Замена рулевой рейки тойота карина ат211

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Небольшой отчет по снятию рулевой рейки. Снимал уже после сборки всего на машину,т.ч. фото немного неправдивые. Зато лучше видно болты которые откручивались:). Много не снимал,по причине элементарности операции,опишу лишь ключевые моменты.
Для начала снимаем передние колеса и вывешиваем машину на козлах. После:

Последний раз редактировалось MerTV Ср апр 13, 2011 10:45 am, всего редактировалось 3 раз(а).

Одному богу известно как распологаются фото в теме при размещении их с мобильного,поэтому прошу меня не ругать,я их пронумеровал:)
Если у модераторов есть возможность привести все в нормальный вид,буду очень рад.

Есть еще фото по замене сайлентблоков рулевой рейки,их выложу позже,если устроило качество фоток,и это кому-либо интересно:)

сктати при замене рулевой рейки изночально! руль надо ставить в центральное положение и зафиксировать.

Именно три восклицательных знака имеют отношение только к машинам с электронно-управляемой подушкой безопасности в руле. У прочих обычно нет гибкого шлейфа с ограниченной подвижностью по вращению, а есть банальный ползающий контакт на звуковой сигнал.

Подушек нет никаких,поэтому руль не фиксировал. Подозреваю что процедура снятия может чуть отличаться на машинах с рейкой ZF или с другими двигателями

вот разжевал так разжевал . я + поставлю.

кстати а на месте ее никак не подтянуть? я сколь не крутился под машиной несмог. или ключь надо хитрый или у меня руки не от тед растут

Не думаю что она подтягиваеся,но врать не буду,не пробовал. Снятие рейки было запланировано для замены сайлентов в ушах,т.к. при покачивании рейка ходила на балке вправо-влево. Это было устранено. Есть еще момент,при приручивании подрамника сломались оба болта крепления,пришлось приваривать к ним гайки чтобы открутить,и заказывать новые болты токарю.
Еще сломались практически все болтики крепления пластиковой защиты двигателя и кронштейна катализатора,пришлось пол-дня затратить на их высверливание и нарезание резьбы. А в общем снимал один,затратил на снятие около трех часов. Еще делал всю переднюю подвеску,поэтому вместе со всем машиной занимался два полных дня.Делал на яме,не думаю что это возможно повторить без нее. Рейку без снятия подрамника может вытащить и можно,но это однозначно займет намного больше времени.

Именно три восклицательных знака имеют отношение только к машинам с электронно-управляемой подушкой безопасности в руле.

_________________
Carina E , Red SportWagon 7 A-FЕ LB 1996г. Англичанка.
Сarina E , Серо-Синий Седан 4 A-FE Не LB 1993 г. Продана.
Hyundai Elantra IV Синий седан 1,6 2007 г. Корея.
Продам всё что относится к задней хлопушке универсала

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

MerTV
Спасибо за ОТЧЁТ, теперь в выходные займусь своим авто. Буду снимать и вертеть рейку в своих уже руках. Фотика нормального нет, но в телефоне имеется. так что скоро постараюсь выложить, кому интересно. А руль действительно у меня без шлейфа, крутится с отсоединенным карданчиком секунд тридцать на втулках
Сегодня был в ЭКСИСТЕ, менеджер не смог однозначно сказать какая рейка у меня стоит, говорит тока после разбора видно будет=- ЯПОНА или БРИТАНЬ. Вот так. Поэтому не заказал рем.комплект.

А вот по поводу обломанных болтов и всяких шпилек, гаек - это не гуд, обидно. Временя на восстановление уходит обычно уйма

Итак рассказ с злоключениями о замене сайлентов рулевой рейки:
Случилась у меня такая проблема,стала рейка при покачивании рулем стала ходить влево-вправо,диагностика показала что виноваты сайленты рулевой рейки. Встал вопрос о замене,и вот беда,не пробивались они по каталогам,не мог найти номера. В итоге помог Белый Гусь,кинул ссылку и я узнал номер TAB-036,изготовитель RBI. Так вот это такое г. Сняв старый сайлент,заказал токарю оправку для запресовки и потом её пробовал на старом сайленте. Так вот старый сайлент перенес запрессовку-выпрессовку раз пять,а новый порвался с первого раза,и люфт стал еще больше чем был. На родном сайленте был номер,ексистом пробивался,но срок поставки 10дней,не мог себе позволить. Пришлось мудрить и вот фото что из этого получилось: Еще инфа: задумав снимать рейку,совсем забыл купить уплотнительные кольца на катализатор. Подошли как родные от Волги от выпускных штанов с 402 двигателя. Только поставил их по две штуки,т.к. родные толще. Ничего не сечет. Болты крепления катализатора старые пришлось срезать болгаркой,новые подошли от кардана с той же Волги,только гайки поставил медные от коллектора опять же Волги 402 двигателя.
Фото оправки не получается,объясню на словах. Она представляет собой обрезок толстостенной трубки,в которой внутри стенки протачиваются под конус. Размеры: Высота 30мм
Наружний диаметр 36мм
Внутренний большой диаметр 32мм,малый 27мм

Сам рейку не снимал, мне снимал нашь месный мастер:) так вот у нас ZF он говарил что ее снять тяжело, там он двигло подвешивал чтоли , вобщем содрал за ето бабла побольше.

Всем доброго времени суток.Ситуация в следующем,авто Тойота карина ат-211 2001г.в,двиг 7а,застучала рулевая рейка,наконечники,рулевые тяги,крестовины на рулевой колонке все в порядке,стучит что то в рейке при повороте руля на месте и заглушенном движке.Почитал инфу по рейкам и пишут что стучит в рейке втулка.Есть ремкомплекты,но как я понял в ремкомплект входят сальники,поршеньки,никаких втулок вроде там нет.Вопрос к людям кто ремонтировал рейки что там может стучать?что входит в ремкомплект рулевых реек?Сама рейка не бежит,единственное это стук.Контракт не рассматриваю так как до ближайшего авторазбора 200км и не факт что контракт будет в лучшем состоянии.

Не поршеньки а кольца уплотнительные. Втулок, насколько я помню, в тойотовских ремкомплектах нету, если только их токарю заказать. Даже если изношены втулки, то где гарантия, что шток (он ходит в этих втулках) так же не изношен и без задиров? Просто подтянуть рейку не пробовал? Да и стучек в ГУРной рейке на заглушенном моторе никогда криминалом не был, даже когда ТО гайцы проводили.
Дальше, финансовая сторона. Сколько ремкомпект ща стоит? Тысяч шесть наверное? А перебрать? Четыре? Имхо закажи контракт, будет дешевле и надежнее. А еще лучше не заморачивай себе этим голову.

Не поршеньки а кольца уплотнительные. Втулок, насколько я помню, в тойотовских ремкомплектах нету, если только их токарю заказать. Даже если изношены втулки, то где гарантия, что шток (он ходит в этих втулках) так же не изношен и без задиров? Просто подтянуть рейку не пробовал? Да и стучек в ГУРной рейке на заглушенном моторе никогда криминалом не был, даже когда ТО гайцы проводили.
Дальше, финансовая сторона. Сколько ремкомпект ща стоит? Тысяч шесть наверное? А перебрать? Четыре? Имхо закажи контракт, будет дешевле и надежнее. А еще лучше не заморачивай себе этим голову.

Подтягивать не пробовал,ремкомплект оригинал гдето 5-6 т.р,дубликат 2500.Ну все понятно,если в комплекте кольца уплотнительные то мне смысла в ремкомплекте нет так как рейка сухая не бежит.

Ремонт рулевой рейки и насоса ГУР на Карине АТ 170, 5A-F *

Небольшая предистория ремонта. Рулевая рейка была заменена мной на контрактную, но прожив три года, пережить прошедшую зиму ей было не суждено - потекла. Насос ГУР тоже стал потеть маслом. Решил ремонтировать. Заодно были заменены передняя и задняя подушки двигателя, втулки стабилизатора поперечной устойчивости, рулевые тяги и их пыльники.

Молоток. Однозначно в ФАК! Давно сам хочу проделать с гуром то же самое. Будет настольной инструкцией.

Давно не читал такой обстоятельной и толковой инструкции, автору искреннее спасибо за то, что все сфотографировал и описал.
А еще опередил таки меня) У меня на столе операционном уже буквально рейка лежит, пока в ключи все уперлось, для откручивания втулок.

Сергей, очень тебя прошу выложить размеры необходимых съемников, втулок и других спец. приспособ с РАЗМЕРАМИ хорошо если с фото и указанием для чего конкретно использовал. Хочу перебрать рейку тоже.
У меня рейка не течёт, а постукивает, насколько я понял дело может быть в подшипнике? Спасибо!

Может быть повторюсь, но думаю лишним не будет:))
Автору респект и уважуха за подробное и наглядное руководство по ремонту рулевого механизма. А ведь по 170 короне нормальной книжки то всё еще нет. Нада писать:))

Сергей, очень тебя прошу выложить размеры необходимых съемников, втулок и других спец. приспособ с РАЗМЕРАМИ хорошо если с фото и указанием для чего конкретно использовал. Хочу перебрать рейку тоже.
У меня рейка не течёт, а постукивает, насколько я понял дело может быть в подшипнике? Спасибо!

Фото ключей есть выше.

Ремкомплект насоса ГУР 04446-20120 пробивается как для Калдины 97-02, а наш вроде как 04446-20030 (и наш стОит в 2 раза дороже), точно подошло?
А то тоже потеет насос, и подрамник надо снимать - отломил болт хомута втулки стабилизатора и опора задняя надорвана. Заранее спасибо!

Ремкомплект насоса ГУР 04446-20120 пробивается как для Калдины 97-02, а наш вроде как 04446-20030 ( и наш стОит в 2 раза дороже) , точно подошло?
А то тоже потеет насос, и подрамник надо снимать - отломил болт хомута втулки стабилизатора и опора задняя надорвана. Заранее спасибо!

А ты думаешь почему я купил именно этот ремкомплект? Сэкономил пару баксов :-). Если у тебя насос точно такой же, то подойдет, ты же отчет видел, НО! у тебя сборка европейская и насос может стоять другой, например фирмы "ZF".

Пацаны у движка почти такойже только на распредвалах метки на выпускном одна метка и все больше нет нечего на впускном есть две рядом по диаметру гдето шестерка и одна мелкая метка как быть тут?

Замеры длинны на видео приблизительные, будет достаточно большая погрешность. Можно подобрать оригинальные длинны по каталогу производителей и оригинала. Будет точнее, видео хорошее.

Огромное вам человеческое спасибо за такое подробное руководство! Завтра буду перебирать свой насос, все вопросы и сомнения отпали)

Уважаемый приветствую! Подскажите пожалуйста, где взять такие-же накладки на панель приборов? за ранее спасибо.

Тибетский ездить только на ВЕЛОСИПЕДЕ И ЖЕЛАТЕЛЬНО БЕЗ ПИДАЛЕЙ потому что и там найдешь куда натянуть призерватив

Здраствуйте. Я к вам с вопросом. Хочу ниссан мурано,цена дешевая,нужно делать двигатель говорит что стучал а щас вообще походу заклинил. Подскажите что делать стоит брать или нет?

Какой аккумулятор стоит на машине на видео? и на какой посоветуете поменять свой родной, родному около 7 лет, говорят низкий заряд уже. Было пару раз уже что не заводился, даже не в морозы

На каждом подобном видео один и тот же косяк. Ни кто не говорит и не показывает в какую сторону закручивать регулировочную гайку

Фары, зеркала всё заклепано, как одноразовый бумажный фотоаппарат, помнишь такой?) Задняя оптика тоже заклепана, это как понимать?

А я не понимаю почему отверстия входа шлангов в салон нельзя было сделать строго напротив этих самых штуцеров радиатора печки. Почему нужно затягивать шланги с изгибами. Я только собираюсь это всё скручивать, но я сперва зажму шланги на штуцерах, а уж потом буду штуцера через 'герметос' к рад. печки прикручивать.

Читайте также: