Замена сальника полуоси мерседес т1

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Возможно. Но где же в лесу мост найдешь? В -10 и в чужом городе. Сколько на трассе машин без колес ?
Мне втирали, что ступицы смазываются из редуктора. Не смазываются. Я делюсь своим опытом. Может кому пригодится

ken154
очень большой перегруз выдерживают мерсы 8 серии без последствий, вон Гулема с форума на 815 атего там тоже полная масса 7.5тонн, то есть тоже трехтонник он его грузит до полной массы 14.3тонны и никаких проблем нет, проблемы начинаются при загрузке таких как ты написал когда будки картошкой забивают полностью, 1тонна картофеля это где-то 2.2куба, вот и считай сколько там ввалено было, вот тогда начинает гнуть мосты в них.
Но ты в свой нормально грузишь, больше не стоит, у тебя манипулятор то еще пару тонн, плюс 5тонн груза, итого 7тонн, больше не стоит.

Сколько на трассе машин без колес ?
Мне втирали, что ступицы смазываются из редуктора. Не смазываются. Я делюсь своим опытом. Может кому пригодится

Сколько езжу никогда не встречал без колес, любой владелец давно и сам знает какой именно у него мост, тем более что советы давать советы по этим машинах как и прислушиваться их неуместно, из-за возможного наличия разных мостов на одну и ту же машину, не знаю сколько мостов на 1100 моделях, а на 800 моделях этих мостов несколько разновидностей, у кого то может и смазывается маслом, тем более что эти машины еще совершено разные могут быть под одним название, например 1114 экоповер а не такой как у вас, совершенно два разных авто, поэтому надо конкретно по своей машине смотреть что и как устроено.

http://www.google.de/imgres?imgurl=h. =0CDYQrQMwEDhk Вот легкая серия 814-817 .
Самые распространенные - два вида и отличия только в ширине тормозных колодок -этот 147мм а есть еще 130мм короче уже а сама ступица и подшипники один в один .
Подшипники смазываются маслом с моста ,но при сборке лучше их смазаты /литолом или какая там есть температурной смазкои/ -не в смысле набить .
Так как ступица пустая, в ней нет масла и нужно немного проехать прежде чем масло попадет в ступицу вот для этого "немного" и хватит смазки которой смазали подшипники .
Такая-же песня и с задними подшипниками к примеру Актроса ..

Подшипники смазываются маслом с моста ,но при сборке лучше их смазаты /литолом или какая там есть температурной смазкои/ -не в смысле набить .
Так как ступица пустая, в ней нет масла и нужно немного проехать прежде чем масло попадет в ступицу вот для этого "немного" и хватит смазки которой смазали подшипники .

А я разве что-то не так сказал ?
Или что литола немного нанести на сухои подшипник при сборке ? Это плохо ?

[url]http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fecatalogue.original-pe.com%2Fpics%2F01647700_06.jpg&imgrefurl=http
Подшипники смазываются маслом с моста ,но при сборке лучше их смазаты /литолом или какая там есть температурной смазкои/ -не в смысле набить .
Так как ступица пустая, в ней нет масла и нужно немного проехать прежде чем масло попадет в ступицу вот для этого "немного" и хватит смазки которой смазали подшипники .
.

Ступичные подшипники смазываются отдельно. Лучше всего набивать ступицы смесью литола и трансмиссионного масла в пропорции один к одному.
Для предотвращения попадания масла из картера редуктора в ступицы в чулках установлены специальные маслоотбойные шайбы.
Не один мост уже умер из за веры владельцев в то что ступичные подшипники мажутся маслом из редуктора.
Трое у меня покупали мосты по этой причине. Одному помогали менять зимой в 25 градусный мороз в Ярославских лесах.
Я одну машину покупал с убитым по этой же причине мостом.

kot-barmaley , прекрати его ковырять а то потом акпп ремонтировать придется :x
Юрий83 , а мож он у тебя чутка раком встал посмотри по посадке как прижался
опять же стартер от змз или умз?
Саня Кулибин , я ставил от 406 мотора стартер и на 601 и на 602 и на 616 и на 662
и проблем не наблюдалось акромя того что он кверх тормашками

Всем привет.
Случайно нашёл такой вариант, чисто про фотке и решил поделится с вами. Установка коробки от МВ Спринтера на Т-1.
Позвонил владельцу данного авто. Пообщавшись с ним в дружелюбной беседе он мне всё рассказал. что вспомнил. Так как сам устанавливал тоже через знакомых которые устанавливали и по звонку, не в живую.
Коробка подошла по креплению, также полностью установил маховик и.

А от ссаненга муссо кпп которая от заднеприводной версии никто не ставил ? Меня там только кулиса смущает, будет как на шишиге, и со спидомктром не ясно

После замены подшипников хвостовика появился жуткий гул. Скинул кардан,на фланце нехилый люфт,то есть он вперед-назад ходит на пару миллиметров. Может я распорную втулку перетянул? Какие мысли будут у бывалых? Чем чревата такая езда?

Т1 я весь делал на каленке- Но своего трудягу раз в пол года чтото глобально но менял. Мосты все перебранные и не раз -куча доноров -день -перекинул мост и поехал !
Я бы тоже в яйца восстановил, еслиб на грузоперевозках был нормальный заработок. Я как купил первым делом переварил лонжерон, Обшил будку пенопластом и сверху фанерой, ворота новые сварили вместо родного деревянного роллета ,вкинул.

В общем прошляпил я его гул,и в один момент резко остановился посреди дороги,с места не тронуться. Вынул полуось левую и меня отбуксировали до дома(полуось кстати сухая была). Пока не лазил смотреть,жду погоды. Но чего вообще ожидать можно?

здравствуйте! имею бус 310, задний мост передаточное 4.375. есть возможность купить мост с блокировкой передаточное 4.85. вопрос: смогу ли я переставить свою ГП в мост с блокировкой или нет? они взаимозаменяемы?

Сабж. Хочу прикинуть целесообразность сего мероприятия. Сейчас имеется стоковый 208 на 601 моторе, мотор планируется к замене на 662 турбо.
1. Сам коробас. От 124/140/126 с 603 мотором он пойдет ? Как сделан привод спидометра, если электронный, то что можно придумать. Автомат 3 серии.
2. Вакуумное управление автоматом, блочек на тнвд как и к чему крепится и прикрутится ли он вместо электронного.

IVladimir , бензинки все толковые или рядная 6 или в6/в8, не лезут. Дизель есть 1kz, но он свап стоит дороже самого мерседеса.

Появилась идея с изменением передаточных чисел заднего моста. Когда-то в теме 314 двигатель в Т1 было это в качестве шутки высказано, сделать самодельный редуктор. Вот теперь добавим в эту шутку истины! :D По VIN на 208D и не только на него, а на Т1 в частности продиваются мосты с номером А 741.400; А 741.401; А 741.404; А 741.405; А 741.406; и А 741.436.
На эти мосты, на редуктора используются.

Саня Кулибин , как раз прекрасно раскрутит. Я ориентируюсь на скорость при 3000 обортов, чтобы было комфортно ездить, мне не надо больше тонны везти. Вообще отказкться от родной кпп в пользу или автомата, или чего поумнее хотелось бы, но дорого получается. Прямая 5 это один из вариантов

Салют всем, с праздниками! Кто обладает конкретной информацией по передаточным числам задних мостов на Т1, поделитесь. :hats_off:

Всём доброго времени суток. Вопрос знатокам. Возможно ли скрестить скоростью с тяговой КПП? Хотелось бы поставить на скоростью 1 и заднюю пониженную. В данный момент у меня стоит тяговая, ГП 3.9 скорость при 3000 об/мин 100км/ч, на беговой КПП расчётная скорость при этих же оборотах возрастёт до 125км/ч .
711.113 уже куплена, собираю информацию.
Прошу сильно не пинать😁, грузы я не вожу, я меня.

Всем доброго дня. уж сломал голову. История такова. собираю почтовик для его полной переделке в альковный автодом. кузов почти весь в стеклопластике. мотор 602 откапитален по полной. коробка 113, мост 35/8 , диски 15,резина новая ханкук 225/70/15. переделана торпеда,вмонтирована приборка от 124 мерина ,там тахометр и результате -имеем 85 км,час по навигатору при 3000 оборотах. а нужно 100.

Александр 63 , вот один или два я не знаю в какой подходит, видимо нужен внешний осмотр. Пара новая не оригинал на ззап около 15тр стоит, ну еще сальники подшипники и мост настроить. Проще купить убитый или с грузовой парой мост дешево и перебрать, а свой продать

Здравствуйте! МБ 409d, с Ом 617 двигателем. Пожалуйста ребят подскажите возможен такой замен с 14 на 16, и что для этого потребуется, может кто нибудь уже пробовал, как оно работает? Спасибо!

IMG_20210904_061130.jpg Всем Привет! Смотрел авто, видимо конструктор из подручных деталей! Кулиса смещена вправо! Что могли поставить не то или не так? Двигатель 616, коробка 113. Спасибо!

Привет! А что так коробку натянуть можно? Я как то пробовал, не ту купил, не получалось!
пытался поставить другую траверсу,не получилось! не сдвинуть коробку!

Всем Доброго времени!
Машинка Мерседес 210 д с двигателем ом602, коробка скоростная 113

Появилась проблема! Суть такова: Начал менять по тиху всю трансмиссию, мост , кардан. Все детали в шикарном состоянии (чрезмерных люфтов нет вообще). машина поехала тихонечко без рывков, ударов и т.п. УРА! Только коробку не трогал, так как проблем с ней нет. но был разгрохан диск сцепления ( пружины накладки.

Может кто подскажет по такой же почти истории- снимал мкпп на почтовике шум был иногда но тронешь педаль сцепления пропадал,когда снял не оказалось дистанционного и звмочного кольца (101,107) CImage.jpg в маховике только подшипник был и гулял там,все купил поставил как должно быть +новый комплект сцепления со старым выжимным,теперь шум-тарахтение начинаетьсяпосле прогрева кпп,на холодную.

Надоело дергать за кочергу - хочется окультурить что-ли. :facepalm: Знаю что так делал кто-то и все работает и ходит - если ест фото буду крайне признателен. :hats_off:

Приветствую дорогие форумчане
Помогите разобраться пожалуйста
Грузы вожу очень редко, бусик вместо легковой ( в основном). Недавно поменял масло в редукторе, тормозные цилиндры с путепроводом. Стало греется колесо, согрешил на ТЦ, заменил его, через пару дней уже оба стали греться, но периодически, то одна из сторон, то снова оба и на небольшой скорости машина издавала скрип колодок и небольшие.

Мерседес-310d 1993 года:заклинило коробку на задней передаче,скрипа,хруста не было,просто не снимается с передачи.
Подскажите кто или где в Питере может перебрать коробку или настроить кулису.
983-67-22 Роман

Неделю назад буса купил. Уже провар идёт полным ходом.

Но в данный момент интересует: есть у кого привод спидометра на 5ст механику.
У меня резьба обломана. Не к чему тросик пришпандорить.

Может у кого есть не востребованный. Куплю. Или ссылку где можно купить.

В руководстве написано, что в коробки с номером до 572186 льётся ATF ,а от 572187 льётся SAE 80. Как узнать этот номер? Где его искать?

Superzvezdochka , на КПП, впрочем как, и на передней балке и заднем мосту, приклёпана шильда, на этих шильдах вся инфа.

Навеяно злостью к некоторым продавцам бу запчастей и агрегатов.
Прикупив акпп, подвесив на автомашину, убедился а её неработоспособности :cry:
Итак, всё подключено, отрегулировано, но машина не едет. ни вперед, ни назад. чудеса прям, но позиционер( рычажок) на коробке передач двигается.
Причины:
1. Недостаточный уровень масла в коробке.
2. Неисправен гидротрансформатор (проверяется только.

После первого запуска мелкий мосор маслом загнало в каналы в корпуса КПП. Решилось продувкой компрессором через пробки замера давлений.

Откручивал этот редуктор и вот какую оказию сотворил (на фото). Подскажите,можно ли так ездить,не будет ли течь масло из коробки? И что вообще с этим можно сделать?

Варить не вариант! Разборки в помощь! Вопрос в том что этот редуктор с передаточным числом(выбит на круглой заглушке с торца) и как вариант ставить тросик без редуктора(если длинны хватит) По опыту поиска рекомендую ставить без редуктора, смотреть на сколько врет спидометр!

Такая история, коробка на бусе стоит 711.113. Едет все хорошо, передачи включаются и ни чего не шумит. Но когда стоишь на месте на нейтрали, начинается стук бряк. Сцепление отжимаю опять тишина, и как будто все хорошо. Кто может подсказать в чем проблема. Шум только на нейтрали.

T1buss , все советы не правильные.
правильный вот: шумит-гремит диск сцепления.

Соглашусь с Гришаней целиком и полностью!! Шум идёт от диска сцепления, точнее от его демпфера с пружинами. Я на Т1 конечно с 2010 года не работаю, но до этого 9 лет отработал на разных модификациях с 616, 617 и 602 дв.. Не считая крайнего 410D с демпферным маховиком, у всех начинался грохот после замены.

Всем здрасссьте.
посмотрел вот это видео и понял. надо что то делать.
идея не моя. на моём изначально средняя (прямая) лапка стояла от какой то Явы.
думаю все рано или поздно оказываются перед этим фактом. и варить их, это как мёртвому примочка. помогает, но не надолго.

у меня все родные лапки, целые, и ломать их, снимая-ставя КПП, я не собираюсь.
везёт тебе. но не всем такая пруха. по себе всех не ровняй. у меня, на пример, все лапки давно уже кто-то переломал. я пробовал их варить, но это безполезно.

:telephone: темы,связанные с этой - Информация по акпп 722.3 (на почтовиках) /// Уровень в акпп /// Кнопки АКПП

Вот это регулировка переключения передач раньше позже? Левее раньше, правее позже?
поточнее можно? левее относительно верха или низа? если крутить по часовой - позже переключение, или против часовой?

всем привет . заменил маховик корзину и диск на 228 теперь на холостом трещит в районе колокола чуть добавляешь обороты все пропадает переключается все отлично и при набое скорости на определенных оборотах шелест потом все пропадает что может быть? диск поставил мале

пришлось ещё разок скинуть - накинуть коробку. мало подложил под корзину. все говорят, мол притрётся , нет. диск LUK не притрётся. он сделан как раз для того, чтобы не стираться. походу на весь срок службы автомобиля. сколько я не жёг его, ни капельки не помогло.
теперь подложил под корзину гроверы, толщиной 2 мм, и всё заработало как надо. даже вторая рычать перестала.

При переключении в движении на 2-ю слышится рычание, включается с натягом!! при трогании со 2-й идет как по маслу. в чем проблема и как устранить. (вроде не сцепление - рычали бы все передачи; правда рычажки на коробке немного раздолбаны, шатаются, рычаг переключения передач тоже свободно ходит)

Короче, поспешил я с выводами. Лапка включения 2 и 3 передачи люфтила на шлицах вала.поджал и стала нормально включаться вторая.

Шумит кпп на 5передаче и после пробега на нетралке начинает шуметь, самому реально перебрать коробку или к спецам?
Если к спецам то где в Москве?

Помогите распознать, М/Б-410d моя кпп-711 110 тяговая, взял на запчасти - 711 112, чья и какая она, искал по форуму про такую маркировку ни кто пишет.

клик , смотри здесь, первое фото. Таки я правильно догадался, жаль ссылки вставлять не умею, и детей рядом нет, попросить некого. :D Поисковик нам всем в помощь!

Чашки должны на сколько плотно на крест ставится ?
Ответить Пред. темаСлед. тема
мне делали вплотную. одел стопора на чашки, сжал их пальцами, и штангелем замерил расстояние между стопорами. я думаю так. чашки если делаешь с натягом, то крестовина в них вращается не свободно. но точной технологии не знаю. может и должен быть какой-то натяг, но я этой информацией не владею.
может быть точнее.

Всем привет.Проблема с акпп на Mercedes 308d почтовик,после зимней стоянки.В положении 4 при разгоне включает после третьей опять вторую.В положении 3 все три скорости включает нормально.Масло поменял,ничего не изменилось,фильтр не менял.Тросик регулировал по разному,тоже никаких изменений.Так же в 4 положении пинает с первой на вторую,в положении 3 ,все нормально.Подскажите что может.

http://www.google.de/imgres?imgurl=h. =0CDYQrQMwEDhk Вот легкая серия 814-817 .
Самые распространенные - два вида и отличия только в ширине тормозных колодок -этот 147мм а есть еще 130мм короче уже а сама ступица и подшипники один в один .
Подшипники смазываются маслом с моста ,но при сборке лучше их смазаты /литолом или какая там есть температурной смазкои/ -не в смысле набить .
Так как ступица пустая, в ней нет масла и нужно немного проехать прежде чем масло попадет в ступицу вот для этого "немного" и хватит смазки которой смазали подшипники .
Такая-же песня и с задними подшипниками к примеру Актроса ..

А я разве что-то не так сказал ?
Или что литола немного нанести на сухои подшипник при сборке ? Это плохо ?

у меня на мазде демио появился звуг при опредиленых оборотах 1500-1700 выши пропадает звук будто жилезо вибрирует ездил матаристам говарят матор нормально работае хадовка нормальная. что делать? может у кого было такое?

сейчас узнал сколько стоит граната (НЕ привод а только граната) на шевроле кобальт. 35т.р. китайские гранаты дохнут через 2-3 месяца, ставить их нельзя. а у вас вообще не разборные оказывается)

Хотелось бы, чтобы подробнее по сальнику полуоси на B рассказал бы >) Александр, все четко спасибо за видеоурок! у меня на машине, прежднему хозяину нехороший мастер поменял крестовины и сваркой прихватил их.пришло время менять крестовины.как убрать прихватки чтобы не испортить ушки кардана я не знаю, может кто подскажет

Доброго времени суток. такой вопрос:при трогании стук металлический как будто исходит от места соединения КПП с карданным валом(шлицы),ну и при переключении с 1й на 2ю. дальше естественно скорость больше уже не так стучит. куда капать?менял крестовины и подвесной!

Все кто работает с подшипниками знают: гпз 34 - это замаркированный в ростове китай. Самара шариковую серию собирает, но из китайских комплектующих.

Спасибо, у меня на вольные с80 такая же, при замене ступицы выскочил вал из шруза, а я не знал как правильно собрать, узкая на против узкой, или на оборот.

Штангель это основной инструмент механика! Твой видос о мучениях двоечника. У меня на в с сальником полуоси до сих пор все нормально Ж))

Я бы только к тебе обращался за помощью с ремонтом. Какой город? Я с Красноярска. А этих - ну чё там делать, только шестерёнку поменять. Я предлагаю самим взять инструменты и с песней под барабаны.

Купил оригинал тоже потёк, после разборки оказалось сальник без пружины >) О сальнике полуоси куча информации в интернете )

доброе утро,у меня при заводке на холодный не всегда заводится если не газовать то есть холостые пропадают, как нагреется движок все норма становится

Блин ну не тупи алень корпус дефференциала новый а полуоси старые с выроботкой. Мне приятель сказал с сальником полуоси на в пока без особых проблем >)

Не знаю на сколько ты правильно все рассказал, увы у меня нет опыта. Но качество твоего общения, манера просто затянули, Периодические геморрои с сальником полуоси не так и страшны )

Все несколько проще, для этого есть довольно простое и эффективное приспособление, а точнее два приспособления, официально они именуются VW 3140A и VW 3140A Выглядят они как обычные клинья из листовой стали 2-3 мм толщиной, один клин чуть длиннее, второй короче. Их использование описано в Ваговском букваре, или же например можно найти в разделе по выхлопным системам, Руководства по ремонту и техобслуживанию VW T4, Г.Р. Этцольда. Все очень просто, для снятия скобы отводим выпускную трубу в противоположном направлении от скобы которую хотим снять, и вставляем в скобу до упора один из клиньев VW 3140A, затем аккуратно отводим трубу обратно, и вуаля, можно без усилий снять первую скобу, затем те же операции проводим со второй скобой. Установка же производится следующим образом, укладываем скобу боком на открытые тиски и аккуратно вбиваем до упора клин 1, затем устанавливаем скобу с клином на место, и оттянув в противоположную сторону от скобы трубу, вытаскиваем (или он просто выпадает) клин, со второй скобой проводим те же операции. С минимальными усилиями все снимается и ставится на место, все придумано до нас ;)

Всем Доброго времени!
Машинка Мерседес 210 д с двигателем ом602, коробка скоростная 113

Неделю назад буса купил. Уже провар идёт полным ходом.

Может у кого есть не востребованный. Куплю. Или ссылку где можно купить.

Superzvezdochka , на КПП, впрочем как, и на передней балке и заднем мосту, приклёпана шильда, на этих шильдах вся инфа.

T1buss , все советы не правильные.
правильный вот: шумит-гремит диск сцепления.

:telephone: темы,связанные с этой - Информация по акпп 722.3 (на почтовиках) /// Уровень в акпп /// Кнопки АКПП

Читайте также: