Замена сальника коленвала мицубиси спейс стар
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Все по теме Замена сальника коленвала Mitsubishi Space Star
не разбило, заклинил падла.. я так пошатал вроде не болтается а вибрация бешеная.. думал уже мост полетел, снял крышку он целый.. никогда такого не было. пока кардан не снял не понял что крестовина.
не могли бы помочь есть разница врабочем целиндре 5ти и 4х на 190 102 2.3 мерсе чето задняя хрустит когда включают может вилка нета или выжимной и какая корзина стоит на пяти и четырёх может там разница помагите может видео есть
Замечательное видео. Спасибо. Хотелось бы узнать про тонкости натяжки ремня ГРМ при минусовой температуре. У меня на таком-же двигателе ремень чуть недотягивается.
как ни странно, но в моем случае почему то ролик шел без каких либо кронштейнов. а нет ссылочки как менять ремень грм ну и ролики и помпу? новичек я в зтом деле.
Спасибо,все четко и доступно показал и рассказал,палец вверх,а есть видео также снятый по снятию и установке головки на 6g72? У меня похоже клапана встретились,грм прошел 23000 км,хотя ремень целый,но есть подозрение что ремень растянулся,и перепрыгнул,
спасибо. открутил при помощи вставленого в внутрь цилиндра бруска деревяного а сверху зажал упором на болтах что голову держат..
Какова причина замены цепи? У меня проблема с таким же Кашкаем 2л. Не заводится. Стартер крутит но не схватывает. Один раз завелась когда снял датчик распредвала (причем с пол оборота), но троила как будто на 3х целиндрах работала. Не подскажите что может быть? Возможно такое что цепь перескочила на звено? Пробег 170тыс. До этого проблем не было. Вечером поставил машину, утром уже не завелась.
Спасибо таким же путём я тоже открыл дверь своей машины 4дня каждый день перелезь через пасажирский дверь благодарен ещё раз спасибо
Свой автосервисе в Англии больше 10 лет, 5 лет назад купил это 'чудо техники' для быстрой замены пыльников, попробовал несколько раз и сразу забросил на полку, лучше пользоватса обычным конусом для таких пыльников намного быстрее и только в том случаэ если ШРУС снять невозможно
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Стоимость работ по ремонту Mitsubishi необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Диагностика
Замена ГРМ
Прочее
Ремонт генератора
Ремонт ГУР
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
Ремонт подвески
Ремонт стартера
Ремонт сцепления
Ремонт тормозной системы
Ремонт ходовой
Техническое обслуживание
Электрика
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Mitsubishi
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Шкив коленвала, сальник коленвала (передний) Оценка: ![*]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Проголосовали: 1
Начался шум посторонний возле двигателя, открыл капот медленно крутились ремни на гидроусилитель и генератор. Потом вообще перестали ремни крутиться и загорелась лампочка "аккумулятора" и стал грется двигатель. Как оказалось перестал крутиться шкив коленвала, и перестали ремни крутиться. натяжка ремней была слабая, шкив коленвала болтался, при заведенном двигателе был сильный шум. Открутил шкив и сфотографировал.
При осмотре шкива возникло несколько вопросов:
1. На рисунке под цифрой 1 отверстие, может там какой-то штырь был и его срезало и он фиксировался к шкифу на который ремень ГРМ натянут
2. Диаметр центрального отверстия должен быть такого диаметра как на фото, или он должен быть диаметром чуть больше болта, чтобы только болт входил?
3. Под цифрой 3 на фото, какие-то 2-е выемки не сквозные
4. Под цифрой 4, здесь был выступ и он выработался?
Зажим до упора болта ничего не дало. Сосед предложил выточить втулку под диаметр центрального отверстия и болта, чтобы шкив не болтался, поможет ли это? В инструкции искал ничего не нашел
На 2-м фото, где выделены только 2 элемента - другая сторона шкива лицевая, т.е. не со стороны двигателя.
Нужна помощь в общем.
Прикрепленные файлы
- шкив2.jpg(71,78К)
Количество загрузок:: 1055 - шкив1.jpg(62,78К)
Количество загрузок:: 1049
Был предложен вариант просверлить новое отверстие в шкиве под штифт, посмотреть что на шестерне на коленвалу, которая на ГРМ если есть возможно высверлить, выточить новый штифт и вставить его.
Думаю это возможно, но обязательный контроль за биениями радиальными и торцевыми, а также не забыть про балансировку, новое отв. напротив старого. Повторюсь узел ответственный, я бы с таким шкивом дальше гаражей побоялся бы ехать.
Двигатель 4G13 1300. После замены ГРМ ослаб шкив - видно плохо протянули, так посадочное отверстие всё обвальцевало (стало слегка овальным), а шпилька хоть бы что - видно закалка будь здоров. И шкив у меня со стороны двигателя отполирован ремнём ГРМ. Оказывается он его держит (завели без шкива - ГРМ начал сползать с обеих шестерёнок) и слегка закруглён. MD185714 - шпилька.
Прикрепленные файлы
Получается штифт срезало. На шестеренке 8 отверстий, в одном из них был штифт, отверстие шкива овальное, т.е. не круглое, через которое болт вставляется.
Была идея высверлить отверстие под новый штифт на шкиве, выточить новый штифт, вставить штифт в новое отверстие, отверстий 8, симметричные, получается в любое из них можно штифт на герметик вставлять, потом ставить на место шкив и закрутить болтом, смущает только то что центральное отверстие шкива выработанное и не круглое.
Думаю это возможно, но обязательный контроль за биениями радиальными и торцевыми, а также не забыть про балансировку, новое отв. напротив старого. Повторюсь узел ответственный, я бы с таким шкивом дальше гаражей побоялся бы ехать.
Что такое биение представляю. Радиальное или торцевое не знаю, и что балансировать? А как понять "отверстие новое напротив старого"? На шестеренке, которая ремень ГРМ держит, 8 симметричных отверстий, в одном из них был штифт. Получается что и в любое другое можно вставить штифт.
Читал мануалы, ничего про этот штифт нигде не показано, и на этом сайте не нашел, я думаю остальным потом тоже пригодится, если победить проблему.
Прикрепленные файлы
Искал запчасти по ссылкам выше, оказывается есть еще какая-то шайба шкива.
Согласно схемы у штифта размер 5x20 мм.
Штифт
штивт.jpg (53,45К)
Количество загрузок:: 624
После того как была получена информация со схем
шайба шкива.jpg (43,07К)
Количество загрузок:: 603
Шайбы не было на шкиве. Какую она роль играла?
В идеале получается, надо снимать шестерню коленвала, высверлить или выбить остаток штифта, выточить штифт, высверлить в другом месте новое отверстие на шкиве, вставить штифт в шестерню (возможно на герметик) потом отцентрованный шкив с втулкой или без под болт, т.к. на схеме видна какая-то шайба, после этого все собрать.
Шайба ставится под болт и прижимает шкив и не даёт болту прорезать шкив при затяжке (что, похоже, у тебя и произошло; болт калёный шкив нет). А просверлить шестерню я бы даже не пытался (калёная). На сайте Евро Авто б/у 500р
Я имел в виду высверлить штифт из отверстия в шестерне. И в шкиве высверлить новое отверстие под штифт.
Общался по телефону с человеком, которые ремонтирует двигатели. Сказал, что лучше и проще всего заказать новую шестерню со штифтом, правда ждать 2 недели.
EXIST уменя даёт 2 дня, но я относительно недалеко от Москвы. Шкив покажи спецам. По твоим фоткам мне он как-то не очень (задняя часть, всё-таки с ГРМом контачит).
Ну тогда пробуй высверливать. Запас свёрел всех калибров (постарайся найти по нержавейке), наждак и огромное терпение. Сам высверливал болт шкива - день сверлил, другой выковыривал и всё сидя под крылом (потом неделю хребёт болел). И про шайбу не забудь (от ВАЗа подбери).
Цены на ремонт и обслуживание Mitsubishi Space Star
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Mitsubishi Space Star
Диагностика Mitsubishi Space Star
Ремонт двигателя Mitsubishi Space Star
Ремонт подвески Mitsubishi Space Star
Ремонт сцепления Mitsubishi Space Star
Замена ГРМ Mitsubishi Space Star
Ремонт генератора Mitsubishi Space Star
Ремонт ГУР Mitsubishi Space Star
Ремонт КПП Mitsubishi Space Star
Ремонт стартера Mitsubishi Space Star
Ремонт тормозной системы Mitsubishi Space Star
Ремонт ходовой Mitsubishi Space Star
Электрика Mitsubishi Space Star
Прочее Mitsubishi Space Star
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Митсубиси Спейс Стар в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Mitsubishi Space Star?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Mitsubishi Space Star?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Митсубиси Спейс Стар?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Митсубиси Спейс Стар?
Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?
В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.
Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?
В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Сальник коленчатого вала выполняет защитную функцию для коленчатого вала. Если коленвал прекращает работу, то вряд ли целесообразно продолжать движение. Сам сальник не является важной деталью, однако если игнорировать его поломку, то это может привести к повреждению самого коленчатого вала и затратному ремонту.
Замена переднего сальника коленвала считается востребованной процедурой. Чёткого регламента не определено со стороны производителей и поэтому рекомендуется регулярно проводить диагностику в целях обнаружения неполадок.
Представленные цены на Замена переднего сальника коленвала Mitsubishi Space Star являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Регулировка клапанов | 1 час | от 1490 руб. |
| Промывка инжектора | 1 час | от 1500 руб. |
| Чистка дроссельной заслонки | 1,5 часа | от 2250 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 3 часа | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок | 1 час | от 1500 руб. |
| Раскоксовка двигателя | 1,5 часа | от 2250 руб. |
| Замена приводного ремня | 1,5 часа | от 2400 руб. |
| Замена термостата | 30 мин | от 750 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 30 мин | от 750 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | 4,5 часа | от 6750 руб. |
| Замена двигателя | 8 часов | от 12000 руб. |
| Переборка двигателя | 10 часов | от 15000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | 8 часов | от 11000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 5 часов | от 7500 руб. |
Почему разрушается передний сальник коленвала на Mitsubishi Space Star?
Напоминаем, что в автомобиле есть два сальника коленчатого вала – передний и задний. Первый вариант характеризуется небольшим размером и непродолжительным сроком эксплуатации. Это значит, что данную деталь придётся менять чаще остальных.
Рассмотрим наиболее распространённые причины смены:
• Истощение ресурса в результате эксплуатации. Эта основная проблема, которая возникает после 100 тысяч км пробега транспортного средства. Запчасть на постоянной основе подвергается вибрации, которая исходит от коленчатого вала. При постоянном механическом воздействии износ и деформация неизбежна.
• Разрушение материала из-за отсутствия эксплуатации. Если транспортное средство долгое время находилось на стоянке вне гаража, то деталь твердеет и застывает. Лучше сразу произвести замену переднего сальника коленвала.
• Заводские дефекты новых деталей. Ограниченный срок эксплуатации случае наличия дефектов, образовавшихся в процессе производства. Также могут быть допущены ошибки в процессе монтажа этой запчасти. Для установки необходимо использовать специальные инструменты.
• Проблемы с двигателем. Если в моторе увеличилось давление картерных газов, то может произойти утечка. Это приводит к выдавливанию сальника или появлению зазора. Из образовавшегося отверстия начнёт выходить моторная жидкость.
Утечка моторного масла также является одним из самых распространённых признаков, который свидетельствует о необходимости замены переднего сальника коленвала. Однако если вы увидели подтёки, не рекомендуется сразу же заказывать эту услугу. Все вышеперечисленные причины могут свидетельствовать о других поломках. Поэтому многие профессионалы сферы ремонта автомобилей в первую очередь советуют выполнить тщательную визуальную и компьютерную диагностику, а уже потом делать выводы. Наша компания предлагает воспользоваться услугами профессионалов, которые на постоянной основе занимаются ремонтом транспортных средств. Сотрудничать с нами очень удобно.
Читайте также: