Замена сайлентблоков задней балки ниссан максима а32
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
да сейчас буду покупать audi a6 c6 2008 года и думаю в целях экономии денег если что вдруг буду покупать саленблоки а не рычаги :) У моего друга на НИСАН maxima и без сайлентблока задней балки полно чем руки занять.
Привет я обладатель двух авто. Один из них р11w 2.0 бензин.печка работает греет супер! второй BMWe30 вот на нем столкнулся с такой проблемой два года назад.разабрал весь салон когда собирал обратно то понял что вся работа которую я сделал была напрасной. оказывается печку менять очень просто и быстро не разбирая торпедо!Ты красавчег! Браво.
Редкие геморрои с сайлентблоком задней балки это еще ничего ) супер. благодаря вам заменил подшипник. проблемой было только снятие диска. только ударом о тюльку соскочил
У нас любят постоянно использовать вещи, которые предназначены для использования в крайних случаях, вроде тех же противотуманок ксенонов, или например, звуковых сигналов, бибикают просто так из баловства)
в жаркую погоду ужасно что то начинает скрипеть, при повороте руля и на кочках, сменил все шаровые, сменил наконечники рулевых тяг, все равно скрипит, причем если погода ниже 10 тепла, то скрипта нет, сменил сегодня маятник, и проверил рулевую рейку, буду смотреть дальше) пока не нашел причину, может кто подскажет в чем может быть дело?
Гайки и открытую резьбу покрывай мовилью аэрозольной, водой не смоет и грязь только с наружы сядиться, да и гайка никогда по мовилю не от крутиться. Перед ремонтом пройди железной щёткой и резьба и всегда в идеале.
2:50 у меня дёрнулась левая нога, . Неплохо, если более обстоятельно по сайлентблоку задней балки посоветовал бы :)
про легкость вращения руля - а не изменился ли кастер при замене колхозных сайлентов? прямая зависимость,вроде.
Периодические проблемы с сайлентблоком задней балки начинают напрягать ) Сегодня поставил,небо и земля!Ставте не ссыте,тем более бюджет копейки.
На астра джей точно такой-же стук ) У приятеля и без сайлентблока задней балки на maxima полно чем заниматься…
Мне друг сказал с сайлентблоком задней балки на maxima до сих пор все норм, Видео не смотрел. Даю сразу ответ, в передней подвеске скрипят шаровые пальцы. Лечится закачкой масла через шприц в пыльник шаровой опоры.
Вопрос. А разве протяжка сайленблоков не под нагрузкой осуществляется? Не специализируюсь на матизах, просто интересно, вдруг тут все иначе
может сайленты и вечные но хрюкать они начинают под 100т, и что приятного ездить на булькающих? Трудности с сайлентблоком задней балки это еще что ))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Цефирянин
В начале был посторонний шум с зада авто, долго не мог понять, что это, то ли стойки которые уже как то себя вели подозрительно, то ли еще что. на сервисе бесплатно сделали диагностику подвески, говорят все у тебя нормально я говорю ну как так. давай смотреть и типа увидел что есть трещина в сален блоке задней балки переднем и показываю типа а это че? они ну типа скоро он кончиться у тебя, но он еще целый и все нормально.
Решил менять все и стойки и сален блоки, поехал купил в авто магазине, преступил к работе, как стойки менять думаю описывать смысла нет, а вот как сален блоки поменять самому на сайте под A33 кузов мало инфы, так что напишу думаю кому пригодиться.
И так, приступим, 1) С начала откручиваем стойку из салона авто сняв все что мешает (обшивку багажника и т.д.) домкратом поднимаем авто и откручиваем стойку с низа (лучше сразу на ямке по брызгать WD-кой а то потом без мата и трубы не получиться)
Хочу сразу сказать что замена амортизаторов одинакова для левой и правой стороны а вот ЗАМЕНА сален-блоков с лева гораздо проще чем с правой стороны. т.к. с правой стороны мешает выхлопная труба.
Так что буду разбирать весь процесс для правой стороны.
2) Далее откручиваем три болта на 10 которые держат тросики и шланги с внешней стороны и один болт на 10 с внутренней стороны на продольной тяги (даже не знаю как ее назвать) ну на месте разберетесь пишу чтобы не дай бог их не забыть открутить тогда у вас потом их оторвет.
3) затем подлазим и откручиваем болт в самом сален блоке и вынимаем болт из него, но балка не уйдет вниз.
4) Далее надо открутить болт с подвесного крепления чтобы вся балка вниз ушла (этот пункт я делал только для правой стороны для левой части авто можно не делать) и аккуратно тут скорее всего понадобиться второй домкрат опускаем балку вниз. Теперь нам доступен сам сален блок.
Съемник в магазине под мой сале блок не нашел, да особо и не искал, изготовил под новый сален-блок сам из того что было. (цилиндр сделал из трубы шпильку центральную в хоз магазине взял с тремя гайками и двумя шайбами, самое тяжелое изготовить площадку для того чтобы сален блок запрессовать ровно и не повредив его при этом нужно упираться в края сален блока а не в центр. )
Запрессовывать и разпрессовывать было очень легко молоток не использовал делал все один не спеша на обе стороны может ушло часов 5, я не торопился при этом топил печку и пил пиво))
РЕЗУЛЬТАТ! просто ошеломил МЕНЯ! блин как я мечтал об этом! до сих пор в шоке! езжу 2 недели полет нормальный)))
Вот такие целые сален блоки у меня оказались. так что на то что говорят на СТО я больше не буду обращать внимание.
Серёга Афанасьев
Цефирядник
Столкнулся с проблеммой, а узнал ценник, то можно сказать, что с бедой - полетели сайлентблоки на задней балке, стук на кочках раздражает до немогу. Просмотрел форум- если на А32 вопрос как-то решался, то на 33 три варианта- очумельцы- кустари, контрактная балка, новая балка. Что-нибудь поменялось? Можно ли достать отдельно сайленты, хотя бы дубликаты? И всё таки они разные на 32 и 33 кузовах или нет? Помогите .
Александр С
Цефировод
Ну не знаю про кустарей, но я писал, что мне меняли блоки. год пробега, 20т. вопросов нет, стуков нет. Заезжал к ним же на ТО после меня еще машин 40 сделали. Проблема на А33 актуальная.
Серёга Афанасьев
Цефирядник
Danillo
Цефирядник
Абсолютно разные. Мне в ТвинКаме впарили блоки от А32 с пеной у рта доказывая взаимозаменяемость с А33. Купил, загнал авто в сервис, сняли балку - у А33 сайленты раза в два больше. Пришлось вертать продавцам взад .
ПЛАТОНИК
Цефирядник
Ну не знаю про кустарей, но я писал, что мне меняли блоки. год пробега, 20т. вопросов нет, стуков нет. Заезжал к ним же на ТО после меня еще машин 40 сделали. Проблема на А33 актуальная.
Александр, с появлением , что-то долго не светился.
Может все-таки изменилась ситуация, произошла утечка информации о номерах с\б которые монтируют на этом СТО ?
Рекомендации
Anonymous
Гость
Если поиск сайлентблоков задней балки ущё актуален, у меня он занял полгода в том числе и в Китае. Нашел случайно в Омске когда покупал перед.стойки.
Сайлент. "Hanse" номер HR802 037 написано Германия, но мало верится, скорее средняя полоса России или Южная провинция Китая.
Серёга Афанасьев
Цефирядник
Егорушка! Если действителоьно так то ты мой спаситель! Побёг искать, потом обязательно отпишусь. СПАСИБО!
Серёга Афанасьев
Цефирядник
Серёга Афанасьев
Цефирядник
ПЛАТОНИК
Цефирядник
Где разыскал сию продукцию? Сделал звонок в фирму торгующую зап.частями, сказали что в EXISTe не бьется .
Зная о такой проблеме с задней балкой и о мытарствах многи форумчан, не лишним было бы разместить фото с\б и упаковки, сообщить его размеры. и т.д :?
Ну а так, только остается радоваться за тебя и за твою жену ( сабж. о сохранности семейного бюджета).
Цефирёнок
Долго искал этот сайлентблок задней поперечной балки (гитары), везде предлагали вместе с балкой. Но, как говорится: кто ищет, тот всегда найдёт. Господа китайцы делают его отдельно, цена у нас в Питере 300р. Фото прилагаю, там и номер есть, надеюсь комуто пригодится.
Вложения
Dimon
Цефировод
NAB это же маркировка ASVA, не хочу сильно разочаровывать, но ни одного лесного отзыва не слышал про эту марку, как бы этот сайленблок не стал расходником на твоей машине.ИМХО.
Cefiro 56
Заслуженный Цефировод
Нащяльник
Заслуженный Цефировод
Долго искал этот сайлентблок задней поперечной балки (гитары), везде предлагали вместе с балкой. Но, как говорится: кто ищет, тот всегда найдёт. Господа китайцы делают его отдельно, цена у нас в Питере 300р. Фото прилагаю, там и номер есть, надеюсь комуто пригодится.
Незнаю как в Питере, но в Алмате в любом магазине "NISSAN" есть такие салентблоки причём разных фирм.
Масла от известных западных (Areca, Bardahl, SWAG) и восточных (Mitasu) производителей по выгодным ценам!
по всем вопросам в личку
Дмитрий
Заслуженный Цефировод
Макс, а чем выражался износ данной детали, ну кроме внешнего разрушения - трещины и т.п.
в своё время на а32 это с/б был весь в трещинах, но это никак не выражалось - ни тебе стуков, ни бряков, так и продал её.
но иногда возникало ощущение некоего люфта задней балки по продольной оси машины, выражавшемся в очень субьективном ощущении следующего характера:
казалось, что при движении вперед балка как бы "отставала" от машин, а при резком торможении или проезде через какие нибудь кочки/рельсы догоняла и как бы немного подталкивала.
понимаю, что смешно звучит, но слышал о подобном еще от пары человек, но как не ездил на всевозможные вибростенды/диагностики, так и не смог выяснить причины этого "явления". В итоге, списал всё на "тараканов" в голове.
Рекомендации
ebabkin
Цефировод
Во-первых, номер сайлента NAB-005 стоит написать текстом для целей поиска
К сожалению, exist аналогов по этому номеру не предлагает
Ну и прикрепляю схему с номерами остальных ASVA-вских сайлентблоков.
Вложения
Цефирёнок
У меня универсал, частенько езжу с полной загрузкой (5 человек плюс вещи в багажнике), стуков нет, но на скорости по трассе 120-140, зад немного гуляет, особенно чувствуется когда колейность на дороге, создаётся впечатление что зад "переставляет", а это не приятно. Этот сайлентблок, был в трещинах, я тоже особого внимания не обращал, а недавно заехал в сервис, смотрю, а он порван внутри. За 300р. я и не рассчитываю что он долго проходит, поставлю посмотрим.
Цефирядник
Порыскал в разных источниках и нашел вот такие номера для сайлент блоков задней балки:
Asva NAB-003 - Сайлентблок задней балки 11$,
Asva NAB-005 - Сайленблок тяги задней подвески 12$,
Asva NAB-007 - Сайленблок заднего рычага 8$.:
каждого надо по 2 штуки, всего их там 6
Nissan 55501-43U01, 55501-2L700
Hanse HR 802 037, HR 802 038
Может кто даст пояснение какой сайлент куда подходит? Я так понял что в балке 3 типа сайлентов.Вот на схеме обозначил где стоят сайлент(на сколько я понял), а вот какой куда запресовывать не понятно. Подскажите?
Мудрость - это когда все чаще начинаешь ловить себя на мысли, что занимаешься какой то фигней..
Cefiro 32 VQ20 1997г.
Цефирёнок
Цефирядник
И что поставил после Asva?
Есть вот такие номера:
Nissan 55501-43U01, 55501-2L700
Hanse HR 802 037, HR 802 038
Они куда идут на схеме?
Мудрость - это когда все чаще начинаешь ловить себя на мысли, что занимаешься какой то фигней..
Cefiro 32 VQ20 1997г.
Цефирёнок
Реклама
Cefiro 56
Заслуженный Цефировод
У меня такой же сайлент-блок лежит в гараже новый ,АСВА мать ее так ,вот думаю ставить или нет ,а то разберешь пол балки вкрячиш этот сайлент , а он проходит 3 месяца и будет то же самое .что и сейчас у меня .Может пускай так и лежит
Dunken
Цефирядник
Цефирядник
Мудрость - это когда все чаще начинаешь ловить себя на мысли, что занимаешься какой то фигней..
Cefiro 32 VQ20 1997г.
Несмиянов Иван
Цефирядник
ОЙ ребятушки вы мои цефирядушки! как мне вас жалко то москвичи, омичи, питерцы, и алма-атинцы. а как наверное вас жаль владивостокским парням. хоть магадан совсем не столица японского автопрома но у нас уже так--- приходиш в магазин говориш мне сайлент на попереный рычаг кефир 95 год а32. тебе в ответ-неси старый сайлент!! ты им-а нет его на машине стоит. тогда тебе на компе показывают схему подвески говорят тыкни пальчем котрый ты тыкаеш через 2 минуты поиска всем магазином выносят его и говорят не сто пудов но етоот подойдет! едиш и меняеш вот и все дела и не надо искать всяких там каталожных номеров. а вашето в приморье кажется в хабаре да и не тока там которые делают сайлент из каойто оранжевой хери намного дороже корейских но качество отменное. вот блин забыл как называется фирма о вспомнил" ТОЧКА ОПОРЫ" тока не знаю есть ли у них что в инете((( Удачи всем!
У меня одного возник вопрос, зачем снимать ПОДРАМНИК чтобы сорвать рулевую тягу? Спец ключ стоит копейки, или самому сделать из старого рожкового ключа.
Павел! Скажите Вы ему, чтобы он педальку помазал. Может он, хоть Вас послушается!) У друга на нисан с сайлентблоком задней балки пока без проблем…
Установка монолитного сайлентблока от ауди, аля усиленный проблему не решит. Эффект не продлиться долго. Всё правильно, причина люфта износ хвостовика рычага. Но боюсь и этом метод не панацея. Наварка и шлифовка более гарантированный.
здорово дружище может рассказать про пружины с чего стоят, а амортизаторы меняли! О сайлентблоке задней балки и так все понятно :)
Привет, ребята! А на Логане с АБС задний подшипник такой же как на видео? Дайте пож-та код на задний ступичный подшипник на Логан с АБС.
У меня скрипели втулки поперечн стабилизатора,п ричем новые,метал под ними проржавел слегка полсе автомоек.Разобра л,смазал технич вазелином
Семь реек из десяти которые попадают ко мне на ремонт, результат работы вот таких 'АВТОРИТЕТОВ'. Основная причина неправильные хомуты пыльников. Одним словом мастер из колхоза 'Сорок лет без урожая'. Трудности с сайлентблоком задней балки уже достали ))
Приветствую. У меня так же верхние сайлентблоки износились. Не то чтобы в хлам, но просто от времени ужались и не возможно отрегулировать развал. Так же существует огромная проблема открутить сам рычаг от рамы. Болты прикипели на мертво. Что делать в этом случае? Мне сказали, попробовать нагреть сами болты и пробовать открутить. Так ли это? Спасибо за ответ. У моего другана на ниссан и без сайлентблока задней балки много чем заняться можно!
Илья. СГВ 2010 гв, 124 т пробег, мотор 2.0, почему жрет масло мотор? куда смотреть? до сотни литр на 10000 км, после сотни пробега почти 3 литра доливается от замены до замены. Спасибо)
сегодня выбивал в прямом смысле, выбивал разными способами и так как тут и момотом и НИФИГА, завтра продолжу долбить.
Молодец! Напомнило мне мою Калину, как-то камень между щитком попал. Не частые проблемы с сайлентблоком задней балки это еще что )))
роман я на холодную завел свой ваз 2103 и после обнаружил что уровень масла поднялся. как думаеш че это может быть
Постоянные геморрои с сайлентблоком задней балки начинают напрягать Ж)) Все конечно доступно показал, молодец. Но замена пары таких саленблоков на СТО стоит 2 т. Руб. у меня отходили на калдине 100000км. Стоит ли это делать самому? Раз в 100000 можно и заплатить.
Читайте также: