Фольксваген джетта установка сигнализации
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Установка сигнализации на VW Golf 3 (rus.) Фотоотчет
Поделюсь опытом установки сигнализации Mongoose AMG770 на свой Гольф 3. Предупреждаю сразу, основная цель отчета - получить удобное управление ЦЗ с брелка. Говорить о безопасности, используя такую древнюю сигнализацию бессмысленно.
VW Гольф 3, Венто - собираем обходчик иммобилайзера (rus.) Фотоотчет
Устанавливая сигнализацию с автозапуском, я столкнулся с иммобилайзером. При использовании автозапуска необходимо каким либо методом обойти, обмануть, продублировать, отключить данное устройство. Метод "отключить" не рассматривался, т.к. какая-никакая, а все же защита. Отключить электрически вообще отпадало, потому что разбираться с восстановлением защищаемых цепей не было ни времени, ни желания. Приклеить чип на замок зажигания тоже не хотелось, потому что в этом случае иммобилайзер становился бесполезной "приблудой".
Volkswagen Golf 3 / Vento 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 3 / VW Vento
VW Golf 3: Alarm System (eng.) Заводская сигнализация (from Sep 1997)
Volkswagen Golf 5 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 5
Volkswagen Passat B4 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B4
Установка сигнализации Pandora 3100 в VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Данная сигнализация устанавливалось лично на мой автомобиль VW Passat B5 1,8 ADR 1997 г. (зеленая подсветка приборов), АКПП, седан, Бинар5С.
Volkswagen Passat B5 1997-2000: Alarm fitting instruction (eng.)
Подключение дополнительной сигнализации.
Volkswagen Passat B5 1997- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5
Volkswagen Passat B5 1997.9- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5
Volkswagen Passat B5 GP 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5.5
Volkswagen Passat B5 GP 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5.5
Volkswagen Passat B6 2005- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B6
Volkswagen Polo 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2000- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Touareg 2003- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Touareg
Volkswagen Touran 2003- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Touran
Volkswagen Caddy 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caddy
Volkswagen Caddy 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caddy
Volkswagen Lupo 1999- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Lupo
Volkswagen LT 35 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Volkswagen LT 35 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Volkswagen LT 35 2001- Car Alarm (eng.)Еще один
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Точки подключения автосигнализации на VW Jetta 2000
Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Jetta 2008
Комментарии
Добрый день! Подскажите пожалуйста схему подключения к концевикам двери на джетто 5 , с помощью реле и диода.
Добрый день! Подскажите пожалуйста схему подключения к концевикам двери на джетто 5 , с помощью реле и диода.
Поставил сопротвление. Заработало. Уехал через час звонок опять тоже самое( Видимо после езды на вто все ломается. Мистика какаято!
Поставил сопротвление. Заработало. Уехал через час звонок опять тоже самое( Видимо после езды на вто все ломается. Мистика какаято!
Поставил сопротвление. Заработало. Уехал через час звонок опять тоже самое( Видимо после езды на вто все ломается. Мистика какаято!
Поставил сопротвление. Заработало. Уехал через час звонок опять тоже самое( Видимо после езды на вто все ломается. Мистика какаято!
Всем привет! Подскажите пжл делал джетту 2008 года все поставил все работает клиент уехал! через час звонок не запускается на брелке горит тормоз.
я полез смотреть на проводе педали тормоза пропал минусовой сигнал в простом состоянии а при нажатии плюс остался! теперь тачка не заводится пишет тормоз. что может быть?
Скорее всего сзади стопаки светодидные, а не просто лампы. Поэтому минус через них не идёт или очень слабый. Сигналка его не видит.
Можно попробовать подпереть провод стопаков массой через резистор 1 Ком. Или использовать реле для подачи конкретного минуса на провод сигналки.
Ещё посмотрите, чтобы стопаки горели при нажатии на педаль. Может, просто перегорели лампочки в фонарях.
Всем привет! Подскажите пжл делал джетту 2008 года все поставил все работает клиент уехал! через час звонок не запускается на брелке горит тормоз.
я полез смотреть на проводе педали тормоза пропал минусовой сигнал в простом состоянии а при нажатии плюс остался! теперь тачка не заводится пишет тормоз. что может быть?
Скорее всего сзади стопаки светодидные, а не просто лампы. Поэтому минус через них не идёт или очень слабый. Сигналка его не видит.
Можно попробовать подпереть провод стопаков массой через резистор 1 Ком. Или использовать реле для подачи конкретного минуса на провод сигналки.
Ещё посмотрите, чтобы стопаки горели при нажатии на педаль. Может, просто перегорели лампочки в фонарях.
Всем привет! Подскажите пжл делал джетту 2008 года все поставил все работает клиент уехал! через час звонок не запускается на брелке горит тормоз.
я полез смотреть на проводе педали тормоза пропал минусовой сигнал в простом состоянии а при нажатии плюс остался! теперь тачка не заводится пишет тормоз. что может быть?
Скорее всего сзади стопаки светодидные, а не просто лампы. Поэтому минус через них не идёт или очень слабый. Сигналка его не видит.
Можно попробовать подпереть провод стопаков массой через резистор 1 Ком. Или использовать реле для подачи конкретного минуса на провод сигналки.
Всем привет! Подскажите пжл делал джетту 2008 года все поставил все работает клиент уехал! через час звонок не запускается на брелке горит тормоз.
я полез смотреть на проводе педали тормоза пропал минусовой сигнал в простом состоянии а при нажатии плюс остался! теперь тачка не заводится пишет тормоз. что может быть?
Скорее всего сзади стопаки светодидные, а не просто лампы. Поэтому минус через них не идёт или очень слабый. Сигналка его не видит.
Можно попробовать подпереть провод стопаков массой через резистор 1 Ком. Или использовать реле для подачи конкретного минуса на провод сигналки.
Добавить комментарий
охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
Необходимое время для установки — 5 часов
1. Для снятия подторпедника Фольксваген Джетта отворачиваем 1 саморез под левой накладкой торпеды (на защелках), 1 саморез за выключателем света (нажать и повернуть по часовой стрелке во второе положение, а затем вынуть). Далее отворачиваем 3 самореза нижней накладки подторпедника, снимаем ее (на защелках), отворачиваем два нижних самореза крепления подторпедника и снимаем его
2. Снимаем рулевой кожух и панель приборов Фольксваген Джетта. Снимаем верхнюю часть кожуха с нижней накладкой панели приборов (на защелках). Затем отворачиваем 1 болт снизу кожуха и 2 самореза кожуха со стороны руля. Далее снимаем накладку приборной панели (на защелках), отворачиваем 2 самореза крепления панели приборов и снимаем ее
3. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любое удобное место
4. Устанавливаем под капотом Volkswagen Jetta 6 сирену (над вакуумным усилителем в штатное отверстие под болт М6) и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита
6. Массу сигнализации крепим под болт М6 с гайкой в технологическом отверстии за приборной панелью, либо в штатном месте в левом пороге
7. В коричневом разъеме блока ВСМ, который находится за блоком предохранителей, подключаем CAN-шину и альтернативное управление аварийной сигнализацией
8. Подключаем питание сигнализации к толстому красно-желтому проводу автомобиля в коричневом разъеме блока ВСМ
9. Подключаем провода наличия ключа в замке (к синему проводу силового модуля запуска сигнализации), зажигания и стартера
10. Модуль обхода штатного иммобилайзера подключаем в разрыв одного из проводов штатной рамки в жгуте панели приборов
11. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Фольксваген Джетта присутствует в шине CAN. Поэтому на Фольксваген Джетта с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на Volkswagen Jetta с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза, и подсоединить к массе синекрасный провод.
12. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 5448 согласно инструкции по установке.
13. Программируем параметры автозапуска по Таблице 2 Инструкции по установке.
Программируемая функция Значение функции
№8 Алгоритм работы синего провода (6-контактный разъем) Вариант 2 (дублирование зажигания)
№9 Длительность прокрутки стартера 6 сек.
1. Для снятия подторпедника Фольксваген Гольф 7 снимаем декоративную накладку блока климат контроля. Отворачиваем саморез Torx T20 крепления боковой накладки центральной консоли и снимаем ее. Далее снимаем боковую накладку торпеды и карман подторпедника. Отворачиваем 6 саморезов Torx T20 крепления подторпедника и снимаем его.
2. Для снятия рулевого кожуха Фольксваген Гольф 7 отворачиваем болт Torx T25 в нижней его части. Снимаем верхнюю накладку рулевого кожуха вместе с нижней накладкой панели приборов. Откручиваем два самореза Torx T25 на фронтальной части рулевого кожуха и снимаем его.
3. Снимаем накладку левой кик панели Фольксваген Гольф 7. Для этого снимаем ручку открывания капота (сдвинув стопор вправо тянем ручку на себя), затем снимаем накладку кик панели (предварительно сняв фиксатор)
4. Снимаем накладку магнитолы Volkswagen Golf 7 (на защелках, вместе с дефлекторами воздуховодов), с помощью съемников из набора StarLine снимаем магнитолу.
5. Устанавливаем под капотом Volkswagen Golf 7 сирену, датчик температуры двигателя. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
6. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовое стекло, светодиод в левую стойку лобового стекла, сервисную кнопку в любое удобное место.
7. Блок сигнализации устанавливаем за магнитолой Volkswagen Golf 7.
8. Массу сигнализации подключаем в штатное место в левом пороге.
Провод силового модуля сигнализации Провод разъема "А"модуля BCM автомобиля
Красный Красно-желтый 1pin (+12В)
Желтый Черный 47pin (Зажигание1)
Синий Фиолетово-красный 54pin (Аксессуары)
Зеленый Черный 44pin (Зажигание2)
11. Подключаем цепь стартера силового модуля сигнализации в синем разъеме на левой кик панели.
Провод силового модуля сигнализации Провод синего разъема на левой кик панели
Черно-желтый Красно-черный 5pin (Стартер)
13. Для имитации нажатия педали сцепления подключаем розовый провод сигнализации по схеме 1 в разъеме педали сцепления.
14. Подключаем модуль обхода штатного иммобилайзера в разрыв любого провода штатной рамки иммобилайзера, ключ помещаем в обходчик .
16. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза на Volkswagen Golf 7 присутствует в шине CAN, поэтому на Volkswagen Golf 7 с МКПП не следует подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а в настройках CAN интерфейса отключаем сигнал педали тормоза.
12.01.2020
Устанавливаемое оборудование:
- Сигнализация Starline А93 с функцией автозапуска
- Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
- Необходимое время для установки — 5 часов
Сигнализация на VW Jetta — точки подключения
Охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления
Установили на авто StarLine S96V2 BT GSM
Автосигнализации для Volkswagen Jetta
Ниже представлены надёжные и популярные сигнализации без/с автозапуском, интегрированные CAN-LIN, GSM и bluetooth интерфейсами, а также дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.
StarLine E96V2 BT
StarLine E66V2 BT ECO
Pandora DX-9X
Автосигнализация Pandora DX-9x является более бюджетной, но не менее насыщенной функционально версией
Pandora DX-6x
Starline S66 V2 BT GSM
Все сигнализации →
Сигнализация на VW Jetta — точки подключения
Установка сигнализации с автозапуском на Джетту 6 модель с 2010 года настраиваем бесключевой обходчик штатного иммобилайзера
Разбираем переднюю консоль Джетта, Снимаем переключателя света
1. Нажмите на переключатель
2. Поверните переключатель по часовой стрелке
3. Потяните на себя
Снимаем ручки открытия капота
1. Удалите пластиковую защелку
2. Снимите ручку
Джетта точки подключения сигнализации
Наиболее удобное подключение к шине CAN в коричневом разъеме модуля BCM.
Для обхода штатного иммобилайзера, необходимо подключиться к шине CAN2 в жгуте проводов за панелью приборов.
— Оранжево/черный – CAN2 HIGH;
— Оранжево/коричневый – CAN2 LOW.
Коричнево/красный провод, коричневого разъема BCM, управление отрицательным потенциалом. В настройках системы необходимо выбрать импульсное управление.
Для иммитации нажатия педали тормоза можно подключиться в коричневом разъеме модуля BCM — черно/красный провод. Необходимо перед пуском двигателя подать +12В.
Подключаются провода релейного модуля Pandora RMD-5,
Сине/красный провод RMD-5 к +12В автомобиля,
Синий провод RMD-5 к черно/красному (педаль тормоза).
Читайте также: