Замена полумесяца на фиат дукато
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Фиат Дукато является надёжным коммерческим автомобилем. Регулярная диагностика позволяет продлить срок эксплуатации и избежать преждевременного ремонта. Но рано или поздно запчасти всё равно начинают выходить из строя, требовать замены. Если вы услышали посторонние звуки, увеличился расход топлива и масла, появились неполадки в тормозной и рулевой системах, значит машину срочно нужно везти на автосервис. Ремонт состоит из нескольких этапов, первый заключается в записи в наш автосервис на любое удобное для вас время. Мы выполняем первичную диагностику, выявляем неполадки и дефекты, находим причины поломки. Далее определяем сроки, которые необходимы для выполнения ремонтных работ, и озвучиваем их заказчику. Наши сотрудники рассчитывают предварительную смету, которая согласовывается с клиентом. Реализация работ происходит с учётом всех особенностей автомобиля и индивидуальных предпочтений его владельца. На заключительном этапе осуществляется тестирование отремонтированной машины и повторное тестирование для клиента. Стоимость зависит от используемых материалов и сложности. Мы справляемся с задачами любой сложности в указанные сроки, быстро выясняем причину неполадки и устраняем ее.
Мы обслуживаем следующие марки Fiat Ducato
Fiat Ducato 244 Елабуга RUS
1994-2012
Fiat Ducato 250
2006-2014
Fiat Ducato 290 (250 FL) Рестайлинг
2014-н.в.
Узкая специализация
на коммерческих автомобилях
Опыт работы мастеров
более 7 лет
Гарантия на работы
Оперативный ремонт
от 15 минут
Мы предоставляем такие услуги по ремонту, как:
Техническое обслуживание Fiat Ducato
Ремонт двигателей Fiat Ducato
Трансмиссия Fiat Ducato
Рулевое управление Fiat Ducato
Тормозная система Fiat Ducato
Топливная система Fiat Ducato
Электрика Fiat Ducato
Диагностика систем автомобиля, компьютерная диагностика Fiat Ducato
Замена и ремонт глушителей, гофры, удаление катализаторов, удаление сажевого фильтра Fiat Ducato
Замена и ремонт фар, фонарей, ПТФ, замена ламп Fiat Ducato
ЭБУ Fiat Ducato
Замена и ремонт глушителей, гофры, удаление катализаторов, удаление сажевого фильтра Fiat Ducato
Замена и ремонт фар, фонарей, ПТФ, замена ламп Fiat Ducato
Наш автосервис специализируется на ремонте коммерческого автотранспорта, поэтому мастера имеют большой опыт диагностики и устранения неисправностей Фиат Дукато.
В нашем арсенале имеется специализированное диагностическое оборудование, позволяющее максимально точно выявить неисправность Вашего Fiat Ducato.
Почему выбрать стоит именно нас?
Мы гарантируем оперативный и качественный ремонт Fiat Ducato по демократичным ценам. Наш сервис находиться в Москве, штат состоит из высококвалифицированных мастеров, имеющих большой опыт в данном деле. Мы выполняем техническое плановое обслуживание, при необходимости осуществляем компьютерную диагностику. Наши сотрудники отвечают на интересующие вопросы, находят персональный подход к каждому клиенту, обеспечивают комфортные условия заказа. За длительный период мы заслужили высокий рейтинг, надежную репутацию и множество положительных отзывов. Вы точно останетесь довольны профессиональным ремонтом Fiat Ducato.
Мы выполняем все виды ремонтных работ Фиат Дукато: компьютерная диагностика, ремонт двигателей внутреннего сгорания (ДВС), ремонт КПП, ремонт ходовой части, замер компрессии дизельного двигателя, автоэлектрика.
Замена расходников: фильтры, колодки, масла.
Высокие ворота, потолки и подъёмники позволяют обслуживать все модификации Фиат Дукато.
Также выполняем кузовной ремонт Фиат Дукато.
Мы гарантируем качественный и надежный ремонт коммерческих автомобилей
Производим плановое техническое обслуживание вашего автомобиля
При необходимости наш автосервис проводит компьютерную диагностику систем автомобиля
Отзывы клиентов
Alexandr Zh
Местный эксперт · 34 отзыва
8 месяцев назад
Отличные Мастера! Ответственные и порядочные!Реальные цены на ремонт! Всё запчасти всегда в наличии! Всем рекомендую.
Георгий Супрун
1 отзыв
2 года назад
Уже год обслуживаюсь в этом сервисе, отличные мастера, Андрей и Игорь. Все делают быстро но без суеты. После их ТО спокойно еду в рейс не боясь, что машина подведет. Запчасти практически все в наличии по очень лояльным ценам. Приезжаю озвучиваю проблему, мужики устраняют и попутно просматривают всю ходовую, и вообще все что можно. Вобщем я к ним на Дмитровку езжу аж с Каширки и не разу не пожалел. Рекомендую, машинки рабочие поэтому обслуживаться лучше здесь 👍👍👍
Сергей Котов
7 отзывов
8 месяцев назад
Отличный сервис.сегодня заменили пер.подшипник за полчаса молодцы ребята,все Ок
Виктор Краснопольский
1 отзыв
2 года назад
Обслуживаю свой пежо Боксёр в этом сервисе 3 года, начинали знакомство с пирогово,потом переехали на Алтушку ,сейчас на дмитровку,куда они туда и я,миханники понимают что делать,всегда работают слаженно, особое предпочтение отдаю Игорю и Андрею, всё супер 5 из 5 ещё не было такого чтоб я уехал ни найдя причину поломки и обратился бы в другой сервис,ребята молодцы.
Игорь Миронов
2 отзыва
8 месяцев назад
Меняли сцепление на Ситроен джампер, всё хорошо!
Станислав "Владимирович" Кротов
1 отзыв
2 года назад
Коллектив общительный. Работу выполнили очень быстро. Цена на 50% ниже чем у официала. Буду и дальше здесь ремонтироваться.
Патриот RUS
Местный эксперт · 30 отзыва
год назад
Все работы провели в оговорённые сроки. Утром сдали, вечером получили. Успехов!
Добрый день, решил разместить эту статейку в отзывах на авто.ру. Возможно кому-то пригодится.
Автомобиль Фиат Дукато 244 кузов, года выпуска в Европе — с 2002 по 2006 включительно; в РОССИИ — сборка в Елабуге с 2008 по 2012 включительно с модернизацией, а именно, с установкой нового МКПП М38 и заменой приводов. Так же были внесены изменения, направленные на удешевление автомобиля по комплектации и по экологии.
В целом, неплохой и совершенно точно стоит своих денег, но не доделан для эксплуатации по РОССИИ, а именно:
Установлен мотор Ивеко 2,3 литра Европейской или Елабужской сборки. В Европе устанавливались моторы 2,0, 2,5 и 2,8 литра. Мотор Ивеко 2,3 — одно из самых лучших и надежных мест данного автомобиля: ходит по 800000 км и более, но требует внимания по замене масла (не более 10000-12000 км) и не терпит низкого уровня масла (риска минимум — масляное голодание).
Подогрев вентиляции картерных газов (для эксплуатации в РОССИИ) неправильно сконструирован, т. к. стоит не в том месте и для правильной работы мотора в зимний период его нужно переносить.
Радиатор по нашей погоде гниет в нижней части.
Ремень ГРМ требует замены (при условии установленной правильной защиты картера) раз в 120000 км. При замене ГРМ обязательно смотрим помпу, сальник коленвала, ремень генератора. В случае обрыва ремня ГРМ – гнет клапана. На 200000 км пробега рекомендуется замена цепи и звездочек распредвалов.
Топливный стакан требует бережного обращения, сам по себе недешев и главное: при неправильной замене топливного фильтра возможна остановка в любое время в любом месте совершенно, как казалось бы, без причины. Отдельное внимание требуют соединительные места топливных трубок, возможны заломы топливных магистралей.
Но нужно отдать должное, что топливная система и ТНВД практически не ломаются, поршневая группа неубиваема.
В Елабуге с 2008 по июнь 2010 года выпускались автомобили с 2х-вальной коробкой передач и механическим выжимным подшипником. Данное сцепление ходит в среднем по 80000-100000 км, стоит недорого, проблем с приводами нет. С июня 2010 года завод начал ставить 3х-вальную КПП (М38) с гидравлическим выжимным подшипником и новыми приводами. Это самое худшее улучшение в данном автомобиле: сцепление стало ходить меньше, привода нагрузку не держат. Стоимость приводов от 18000 руб. до 30000 руб., есть возможность замены трипоида, но это временное решение. Гидравлический выжимной подшипник ходит недолго, покупается отдельно и стоит в районе 4000 руб.
Главный цилиндр сцепления течет на всех Елабужских Дукато, лечится переборкой.
По КПП нареканий немного, в основном на Елабуге изнашивается пружинное кольцо синхронизатора, редкий случай — закисание флажка механизма выбора передач. На Европейцах вылетает первая, третья и пятая передачи.
Подвеска — самое слабое место Дукато 244. Закисают опорные подшипники передних амортизаторов, силуминовые опоры стоек на наших дорогах ломает, сайлентблоки рычагов требуют замены почти раз в 40000 км, шаровые ходят около 50000 км, есть слабые места в рулевых наконечниках и тягах, передний амортизатор из-за неправильного угла наклона ходит тоже не очень долго.
Сайлентблоки рессор, при условии правильной эксплуатации, ходят до 100000 км (но редко). По статистике ремонт подвески требуется два раза в год.
Основные неисправности по тормозам — это, конечно, троса ручного тормоза. Ручником зимой пользоваться нельзя! Но есть выход — можно установить гидравлический привод ручного тормоза.
Постоянно закисают направляющие суппортов, реже, но бывает закисание поршней суппорта. Закисание и, как следствие, замена механизмов разведения задних тормозных колодок на барабанных тормозах.
При сборке в Елабуге, похоже, кузов ослабили: в покраске стали использовать некачественный грунт. Как следствие, лобовые стекла трескаются даже на стоящем на светофоре автомобиле, а краска с кузова слезает пластами. Частое явление: трещины и деформации стакана переднего амортизатора.
Особое внимание требуют к себе ролики сдвижной двери, в основном, как правило, замена.
На Елабуге, как правило, раз в 100000 км требуется ремонт косы моторного отсека: провода перетираются, гниют. Шалит и требует замены клапан ЕГР. По нашей сборке неправильно установлен подогреватель Webasto, на 60000 км гниют контакты, а на 120000 сгнивает котел (корпус) Webasto. Для того, чтобы это не происходило, требуется перенос котла Webasto в другое место.
Частая проблема – стартер: ремонт или замена. Часто выходит из строя замок зажигания, закисают личинки замков дверей, перегибается и перетирается коса проводов задних дверей. Гниение задних фонарей, ламп подсветки номерного знака – частое явление на Елабужской сборке. Очень ненадежная печка и часто выходят из строя реостат, переключатель, мотор печки и самое главное — кран печки, для его замены требуется снимать торпеду.
В общем-то это все, что можно сказать плохого по 244 кузову. Его можно ругать, но за эти деньги это — лучший автомобиль среди конкурентов, достаточно надежный, удобный и экономичный.
В прайсе приведены самые распространённые виды ремонтных работ и других оказываемых услуг по сервису и обслуживанию Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroen Jumper.
Цены указаны с учётом каждой отдельной операции, но могут быть ниже! Это будет зависеть от комплексности выполняемых задач при ремонте Вашего автомобиля.
| Диагностика двигателя (Дилерское оборудование: PSA DiagBox) | |
| Капитальный ремонт двигателя (снять перебрать поставить) | |
| Ремонт головки блока цилиндров (гбц) | |
| Замена турбины (или прокладок) | |
| Замена масляного насоса | |
| Замена цепи ГРМ | 7800 |
| Замена ремня ГРМ (без помпы) 2.3 | 6000 |
| Замена ремня ГРМ + помпы 2.3 | 7500 |
| Замена сальника коленвала переднего | 1500 |
| Замена сальника коленвала заднего | 9000 |
| Замена нижней опоры двигателя (гитары) | |
| Замена правой опоры (подушки) двигателя | |
| Замена левой опоры (подушки) двигателя | |
| Установка защиты двигателя | 1000-3000 |
| Поиск и устранение неисправности в проводке | н.ч. 1000 |
| Замена ламп | от |
| Замена рулевого вала |
| Замена рулевой рейки |
| Замена рулевого наконечника 1шт. |
| Замена рулевой тяги 1шт |
| Замена ремня генератора и роликов | |
| Замена генератора | 2000 |
| Замена ремня генератора | |
| Замена ремня генератора и роликов 2.2 | |
| Замена ремня генератора и роликов 2.3 |
| Замена масла в двигателе (ДВС) со снятием защиты | 800 |
| Замена масла в коробке передач (КПП) | |
| Замена тормозной жидкости | |
| Замена охлаждающей жидкости, антифриза | |
| Замена жидкости гидроусилителя ГУР |
| Замена стартера (снять-поставить) Евро4/Евро5 | 1000/1500 |
| Ремонт стартера | от |
| Замена масляного фильтра | 700 |
| Замена масляного фильтра при замене масла в двигателе | бесплатно |
| Замена воздушного фильтра | 200 |
| Замена салонного фильтра | 600 |
| Замена топливного фильтра | 700 |
| Замена корпуса воздушного фильтра | 1000 |
| Замена прокладки выхлопного коллектора — приемная труба | от 800 |
| Замена 1 части глушителя | от 1000 |
| Ремонт части глушителя (1 сварной стык) | от 500-2500 |
| Замена свечей накаливания с промывкой впускного коллектора |
| Топливный насос ТНВД (снять/поставить) | |
| Замена топливного бака | 2500 |
| Промывка топливного бака | 2500 |
| Замена трубки высокого давления | |
| Замена форсунки | 500 |
| Замена сальника форсунки | 800 |
| Замена медной термо-шайбы форсунки | 500 |
| Замена топливной рейки | |
| Замена датчика в топливной рейке | |
| Замена клапана в топливной рейке | |
| Замена регулятора давления топлива (на ТНВД) | |
| Адаптация (прописка) форсунок | 1000 |
| Замена топливной трубки |
| Замена передних тормозных колодок R15/R16 | 1000 |
| Замена задних тормозных колодок (дисковый тормоз) | 1000 |
| Замена задних тормозных колодок (барабан) | 2500 |
| Замена тормозных колодок ручника | 2900 |
| Замена троса ручного тормоза | |
| Замена датчика ABS переднего | 700 |
| Замена датчика ABS заднего | 500 |
| Замена рабочего тормозного цилиндра (диски) | |
| Замена задних тормозных дисков | 2000 |
| Замена передних тормозных дисков (2шт) | 2000 |
| Переборка суппорта (замена поршней-цилиндров) | |
| Замена суппорта в сборе | 1000 |
| Замена тормозного шланга | 900 |
| Замена тормозной трубки | 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра (барабан) | 1500 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | 2500 |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1800 |
| Регулировка ручного тормоза | 500 |
| Прокачка тормозных механизмов | 1500 |
| Замена радиатора | 2500 |
| Замена термостата | 900 |
| Замена водяного насоса 2.2 | 2000 |
| Замена вентилятора (диффузор) | 1500 |
| Замена патрубка | |
| Замена интеркулера | 1500 |
| Замена вентилятора печки (мотор печки) | |
| Замена резистора отопителя | 500 |
| Замена сцепления | 8000 |
| Замена сальников приводов при замене сцепления (лев+прав) | 1000 |
| Замена главного цилиндра сцепления | 1500 |
| Замена рабочего цилиндра сцепления Boxer/Jumper/Ducato 244 | 1000 |
| Замена маховика |
| Замена переднего амортизатора | 2500 |
| Замена опоры переднего амортизатора | 2500 |
| Замена пружины передней стойки амортизатора | 2500 |
| Замена подшипника опоры амортизатора | 2200 |
| Замена отбойника переднего амортизатора | |
| Замена втулок стабилизатора | |
| Замена тяги (стойки) стабилизатора | 600 |
| Замена шаровой опоры | 600 |
| Замена заднего сайлентблока переднего рычага (250/3) | 2000 |
| Замена заднего сайлентблока переднего рычага (230-244/1-2) | 1000 |
| Замена переднего сайлентблока переднего рычага | 1500 |
| Замена заднего амортизатора | 700 |
| Замена рессоры | 1800 |
| Замена задних отбойников рессор | 400 |
| Замена фиксатора троса кпп (полумесяца) | 1000 |
| Замена троса КПП | 2500 |
| Ремонт КПП (снять/поставить) | 8000 |
| Ремонт коробки переключения передач МКПП (только перебрать) | 8000 |
| Замена вилки КПП | |
| Замена сальника привода (полуоси) правого в КПП | 500 |
| Замена сальника привода (полуоси) левого в КПП | 500 |
| Замена трапеции стеклоочистителя (привод дворников) | 1500 |
| Замена мотора стеклоочистителя | 1500 |
| Замена форсунок стеклоочистителя | |
| Замена бачка омывателя | 1800 |
| Замена насоса в бачке омывателя | 800 |
Возможно, вам будет интересно
Замена главного
цилиндра сцепления
Отзывы клиентов
Alexandr Zh
Местный эксперт · 34 отзыва
8 месяцев назад
Отличные Мастера! Ответственные и порядочные!Реальные цены на ремонт! Всё запчасти всегда в наличии! Всем рекомендую.
Георгий Супрун
1 отзыв
2 года назад
Уже год обслуживаюсь в этом сервисе, отличные мастера, Андрей и Игорь. Все делают быстро но без суеты. После их ТО спокойно еду в рейс не боясь, что машина подведет. Запчасти практически все в наличии по очень лояльным ценам. Приезжаю озвучиваю проблему, мужики устраняют и попутно просматривают всю ходовую, и вообще все что можно. Вобщем я к ним на Дмитровку езжу аж с Каширки и не разу не пожалел. Рекомендую, машинки рабочие поэтому обслуживаться лучше здесь 👍👍👍
Сергей Котов
7 отзывов
8 месяцев назад
Отличный сервис.сегодня заменили пер.подшипник за полчаса молодцы ребята,все Ок
Виктор Краснопольский
1 отзыв
2 года назад
Обслуживаю свой пежо Боксёр в этом сервисе 3 года, начинали знакомство с пирогово,потом переехали на Алтушку ,сейчас на дмитровку,куда они туда и я,миханники понимают что делать,всегда работают слаженно, особое предпочтение отдаю Игорю и Андрею, всё супер 5 из 5 ещё не было такого чтоб я уехал ни найдя причину поломки и обратился бы в другой сервис,ребята молодцы.
Игорь Миронов
2 отзыва
8 месяцев назад
Меняли сцепление на Ситроен джампер, всё хорошо!
Станислав "Владимирович" Кротов
1 отзыв
2 года назад
Коллектив общительный. Работу выполнили очень быстро. Цена на 50% ниже чем у официала. Буду и дальше здесь ремонтироваться.
Патриот RUS
Местный эксперт · 30 отзыва
год назад
Все работы провели в оговорённые сроки. Утром сдали, вечером получили. Успехов!
Все виды и цены на ремонтные работы
Делаем всё!
Популярные виды работ: Запчасти в наличии
Другие виды услуг
Задайте вопрос!
Позвоните нам или закажите обратный звонок:
За 18 лет работы
мы получили
7 800 положительных
отзывов
и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.
Мастера своего дела
Наша команда профессионалов
Пепе Франко
Головаха Павел
Тепляков Сергей
Марчин Георгий
Грибанов Андрей
Головаха Антон
Михайлов Иван
Худяков Алексей
Забелин Денис
Белугин Андрей
Кашаев Виктор
Валайнис Донат
Суриков Григорий
Брыксин Николай
Богомолов Владимир
Ремонт Fiat Ducato
Сервис и ремонт Фиат Дукато в Москве
Фиат Дукато — комфортабельный коммерческий грузопассажирский автомобиль от известной итальянской компании-производителя. Автомобиль характеризуется надежностью, гармоничным соотношением цены и качества и относится к самым востребованным автомоделям в своей категории. Чтобы авто служило долго, периодически необходим ремонт Фиат Дукато и замена его деталей.
Запчасти на Фиат в наличии
100%-ная гарантия подбора!
11 700 + запчастей Фиат в наличии!
Способы оплаты
Выбирайте удобный для Вас вариант
Цены на ремонт
Прайс-лист на ремонт Фиат Дукато
Цены на замену
Цены на замену тормозных колодок Фиат Дукато
| Наименование | Стоимость |
| Колодки тормозные передние замена | 1 100 Р |
| Колодки тормозные задние замена (барабанные) | 2 200 Р |
| Колодки тормозные задние замена (дисковые) | 1 300 Р |
| Диски тормозные передние и колодки тормозные замена | 1 800 Р |
| Диски тормозные задние и колодки задние замена | 1 800 Р |
| Жидкость тормозная замена | 1 100 Р |
| Колодки тормозные передние замена | 1 300 Р |
| Колодки тормозные задние замена (дисковые) | 1 600 Р |
| Колодки ручного тормоза дисковые регулировка (без снятия тормозных дисков) | 1 100 Р |
| Диски тормозные передние и колодки тормозные замена | 1 800 Р |
| Диски тормозные задние и колодки задние замена | 2 200 Р |
| Жидкость тормозная замена | 1 100 Р |
Способы оплаты
Выбирайте удобный для Вас вариант
Все виды и цены на ремонтные работы
Делаем всё!
Популярные виды работ: Запчасти в наличии
Другие виды услуг
Задайте вопрос!
Позвоните нам или закажите обратный звонок:
За 18 лет работы
мы получили
7 800 положительных
отзывов
и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.
Мастера своего дела
Наша команда профессионалов
Пепе Франко
Головаха Павел
Тепляков Сергей
Марчин Георгий
Грибанов Андрей
Головаха Антон
Михайлов Иван
Худяков Алексей
Забелин Денис
Белугин Андрей
Кашаев Виктор
Валайнис Донат
Суриков Григорий
Брыксин Николай
Богомолов Владимир
Замена тормозных колодок Fiat Ducato
Замена задних и передних тормозных колодок Фиат Дукато в Москве
Тормозные колодки — значимые элементы системы автомобиля Фиат Дукато, которые отвечают за безопасное торможение авто при передвижении. Они имеют свойство изнашиваться: появляется характерный неприятный скрип металла, увеличивается тормозной путь, педаль тормоза начинает работать менее плавно. Эти признаки свидетельствуют о том, что автомобилю требуется технический осмотр и оперативная замена колодок Фиат Дукато.
Читайте также: