Замена сайлентблоков подрамника вольво 850

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Методика замены сайлентблока написана Сергеем (PUPS)

Задняя подвеска автомобиля состоит из двух продольных рычагов с совмещенными поперечными штангами. Задние колеса подвешены на продольных рычагах.

В состав задней подвески также входит стабилизатор поперечной устойчивости , состоящий из стержня.

Поперечные штанги опираются на крепления (4) противоположных продольных рычагов. В принципе, продольные рычаги работают с поперечными штангами как единое целое, однако, резиновые втулки обеспечивают им некоторую свободу перемещения друг относительно друга.

Каждый продольный рычаг крепится к кузову посредством шарнира (5) (шарнир задней оси). Этот шарнир обеспечивает изменение направления колес в определенных ограниченных пределах. Система шарниров компенсирует эластичность заднего моста за сёет сопротивления боковым силам. Когда при повороте на кузов воздействуют боковые силы, задние колеса поворачиваются вбок без воздействия на рулевое управление.

Эта конструкция позволяет поддерживать рулевое управление в нейтральном положении, придавая автомобилю устойчивость и легкость в управлении.

Задние колеса имеют отрицательный развал 1,0

При разрушении этого сайлентблока (он держит рычаг задний к кузову), на чертеже он под номером 5 , по базе Вольво PN № 3516122 . Машина виляет задом.

Даже с приспособлением, без сверления не выходит извлечь его из тяги. Садится и держится плотно.

Я его менял без снятия рычага, отворачивал кронштейн с тем болтом, что его по центру держит, гайку на 15-ть в рычаге (показана на чертеже зеленой стрелкой), выбивал шпильку, домкратил под пружиной (обязательно иначе можно порвать шланг тормозной), а сайлентблок вниз уводил. Резинку (выделена желтым цветом на чертеже ) вокруг дрелью засверливал (показано красной стрелкой на чертеже) , сверло в литоле, чтоб не вязло в резине, забивал большую отвертку и выковыривал всё наружу. Новый мазал литолом и забивал аккуратно молотком, сильно не бить, обойму пластиковую расколоть можно.

VOLVO 850

Диагностика и ремонт VOLVO своими силами. Ремонт и программирование электронных блоков автомобилей. Привязку ключа, брелка, восстановление иммобилайзера. PIN KOD для штатной магнитолы. Удаленное программирование.

Методика замены сайлентблока написана Сергеем (PUPS)

В состав задней подвески также входит стабилизатор поперечной устойчивости , состоящий из стержня.

Задние колеса имеют отрицательный развал 1,0

Даже с приспособлением, без сверления не выходит извлечь его из тяги. Садится и держится плотно.

VOLVO 850

Комментарии к теме Замена сайлентблоков передних рычагов Volvo S90

Если вы не 'спортсмен' то полиуретан вам не к чему, к тому же он боится морозов и после зимы разваливается. К тому же непомерно жесткий и убивает опорники и все не рассчитанные для такой жесткости элементы подвески. Мое мнение, если менять на полиуретан, то только безнадежный спорт, для повседневки такой способ дорог и не рационален экономически (раз в 1,5-2 года замена со всеми соседними узлами подвески).

Ну это всё можно и в книжке прочитать. А вот снять видос, как поменять главный цилиндр сцепления, а потом прокачать его - вот это будет правильно.

Приветствую шеф! Нрава ваши видео. Наглядно и понятно. Макферссон рулит, за это и люблю Корею. Владею ix35. 2013 года и уже по ходовой кое што менял. У меня вопрос. Утром после недолго го прогрева начинаю движение и постоянно слышу лёгкое поскрипывание в передней части подвески. Шо енто может означать? Спасибо.

Скоро опять их менять будешь! Ибо затягиваются сайленты только под нагрузкой. Когда машину с домкрата снимал наверняка их сразу вывернуло:)

тут есть одно очень интересное определение. но раскрыто оно не полностью. есть ЧЕЛОВЕК-ПАУК он людей спасает, а есть ЧЕЛОВЕК-. он машины ломает. вот точное определение мастеров-фломастеров ..)

Изобретателю в ж..пу эту бы . вставить и на полное раскрытие! Пыльник больше недели после этого не проживет!

Угораю. Вы еще крыло бы открутили, чтобы удобнее было подлазить. Я и за бесплатно бы не доверил таким мастерам свою машину делать - на лицо беспечное отношение к технике. Про суппорт и тормозной шланг уже написали, пыльник шруса при таком подходе порвать можно стойкой как нефинг нафинг. Тормозной диск нигролом помазали. Конечно, можно мазать солидолом, литолом, графиткой, хоть вареньем. Я медную смазку использую. Можно высверливать шаровую для замены, менять салентблоки рычага отдельно. А на фига? Но при цене 2000 рублей за рычаг в сборе (аналог) для альбеи вполне бюджетно, чем этот технический онанизм. И рычаг спокойно откручивается без снятия суппорта, тормозного диска и ступицы. А при наличии ремонтной канавы или подъемника, вообще можно колесо не снимать, если есть съемник для шарового и не нужно молотком выбивать.

как же все на фокусах сложно, нахрена шаровую засовывать внутрь рычага? чтоб суппорт открутить звездочки нужны, а если они закиснут или подгниют. геморой будет. Хочу фокуса второго взять, чувствую нае. усь… Мне приятель сказал и без сайлентблока передних рычагов на 850 много чем руки занять )))

У меня и без сайлентблока передних рычагов на 850 много чего поломалось ) спасибо владимер я не знал что их нужно прокачать

Не частые геморрои с сайлентблоком передних рычагов не особо напрягают, Здравствуйте, пользуясь случаем хочу спросить - откуда может сочится или наоборот всасываться воздух? continue=12&v=TGo oAab1yKo В сервисе сказали что так работает вакуумный насос и можно забить Нахожусь не в Москве, к вам не могу приехать Тормоза нормальные, по Виде ошибок нет

давление пружины и веса автомобиля хватает для. того что-бы опора плотно сидела в подушке. Причём пружина врезается в резиновое уплотнение опоры создаётся колоссальное давление при котором даже молотком не сбить. опору по диаметру штока. На всех аммортах так же.

У меня гранд сценик2, 1.6 113лс. Поставил кпп от 1.5 дизель 86 л.с. Также прошил ЭБУ. Теперь 4я передача, как раньше 5я. 3000 об = 125 км По трассе при скорости до110 км расход 6.5-6.7л. По городу расход остался без изменений. Из недостатков: пятая передача для спокойной езды - разогнался, круиз включил и, если бы не руль, то можно и вздремнуть), гарцевать на ней не будешь. Если нужен разгон, включай четвертую. На ней же и разгон до максималки, на пятой не хватает мощности. Но меня с моей манерой езды всё устраивает. На данный момент после замены кпп проехал около 30тыс. км.

У тебя стабилизатор одинаково торчит из резинки? у меня почему то с правой стороны меньше чем с левой. Мне друг сказал на вольвешнике с сайлентблоком передних рычагов пока все в ажуре >)

Автор молодец!Нужное дело делает! Хотелось бы, чтобы подробнее по сайлентблоку передних рычагов порекомендовал бы.

Вся ходовая новая. ты хотяб стойку стаба спрятал!!) у неё пробег уже минимум тысяч 40! А привода на многих машинах так ходят.

здрасти падскажите что может быть стоял на светофоре машина задергалась и заглохла 3 раза пытался завести она даже несхватывала потом раз и схвотила и завелась чо это может быть может ли быть бензанасос ))) Периодические трудности с сайлентблоком передних рычагов совсем достали!

У соседа по гаражу на Volvo 850 и без сайлентблока передних рычагов полно чем руки занять >) Чем можно заменить средство для чистки карбюраторов? Как-то баллончик покупать ради одного клапана не хочется! А ВДшка подойдет?

У моего другана с сайлентблоком задней балки на вольво до сих пор все зашибись ) а если starline стоит? такие манипуляции получаться?

Полезное видео спасибо автору.Я сегодня хотел поменять ремни но несмог открутить коленвал мучился но некак.Может ктото посоветует чегото какой там ключ и как легче. Спасибо

Это видео о том что не х. й покупать товоту ваапче. Дерьмо из фольги… Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по сайлентблоку задней балки >)

Мне приятель сказал на C70 с сайлентблоком задней балки пока все в ажуре… Все у Вас в деревне ни как у людей) Свечи тоже на ходу меняете?

Добрый день, Киа Церато2, 1.6, на холодную не много троит и мигает чек, пропуски зажигания (воспламенения) 4цилиндра, Р0300, Р0304, не много прогреется и чек перестаёт мигать, катушку и свечу менял, без результата

Про сайлентблок задней балки и так предельно ясно )) Лексус 99г 4вд в морозы появился вои на всех передачах и 4 включается очень долго от 0 до -5 норм замена масла не помогла это что насос?

Спасибо за видео, сам электрик, про одинаковые фишки знал, но что б так реле заматать, это первый раз вижу. Ну лайк и подпись, без комментариев?

У моего приятеля и без сайлентблока задней балки на вольво куча чего поломалось >) эти цыфры 17,2 делим на 1,5 что бы уточнить км? расхода на 100 км?

Благодарю тебя все быстро получилось )) Желательно в деталях по сайлентблоку задней балки на c70 рассказал бы,

Мне друг сказал на VOLVO и без сайлентблока задней балки куча чего навернулось! Супер способ,реально помог, мучались весь день пока не посмотрели это видео, и сразу все получилось. Золотые руки тот кто снял это видео.

Спасибо большое. Ели открутил сегодня всё собрал завтра буду пробывать купили коробку за 950 у. Е бу в хорошем состоянии

Немецкие машины хорошие,но подвеска слабая.Не для наших дорог.А ремонт дорогой.Особенно многорычашка.

скажите, а в какой последовательности должны стоять радиаторы: СОЖ, кондиционера, АКПП? или это не принципиально.

У сына с сайлентблоком задней балки на c70 пока без особых проблем! Скажите пожалуйста данный подшипник подойдет на Ларгус 16 кл.? Операция замены колодок и подшипника полностью аналогична с Ларгусом или есть нюансы?

Наиль, приветствую, на некоторые старые ниссаны, митсубиши и некоторые другие, впихивали трамблер от волги, именно на этот двигатель не могу сказать, можно ли, там перетачивается хвостовик вала или как он там, далеко не всегда это можно сделать, в 90-х когда на дальнем востоке машин из японии было много, а с запчастями туговато, то ставили очень много всего от нашемарок

ОСТАВЛЮ И Я КОММЕНТАРИЙ. СПАСИБО ТЕБЕ ДЯДЬКА ЗА ЭТОТ ДЛИННЫЙ ВИДОС. НЕ СЛУШАЙ СОПЛЕЖУЕВ-ПЕРФЕК ЦИОНИСТОВ В КАВЫЧКАХ. ИСЧЕРПЫВАЮЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ДЛЯ ОДНОЙ ДАМЫ :-)

Читайте также: