Замена рулевых тяг мазда 2

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

Genser

Заезжал сюда, так как срочно нужно было машину переобуть. Спасибо мастерам, что приняли меня без записи. Часик подождал и машина готова. Быстро, а главное по цене недорого.

Агрегат-Сервис

Цены адекватные. Раздатку ремонтируют за 1 день. Работа качественная, щелчки-удары прошли, персонал приветливый. Особый привет администратору, за душевные беседы) и рекомендации к эксплуатации моего коня.

ТГК-Авто

Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…

AV-MOTORS

Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!

Genser

Хотела поблагодарить за то, что быстро решили проблему с рулем в моем Ниссане и смогла добраться до работы на своем авто, а не такси.

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Политех Авто

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

Автомастер

Очень хороший автосервис, пользуюсь несколько лет. Отличный специалист Артур- рекомендую! Достойно, качественно, недорого!
P.S. Самый украшенный автосервис новогодней иллюминацией

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

Мазда-СТО Тушино

Замена свечей была. Мастера сделали все достаточно оперативно, дали консультацию по техническому состоянию автомобиля. Запчасти приобретала в СТО. Специалисты произвели хорошее впечатление, все отлично.

ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта)

Хорошие работники. В течение часа диагностику авто провели, неполадки обнаружили, объяснили, проблему решили. Профессионально, человечно.

АВС-СЕРВИС

Вчера вечером заглох автомобиль. Выбрал сервис ближайший ко мне. Помогли с эвакуатором, разобрались достаточно быстро. Оказалось заклинило обгонную муфту генератора и не было зарядки. Спасибо за оперативность

Мазда-СТО Нагорная

Мне меняли радиатор в автомобиле. Мастера сделали работу оперативно, за 1,5—2 часа. Машина после замены работает нормально. Сотрудники относятся к клиенту отлично, могут проконсультировать по-человечески.

Автопилот

Машина работала не равномерно и глохла. В Автопилоте, после диагностики, вердикт свечи зажигания. Понравилось компетентность персонала, качественные комплектующие, и еще уютная комната ожидания, где кстати я телефон зарядила. Замечательное СТО

Стилберг-авто Планерная

Мне понравилось, что работу мастера сделали быстро и хорошо. Все запчасти в Стилберг-авто Планерная были в наличии.

Автопилот

Цена в первую очередь порадовала, потом вежливость сотрудников и оперативная работа.
Их не было.
Мою машину здесь отремонтировали быстро и качественно, теперь нет никаких проблем.

Автопилот

Понравился профессионализм, аккуратность и вежливость сотрудников.
В середине августа 2020 дианостировали тормозную систему Мерседес. Неисправность локализована! Машины приезжают разные — Land Cruiser, новенький KIA, Jaguar XKR. Степень доверия -…

Tun Lab

Отличный сервис с опытными мастерами. Мне пришлось переделывать весь выхлоп на экспедиционном патруле после лифта, да и поизносился он. Надо было сделать простой и надежный выхлоп, чтоб без проблем в эксплуатации. Сварили из нержавейки с идеальным…

Рулевая тяга – элемент, который соединяет управляющий движением механизм с поворотными рычагами ступиц. За счет передаваемых им усилий осуществляется поворот колес. Неисправность тяги увеличивает вероятность возникновения ДТП.

Калькулятор расчёта рулевая тяга замена mazda 2

Типичные неисправности

Рулевая тяга – это металлический стержень, который непросто повредить. Чаще всего они гнутся, когда колесо цепляется за препятствия. Поломки обычно возникают в следующих элементах:

Шарниры. Ломаются по причине износа резиновой втулки или вкладыша. Возможно повреждение сферической поверхности пальца.
Шплинты. Эти крепления удерживают корончатую гайку. Проблемы возникают из‐за неправильного монтажа данных элементов, который чреват ослаблением сцепления между составными частями конструкции. Это приводит к потере управления и повышает риски ДТП.
Чехлы шарнира или пыльники. Эти элементы могут сместиться с нужного места или порваться. В результате на шарнир попадет пыль. Загрязнения ускоряют износ.
Детали механизма углов схождения. Это могут быть втулки, резьба. На них влияет плохое состояние дорожного покрытия, их разъедает коррозия.

Особенности процедуры

На неисправность тяги укажут:

биение руля;
люфт;
излишняя тугость руля;
утрата курсовой устойчивости;
стуки, сопровождающие автомобиль во время движения.

Шарниры и тяга – это одноразовые элементы. Ремонтировать их не нужно. Зато узел рулевого управления нуждается в своевременной замене подобных деталей. В противном случае увеличивается вероятность возникновения дорожного происшествия.

Перед началом процедуры необходимо в обязательном порядке поставить авто на ручной тормоз. Следует также поставить под задние колеса бруски, которые будут выполнять функцию упора. Для демонтажа правой тяги нужно отвернуть передние колеса налево, и наоборот.

Преимущества DDCAR

За внимательной и профессиональной диагностикой можно обратиться в автосервис DDCAR. Здесь проходит замена рулевых тяг Mazda 2. Осуществляем работу по профилактике. Проводим ремонт любых автомобилей, вне зависимости от сложности поломки. Здесь вам подскажут, где лучше заказать необходимые запчасти по наиболее выгодным ценам.

Сдаем машины точно к оговоренному времени. Наши сотрудники работают быстро, однако это не оказывает негативного влияния на качество предоставляемых услуг. Предоставляем гарантию, срок – 6 месяцев.

Фотоотчет по замене рулевых тяг

Для начала приобретаем тяги, наконечники и стопорные шайбы (обязательно старые при снятии развалятся).
Описание от примаси 2000 г.в. 2wd. На другие не знаю подойдет или нет.
Прошу заметить тяги левая и правая по всем показателям абсолютно одинаковые. Отличия только в том, что одна из тяг идет с отверстием для прохода воздуха между пыльниками.

Миниатюры

Далее снимаем колесо и откручиваем гайку крепления рулевого наконечника (не до конца выкрутив гайку удароми по ней молотка выбиваем палец из ступицы). Снимаем пасатижами хомут с пыльника рулевой тяги.

Миниатюры

Измеряем линейкой размер от шарового соединения тяги до центра наконечника и запоминаем его для дальнейшего выставления новой тяги.

Миниатюры

Разбираем старую тягу, сдергиваем с нее пыльник (у меня он был в хорошем состоянии) и собираем тягу в указанной на фото последовательности не забывая выставить ранее запомненный размер и законтрогаить наконечник. На другом фото, что должно получится после сборки (не паровоз точно) :-)))

Миниатюры

Ставим тягу на место предварительно запомнив место расположения пазов в рейке для развальцовки стопорной шайбы, вминаем шайбу в пазы с помощью молотка и отвертки подходящего размера (я делал только с низу, в верху не подлез), одеваем на место пыльник, фиксируем его мягкой вязальной проволокой как и было, ставим на место хомут (со стороны колеса на пыльник), вставляем наконечник на место и затягиваем. Ставим колесо и идем аналогично делать другую сторону. После чего на сход - развал.

Добрый день, форумчане!
У меня автомобиль мазда2 (VIN JMZDE145200178979) 2008 года. Купили 3-ех леткой. Спустя еще 3 года подвеска уже начала давать ощутимые сигналы в необходимости её ремонта. Дрязг на мелких кочках. Ремонт предстоит серьезный, в т.ч. необходима замена рулевой рейки (уже не в первом сервисе сказали). Последние 2 дня вообще становится страшно за машину: при повороте руля на месте не слабый скрип из рулевой!). В свое время после некачественного сервиса лопнул пластиковый хомут на пыльнике и ездил с оголенной рулевой рейкой.
В ИТОГЕ, сейчас я пришел к тому, что необходимо её все же менять. Дальше тянуть нельзя. Новая оригинальная стоит 30т.р.
Подскажите форумчане, может кто уже сталкивался серьезно с рулевой. Может места знаете где подешевле. Либо можно её отремонтировать? Либо отзыв напишите кто устанавливал неоригинал (почем брали и как сейчас ездит).
В общем, все, что знаете о людях кто сталкивался с этой проблемой и как они ее решали.
Спасибо!

Рейки на кузове DE- это болячка. На гарантийных машинах народу меняли по гарантии. Особых проблем по восстановлению рейки нет, замене подлежит только правая втулка вала, все размеры для изготовления втулки есть. Стоимость изготовления втулки из фторопласта рублей 200-300. Самому скоро придётся ремонтировать, т.к. стук уже начинает доставать. Смысла покупать новую рейку не вижу, но каждый решает сам как ему поступать в том или ином случае.
Подвеска на кузове DE очень простая, запчасти недорогие. Многие детали кроссируются с Ford Fiesta, соответственно имеется европейский неоригинал приличного качества.
Ссылка на фото-отчет по восстановлению рейки на DE.

Рейки на кузове DE- это болячка. На гарантийных машинах народу меняли по гарантии. Особых проблем по восстановлению рейки нет, замене подлежит только правая втулка вала, все размеры для изготовления втулки есть. Стоимость изготовления втулки из фторопласта рублей 200-300. Самому скоро придётся ремонтировать, т.к. стук уже начинает доставать. Смысла покупать новую рейку не вижу, но каждый решает сам как ему поступать в том или ином случае.
Подвеска на кузове DE очень простая, запчасти недорогие. Многие детали кроссируются с Ford Fiesta, соответственно имеется европейский неоригинал приличного качества.
Ссылка на фото-отчет по восстановлению рейки на DE.

Сомнительно, что фторопласт там будет стоять - при хороших антифрикционных качествах он текуч, плохо держит нагрузки. Эти втулки делают из полиамида, например, капролона.
Правая-неправая - со стороны, противоположной рулевой колонке/колесу.

ну так то люди новая рейка для вашей машины 30к не дорого если учесть что новая машина стоит чуть больше 500к так что думаю это адекватно. Прикидывайте стоимость детали и цену авто. Вот для dw3w реально не адекват ступица 15к стоит. А машина б/у такого года 50к.

Ну вот я откатал 4 месяца на мазда демио DE3FS. Прыгнул раза 3 на не маленькой скорости в хорошие ямы и в итоге втулка рулевой рейке обещала долго жить. 30 июля отдаю в сервис на ремонт. Остальное всё целое как с японии и пришло. Ну еще пыльники передних стоек порванные и пришли заодно заменят.
PS: Это было по весне, а теперь блин все дороги сделали). Главная боляка мазд что ли эта рулевая рейка.

Утром отдавал в сервис. Вечером забрал. Сказали поменяли втулку рул. рейки.
Руль стал туже крутиться. Это нормально что ли?

Ну я вроде так и подумал. Вроде не подкусывает при возврате, усилие для поворота в целом просто увеличилось. Подкуса нет, возвращается ровно. Бить на мелких кочках перестало. Только одну подвеску слышно стало периодически не успевает отрабатывать и всё.

имеется в виду не подкусывания , а когда руль отпускаешь руки он сам ровно выкручиваеться. Это имел в виду Тру ля ля

Все ямки объезжаю. И снова стук оттуда. Что делать? В рейке дело? Может мне не втулку меняли а рейку подтягивали? Там есть регулировка?
Кузов DE.

Кто-нибудь дайте фото втулки с размерами или чертеж с размерами. Говорят есть отличия между Demio и 2. Требуется на Демио.

Подтяжка рейки в данном случае не устранит стука. Я делал так: снял рейку, тяги, достал червяк, демонтировал штатную втулку. далее к токарю: по месту токарь снял размеры и выточил втулку из второпласта (штатная, как было сказано из капрона!). Запрессовал втулку, подремонтировал тяги, наконечники. Руль стал малость туже, но теперь ни чего не бренчит, тишь и благодать. Стоимость ремонта: 300 р. за втулку+400 р. обжать наконечники и тяги. Контрактная рейка отходила год.

Подтяжка рейки в данном случае не устранит стука. Я делал так: снял рейку, тяги, достал червяк, демонтировал штатную втулку. далее к токарю: по месту токарь снял размеры и выточил втулку из второпласта (штатная, как было сказано из капрона!). Запрессовал втулку, подремонтировал тяги, наконечники. Руль стал малость туже, но теперь ни чего не бренчит, тишь и благодать. Стоимость ремонта: 300 р. за втулку+400 р. обжать наконечники и тяги. Контрактная рейка отходила год.

Руки бы этому токарю оторвать. Или малость подучить материаловедению. Я уже писал в п.6, что фторопласт (именно так, через "ф", слово происходит не от "вторичный", а от "фтор") не годится для работы в этом месте - это антифрикционный материал, не несущий сколь-нибудь значительных нагрузок, он попросту течет, отличный электроизолятор и уплотнитель (применяемую в сантехнике ленту ФУМ многие знают). Втулки же подобного вида, как и наполнение разного рода шаровых шарниров (к ним относятся и рулевые наконечники), изготавливаются из полиамида, наиболее популярен в ремонтном деле капролон, из которого их и точат. Капрон же литейный материал, менее прочный и менее твердый.

Калькулятор расчёта рулевая тяга замена mazda 2

Типичные неисправности

Шарниры. Ломаются по причине износа резиновой втулки или вкладыша. Возможно повреждение сферической поверхности пальца.
Шплинты. Эти крепления удерживают корончатую гайку. Проблемы возникают из‐за неправильного монтажа данных элементов, который чреват ослаблением сцепления между составными частями конструкции. Это приводит к потере управления и повышает риски ДТП.
Чехлы шарнира или пыльники. Эти элементы могут сместиться с нужного места или порваться. В результате на шарнир попадет пыль. Загрязнения ускоряют износ.
Детали механизма углов схождения. Это могут быть втулки, резьба. На них влияет плохое состояние дорожного покрытия, их разъедает коррозия.

Особенности процедуры

На неисправность тяги укажут:

биение руля;
люфт;
излишняя тугость руля;
утрата курсовой устойчивости;
стуки, сопровождающие автомобиль во время движения.

Преимущества DDCAR

Читайте также: