Замена рулевых тяг рено сценик 1

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

На что стоит обратить внимание при замене рулевой тяги и наконечников. Износ и ресурс рассматриваемых деталей. Обязательная процедура развал-схождения.

Как и любой другой автомобиль, Меган в отечественных условиях нуждается в периодическом осмотре ходовки и в замене изношенных комплектующих. В сети есть немало видео, где расписана процедура обслуживания ходовой части. Одними из компонентов Рено Меган, нередко нуждающимися в замене, являются рулевые тяги и наконечники. Процедура замены ничем особо не отличается от стандартных манипуляций с большинством других автомобилей.

Несложный алгоритм действий

Вполне понятно, чтобы получить доступ к наконечнику, следует вначале демонтировать колесо. После этого можно приступать к процедуре демонтажа наконечника. В принципе, даже не потребуется видео, настолько несложной является сам процесс. Самое главное — внимательно замерить параметры, определить, насколько затянута контргайка. Для чего это необходимо? Дело в том, что, если удастся в точности заменить тягу по меткам, можно уверенно сказать, что вы сэкономили вдвойне.

Замена тяги и наконечника неопытными автолюбителями приводит к тому, что необходимо в дальнейшем выставлять схождение колес. Процедура эта недешевая. Поэтому, прежде чем приступить к самостоятельной переустановке этих комплектующих на Рено Меган, задумайтесь над тем, хватит ли у вас опыта. Если сомневаетесь, то лучше отогнать машину на СТО к опытному специалисту. Это будет, как минимум, экономически целесообразно.

Рассудите сами — представим, что вы сами провозились несколько часов в выходной и заменили рулевую тягу с наконечником. Даже небольшая ошибка в параметрах затяжки приведет к тому, что потребуется платить за установку на стенде схождения колес. Таким образом, то, на чем вы сэкономили, в любом случае потребует материальных затрат. Опытный мастер способен поменять быстро рулевые тяги, без нарушений параметров схождения.

Если вы все же решили самостоятельно заняться ремонтом Рено Меган, то после съема наконечника, следует снимать хомуты и аккуратно стянуть пыльник. Его необходимо диагностировать на целостность. Обязательно тщательно проверьте состояние резинового уплотнителя, который находится на рулевой рейке. Кстати, если вы приобрели оригинальные рулевые тяги на свой Рено Меган, то должны знать, что нормальные производители всегда поставляют подобную продукцию с новенькими пыльниками.

Каков общий ресурс этих деталей

Необходимо сказать, что ресурс таких важных мелочей колеблется в значительных пределах. В Европе Рено Меган нередко попадают на свалку со значительным пробегом, с заводскими комплектующими. На продолжительность жизни деталей подвески влияет качество дорожного полотна, а также стиль вождения по дорогам сомнительного качества. То есть, если вы будете быстро гонять по ямам, то вам потребуется менять подвеску уже через 40 000 км пробега.

В то же время, аккуратная езда вполне может гарантировать, что в отечественных условиях эти компоненты могут выхаживать до 120 000 км пробега. Что характерно, обычно правая часть быстрее нуждается во вмешательстве. Связано это с тем, что обычно вдоль обочины больше неровностей, ям. То есть более негативное воздействие оказывается на подвеску автомобиля именно с правой стороны.

Хочется предостеречь любителей сэкономить на безопасности. Посмотрите на видео, чтобы представить себе, как должны выглядеть качественные детали.

Не приобретайте изделия китайского производства. Конечно же, у них появляется вполне сносная продукция, но четкой, структурированной информации о надежных брендах еще нет.

Некоторые автолюбители стараются по старинке реставрировать эти запчасти. Сейчас в таких манипуляциях абсолютно нет смысла. Нередко цена реставрации комплектующих равняется стоимости качественной новой детали.

Чтобы не повредить рулевую рейку при снятии тяги, необходимы специальный гаечный ключ (№ Dir. 1305 по каталогу Renault) и монтажный зажим рейки (№ Dir. 1306 для рулевой рейки SMI или 1306-01 для рейки TRW) (обратитесь к иллюстрациям ниже).

На описываемых моделях встречается рулевой механизм двух типов:SMI и TRW. Тип рейки можно определить по клейму на картере рулевого механизма. Если работа выполняется на рулевой рейке SMI, при установке потребуется новая сборка контрящей шайбы рулевой тяги.

1a. Рулевая рейка заблокирована монтажным зажимом.

1b. Снимите шаровый шарнир наконечника тяги как описано в Разделе Снятие и установка наконечника рулевой тяги.

2. Перережьте хомуты и снимите защитный чехол рулевого механизма с рулевой тяги. Рекомендуется заменить защитный чехол, независимо от его состояния.
3. Если специальные инструменты не доступны, отверните внутренний шарнир тяги от конца рулевой рейки подходящими плоскогубцами. Заблокируйте рулевую рейку, удерживая контрящую шайбу шарового шарнира вторыми плоскогубцами.

Работайте осторожно, не поцарапайте рейку или шаровый шарнир.

4. Отделите сборку рулевой тяги от рейки. На рулевых механизмах SMI выбросите сборку контрящей шайбы - она подлежит замене.
5. Если внутренний шарнир движется слишком свободно или с трудом, или если рулевая тяга деформирована/повреждена, замените сборку. Также рекомендуется заменить защитный чехол рулевого механизма.

1. Перед установкой рулевой тяги снимите с нее и рейки все следы прихватывающего компаунда.

2. На моделях, оснащенных рулевым механизмом SMI (4), соберите новую контрящую шайбу (3) и блокирующее кольцо (2) и установите их на конец рулевой тяги (1) (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Покройте резьбу рулевой тяги прихватывающим компаундом (Renault рекомендует Lostite Frenbloc), затем установите тягу на конец рулевой рейки. Используя метод, примененный при снятии, затяните внутренний шаровый шарнир рулевой тяги приведенным в Спецификациях усилием. На рулевом механизме SMI убедитесь, что при затягивании поперечной рулевой тяги язычки контрящей шайбы попали на фаски рулевой рейки (B).
4. Установите новый защитный чехол на наконечник рулевой тяги и на картере рулевого механизма. Проверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое, чтобы убедиться, что защитный чехол помещен правильно, затем прикрепите его новыми хомутами.
5. Установите шаровый шарнир наконечника рулевой тяги как описано в Разделе Снятие и установка наконечника рулевой тяги.

Периодические геморрои с рулевой тягой не особо напрягают ) отличная работа! Пособие по устранению подобных причин для владельцев аналогичных автомобилей. Хоть недавно поменял автоВАЗ на VW, но вашу работу смотрю с удовольствием.

18:25 . хозяин врубил автоматическую, а не принудительную рециркуляцию? пока датчик загазованности не учует в воздухе говновыхлоп камаза, он не врубит рециркуляцию. надо было еще раз нажимать, он не знает штоле блеать?

здраствуйте! у меня прям таки глобальная проблема и смотря ваше видео понимаю что кроме Вас ни кто мне больше не поможет,возможно и описывал свою проблему у вас на канале чесно сказать не помню,короче говоря на полном выверте руля на правую сторону при повороте слышен не здоровый цокот или шелчки или бог его знает как описать так как это моё первое авто део сенс 2004г пробег 130000 купил соответственно не новую,что я полсе первого хозяина поменял это просто не хватит терпения и воспоминаний убивал как хотел ну суть не в это суть в том что изучив видео приближенное к моей проблеме-поменял все шрусы, шаровую, рулевые наконечники, люфта на рулевой нету Ж)) Мне приятель сказал на реношке и без рулевой тяги полно чего поломалось ;)

Проблемы с рулевой тягой подзадолбали ) во сколько обошлось хозяину это преображение, просто цена вашей работы, и цена деталей? Но больше интересует цена вашей работы как мастера.

Роман, здравствуйте! Скажите пожалуйста, вот я диагностировал свою рулевые тяги, они стоят даже пошевелить вот так нельзя вниз вверх как вы шевелете свои, но за то при легком поворачивании вправо влево вправо влево, в одной из тяг слышен маленький стук такой, но стоит все крепко, стоит ли её заменять или можно так поездить?

В общем пробежался по видосам и обнаружил, что не на всех авто стопорные кольца стоят. На тойоте есть.

Уважаемый Вал передаёт крутящий момент. У Вас ШТОК. Не путайте пожалйста :) Редкие проблемы с рулевой тягой не так и страшны >)

У моего лучшего друга на scenic и без рулевой тяги куча чем руки занять >) Здравствуйте.а сьемник универсальный?

Геморрои с рулевой тягой уже напрягают, Не моё это всё, я по народному бац и готов. Если что надумаешь постирать, снимать легче будет.