Замена сальника первичного вала мкпп хендай солярис
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
2. Снимите брызговик двигателя (см. тут).
3. Снимите аккумуляторную батарею (см. тут).
4. Отсоедините колодку жгута проводов от электронного блока управления двигателем
5. Выверните болты крепления кронштейна электронного блока к полке аккумуляторной батареи.
7. Снимите блок управления двигателем в сборе с кронштейном.
8. Выверните пять болтов крепления полки аккумуляторной батареи.
9. . и снимите полку.
10. Снимите в сборе воздухоподводящий рукав и корпус воздушного фильтра (см. тут).
11. Выверните болт крепления крон штейна жгута проводов.
12 и отведите его в сторону вместе со жгутом проводов.
13. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов выключателя света заднего хода и отсоедините колодку от выключателя.
14. Подденьте отверткой шплинт крепления наконечника троса.
20. Извлеките наконечники оболочек тросов из гнезд кронштейна на коробке передач и отведите тросы управления коробкой передач в сторону.
21. Выверните три болта крепления кронштейна тросов управления коробкой передач.
22. . и снимите кронштейн
23. Поддев отверткой, снимите фиксатор.
24. .. .и отсоедините колодку жгута проводов от датчика скорости.
30. Отведите рабочий цилиндр с кронштейном и трубопроводом в сторону и закрепите его на кузове, например, с помощью проволоки.
31. Снимите стартер (см. тут).
32. Слейте масло из коробки передач (см. тут).
33. Снимите приводы передних колес (см. тут).
34. Выверните три болта крепления коробки передач к кронштейну опоры подвески силового агрегата.
35. Выверните два болта верхнего крепления коробки передач. Шланги системы охлаждения двигателя для наглядности сняты.
36. Установите надежные опоры под коробку передач и двигатель.
37. Снимите заднюю опору подвески силового агрегата (см. тут).
38. Выверните пять болтов нижнего крепления коробки передач.
39. Поддерживая коробку передач, уберите из-под нее опору.
40. Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода первичного вала из ступицы ведомого диска сцепления.
41. .и аккуратно снимите коробку передач с автомобиля. При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагменной пружины, чтобы не деформировать их.
42. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки. Проверьте с помощью специальной оправки, как отцентрирован ведомый диск сцепления (см.тут).
43. Залейте масло в коробку передач.
Алексей, сальник же меняли, сальник потек
Виталий Арманов
Дмитрий Пономарев
Виталий, да ещё просто из-за такой малюсенькой ерунды которая начала подтекать снимать и разбирать коробку , а какой пробег у вас??
Виталий Арманов ответил Дмитрию
62.500 пробег Крета МКПП пер.привод-гр.350 масла вытекло.ебливо разбирать весь КПП чтобы сменить этот сальник.завод херню придумал. в гараже сами делаем
Признаком необходимости замены сальников коробки передач является течь масла через их кромки.
Сальники приводов передних колес можно заменить, не снимая коробку передач с автомобиля.
Вам потребуются: монтажная лопатка, большая отвертка, молоток, оправка.
1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
3. Для замены сальника привода переднего колеса снимите привод колеса со стороны заменяемого сальника (см. Снятие и установка приводов передних колес).
4. Извлеките сальник отверткой.
5. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего диаметра рабочей кромкой внутрь коробки.
6. Аналогично замените второй сальник.
7. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
Причиной замасливания диска сцепления автомобиля с механической коробкой передач может быть течь сальника первичного вала коробки передач или заднего сальника коленчатого вала двигателя.
У моторного и трансмиссионного масел разный запах. Имея определенный навык, по запаху можно определить, какой сальник дефектный: сальник первичного вала либо задний сальник коленчатого вала.
Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное масло останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.
Для замены сальника первичного вала необходимо разобрать коробку передач. Данная процедура требует определенных навыков, поэтому при необходимости замены сальника первичного вала обращайтесь на специализированный сервис.
- замена сальника МКПП Хендай Солярис
- из коробки подкапывает масло, машина не едет
Диагностика выявила следующее:
Выполненные работы:
- снятие коробки передач
- замена сальника первичного вала МКПП
- замена сцепления Хендай Солярис
замена сальника МКПП Хендай Cолярис
Используемые запчасти:
Стоимость замены сальника первичного вала МКПП на Хендай Солярис можно уточнить у мастера автотехцентра
Сальник на КПП под приводным валом может протечь даже при не большом пробеге автомобиля, именно так и случилось на Hyundai Solaris уже на 30 тысячах при прохождении регламентного ТО была замечена течь из под сальника коробки передач. Чтобы её устранить нужно заменить прохудавший сальник привода КПП Соляриса, для этого потребуется во-первых сливать масло с коробки передач (на видео мастер покажет где сливная и заливная пробки), во-вторых откручивать нижнюю шаровую (легко сделать, всего одна гайка) и в третьих демонтировать приводной вал со шрусами из коробки.
На видео владельцы автомобиля Хендай Солярис могут наглядно увидеть все этапы при процесса замены сальника приводного вала (кат. ном. 43119 39030). Вынут сальник привода КПП можно монтажкой, а вот чтобы запрессовать новый понадобится найти оправочку подходящего диаметра.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Нужна ли замена второго сальника привода в Хендай Солярис?
Несколько тысяч километров у меня тек сальник первичного вала кпп. Мне это порядком надоело.в обгон не пойти, с места нормально не тронуться (дергаться начинает) да и вообще зима скоро, чтож я буду делать если застряну?))
Поехал 18.10 (воскресенье) с утра на ремонт. Так как сомневался что именно течёт (сальник кпп или задний с. коленвала) решили посмотреть с помощью камеры.не знаю как называется.в общем вроде все таки текло с коробки. Как ни странно, но распознать по запаху тоже не удалось.
В общем сняли коробку и как я и думал все было в масле, коробка была просто чёрная, диск, корзина все естественно тоже было в масле.
Часа в 4 коробка уже была собрана с новым сальником, решили снять корзину и диск для чистки, как оказалось диск был стерт почти что до металла.
Забрал машину в пн вечером, комплект сцепления приехал после 12, а забрать смог машинку только вечером.
Кстати недавно поменял свечи на NGK R, разницы в работе машины не заметил. Старые свечи были в хорошем состоянии, но решил все таки заменить. Впервые менял свечи которые посажены глубоко в двигатель.не особо удобно)) За свечи отдал 560р
Из коробки слили
Читайте также: