Замена рулевых наконечников мерседес w202
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Замена рулевого наконечника.
Используемый инструмент :
Головка шестигранная длинная 22, ключ трещоточный, ключ разводной, газовый ключ, штангенциркуль, ударный инструмент – кувалда с латунным бойком или съемник, WD40.
Детали : рулевой наконечник левый - №2103380515, рулевой наконечник правый –№2103380615 (обычно в комплекте идут новые гайки).
1. Заезжаем на мойку и моем арки колес и сопутствующее.
2. Ставим упоры под задние колеса, поднимаем машину на домкрат, снимаем переднее колесо. Получаем доступ к ступице рычагам передней подвески, тормозной системе.
3. Находим рулевой наконечник, очищаем его от грязи, протираем резьбы, смазываем WD40, особенное внимание уделяем контргайке. Используя головку на 22, отворачиваем гайку наконечника в месте его крепления к кулаку.
4. Съемником или ударным инструментом выбиваем ось рулевого наконечника из посадочного места. Если выбить не получается можно попробовать провернуть ось в посадочном месте, для этого понадобиться хороший газовый ключ , прилаживаем его к оси, подгоняем под размер, зажимаем ну а дальше вы знаете что нужно делать.
5. Берем штангенциркуль (или другой измерительный инструмент) мерим расстояние от контргайки до начала пыльника.
6. Прилаживаем газовый ключ к рулевой тяге в месте ее шестигранного сечения, а разводной ключ к контргайке, располагаем оба ключа так чтобы было удобно сорвать гайку с места (однозначно, если не прикипела, то посажена к наконечнику очень плотно). Если все попытки не принесли сколь нибудь заметного результата можно попробовать перерасположить ключи, разводной на гайку, газовый на рулевой наконечник в месте его квадратных отливов. Пытаемся сорвать гайку с места снова. Продолжаем попытки до получения нужного результата (У меня получилось).
7. Как только получиться выворачивать рулевой наконечник с оси тяги, считаем обороты, на сколько откручиваем (контроль).
8. Очищаем резьбу тяги, прогоняем несколько раз контровую гайку в обе стороны до конца.
9. Устанавливаем новый рулевой наконечник, наворачиваем на ось тяги ровно столько оборотов сколько скручивали, с обратной стороны фиксируем контровой гайкой, проверяем расстояние между гайкой и пыльником по штангенциркулю, убеждаемся – все сидит как было.
10. Очищаем посадочное место в кулаке, протираем начисто, возвращаем ось наконечника на место и фиксируем гайкой, ось наконечника можно удержать от проворота шестигранным ключом (№6), обычно не проворачивается. Затягиваем гайку.
11. Собираем все обратно и отдыхаем, на сегодня поработали
Замена рулевого наконечника.
Используемый инструмент :
Головка шестигранная длинная 22, ключ трещоточный, ключ разводной, газовый ключ, штангенциркуль, ударный инструмент – кувалда с латунным бойком или съемник, WD40.
Детали : рулевой наконечник левый - №2103380515, рулевой наконечник правый –№2103380615 (обычно в комплекте идут новые гайки).
1. Заезжаем на мойку и моем арки колес и сопутствующее.
2. Ставим упоры под задние колеса, поднимаем машину на домкрат, снимаем переднее колесо. Получаем доступ к ступице рычагам передней подвески, тормозной системе.
3. Находим рулевой наконечник, очищаем его от грязи, протираем резьбы, смазываем WD40, особенное внимание уделяем контргайке. Используя головку на 22, отворачиваем гайку наконечника в месте его крепления к кулаку.
4. Съемником или ударным инструментом выбиваем ось рулевого наконечника из посадочного места. Если выбить не получается можно попробовать провернуть ось в посадочном месте, для этого понадобиться хороший газовый ключ , прилаживаем его к оси, подгоняем под размер, зажимаем ну а дальше вы знаете что нужно делать.
5. Берем штангенциркуль (или другой измерительный инструмент) мерим расстояние от контргайки до начала пыльника.
6. Прилаживаем газовый ключ к рулевой тяге в месте ее шестигранного сечения, а разводной ключ к контргайке, располагаем оба ключа так чтобы было удобно сорвать гайку с места (однозначно, если не прикипела, то посажена к наконечнику очень плотно). Если все попытки не принесли сколь нибудь заметного результата можно попробовать перерасположить ключи, разводной на гайку, газовый на рулевой наконечник в месте его квадратных отливов. Пытаемся сорвать гайку с места снова. Продолжаем попытки до получения нужного результата (У меня получилось).
7. Как только получиться выворачивать рулевой наконечник с оси тяги, считаем обороты, на сколько откручиваем (контроль).
8. Очищаем резьбу тяги, прогоняем несколько раз контровую гайку в обе стороны до конца.
9. Устанавливаем новый рулевой наконечник, наворачиваем на ось тяги ровно столько оборотов сколько скручивали, с обратной стороны фиксируем контровой гайкой, проверяем расстояние между гайкой и пыльником по штангенциркулю, убеждаемся – все сидит как было.
10. Очищаем посадочное место в кулаке, протираем начисто, возвращаем ось наконечника на место и фиксируем гайкой, ось наконечника можно удержать от проворота шестигранным ключом (№6), обычно не проворачивается. Затягиваем гайку.
11. Собираем все обратно и отдыхаем, на сегодня поработали
Подвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.2.6 поворотный кулак - снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Передний поворотный кулак - снятие и установка ![]()
Примечание. Перед началом работы ознакомьтесь с примечанием, приведенным в начале этой главы.
Предупреждение: При снятии поворотного кулака, амортизатор должен оставаться на месте. Если после снятия кулака снять амортизатор, пружина подвески освободится, что может привести к серьезной травме.
1 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Ослабьте затяжку болтов крепления переднего колеса затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Снимите соответствующее переднее колесо.
2 Если Вы будете устанавливать новый поворотный кулак, снимите сначала ступицу. После снятия ступицы и тормозного диска снимите защиту тормозного диска (для облегчения снятия поворотного кулака).
3 Если Вы не будете заменять поворотный кулак, выверните два болта крепления кронштейна суппорта тормоза к поворотному кулаку и снимите узел суппорта.
Примечание. Болты суппорта можете выбросить - при установке потребуются новые. Проволокой или бечевкой привяжите суппорт к пружине передней подвески, не натягивая тормозной шланг. Снимите датчик системы АБС.
4 Отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному кулаку. Отделите палец шарового шарнира от рычага с помощью съемника (рис. 4,а-в).
Рис. 4,а. Отверните гайку наконечника рулевой тяги.
Рис. 4,б. . Отсоедините шарнир при помощи съемника.
Рис. 4,в. . и отсоедините рулевую тягу от поворотного кулака
5 Аналогичным образом отсоедините шарнир крепления поворотного кулака к верхнему рычагу подвески (рис. 5,а-в).
Рис. 5,а. Отверните гайку шарнира верхнего рычага.
Рис. 5,б. . отсоедините шарнир при помощи съемника.
Рис. 5,в. . и снимите шарнир с поворотного кулака
6 Ослабьте затяжку и отверните гайку крепления поворотного кулака к нижнему рычагу подвески (рис. 6).
Рис. 6. Отверните гайку шарнирного соединения поворотного кулака с нижним рычагом подвески
7 Теоретически, на этом этапе можно отсоединить поворотный кулак от нижнего рычага и снять его с автомобиля. Однако на практике шарнир нижнего рычага крепится к кулаку со слишком большим натягом, поэтому проще отсоединить шарнир от нижнего рычага подвески и снять поворотный кулак вместе с шарниром (см. ниже). После снятия кулака можно отсоединить шарнир, установив кулак в больших тисках.
8 Отверните гайку крепления шарового шарнира к нижнему рычагу подвески. Отсоедините шарнир от нижнего рычага при помощи съемника (рис. 8).
Рис. 8. Ослабьте затяжку гайки крепления и отсоедините шарнир
9 Снимите поворотный кулак с автомобиля (рис. 9). Осмотрите кулак и убедитесь в отсутствии трещин, износа или других повреждений. При необходимости замените поворотный кулак.
Рис. 9. Отверните гайку шарнира и снимите поворотный кулак с автомобиля
10 Перед установкой прочистите нижние резьбовые отверстия кулака метчиком соответствующего типоразмера.
11 Тщательно очистите конические поверхности шарниров и соответствующие им отверстия. Убедитесь, что на них нет остатков смазки, поскольку это может привести к провороту оси шарнира. При необходимости очистите резьбу шарниров при помощи металлической щетки.
12 Осмотрите чехлы шарниров и убедитесь в отсутствии повреждений. При разрыве чехлов происходит утечка смазки из шарнира и попадание внутрь шарнира грязи, что приводит к быстрому выходу его из строя. Замените все неисправные компоненты шарниров.
13 Если нижняя шаровая опора снималась вместе с поворотным кулаком [а затем отсоединялась от него), установите опору на нижний рычаг подвески и наверните новую гайку, затянув ее рукой (рис. 13,а и 13,б).
Рис. 13,а. Установите шарнир на нижнем рычаге.
Рис. 13,б. . и заверните новую гайку - зафиксируйте ось шарнира ключом-шестигранником
14 Совместите поворотный кулак с нижней шаровой опорой. Установите новую гайку и заверните ее рукой (рис. 14).
Рис. 14. Установите поворотный кулак на нижнем рычаге и закрепите его новой гайкой
15 Подсоедините рулевую тягу к поворотному кулаку. Заверните новую гайку и затяните ее требуемым моментом. При этом нажимайте на рулевую тягу для предотвращения проворачивания шарнира (рис. 15,а,б).
Рис. 15,а. Соедините рулевую тягу с поворотным кулаком, закрепите палеи новой гайкой.
Рис. 15,б. . и затяните гайку требуемым моментом
16 Соедините поворотный кулак с шарниром верхнего рычага. Заверните новую гайку и затяните ее требуемым моментом. Прижимайте верхний рычаг вниз для предотвращения проворачивания оси шарнира (рис. 16,а,б).
Рис. 16,а. Отожмите верхний рычаг подвески.
Рис. 16,б. . и затяните гайку крепления шарнира
17 После затяжки гайки крепления поворотного кулака к верхнему рычагу затяните требуемым моментом гайки шарнира крепления кулака к нижнему рычагу.
18 Если Вы не снимали ступицу, удалите все следы герметика и установите суппорт тормозов на место. Убедитесь, что колодки расположились по обеим сторонам тормозного диска. Заверните новые болты крепления суппорта и затяните их требуемым моментом. Установите датчик системы АБС.
19 Если Вы снимали ступицу - установите ее.
20 Установите колесо, опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
21 Если Вы установили новые детали необходимо проверить и отрегулировать углы установки передних колес.
Мерседес-Бенц W202 C280 Передняя Подвеска Часть 3 - Снятие и Установка Поворотного Кулака W 210 верхние передние рычаги Замена шаровой опоры mercedes w202 Замена верхнего рычага w202/210Подвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.2.31 боковой рулевой тяги - снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Наконечники боковой рулевой тяги - снятие и установка ![]()
1 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах.
2 Очистите внутренний шарнир боковой тяги и отверните стяжной болт наконечника. Нанесите метку на тягу и измерьте расстояние от метки до центра шарового шарнира. Запишете полученное значение. Оно будет необходимо для контроля параметров установки колес после установки наконечника.
3 Отверните гайку шарового шарнира и отделите шарнир от маятникового рычага/ рулевой сошки (в зависимости от стороны). При необходимости для отделения шарнира используйте съемник.
4 Выверните наконечник из боковой тяги, сосчитав необходимое для этого число оборотов.
5 Тщательно очистите шарнир и резьбу. На конической части пальца шарнира не должно быть следов смазки, иначе это может привести к его проворачиванию. При износе или повреждении шарнира, а также при слишком свободном или тугом его ходе замените наконечник. Тщательно осмотрите шаровой палец и резьбу.
6 Вверните наконечник в боковую тягу на необходимое для этого число оборотов, определенное при разборке. При этом шарнир должен расположиться на соответствующем расстоянии от нанесенной ранее метки на тяге.
7 Вставьте палец шарового шарнира в маятниковый рычаг/рулевую сошку (в зависимости от стороны). Затем наверните новую крепежную гайку и затяните ее требуемым моментом.
8 Затяните стяжной болт наконечника требуемым моментом. Опустите автомобиль.
9 Проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение передних колес.
10 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Снимите соответствующее переднее колесо.
11 Очистите наконечник боковой тяги и ослабьте затяжку контргайки (рис. 11). Нанесите метку на тягу и измерьте расстояние от метки до центра шарового шарнира. Запишете полученное значение. Оно будет необходимо для контроля параметров установки колес после установки наконечника.
Рис. 11. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги
12 Отверните гайку шарового шарнира и отделите шарнир от поворотного кулака. При необходимости воспользуйтесь для этой цели съемником (рис. 29.12).
Рис. 12. Применение съемнике шаровых шарниров
13 Выверните наконечник из боковой тяги, сосчитав необходимое для этого число оборотов.
14 Тщательно очистите шарнир и резьбу. На конической части пальца шарнира не должно быть следов смазки, иначе это может привести к его проворачиванию. При износе или повреждении шарнира, а также при слишком свободном или тугом его ходе замените наконечник. Тщательно осмотрите палеи шарнира и его резьбу.
15 При необходимости переустановите контргайку на новый наконечник боковой тяги.
16 Вверните наконечник в рулевую тягу на необходимое для этого число оборотов, определенное при разборке. При этом шарнир должен расположиться на соответствующем расстоянии от нанесенной ранее метки на тяге.
17 Вставьте палец шарнира в рычаг поворотного кулака. Затем наверните новую крепежную гайку и затяните ее требуемым моментом (рис. 17).
Рис. 17. Установите новую крепежную гайку и затяните ее требуемым моментом
18 Установите колесо. Опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
19 Проконтролируйте и при необходимости отрегулируйте схождение передних колес. Затем надежно затяните контргайку.
Замена Рулевых Тяг и Наконечников Мерседеса w210 №62. Ремонт W 202. Ремонт рулевой тяги синего ведёрка. НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТАК РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ИНАЧЕ. Замена фазовращателя, замена рулевой трапеции мерседес W202Подвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.2.21 колонка - снятие, проверка и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Рулевая колонка - снятие, проверка и установка ![]()
1 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2 Снимите рулевое колесо.
3 Снимите блок контактов воздушной подушки.
4 Снимите замок рулевого вала.
5 Снимите узел переключателей рулевой колонки. Снимите верхний кожух рулевой колонки (рис. 5).
Рис. 5. Снимите верхний кожух рулевой колонки
6 Снимите приборную доску.
7 В моторном отсеке краской или маркером нанесите метки для совмещения нижнего конца рулевой колонки с муфтой. Учтите, что на некоторых моделях для доступа к муфте необходимо отвернуть теплоизолирующий щиток рулевого механизма.
8 Отсоедините жгут электропроводки от рулевой колонки. Имейте в виду, что некоторые крепления электропроводки придется перерезать (рис. 8).
Рис. 8. Для отсоединения жгута проводов перережьте хомуты (при необходимости)
9 Выверните стяжной болт зажима муфты рулевого вала (рис. 9).
Рис. 9. Отверните стяжной болт муфты рулевого вала
10 Отверните и снимите болты верхней опоры рулевой колонки (через проем в панели приборов) и гайки нижней опоры (в основании колонки, над педалями) (рис. 10).
Рис. 10. Болты крепления верхней опоры рулевой колонки (показаны стрелками)
11 Отделите втулку чехла рулевой колонки от перегородки и выньте колонку с валом из автомобиля. Отсоедините от колонки вал и муфту (рис. 11). Не прикладывайте чрезмерных усилий, иначе Вы можете сломать нижнюю секцию вала.
Рис. 11. Снятие рулевой колонки (вид со снятой лицевой панелью)
12 После снятия колонки убедитесь, что резиновая втулка и упорная шайба нижней опоры остались на своем месте. Запомните их расположение, поскольку они могут выпасть во время дальнейших процедур.
13 Рулевая колонка содержит телескопическое устройство безопасности. При лобовом столкновении вал колонки задвигается внутрь, предотвращая травмирование водителя рулевым колесом. Перед установкой рулевой колонки проверьте колонку и ее опоры на наличие повреждений и деформации. При необходимости произведите замену.
14 Проверьте вал колонки на наличие люфта во втулках колонки. При выявлении повреждений или износа втулок колонки ее нужно отремонтировать. Ремонт колонки - сложная процедура, требующая наличия специального оборудования, которую лучше поручить специалистам.
15 Перед установкой смажьте нижнюю втулку колонки универсальной консистентной смазкой.
16 Совмещая метки, сделанные при извлечении, введите колонку на место и вставьте вал в муфту. Убедитесь, что жгут проводов находится с нужной стороны колонки.
17 Убедитесь в том, что втулка чехла колонки правильно установлена в перегородке. Затем установите гайки нижней опоры и затяните их, затем вверните болты верхней опоры колонки и затяните их.
18 Вверните в соединительную муфту новый стяжной болт и затяните его требуемым моментом.
19 Прикрепите жгут проводов к рулевой колонке, используя новые хомуты.
20 Установите верхнюю панель колонки, затем установите узел переключателей рулевой колонки и приборную доску.
21 Установите замок рулевого колеса.
22 Установите узел контактов воздушной подушки.
23 Установите рулевое колесо.
1994 W202 Mercedes C Class Introducion Mercedes Benz W202 C280 Fan Clutch Replacement Рулевое управление W202 (изготовление втулки маятника на подшипниках) Как снять руль мерседес w202Читайте также: