Замена рулевых наконечников шкода октавия а5

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Какие запчасти и инструменты нужны для ремонта?

Процедура замены данной детали несложная. Из инструментов понадобится:

головка 12-ти гранная на 24;
съемник наконечников рулевых тяг;
клещи для обжима хомутов;
ключ динамометрический;
хороший подкатной домкрат;
клинообразный инструмент;
молоток;
страховочная опора на 2 т.
бензин (литра 2-3);
ёмкости (где моем детали и полощем ветошь);
жидкость ATF — 10-20 грамм (для смазывания сальника и рабочей поверхности привода внутреннего ШРУСа).

Оригинальные ШРУСы продаются с пыльником, монтажными деталями и пластичной смазкой.

Наименование	Артикул	Цена руб.
Наружный ШPУC (левый, правый)	VAG 357 498 099 E	15770
	Patron PCV1189	1520
	SKF VKJA 3011	3920
Внутренний ШPУC (левый, правый)	VAG 1J0 498 103 K	25300
	GSP 661006	2360
	BGA CV0146B	2400
Вал привода со ШPУCами в сборе (левый)	VAG 1J0 407 271 CH	61770
	SKF VKJC 1053	9200
	GSP 261156	4820
Вал привода со ШPУCами в сборе (правый)	VAG 1J0 407 272 CT	62300
	SKF VKJC 1054	10550
	GSP 203011	6430

Также можно купить вал в сборе, его проще устанавливать.

Как заменить ШРУС на Шкода Октавия А5?

поставить машину на твердой ровной поверхности, на стояночный тормоз.
поднимаем левую переднюю часть машины домкратом (я упирал в опорный кронштейн сайлент-блока);
ставим страховочную опору под левый порог (штатная точка установки домкрата);
снимаем колесо;
снимаем защиту двигателя и пыльник арки колеса;

Выкручиваем болт ступицы (двенадцатигранный);
Откручиваем гайку наконечника рулевой тяги;
Эту-же гайку наворачиваем на резьбу наконечника (в неё упрётся нижняя лапа съёмника) и выпрессовываем его из корпуса поворотного кулака съёмником (можно слегка помогать не сильными ударами молотка снизу вверх по нижней лапе съемника).

Откручиваем гайки крепления шаровой опоры и отжав рычаг поворачиваем ступицу влево и снимаем её с привода наружного ШРУСа.

Клином, вставленным между корпусом АКПП и корпусом внутреннего ШРУСа выбиваем корпус ШРУСа наружу и снимаем его.

Вставляем чистую ветошь в отверстие АКПП (подойдет чистый полиэтиленовый пакет);
Моем бензином корпус АКПП и все остальное, что было загажено вылетевшей смазкой;
Выводим трипод из корпуса ШРУС (там нет никаких стопоров);
Снимаем трипод, разжав и сняв стопорное кольцо (снимается трипод усилием руки) старый пыльник и хомуты в утиль.

Моем трипод, корпус и вал в бензине, сушим ветошью и продуваем (или ждём пока высохнут детали);
На грани вала наматываем несколько витков изоленты (чтобы не поранить пыльник);

Натягиваем пыльник (прямо по ранее намотанной изоленте);
Ставим трипод на место (фаской внутрь. ) и надеваем стопорное кольцо;
Наполняем смазкой корпус ШРУСа.

Вставляем вал с триподом в сборе в корпус, натягиваем пыльник, затягиваем хомуты.

Плохие дороги отрицательно сказываются на ресурсе деталей рулевого управления, в том числе на рулевых наконечниках. Замена рулевого наконечника Шкода Октавия понадобится когда разобьется сферический шарнир или порванный пыльник выведет его из строя. К счастью, рулевые наконечники Skoda Octavia A4 достаточно просто поменять своими руками.

Как поменять рулевой наконечник Октавия А4

Понадобится: рожковый ключ на 21, ключ или головка на 19, съемник шаровых (или монтажная лопатка и молоток), ключ для откручивания болтов колеса, новый рулевой наконечник.

Замену рулевого наконечника лучше делать на подъемнике или поддомкратив переднюю часть. При этом следует соблюдать все меры предосторожности — поднять ручник, заблокировать колеса, установить упоры.

Сначала нужно снять колесо на той стороне, где будет происходить замена. После этого можно побрызгать резьбовые соединения ВД-40, чтобы было легче работать. Также следует измерить (нанести метки) сколько свободной резьбы остается на рулевой тяге от края до гайки рулевого наконечника (фото 5). Должно быть не меньше 3 мм. Далее следует ослабить гайку рулевого наконечника ключом на 21. Затем надо открутить контргайку пальца шарнира головкой на 19 и выпрессовать палец.

Чтобы выпрессовать палец из рычага поворотного кулака, понадобится съемник шаровых. Нужно его установить и крутить гайку, пока палец не выскочит. Если съемника нет, можно выбить палец аккуратными и точными ударами молотка по проушине, помогая ему выйти нажатием монтажной лопатки. Потом остается открутить старый наконечник, считая обороты.

Новый рулевой наконечник нужно закрутить тем же числом оборотов. Это, как и измерение расстояния свободной резьбы вначале, позволяет сохранить примерное схождение колес. Установка происходит в обратном порядке, момент затяжки контргайки — 50 Нм. После процедуры следует проверить углы установки колес, и, если нужно, провести регулировку.

Цена рулевого наконечника Шкода Октавия

Средняя цена на короткие рулевые наконечники колеблется в районе 1000-1300 рублей. Длинные наконечники в среднем обойдется в 1500. Аналоги, как правило, значительно дешевле.
Цены по состоянию на весну 2017.

На Октавии А5 рулевые наконечники и тяга хотят относительно долго, за 100 км пробега авто в среднем, но в зависимости от условий эксплуатации выходят из строя и раньше. В таблице ТО можно посмотреть что и на каком пробеге надо менять, если обслуживаете автомобиль самостоятельно. А также коды оригинальных запчастей в подвеске не шкоде октавия.

При поломке данных деталь, появляется люфт в шарнирных элементах, в результате чего, появляются посторонние стуки в подвесе, которые чаще всего отдаются в руль при проезде мелких неровностей. Также если вывесить колесо и пошатать его в разные стороны - то колесо будет люфтить. В таких случаях с заменой наконечников и тяг лучше не затягивать!

После замены либо тяги либо наконечника - обязательно делать сход развал!

Желательно данные элементы подвески менять в паре, как и стойки стабилизатора. Если к примеру: надо менять левый, то желательно поменять и правый тоже, если даже он в хорошем состоянии. Также и рулевые поперечные тяги.

Рулевой наконечник для Шкоды Октавии А5

Оригинальные номера в каталоге наконечника:

1K0 423 811G (лев.), 1K0 423 812G (прав.)

После 18.04.2010 артикул поменяли на:

1K0 423 811K (лев.), 1K0 423 812K(прав.)

Поперечная рулевая тяга

Номер оригинала в каталоге:

1K0 423 810 A

Подходит на обе стороны!

Lemforder 25329 02

TRW JAR 939

SWAG 32 92 6045

mapco 51723

Пыльники и хомуты

Оригинальный номер пыльника тяги:

1K0 423 831 A

Lemforder 33739 01 в комплекте с хомутами!

Hans Pries 110 516 755

Большой: N 908 349 01

Маленький: 1K0 423 933

Рейтинг статьи:

. и съемник шаровых шарниров.

ПРИМЕЧАНИЕ
Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле Шкода Октавия, установленном на опоры.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если крепежные детали сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте легкопроникающей смазкой, например WD-40.

3. Пометьте на резьбе рулевой тяги положение торца контргайки наконечника тяги, чтобы после сборки по возможности не изменилось схождение колес.

4. Ослабьте затяжку контргайки наконечника тяги.

5. Отверните гайку крепления пальца шарнира к рычагу поворотного кулака.

6. . при необходимости удерживая палец от проворачивания шестигранным ключом, вставленным в отверстие А.

7. Установите съемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец из бобышки поворотного рычага.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При отсутствии съемника палец шарового шарнира можно выбить резкими ударами молотка по торцу бобышки поворотного рычага, нанося удары вдоль оси рычага.

8. Извлеките палец из бобышки поворотного рычага.

9. Отверните наконечник от рулевой тяги, подсчитывая количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника по возможности не изменить схождение колес.
10. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навинтив его на рулевую тягу на число оборотов, подсчитанное при снятии. При навинчивании гайки пальца шарового шарнира удерживайте палец от поворачивания ключом TORX Т14. Момент гайки 37 Н*м(3,7 кгс*м).
11. Затяните контргайку, после чего ее должен совпасть с нанесенной на тягу. Если это не так, ослабьте контргайку и, вращая за шестигранник 2 (см. рис. 1054), либо вверните тягу в наконечник, либо выверните ее из наконечника на требуемое число оборотов. Момент затяжки контргайки 50 Н*м (5,0 кгс*м).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для крепления пальца шарового шарнира используйте специальную одноразовую самоконтрящуюся гайку.

12. Проверьте и в случае необходимости отрегулируйте углы установки колес на станции технического обслуживания.

Main Menu

Рулевые тяги - замена

3. Снимите наружный наконечник рулевой тяги Шкода Октавия.
4. Снимите защитный чехол рулевой тяги.

5. Взявшись ключом за граненую поверхность корпуса шарнира, выверните шарнир из рулевой рейки (показано на снятом рулевом механизме).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Нанесите на рейку рулевого механизма специальную смазку, прилагаемую к оригинальному ремонтному комплекту. Категорически запрещается использовать смазку других марок.
Для нанесения смазки поверните рулевое колесо до упора в направлении, противоположном снятой тяге. Рулевая рейка при этом максимально выдвинется из механизма со стороны снятой тяги. Нанесите смазку на зубья рейки и на поверхность штока с противоположной зубьям стороны. Для равномерного распределения смазки несколько раз поверните рулевое колесо в обе стороны от упора до упора.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию. При установке нанесите на резьбовую часть корпуса шарнира анаэробный фиксатор резьбы. Момент затяжки резьбового соединения 100 Н*м (10 кгс*м).

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед установкой рулевой тяги Шкода Октавия на механизм предварительно наденьте на нее защитный чехол и малый хомут чехла.

Навинтите контргайку и наружный наконечник тяги.

После навинчивания наконечника установите размер А, равный (371 ± 1) мм.
7. Затяните контргайку наружного наконечника моментом 50 Н*м (5,0 кгс*м).
8. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес в специализированной мастерской.

Читайте также: