Замена сальника коленвала пежо 806

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Лучше что-то конкретное по сальнику коленвала рассказал бы :) Что . не еще медленее разговариваешь, . долгодум. С середины по существу.

чувачек! ты не пробовал громче говорить либо микрофон ? . сижу прислушиваюсь, не досмотрел! как издевательство какое то.

Мне приятель сказал и без сальника коленвала на 806 куча чего чинить! Про способ этот узнал подглядев за мастером на сто, а автору спасибо за то что поделился информацией с людьми. Молодец Лайк и подпись от меня.

У моего приятеля на 806 и без сальника коленвала полно чего сломалось ;) Легче приварить чем сверлить и резьбу нарезать

сделайте пожалуста видео по замене ГРМ на автомобилях с VVTI и у которых нет шпонок на шкивах распредвала. за ранее благодарен. Про сальник коленвала и так много информации в интернете ;)

Да это слишком долго, не каждый будет мутить это, щас в гараже с такой же проблемой, пол дня . * не можем снять даже съёмником, буду пробывать насверливать больше и тупо расколотить по полам

на днях выложил видео, посмотри, там немножко попроще приспособа :) Лучше что-то конкретное рассказал бы по сальнику коленвала!

Долго сам е. ся не знал что делать как быть перепробовал все съёмники в соседнем магазине,не подходили. То маленький то не влазит, место то мало не подлезти туды! Посмотрев все видео, все однотипные надо строить конструкцию. Отчаявшись давай строить подобное купил болт по длинее думал насадить головку на 32 чтоб хоть немного била. И иииии. тут осенило на . такую конструкцию строить хватит нарезать резьбу и ПРОСТО планки. Идея возникла по ходу всё таки. Берёте болт с вала который вы выкрутили, наживляете его и он будет вам как упор. Планка упирается в болт и вытягивает шкив. Я даж не думал что шкив так легко выйдет. И так нужно тока нарезать резьбу на шкиве и одну планку с двумя болтиками. Планку я сделал с нашедшей железяки которая валялась в багажнике просверлив в ней две дырки. И не надо строить . какую конструкцию! Вообщем кому надо тот поймёт?!

Спасибо за качественные подробные обзоры. Если будет возможность снимите обзор по замене гидриков на приоре.

Мне друг сказал и без сальника коленвала на 806 полно чего поломалось )) Всё чётко и ясно,спасибо!С меня лайк и подпись!

Мужики подскажите пожалуйста как можно снять сальник передний на Mercedes E280. 210 к. 2000г. Писталет не берет в ручную не але. Каробка автомат,много сервисов обехал не могут открутить

Молодец!Беру идею на вооружение. У сына на Пежо 806 с сальником коленвала до сих пор все слава богу нормально >)

По сальнику коленвала все ясно ))) Сергей подскажи пожалуйста, у меня появилась возможность кондиционер от калины 1,4 16 кл. подойдет ли он на калину 1,6 8кл. Может знаешь больше не у кого спросить.

Снятие коробки передач и замена сцепления на Peugeot Expert

Электро пежо партнер. слабые дверные ручки зимой.

Peugeot 206 замена промежуточного подшипника привода

(Автодело) Замена топливного фильтра Пежо Партнер Берлинго 1.9D

Пежо 806 (полная замена комплекта ГРМ)

Замена ламп на диодные на подсветку понель приборов ситроен ксара пикасо

(4x6) Замена подшипника кондиционера на Пежо 406 - это просто

Замена задних ламп на Peugeot 307 SW

Если Вы купили Пежо Боксер. Посмотрите это видео обязательно!

Что такое ESP и ABS?

Как заменить вентилятор печки в Fiat Ulysse

Как проверить уровень масла в механической коробке передач Пежо 406

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь


Всем привет. Долго не начинал писать этот пост, т.к. проделанная работа не совсем правильная. Совсем не удобная. И второй раз я бы за неё не взялся. Замена колпачков под капотом, ничего не вывешивая, без серьезного инструмента. Не сильно опытными руками. Вечером первого дня разобрал и поднял распредвал. На следующий день занялся заменой. На 8 колпачков у меня ушло 8 часов! За это время можно было голову скинуть, перебрать и обратно поставить. Эта работа не стоила сил.



Топливные трубки заглушил болтами и хомутами, отверстия форсунок заткнул ветошью.


Провода. В этом жгуте оказались все датчики двигателя и не только. Скидывал не запоминая, потом с первого раза не всё поставил обратно. Пришлось прибегать к помощи драйвовчан.


Снял ГРМ, снял ригеля, тот что со стороны КПП прикручен еще и с торца. Отпускать надо все постепенно, дабы не ломануть какой то под действием пружин и перекоса.


Съемник от классики. Не подошел. И в процессе пришлось чуть ли не под каждый цилиндр его подгибать, подправлять, даже переваривать и пересверливать.


Рук реально не хватало, ноги как у кузнечика выворачивались в обратную сторону. Самое сложное- это рассухарить и обратно засухарить.


Лампу засовывал вместе с инструментом, руками и головой. Благо пластиковая лед. Не разбилась.


Весь обзор исключительно через зеркальце, которое раз сто падало под машину.


Камера телефона засовывалась дальше чем голова с глазами. Иногда фоткал и по фото смотрел что там.


Шкив КВ пошел только съемником.За одно заменил сальник КВ под шкивом.


Одна из нескольких переделок рассухаривателя. Всего их было пять.


Одна рука нажимает, вторая зеркальце выставляет, третья сухарь подковыревает, четвертая пинцетом сухарь подхватывает.


Съемник сделан за пять минут из двух трубок. Принцип цанги. Одел на колпачек, задвинул вниз внешнюю трубку, лепестки зажали колпачек, пошевеливая, без рывков достал вверх вместе с колпачком. Новые набивал удлиненной головкой на 12.


Старые колпачки были знатно изношены. В направляющих люфт был, но не страшный. Еще клапан постоянно наровил опустится в цилиндр, т.к. в поршне приличное углубление. Для того что бы как то его подпереть снизу, засовывал в цилиндр веревку с завязанными на ней узлами дабы заполнить пространство и подпереть клапан.


При рассухаривании клапан всё равно просился вниз, даже проворачивая коленвал. Стопорил большой отверткой в окне где маховик, пятой рукой. Свечи выкручивал поштучно, отверстия затыкал ветошью, не смотря на выпущенный из цилиндра конец веревки. По началу не затыкал и чуть не упустил сухарь в цилиндр. Про эффект скажу кратко. Перестала дымить на холодную вообще. Раньше дымила. Но расход масла всё равно не прилично большой. Потом еще была раскоксовка Лавром, но это уже совсем другая история.

Пежо 806 (полная замена комплекта ГРМ)

Здравствуйте.Подскаж ите пожалуйста что может быть.С недавнего времени на ваз 2114 на приборной панели стрелка перестала доходить до рабочей температуры,а когда едеш температура падает?заводится в принципе не плохо,иногда со второго раза если постоит несколько дней.

Ч. 1 PEUGEOT|605 замена сальника,помпы,натя жителя и ремня ГРМ

Замена ремня ГРМ мотор 2.0 RFN PSA . Peugeot

Снятие коробки передач и замена сцепления на Peugeot Expert

Где найти метки грм Пежо 1,4 8v TU3A

Мне приятель сказал на 806 с сальником коленвала до сих пор все без особых проблем. По ходу этот мотор вернули на зад, так как метки стоят.

Как правильно менять ремень ГРМ. Пежо Партнёр.

Peugeot 307 2.0 hdi 2007г течь масла

Peugeot 307 (Пежо 307) замена ремня генератора и ролика натяжителя

Замена ремня генератора Peugeot 307 2.0 hdi

Пакажите пожалуйста как добраться до проводов передних дверей спасибо, Постоянные геморрои с сальником коленвала уже напрягают!

Здравствуйте Владимир имею проблему Матиз 2004 года с тромблером, на днях приобрел двигатель с модулем подскажите как подключить систему зажигания не где не могу найти такой информации. Спасибо

Молодец! Всё по делу, без лишней воды! 100 процентов? Геморрои с сальником коленвала не так и страшны )))

У меня сегодня тоже самое сталося ) У меня и без сальника коленвала на 806 полно чем заняться можно :)

Каждому мужику бы такую Наташку, глядишь и перестал бы спиваться русский народ, а китайские магазины завалили бы электроникой made in Russia.

Желательно в деталях по сальнику коленвала на 806 порекомендовал бы :) Здравствуйте уважаемы мерсолюбители. Прошу подскажите что делать. У меня 103 двигатель. Долго не мог завести машину. Электрик сказал что виноват импульсный датчик. Я Заменил. Новый датчик тоже был сломан. а точнее его конец был разорван когда я попытался завести машину. Импульсный датчик стоит на маховике. Мастер сказал что это пластины сдвинулись и надо разбирать, смотреть что за проблема внутри маховика. Я слышал что можно решить проблему что-то делая с колен валом. была ли у кого такая проблема? кто знает что и как делать?

подскажите пожалуйста, холодная матизка 2004 г, 0.8 АТ плохо заводится, крутить надо по 10 мин, а в течении дня заводится с полпинка. СПАСИБО

Ставлю мітку от колінвал розпредвал також щоб збігався по мітці,фіксую насос і ніяких 15 градусів заводиться з пів тика,тому що насос вже має 15 градусів випередження коли зафіксований.

Один первый раз разбирает,второ й-ваще не шарит)сладкая парочка)Где промерка И ЗАНЕСЕНИЕ В таблицу зазоров в клапанах перед разборкой ГБЦ?Пол фильма картина-. ночью грузят уголь,руки вечно трясутся с камерой,как у алкаша.Совершенно не о чём видео,по крайней мере почерпнуть что-то полезное из него не представляется возможным.

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по сальнику коленвала на пежо! Если при сьеме ремня выставить все шестерни по меткам, то 1 цил всегда будет ВМТ?

а вот это мне кажется многим бы было интересно посмотреть как стойки реанимируете! Какое то спец оборудование?как угадать кол-во масла,газа? Да и что к чему вообще..

У моего соседа с сальником коленвала на пежо пока без особых проблем )) здравствуйте какой шкив подходит для Мазда 323 1 дизель

Здравствуйте! Не приходилось ли вам чистить дроссельную заслонку и датчик холостого хода на honda cr-v 2-го поколения? Двигатель К20А-4. Дроссельная заслонка механическая, с тросиком.

Мне приятель сказал и без сальника коленвала на пежо куча чего полетело, Хот любой сторону все равно крутится

Старый способ. И очень рискованный, мне на сервисе делали так - давлением воздуха провернули коленвал и сломали клапана. Про сальник коленвала и так много инфы в инете!

СПАСИБО ВАМ ГРОМАДНОЕ ЧТО СОЗДАЕТЕ ТАКИЕ ОБУЧАЮЩИЕ РОЛИКИ И ПОМОГАЕТЕ ЛЮДЯМ! ХРАНИ ВАС БОГ! У моего лучшего друга и без сальника коленвала на пежо много чего навернулось )

Спасибо за видео! Только есть одна ремарочка. При определении преднатяга безменом измеряется не момент страгивания, а момент вращения. Для этого на фланец наматывается шнур. Не я придумал, в умной книжке видел. Момент страгивания намного больше! Ведь когда Вы показываете регулировку преднатяга разобранного редуктора, то ориентируетесь на опускание Вашего ключа под своим весом, а страгиваете рукой

Трудности с сальником коленвала уже задолбали. скажите пожалуйста, у меня проблема на холостых троит а как чуток газну то все цилиндры работают четко. поменял модуль зажигания, провода, свечи но причина осталась. может быть что какой-то гидрокомпенсатор приклинивает на холостых а когда добавляю обороты а он начинает работать. или что еще может-быть?Жду с нетерпением вашего ответа. большое спасибо что есть такие мастера как вы.

Масло немного расходует.я машину купил и масло по менял сразу после 2т пробега масло на щупе немножко понизилось.обычно я масло всегда меняю через 10т км.еще после поездки под капотом пахнет маслом горелым.прокладку под клапанной крыжкой менял и постель распредвала на герметик пересадили ато пропуск был небольшой.фильтра и свечи тоже заменил и ремень грм с роликами.расход бензина трасса до 7литров на100км если не гнать а город 9наверно примерно.неизвестно стоит ли катализатор у меня

Комментарии к теме Замена сальника коленвала Peugeot 406

и как потом одеть его? если не трудно сними видео как разобрать и собрать назад на работающем (не разобратом двигателе)

здраствуйте. каким герметиком смазали обойму сальника? сантехнический? водостойкий? и вы что сняли колеса?

толковый механик. а владос походу, без обид, вообще не знает, что такое ТО, судя по состоянию фильтра. про замену жидкостей вроде гура, тормозухи и фриза вообще страшно думать.

Добрый вечер.У меня 5,2 1994 при повороте руля вправо до конца при даже плавном троганье что то скрежет.хоть вперед хоть назад. Что может быть? Заранее спасибо!

Здравствуйте у меня Ниссан Максима а 33 механика после удара машина не заводится На буксире заводится подскажите пожалуйста что за пробле

Друзья помогите. При езде после 50км.ч. был гул как в самолёте. Поехал на осмотр к дилеру.Сказали мол меняй перед все ступичные, и тормозные диски, ну и соответственно колодки. Поехал на СТО всё заменил но гул остался.Приехал снова на то же СТО, подняли машину на подъёмнике, завели, разогнали где то до 80,гула нет, всё снова проверили, всё на месте всё ОК. Но стоит выехать на асфальт как снова начинается этот гул как в самолёте. Резине два сезона Хакапелита 7 задние подшипники все в норме пробег 110тыс.км. Может КПП всему виной? или может дело в ПРИВОДАХ но гранаты не скрипят. Когда на 3 передачи начинаешь набирать скорость гул начинает появляться ну и потом всё так же на 4 и 5 передаче гул остаётся Помогите ПЛИЗ?

На счёт балансировки кардана, он не прав, я это прошёл, чувствуется очень сильно. (Сам увидишь если чуть не угадают при сварке) ну от разницы в моторах,ты будешь в шоке!!(если пихло живое) кпп 5 или 6ст? Смотри осторожно, а то кпп от м60 не славятся надёжностью. Редуктор с каким числом? У меня на м30 был s3,64 (думаю у тебя тоже)на м62 оставил его же, так коротковато. Сразу было прикольно что шлиф 1,2,3 но потом устал от быстрой отсечки,а на 4,0 и вовсе будет мало, устанешь клацать. На 4,0 самый четкий Варик это, 3,15 -3,23. А так, давай. делай что нравится) как буду ехать к родителям в Херсон. Обязательно заеду в гости ;) P.s. вдруг что интересует, спрашивай, я это прошёл) удачи и терпения, они тебе пригодятся)


Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Читайте также: