Замена сайлентблоков передних рычагов матиз

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

после такого пропила на ступице, ее можно смело на вторчермет нести. она будет регулярно убивать подшипники.

Мне приятель сказал с сайлентблоком передних рычагов на дэу пока проблем не было :) А на отбойник денег не хватило?)

сейчас живем уже 11 лет в геленджике,с братом ваши фанаты блога на ютюбе,занимаемся джиппингом,машины патрики лимитед.честно скажу в ваших фильмах настоящий русский дух..и это очень важно для молодежи,тк по зомбоящику они видят совсем другие игрища всей нашей действительности..Д елаете очень большое дело и главное оно получается,правда на вашей стороне,а значит и сила.УДАЧИ от всей души.

2.45- мь| или яяяяяя? Боишся взять НА себья ответственость? О сайлентблоке передних рычагов и так много информации в интернете ;)

Спасибо, ребята за подсказку. Успехов вам. Кто умеет делиться, тому Господь дает больше. Единственная ремарка: сход-развал нужно сделать после откручивания подрамника.

однозначно, лайк ) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по сайлентблоку передних рычагов на daewoo matiz )))

Периодические трудности с сайлентблоком передних рычагов подзадолбали >) А что, полиуретан лучше обычных резиновых сайлентблоков?

Про сайлентблок передних рычагов и так много инфы в инете Ж)) по поводу прочностных характеристик металла если металл раскалить и дать ему самому остыну ни чего он не потеряет. Но если металл раскалить и полить водой то в этом случае да потеря мягкости металла обеспечена. а теперь скажи ты наверное довольно новые матизы делаешь а не за 100 000 км. попробуй так же вытащить рычаг после сотни тысяч км. я уверен что без горелки даже твой мир матизов хрен обойдется или же покажи как ты это делаешь только не запись оффлайн а режим реального времени?!

Купил шаровые опоры, такие же как у вас, попробовал рукой туда сюда, как вы вначале, так вообще мертво стоит. Это нормально?

Лучше что-то конкретное пояснил бы по сайлентблоку передних рычагов… Если покрыты типа парафина то даже плохая камера это покажет, а не украсит его до блеска. Посмотрите канал 'Накачаные колеса' про симинар ZF и подделки лемфа. Пишите, поговорим, может Вы чем то новым поделитесь, хочеться покупать качественные запчасти.

Мне приятель сказал на matiz и без сайлентблока передних рычагов много чем заниматься… Если вы не 'спортсмен' то полиуретан вам не к чему, к тому же он боится морозов и после зимы разваливается. К тому же непомерно жесткий и убивает опорники и все не рассчитанные для такой жесткости элементы подвески. Мое мнение, если менять на полиуретан, то только безнадежный спорт, для повседневки такой способ дорог и не рационален экономически (раз в 1,5-2 года замена со всеми соседними узлами подвески).

На ремонте у нас находится автомобиль Дэу Матиз (Daewoo Matiz), 2011 года выпуска, с двигателем 0.8 литра, механической коробкой передач, на котором необходимо заменить передний нижний рычаг подвески. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками.

Также будут замене втулки стабилизатора, которые стоят со стороны рычага. Работу удобнее всего производить на смотровой яме или подъёмнике, но при желании можно обойтись и домкратом. Поднимаем машину, скидываем колесо. Вытаскиваем шплинт:

Сделать это можно при помощи отвёртки и пассатижей. Головкой на 17 отворачиваем гайку крепления:

При помощи головкой на 14 выкручиваем болт шаровой опоры:

При помощи головок на 14 и 10 откручиваем крепления траверсы:

Головкой на 14 откручиваем передний болт крепления шаровой опоры:

С этим болтом у нас возникла проблема он прокручивается вместо со втулкой сайлентблока. Открутить его не получилось, только разрезать, при помощи сабельной пилы и дрели. Проблема закисших намертво болтов в Дэу Матиз довольно распространена, будьте к ней готовы, запаситесь запасными болтами и специальными инструментам.

Берём новый рычаг, у нас он фирмы CTR артикул CQD-1, номер нового болта рычага 96318940, болт шаровой 94500853. Рекомендую сразу запастись медной смазкой, чтобы смазать всю резьбу, болты, и сайлентблоки, чтобы в дальнейшем у вас не возникало проблем с откручиванием и прикипанием. Производим установку рычага:

Вот этот болт затягиваем на опущенной машине или как в нашем случае пожимаем шаровую гидро-опорой:

Заодно ставим новые втулки, они у нас фирмы CTR, артикул детали CVKD-13.

Видео замена переднего нижнего рычага подвески в Дэу Матиз:

Резервное видео как заменить передний нижний рычаг в Daewoo Matiz:

Сначала отнёсся к видео скептически но решил попробовать. И ведь правда помогло!Понятно что все равно менять придётся Сайлентблок, но как временная пилюля годится. Напишу потом через сколько заскрипит опять. Автору спасибо!

Геморрои с сайлентблоком передних рычагов уже достали >) Благодарю за вдохновляющее видео.у меня зад полностью лег на правое колесо.взял машину за 400 уе.и узнал что ремонт торсиона стоит 100уе.плюс сама запчасть 100. Вот думаю как поступить что бы вернуть хотя бы влоденное.решил что сам покавыряюсь, если получиться то сделаю а если нет то на зап части.

на 70к пробега случилось тоже самое, ездил до 75к, все мазал вдшкой и силиконом не помогало, пока не увидел это видео, реально помогло! Проткнул с двух сторон шприцем и залил масло Shell туда! Все резинки целые, а вот скрип был как у телеги! Спортаж АВД.

володя, а ты не в серпухове учился в средней школе. Трудности с сайлентблоком передних рычагов начинают напрягать…

Пестеш. Оригинальных сайлентов, ни передних ни задних, на камрюху не бывает, все с тягами и рычагами в сборе.

Молодец! Очень грамотно и профессионально произведена работа! Мне друг сказал и без сайлентблока передних рычагов на Матизе много чем заниматься.

У коллеги с работы на дэу и без сайлентблока передних рычагов полно чего поломалось… Спасибо Вам за ваши видео

Периодические проблемы с сайлентблоком передних рычагов не так и страшны… Полная бредятина! Уважаемый, Вот сделай пожалуйста с новым корпусом и новыми внутренностями всё то, что ты сделал в конце ролика со старыми. Т,е собери всё как положено в комплекте а потом суй ШРУС и не будет ни какого люфта. Что же ты суёшь туда вал ШРУСа, не вставив в корпус дифференциала полуосевую шестерню(которую ты называешь большим сателлитом). Шестерня вставляется в выточку в корпусе и поэтому там не может болтаться, а потом в неё входит вал ШРУСа. Всё имеет свои посадочные размеры и допуски.

Полдюймовых пластиковых труб не бывает, металл меряется дюймами и внутри, пластик миллиметрами и снаружи. На видео вроде 15 металлопластик?

без разницы что в новом что в старом люфт >) Про сайлентблок передних рычагов и так куча информации в интернете ;)

При проезде по неровности проблем нет, но при проезде по неровности и при этом поворачивая слышны стуки, авто Логан 1, что это может быть?

Пестеш. Оригинальных сайлентов, ни передних ни задних, на камрюху не бывает, все с тягами и рычагами в сборе.

без разницы что в новом что в старом люфт Ж)) Про сайлентблок передних рычагов и так куча информации в интернете ;)

Читайте также: