Замена сальника коленвала мазда сх5

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mazda CX-5 , регулировка сцепления Mazda CX-5 , трансмиссия Mazda CX-5 , коробка передач Mazda CX-5

9. Замена сальников коленчатого вала

Замена переднего сальника коленчатого вала

Болт шкива коленчатого вала.
Шкив коленчатого вала.
Передний сальник коленчатого вала.

Внимание:
Горячий двигатель может причинить ожоги. Перед началом работы необходимо выключить двигатель и подождать, пока он остынет.

1. Снять передний защитный поддон №2.

2. Снять брызговик.

3. Снять ремень привода навесного оборудования.

4. Установить специальные приспособления на шкив коленчатого вала, чтобы зафиксировать его от проворачивания.

Внимание:
- Для предотвращения повреждений шкива коленчатого вала необходимо защитить его чистой тканью так, чтобы стержневой части (205-072) специального приспособления не касалась шкива коленчатого вала.
- Для предотвращения повреждений передней крышки двигателя не допускать попадания лапок (49 B011 105) специального приспособления между шкивом коленчатого вала и передней крышкой двигателя.

5. Отвернуть болт крепления шкива коленчатого вала.

6. Снять шкив коленчатого вала.

7. Срезать кромки сальника с помощью обычного ножа.

8. Извлечь сальник с помощью плоской отвертки, обмотанной чистой тканью, чтобы не повредить поверхности коленчатого вала.

9. Нанести чистое моторное масло на внутренние поверхности нового переднего сальника коленчатого вала.

10. Вручную вставить передний сальник коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.

11. Равномерно запрессовать сальник с помощью подходящей оправки и молотка.

Примечание:
Глубина запрессовки переднего сальника коленчатого вала: 0 ~ 0.5 мм.

12. Установить шкив коленчатого вала.

13. Установить специальные приспособления на шкив коленчатого вала, чтобы зафиксировать его от проворачивания.

14. Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала в два этапа:

Этап 1: 90 ~ 110 Н · м.
Этап 2: 55 ~ 65 ° .

15. Установить остальные части двигателя в порядке, обратном снятию.

Замена заднего сальника коленчатого вала

1. Задний сальник коленчатого вала.

1. Снять коробку передач с двигателя.

2. Снять маховик (механическая коробка передач) или приводной диск (автоматическая коробка передач).

3. Срезать кромки сальника с помощью обычного ножа.

4. Извлечь сальник с помощью плоской отвертки, обмотанной чистой тканью, чтобы не повредить поверхности коленчатого вала.

5. Нанести чистое моторное масло на внутренние поверхности нового заднего сальника коленчатого вала.

6. Вручную вставить задний сальник коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.

7. Равномерно запрессовать сальник с помощью оправки и молотка.

Примечание:
Глубина запрессовки заднего сальника коленчатого вала: 0 ~ 0.5 мм.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mazda CX-5 , регулировка сцепления Mazda CX-5 , трансмиссия Mazda CX-5 , коробка передач Mazda CX-5

9. Замена сальников коленчатого вала

Замена переднего сальника коленчатого вала

Болт шкива коленчатого вала.
Шкив коленчатого вала.
Передний сальник коленчатого вала.

1. Снять передний защитный поддон №2.

2. Снять брызговик.

3. Снять ремень привода навесного оборудования.

5. Отвернуть болт крепления шкива коленчатого вала.

6. Снять шкив коленчатого вала.

7. Срезать кромки сальника с помощью обычного ножа.

9. Нанести чистое моторное масло на внутренние поверхности нового переднего сальника коленчатого вала.

10. Вручную вставить передний сальник коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.

11. Равномерно запрессовать сальник с помощью подходящей оправки и молотка.

Примечание:
Глубина запрессовки переднего сальника коленчатого вала: 0 ~ 0.5 мм.

12. Установить шкив коленчатого вала.

14. Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала в два этапа:

Этап 1: 90 ~ 110 Н · м.
Этап 2: 55 ~ 65 ° .

15. Установить остальные части двигателя в порядке, обратном снятию.

Замена заднего сальника коленчатого вала

1. Задний сальник коленчатого вала.

1. Снять коробку передач с двигателя.

2. Снять маховик (механическая коробка передач) или приводной диск (автоматическая коробка передач).

3. Срезать кромки сальника с помощью обычного ножа.

5. Нанести чистое моторное масло на внутренние поверхности нового заднего сальника коленчатого вала.

6. Вручную вставить задний сальник коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.

7. Равномерно запрессовать сальник с помощью оправки и молотка.

Примечание:
Глубина запрессовки заднего сальника коленчатого вала: 0 ~ 0.5 мм.

Вы почему сальники вверх ногами ставите? Он же как обратный клапан работает в одну сторону! То есть пружинкой внутрь! Ты поставил пружинкой наружу. Теперь скажи, на высоких оборотах двигателя масло не давит картерными газами?

У приятеля на Мазде с сальником коленвала пока проблем нет ) как всегда лайк с ходу!вы уж простите ДИВАННОГО КОМЕНТАТОРА но сначала я думал что двс бензиновый поменяли на дизельный так как тарахтел как дизель. но после замены запчастей дизельная тарахтелка всё равно осталась.

Друг подскажи пожалуйста на гретую двигатель дергается В холодную всё ништяк менял свечки датчиков менял насос менял

Мне приятель сказал на цх-5 с сальником коленвала до сих пор все нормально… где взять этот токарный станок?)а если его нет?)

Вот так я и поставил после ВМТ на 601 двигателе, хрен завел!! Пришлось пол двигателя разбирать что бы до ВМТ поставить, теперь все отлично, завелась с пол пинка! Главное 15 ДО ВМТ!

день добрый,мой лачетти) спасибо вам за работу вашу,огромную по ремонту и обслуживанию лачИков. но вопрос будет у меня к вам по другой теме,как к знатоку,можем ли мы поставить модуль зажигания на лачЬ от ваз 2110? посмотрел я на вазовский и вижу что в теории можем,только фишку нужно переделывать,у нас же две по два пина,а у вазика одна на четыре) но . цена на модуль рушит все границы) если есть возможность посмотрите и скажите свое мнение,заранее благодарен.

есть разница врабочем целиндре 4х и5 уступки на мерс 102 движок )) Геморрои с сальником коленвала не так и страшны )

Для начала какая это машина? Очень похоже на мою верку опель вектра б. Я хотел узнать, возможно ли шлифануть пластмассовую крышку клапанов? Потомучто перепробовал все возможные варианты и Ваш в том числе, 2-3 дня максимум и масло начинает бежать справа со стороны катушки и все свечи заполняет маслом.

Здравствуйте хочу поставить 3s-gte на своего Левина хотел бы с вами проконсультировать ся, я тоже с Алматы если вы сможете помочь мне буду очень рад, чтоб вы номер не светили свой, чирканите мне если сможете дать консультацию. Да и в любом случае спасибо. Неплохо, если более обстоятельно по сальнику коленвала на cx-5 посоветовал бы Ж))

У сына с сальником коленвала на цх-5 до сих пор все нормально! Тебе на телешоу работать надо. Хрен дождёшься ответа.

Нереальный геммор. После просмотра отпало желание когда либо его капиталить. Проще дождаться когда мотор умрет и контрактный. Скажите, обратно собрать получилось?

Мне приятель сказал с сальником коленвала на cx-5 пока проблем нет. А где же фраза 'Япошка' после того как перестали крутить стартер =)? 6:27

Ребят авеоводы автор, подскажите в чем может быть дело?! Когда поворачиваю руль вправо влево есть шуршание (не стук, не скрип) А ИМЕННО ШУРШАНИЕ, будто что-то трется. Но не скрипит и не стучит как на многих видео! Именно Шуршание? Может у кого было? Мне приятель сказал с сальником коленвала на цх-5 пока все без особых проблем )))

редкое гавно эти экстракторы. У меня обломился подобный болт на паджеро. А потом в обломок болта обломился и экстрактор. Во развлекаловка была!! Помог только Мультиплаз! В большинстве Японских машин болт сидит на фиксаторе резьбы!!

Был у дилера. разобрали. замерили скорее всего наружный диаметр (в районе72на73), сказали что не в резинках дело, а в самой детали. Как придет эта деталь будут менять ее.

Купил Опель вектра а по тех паспорту написано 1.6 оказалось что 1.4 а узнал когда начал покупать запчасти на двигатель теперь проблема только в одном купил коленвал подходит все точно только получилось так что поршня вылазит на 0.5млм чуть выше что делать

При правильной установке верхних шкивов по метками, должно быть ровно 18 зубов ремня от метки до метки, Периодические трудности с сальником коленвала не так и страшны…

Офигенное видео. Всё четко, понятно и без соплей. У меня на джипе загудел мост, и это видео мне помогло. Единственное пожелание, этодобавить информацию, на каком гуле можно ли ездить и сколькко. Конечно у каждой машины по своему, но если надо принимать срочные меры, то стоит это отметить. конечно когда рассыпался сепаратор эот понятно, но если гул в паре, как у меня то это вопрос. И ещё у меня пара греется сильнее, чем корпус редуктора. Автору удачи.

Кат умирает не потому что кат хреновый, а то что жижу ослиной мочой разбавляют, и всякие присадки льют. Санта 2010 года, 253 тыс км, полет нормальный, кроме ходовой и кнопки без ключевого доступа на ручке двери, никаких проблем больше не было. Даже цепь ГРМ родная стоит. Так что видео имеет место быть. Лайк. Да, лью изначально только 95 премиальный, на Шел и Газпром. Мне приятель сказал и без сальника коленвала на мазда куча чем руки занять ;)

Здравствуйте,при покупке фазорегулятора в магазине сказали менять только у афицалов, в других сервисах ума ему не дадут в чем тонкости?

под скажите пожалуйста,поменял сальник,а все равно течёт. он крутится вместе с валом.на посадочном месте.сальник фирмы Асам.посадочное место стерто?просто предыдущий сальник вращался тоже вместе с валом ;) У друга и без сальника распредвала на мазда много чем заниматься )))

Здравствуйте,кто может помочь,не могу найти причину вибрации при разгоне,цывик 4д автомат,помогите пожалуйста. (

Про сальник распредвала понятно ))) Подскажите, пожалуйста, пора ли менять ремень ГРМ на s60, 1.6, 12го года с пробегом в 50 тысяч или еще можно поездить?

Мне друг сказал на сх-5 и без сальника распредвала полно чего чинить, Здравствуйте Владислав. Подскажите с каким моментом затяжки закручивать болты на бугелях?

Периодические геморрои с сальником распредвала не особо напрягают Ж)) очень интересно. у меня ослаб болт шкива и начало бить! начал крутить болт а он тупо идет с натягом и не хочет вылазить! но интересно не это! интересно то что ты откручиваеш в лево! а у меня он откручивается в право! и все движки моей модели откручивают в лево а у меня почему то откручивается в право) какой то нонсенс)

после 2тыс оборлтах появлется стук как будто клапана стучат что это может быт если кто в курсе напишите двиг к24з3 2.4.л

У меня Ауди А4 Б5 с двигателем 1.6 ADP. По конструкции всё то же самое, как и на образце в видео. Возникает вопрос: получается, что нужно снимать поддон? А раз снимать поддон, то и коробку придётся снимать? Как снять поддон, если он частично находится над подрамником?

Очумелые ручки победили железяку!) Женя, сколько драмы и интриги в этих роликах, что тебе впору начать снимать ТВ сериал Автокамасутра. Не в смысле-сам с собой, а смысле с автомобилем.) уверен, рейтинг будет за предельный.) Плюсик от меня за драматургию. У моего друга и без сальника распредвала на ЦХ-5 много чем руки занять ;)

Здравствуйте! А если сеточка порвана? Её можно отдельно? Желательно в деталях по сальнику распредвала пояснил бы :)

3:30 - у меня нижний болтик немного вывернулся и всё. походу с дюралевого корпуса съёло резьбу и она мешает выкрутить болт( пришлось под болт подложить пару шайб и закрутить как есть(

Читайте также: