному кулаку 1 и завернуть гайку 4 крепления, удерживая при необходимости шаровой палец от проворачивания. Момент затяжки гайки 32.42 Н.м (3,2.4,2 кгс.м) (ключ кольцевой 16, ключ угловой Torx T30, насадка сменная кольцевая 16, ключ моментный).

Установить на стойку 3, рисунок 13-2, передней подвески кронштейн 5 и завернуть болт

4 крепления. Момент затяжки болта 7.9 Н.м (0,7.0,9 кгс.м) (головка сменная 10, вороток, ключ моментный).

Установить на место датчик 3, рисунок 13-1, скорости завернуть винт 2 крепления. Момент затяжки болта 7.9 Н.м (0,7.0,9 кгс.м) (насадка сменная Torx T30, удлинитель, вороток, ключ моментный).
Установить передние колеса в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.

Затянуть окончательно гайку крепления ступицы переднего колеса и установить на место центральный колпак колеса. Момент затяжки гайки 238.322 Н.м (23,8.32,2 кгс.м) (головка сменная 30, вороток, ключ моментный).

Залить масло в коробку передач в соответствии с требованиями раздела 3 настоящей

ТИ.
Установить брызговик двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.

Присоединить клемму провода "массы" к АКБ и затянуть гайку крепления. Момент затяжки гайки 4.6 Н.м (0,4.. .0,6 кгс.м) (головка сменная 10, ключ моментный).

Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требованиям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.8, 1.19.13, 1.19.18.

Читайте также: