Замена рулевых тяг додж калибр

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

1. Стук в рулевой системе

Многие мастера как только слышат стук со стороны рулевой рейки, сразу заканчивают свою диагностику и выносят приговор, в то время как далеко не всегда она является источником постороннего шума. Иногда виновницей закусывания, стука и постороннего шума при вращении руля выступает рулевая колонка: в этом случае приходится менять её в сборе, так как производитель регламентирует агрегатный ремонт узла.
Первым делом стоить проверить соединение колонки с рейкой, возможно стоит просто затянуть болт на месте их стыка чтобы устранить все вопросы. Если это не помогает, попробуйте надавить на рулевую колонку или слегка натянуть её на себя и при этом повращайте рулём: исчезнувший стук указывает на повреждения внутри рулевой колонки. Причина выхода из строя валов, втулок и подшипников проста – дорожно-транспортное происшествие (заводской брак явление уникальное для рулевой колонки).

2. Процедура замены рулевой колонки

Перед начало работ первым делом откручиваем и изолируем минусовую клемму с аккумулятора. Отгибаем обшивку пола чтобы добраться до сочленения колонки и рейки, ставим колёса прямо и слегка выворачиваем вправо, чтобы добраться до соединительного болта. Выкручиваем его и снова ставим колёса ровно. Снимаем водительскую подушку безопасности, отсоединяем коннектор от клокспринга, откручиваем болт, удерживающий рулевое колесо, снимаем переключатель круиз-контроля (если есть) и аккуратно снимаем руль. Поднимаем рулевую колонку в верхнее положение, удаляем пластиковые кожухи сверху и снизу от рулевой колонки, отсоединяем коннекторы и снимаем клокспринг вместе с правым и левым подрулевыми переключателями. Демонтируем замок зажигания, блок беспроводной электроники, контактную группу, для машин с вариатором – трос блокировки селектора.

Всё подготовлено для замены рулевой колонки

Откручиваем болт, соединяющий колонку с рейкой, откручиваем три крепёжных гайки над ногами водителя, вытаскиваем один болт из трёх болтов, фиксирующих колонку к приборной панели и достаём весь узел целиком. Процесс сборки производим в обратном порядке.

Салон перед этапом сборки

3. Узел крупным планом

Покупать новую рулевую колонку достаточно накладно, да и в наличии её не найти, поэтому после согласования всех нюансов с владельцем автомобиля наш путь лежит в сторону разборки. Нам колонка досталась с остатками электроники.

Рулевая колонка (вид со стороны замка зажигания)

Для большего удобства и лучшего представления расположения всех элементов, посмотрим на рулевую колонку снизу. В левом верхнем углу расположен замок зажигания, на нём зафиксирован блок беспроводной электроники, чуть ниже находится трос блокировки селектора, и уже в самом низу – контактная группа. Сама проводка в нашем случае это остатки жгута салонной электроники.

Рулевая колонка с разборки с установленными узлами

Снимается это всё достаточно просто и держится на двух болтах, вот только ключ для них нужен редкий и далеко не везде его можно найти.

Специфический крепёж электроники рулевой колонки

Откручиваем болты, снимаем замок зажигания, блок беспроводной электроники и контактную группу. Всё, наша рулевая колонка готова к установке. В ряд стран колонка комплектуется двумя дополнительными металлическими защитными кожухами: один полностью закрывает замок зажигания, а второй не даёт возможности добраться до контактной группы.

Рулевая колонка в чистом виде

Самое главное во время всей процедуры это помнить, что нельзя прикладывать чрезмерные усилия, пользоваться молотком или ударными съёмниками для демонтажа. И не забывайте отсоединять аккумулятор и изолировать клемму: в лучшем случае в системе пропишется море диагностических ошибок, в худшем – сработает рулевая подушка безопасности, что чревато травмами.

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Рулевая тяга Додж Калибр

Рулевая тяга Додж Калибр по своей сути шарнир с двумя разными по длине плечами: малое вкручивается в рулевую рейку, а к большому крепится рулевой наконечник. Внутри шарнира находится полимерная основа, которая не даёт ему болтаться. В процессе работы металл стирает полимер и рулевая тяга начинает люфтить и стучать, передавая повышенную нагрузку как на рейку, так и на наконечник. Есть один фактор, существенно ускоряющий выход шарнира из строя, и имя ему ATF+4.

Вот так выглядит состарившаяся тяга без вредных привычек: сухая и немного ржавая.

Выработка шарнира рулевой тяги Додж Калибр

А здесь издалека видно, что с рулевой системой проблемы.

Масло на подрамнике и рычагах намекает на проблемы с рейкой

Мокрый подрамник – явный показатель прохудившихся сальников, в результате чего масло начинает сочиться в пыльники, где и скапливается, набирая огромное количество грязи. Крупным планом всё выглядит куда как менее привлекательно.

Мокрая рулевая тяга Додж Калибр живёт намного меньше сухой

Делаем нежное движение колесом и встречаем селевый поток! На масло совсем не похоже.

Масло само по себе укорачивает жизнь рулевой тяги, вымывая смазку из шарнира, а уж в сумме с грязью… Откуда она там берётся? Причин много, но все они упираются в отсутствие герметичности:

повреждения пыльника рулевой тяги, либо использование не подходящего по размерам;
ослаб малый хомут (со стороны рулевого наконечника);
установлена пластиковая стяжка вместо металлического хомута, зачастую со стороны рейки.

Ноу-хау, грязевой усилитель руля

Временами ситуация заходит так далеко, что рейку можно выбросить — коррозия на валу настолько сильна, что не полировка не воскресит его и единственная дорога в пункт приёма чёрного и цветного металла.

Только варвар может закручивать рулевую тягу зубилом

Рулевая рейка у Калибра и так не сахар, занимает почётное место в характерных болезнях автомобиля, поэтому с ней нужно быть вдвойне осторожным и избегать ударных нагрузок как в процессе ремонта, так и ежедневной езды.

Смотрите сами, пока рулевая тяга целая, нагрузка на вал толчковая и под заданными углами, так как между рейкой и колесом нет люфтов. Как только шарнир основательно выработан, нагрузка становится ударной, страдает вся цепочка от наконечника до рейки, а рулевое управление теряет свою отзывчивость. Покачайте слегка рулём на парковке на заведённом автомобиле из стороны в сторону. Есть стук? Это вам первый звоночек проверить переднюю подвеску. Лучше заранее устранить неисправность, чем покупать новую резину из-за сбившегося схождения.

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

1. Стук спереди

Иногда Додж Калибр преподносит сюрпризы: машина перебрана, все элементы ходовой целые, рулевые тяги с наконечниками не люфтят, стойки и втулки стабилизатора отрабатывают на полную, шаровые с сайлентблоками трудятся, опоры двигателя в норме, амортизаторы идеально работают на отбой, а стук спереди всё же есть. Причём такая ситуация возможна даже на машине с пробегом всего 30-40 тысяч километров. Хорошо если причиной стука окажется какая-то открутившаяся мелочь, но зачастую это доживает своё рулевая рейка Додж Калибр.

Связано это не только со стилем вождения владельца, но и с её конструктивными особенностями: всё сводится к тому, что рейка начинает через сальники выдавливать жидкость ГУР, вымывая смазку в шарнире рулевой тяги, что приводит его ускоренной выработке. Менять постоянно тяги и доливать жидкость ГУР – удел исключительно сильных духом, что касается ремонта, существует три варианта решения в порядке удорожания стоимости:

взять ремкомплект сальников рулевой рейки и самостоятельно её перебрать. Очень бюджетно, но требует навыков, знаний, инструмента и оборудованного места;
купить восстановленную рейку. Доступная цена, но очень вероятно придётся докупать тяги с наконечниками, ибо рейка идёт без них;
купить оригинальную рейку. Укомплектована тягами и наконечниками, но цена иногда за гранью добра и зла.

Второй вариант в условиях сервиса выглядит наиболее привлекательным для владельца автомобиля.

2. Рулевая рейка Додж Калибр

10:30 Машина заехала на диагностику: выявили текущую рейку, согласовали работы и запчасти, владелец принял решение менять на восстановленную.

Фиксатор руля

Откручиваем все мешающие элементы подвески и рулевого управления, шланги давления и обратки, удаляем весь крепёж, опускаем подрамник и снимаем рейку.

Рулевая рейка Додж Калибр демонтирована

13:00 Приехал курьер. Отдали подменную рейку, получили вот такую красавицу, с гарантией полгода с момента установки.

Восстановленная рулевая рейка Додж Калибр

Сравниваем. Если не приглядываться, вроде бы ничего особенного: одна грязная, вторая чистая.

Состояние старой и новой реек

Пристальный осмотр показывает выработку на штоке рейки с обеих сторон плюс ржавчину на правом конце штока.

Ржавчина на штоке рулевой рейки Додж Калибр

Регулировочный винт в оригинальной рейке весь в масле, причём давило по кругу, а не натекло сверху.

Подтёки вокруг регулировочного винта

Для сравнения тот же узел у восстановленного агрегата.

Регулировочный винт восстановленной рейки

3. Прокачка и углы колёс

14:00 После небольшой кофейной паузы устанавливаем восстановленную рейку на место, переставив тяги со старой и поменяв наконечники на новые.

15:30накидываем колёса и опускаем автомобиль с подъёмника. Новая рейка требует новой рабочей жидкости. Для начала промываем систему ГУР от грязи и отложений, после чего скармливаем ёмкость ATF+4 до полного насыщения.

Планомерно прокачиваем жидкость по всей системе пока она не перестанет пениться, а насос ГУР – урчать как голодный.

Прокачка системы с новой жидкостью ГУР

Стенд установки углов колёс

Станция техобслуживания Dodge Caliber предлагает восстановление и замену деталей кузова, подвески, коробки, мотора и других частей или агрегатов машины. Такие работы заказывают после аварий, износа, отказов техники или для своевременного прохождения очередного ТО после выработки ресурса и перед сезонной эксплуатацией. Автосервис по ремонту Dodge Caliber располагает мобильным и стационарным оборудованием для проверки электроники, геометрии, замены или восстановления деталей, беспокрасочного устранения деформаций, заправки спецжидкостей, полировки и покраски.

Онлайн расчет стоимости ремонта Dodge Caliber

Особенности обслуживания в DDCAR

Все виды ремонта выполняют после визуальных осмотров и тестирования систем автомобиля. Способы устранения неполадок специалисты определяют на основе дефектовочной ведомости с точной информацией по агрегатам. Для техобслуживания и ремонта автомобиля Dodge Caliber снимают и разбирают неисправные узлы и механизмы, заменяют масло, спецжидкости. Слесарный ремонт, восстановление геометрии, сварочные, электротехнические и другие работы выполняют в соответствии с регламентом и рекомендациями производителя.

Почему выгодно обслуживание в автосервисе DDCAR:

стоимость послегарантийного обслуживания ниже, чем у дилеров;
услуги предоставляются по западным стандартам;
обеспечена точная диагностика для Dodge Caliber;
на восстановление и замену деталей или агрегатов в автосервисе предусмотрена двухгодичная гарантия;
при оформлении заказа оператор сразу уточняет цену, которая фиксирована для выбранных услуг;
в Москве СТО находится недалеко от транспортных развязок, что упрощает доставку авто.

Автосервис DDCAR в сравнении с обслуживанием у дилера готов отремонтировать МDodge Caliber с 30‐процентной экономией для автовладельца.

Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Спецпредложения

Открываем сезон весеннего шиномонтажа в РОЛЬФ Химки! Наступают первые теплые дни, а значит самое время задуматься о подготовке вашего автомобиля к новому сезону. Пока еще нет плотной записи, предлагаем вам заранее забронировать удобное время для проведения шиномонтажа. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Химки.

Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Усовершенствованный керамический состав надежно защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от агрессивного воздействия внешней среды: Технических жидкостей, Моющих средств, Солнечных лучей, Экстремальных температур, Следов насекомых, Кислотного дождя, Соли, смолы, дорожные загрязнения, Древесного сок�. Состав комплекта: GEX Prep200 мл, керамическое покрытие GEX UltraA 40 мл, GEX UltraB 10 мл, GEX UltraC 50 м�. Специальная цена в РОЛЬФ Химки - 29 900 руб. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса.

Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.

Уникальная процедура по ремонту автомобиля без окраски в РОЛЬФ ЮГ. Преимущества технологии беспокрасочного ремонта вмятин: Стоимость - дешевле, чем традиционный кузовной ремонт, не нужно шпаклевать и перекрашивать;, Скорость – в большинстве случаев, повреждение может быть быстро отремонтировано;, Качество – без риска несовпадения цвета ремонтируемой детали, так как краска остаётся оригинальной. Стоимость от 5000 рублей. Звоните и записывайтесь в сервис РОЛЬФ Юг.

В РОЛЬФ Юг Вы можете окрасить одну деталь по специальной цене от 10 000 рублей. Все виды работ по кузовному ремонту автомобилей выполняются на современном оборудовании с использованием материалов ведущих мировых производителей. Подробности у сотрудников сервиса.

РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!

Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.

Читайте также: