Замена руля мазда 626

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Такая чушь сравнивать автомобили собранные в Японии и корейцев собранных в России. Да и Рио из под такси, судя по состоянию руля, с пробегом 300 000. У меня Kia Soul, если не ошибаюсь Иван именно с этого автомобиля вы начинали свой блог. Машина 2010 года, пробег 150 000, проблем с ней нет вообще. А то Кей Кары - да кому они нужны с двигателем от газонокосилки. Только по городу и режиме пенсия, по трассе он не поедет вообще ибо нет там двигателя. И сколько проходит такой двигатель? 150 000? А может и этого не проедет. Чем меньше объём двигателя тем меньше ему жизни.Как то так.

Джон! Спасибо тебе большое за обзор прадика! Это рыба моей мечты! Улыбнуло высказывание такой как я щегол)

Оформление стоит 5тр, на тачку и хозяина делают ввоз и погнал, на таможне выезжать сразу на два месяца а потом продляй по месту жительства, кому интересно звони пиши

Что бы ты выбрал - х3 дизель 3л или пятерку 3л дизель мпак? У друга с рулём на мазда до сих пор все нормально >)

Периодические геморрои с рулём начинают напрягать… С такой скоростью говорить о машине, ты её . Тачка супер! И Ваша пиндосовская система оценки подходит только для Ваших машин, а японцы делают машины для людей!

ребята, можете пинать меня, но это не электромобиль, а убожество какое то, внешне уродец, салон деревяшка, 7для коммерции запас хода просто ни о чем особенно зимой при работающей печке, спрашивается зачем это чудо автопрома нужно вообще?

Лучше что-то конкретное по рулю посоветовал бы >) Спасибо, помог. Только что схождение выставил Passat B3, на все про все 40 минут.

Чувак тебе респект! С тобой полностью солидарен. А дятды пусть ездят на седанах и джипах немецких ламучих и не практичных. Про руль предельно ясно :)

Подскажите ПОЖАЛУЙСТА номер подшипника и номер сальника,буду очень благодарен, Мне друг сказал на МАЗДЕ с рулём до сих пор все в ажуре ))

А мультируль как собрался подключать?
Где то находил инфу, что от атензы подходит, но вот и как быть с подушкой я не знаю.

Если заморочиться с перепайкой ленты SRS, а там есть свободные контакты, думаю можно поставить подходящий по шлицам.

По шлицам должен подходить.
В гараже лежит рулевая колонка, надо проверить сколько там свободных контактов. Для управление кнопками аудиосистемы необходимо всего 1 провод и 1 провод на подсветку кнопок.
Что делать с подушкой?

А что подушка то, думаю с подушки выходит такой же разъём, как и на 626, или капли и принцип срабатывания тот же. Можно подключать, вместо своей подушки.

Было бы всё так просто, я бы давно руль сменил.
Подключение самой подушки разное.

Ну и что там сложного? Подушка управляется двумя проводами. Шлейф можно перепаять под любое соединение.
Когда делают обманку (чтобы ошибка не высвечивалась), на любую подушку ставят сопротивление одного и того же номинала.
Шлейфы рвут, при неправильной установке, а потом перепаивают.

Я как раз хотел его купить.
Главное чтоб состояние адекватное и вал есть, куда насадить можно не снимая свой руль.

Я как раз хотел его купить.
Главное чтоб состояние адекватное и вал есть, куда насадить можно не снимая свой руль.

Сгонял до гаража. Нашёл шлейф ленту. В шлейфленте 4 контакта. 1 на сигнал а 3 свободны.
Можно теперь пробовать примерять руль на вал.

Купил я руль.
На вал налезает хорошо.
На кнопки управления аудио идёт 4 провода.
- минус
- подсветка
- управление магнитолой
- управление магнитолой

А вот с подушкой небольшой облом. Дело в том, что у атензы провод от шлейфленты до подушки не отстёгивается. Поиск этого разъёма займёт много времени.

Давай больше информации, кнопки работают? Как подключал?
Подушку как подключил? втыкал разъёмчики или шлейф ленту от мазды 6 ставил?

Устанавливается как родной , подушки у меня с покупки стрельнутые, поэтому не подключал, шлейф спиральный ( большее количество проводов) меняется без проблем, он по размерами один в один, у меня без круиза, так что не заморачивался. Там ни чего сложного, подключить можно всё - не проблема .
В тестовом режиме (на коленках) китайскую магнитолу тв\двд\жпс\. запустили с кнопок мультируля.
С мазды 3 руль не подходит, там шестигранник !

Устанавливается как родной , подушки у меня с покупки стрельнутые, поэтому не подключал, шлейф спиральный ( большее количество проводов) меняется без проблем, он по размерами один в один, у меня без круиза, так что не заморачивался. Там ни чего сложного, подключить можно всё - не проблема .
В тестовом режиме (на коленках) китайскую магнитолу тв\двд\жпс\. запустили с кнопок мультируля.
С мазды 3 руль не подходит, там шестигранник !

Т.е. ты шлейф ленту поставил от мазды 6?
Со стороны руля как раз всё красиво будет, а вот со стороны вала то не будет столько проводов в фишке (для управления магнитолой).

П.С. я таки смог поженить старый разъём и новый.

Отчитываюсь - я собрал руль от мазды 6 (MPV или Atenza). Подключил кнопки на руле и воткнул подушку.
Пришлось купить другой руль т.к. на первом руле подушка была более высокой и пирапатрон упирался в центральную гайку.

Миниатюры

По этой схеме делал перепайку кнопок на руле под Pioneer.
Честно скажу, проще было купить переходник обучаемый для кнопок на руле. Скорее всего именно так и сделаю. Пока работает и так.

Тоже воткнул руль от МПВ 2004 года.Руль был с подушкой но без пиропатрона.Но это не беда.Заряд со своего руля подходит один в один.Тупо переставил и все.И с проводкой ничего делать не надо.Сигнал подключил скруткой за пару минут.Все работает отлично.Кнопки управления магнитолой помочь подключить обещал один форумчанин.Теперь только кожух рулевой колонки надо сменить с серого на черный.А то не гармонично смотрится.Кстати сигнал на новом руле замыкается в трех точках-а на старом только в одной справа.Так что теперь сигнал включается намного легче что очень радует.Бюджет 2000 рублей.

Миниатюры

на дроме недавно читал еще от 323 подходит руль, чел ставил нарди торино вместе с ручкой кпп. судя по тому же дрому от мазды 6 руль вместе со шлейфом надо переставлять, подходит болт он, кнопки управления также функционируют. как будет халявный руль, тоже может заморочусь

на дроме недавно читал еще от 323 подходит руль, чел ставил нарди торино вместе с ручкой кпп. судя по тому же дрому от мазды 6 руль вместе со шлейфом надо переставлять, подходит болт он, кнопки управления также функционируют. как будет халявный руль, тоже может заморочусь

Ты вообще читал тему? Я вроде понятно объяснил, что подходит и как сделать.
Руль от атензы фамилии и МПВ подходит к нам. Шлейф лента от атензы не подходит, но в родном шлейфе есть свободные ноги и подключить управление магнитолой можно по ним.
Кнопки без переделки работают на магнитолах 2 din с функцией steering wheel control и на некоторых (дорогих) Alpine.
На sony и pioneer управление происходит резистивно и штатные кнопки с руля не подойдут ( придётся менять резисторы).
Можно купить адаптер, но цена его 2500р. Адаптер позволяет управлять любой магнитолой с ик пультом и без переделки штатных кнопок на руле.

канеш читал. просто подтверждаю что подходит от 6 на 626 и шлейф подходит. мафон вот только сторонний в любом случае. вертел руль от 6 в руках, чето как то неудобным показался, может потому что снятый

Подниму тему. Замутил себе руль от МПВ. Поставил, подключил подушку (кто-то тут выше писал, что подушка подходит старая - ничего подобного, капелловская больше, пришлось прикупить от МПВ), осталось подключить кнопки.
Оставил родной шлейф, в нем вроде еще 3 контакта незадействовано, а от кнопок идет 4 провода. Так вот какие подключать?
Насколько я понял, управление идет вообще по 1 проводу (магнитола китайская с резистивным управление кнопками), и вроде еще подсветка кнопок, какие провода использовать?

Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

На моделях 1996 и 1997 годов освободите фиксаторы по бокам и снимите центральную накладку с рулевого колеса.

На моделях с 1998 года ослабьте винты, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу и расположенные по бокам с задней стороны рулевого колеса (рис. 13.1).

Наклоните назад подушку безопасности (рис. 13.2), отсоедините электрический разъем и снимите подушку безопасности.

Отсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, от переключателя круиз-контроля (рис. 13.3).

Мелом, маркером или краской нанесите метки совмещения на рулевое колесо и торец рулевого вала. Метки необходимы для повторной установки рулевого колеса в прежнее положение.

Не стучите по валу или рулевому колесу при снятии рулевого колеса. Также не поворачивайте рулевой вал при снятом рулевом колесе, так как в противном случае спиральный провод подушки безопасности будет расцентрирован и может быть сломан при установке рулевого колеса.

Рис. 13.5. Расположение зажимов (1) крепления спирального провода подушки безопасности на моделях с 2001 года

Если необходимо снять спиральный провод подушки безопасности, то отсоедините электрический разъем, затем выверните 4 винта (на моделях до 2001 года) или освободите 3 зажима (на моделях с 2001 года) и отделите его от комбинированного переключателя (рис. 13.5).

Убедитесь, что передние колеса установлены для движения прямо, затем отцентрируйте спиральный провод подушки безопасности.

Поверните втулку спирального провода против часовой стрелки до упора, при этом не прилагайте большое усилие, так как провод может быть разорван. Поверните втулку спирального провода по часовой стрелке на 2,5 оборота и совместите метки, показанные на рис. 13.6.

Установите рулевое колесо, совместив метки, нанесенные перед снятием. Закрепите рулевое колесо гайкой, затянув ее моментом, приведенным в технических данных.

Подсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, переключателя круиз-контроля (см. рис. 13.3).

Подсоедините электрический разъем подушки безопасности. Проверьте, что электрический разъем подушки безопасности правильно размещен и провода размещены свободно, затем установите подушку безопасности на рулевое колесо и закрепите ее винтами.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Высерыш тинькова рассказывает, какие электромобили плохие. Он кормиться от автомобильного лобби. Конечно он не продажный, нееет.

У сына на mazda 626 и без руля куча чего сломалось ))) Олександер, доброго времени! Скажите, пожалуйста, а на 146 1,4 ts насос меняется также? И можно ли снять насос не снимая впускной коллектор? Спасибо.

Мотор уже курит синим дымом и никуда не едет. Автору надо съездить во Владивосток и больше никогда про VAG не вспоминать.

Не могу найти ссылку на шумку. Напиши? У меня Тойота Айго, но в общем кузов тот же, так что и ремонтировать так же как и 107. Машинка зачетная, очень нравится, но есть что доработать) Кстати клиренс можно увеличить, поставив проставки прд пружины. Они есть в продаже!

Да,сегодня такая же проблема у меня на Гранте,долил масло не помогло,горит индикатор,завтра датчик поменяю,лайк.

У меня тоже была проблема с рулём,все проверил.балансиро вку делал не помогло сегодня купил пластмассовые кольца под диск для центрами и все биение исчезло.у меня камрики 15диски стоят,болты не центрирует колесо потому что конус болта меньше чем конус диска.автор прав из-за этого посадочного места возникает вся проблема. У друга на 626 с рулём до сих пор все слава богу нормально )))

Читайте также: