Замена рулевой рейки ниссан эльгранд

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

ABS на 51 кузове
поменял подшипник передней ступицы. а когда поставили новый и подключили датчик ABS на место, то то после того, как проехал буквално киллометр. загорелся ABS и 4WD. а лампочки, которые показывают, какой привод в данный момент работает, перестали гореть!
кто-нибудь сталкивался с таким.

Добавлю мой случай . Загорелся на приборке АБС и 4WD, и потухла иконка подключения мостов и блокировки Сканера не было. Пытался вытащить датчик пер. правый , не получилось. Нагрев газовой горелкой посадочного места снаружи помог. Датчик достал, и решил поменять оба передних. Датчики передние на Эльганде анизотропные магниторезистивные (AMR) датчики скорости и направления проверяются на.

Всем привет. Появилась такая проблема. Люфт и стук слева в рулевой рейке, если за тягу качать вверх вниз чувствуется. По каталогу смотрю не могу понять где находится втулка которая разбивается или она внутри гайки, может кто разбирал, подскажите.

Здравствуйте.подскажите советом кто-что знает.задался темой передних аммортизаторов в поиске все вычитал и немного запутался.знаю что можно ставить KYB 5232\R/L\ цена на них у нас 4700-5000т.р но по оригинальным номерам выбивает замену KYB 335047 -прав. и KYB 335046-лев. по цене 1900-2100 т.р. чем они отличаются и что в итоге лучше заказать. СПАСИБО. :hats_off:

Всем добрый вечер. Подскажите пожалуйста, как меняются задние амортизаторы на 51 кузове? в нижней части понятно. А вот в верхней части крепления, там чашка две гайки? или два болта?, посередине есть болт от штока? Если да, то тогда нужно снимать пластик в салоне? И при замене амортизатора, правильно ли я понимаю, что пружину трогать не нужно? Заранее спасибо.

В январе менял передние рычаги по причине износа сайлентблоков. Покупал в Находке по 9000 руб за каждый. .jpg Сайлентблоков отдельно в продаже тогда не было. .jpg
На данный момент Masuma и Febest производит кое что и для 51-Элей. febest.jpg exist.jpg

Спасибо! Очень полезная информация!

Если кто-то знает оригинальные номера сайлентов, которые у меня не заполнены, просьба сообщить.

+1) интересует номера оригинальных сайлентблоков заднего подрамника

Всем добра! Стал недавно владельцем 51 и столкнулся с такой проблемой.
Нет абс. Выпал снежок, еду я значит, жму на тормоз а колеса блокируются и я дальше по прямой уже скольжу. Удивился . Сделал самодиагностику, ни чего нет. Открыл капот посмотрел абs стоит. Заехал в сервис профильный по ниссану. Почитали компом все ок. Засада. Помогите люди добрые.
P.s. 1 старый хозяин менял подшипники ступиц (.

Проблема решилась. Датчики не передавали показания. Не было магнитных колец на ступичных подшипниках. Поменял все хорошо. Так что не обязательно ёлка загорится если подшипник не тот поставить.

Так вот такая штука приключилась. Развалился передний правый ступичный подшипник, полностью :shock: (левый тоже уже гудит)
До сервиса езды 3минуты ехал 30.
Так как пробег не большой(а я верю в этот пробег) то после обсасывания сей поломки пришли к выводу, что скорее всего был удар в правое колесо, от чего появился люфт подшипника соответственно наши дороги и грязь привели к поломки.
Смазки почти.

Ну вот,поменял подшипничек,всего за полтора часа,не снимая поворотный кулак,не выпрессовывая пальца шаровой опоры.Мыть подшипник не стал,а разобрал и набил смазки MOBIL в него,хотя в нём была какая-то белая муть типа вазелина,по всей видимости консервационная какая-то..Старый подшипник был сухой,гудящий-шелестящий..Всё,теперь в путь..Надо прикупить ступицу в разборе,насадить новый подшипник и.

:help: Руль стал тугим. Сервисмены в голос говорят что гур менять.Но он не гудит и не течет, странно.Заказал контрактный, поставили но эффекта ноль!
Сказали что гур видимо бракованный попался, высылают мне замену. В сервисе ставят и опять, эффекта нет! :cry:
Что это? Может рейка? У одного парня была такая трабла, но связи с ним нет. Он рейку поменял.

Подскажите как и вообще встанут ли без проставок и прочего колхоза диски с параметрами R17 5*114.3 7J ET 53 с резиной 225/50/17

Привет всем! Столкнулся с проблемой на Elgrande NE51. Надоело цепляться обвесом за всякие неровности. На авторынке видел проставки 4 см. из какогото материала под пружины комплект 4 шт. за 8000 тыр. Вот думаю как поможет или нет. Крепления аммортизаторов не повырывает, их хода хватит или нет особенно задних (судя по их виду они слабенькие). Может какие пружины подходят? Временно воткнул резинки.

Спасибо но 4 wd не моргает чтоб понять он просто постоянно горит, абс в норме сделал самодиагностику сбросил ввсе но это не сработало, может с аккумулятора отключить и выключить,как модно так сбросить?

Здравствуйте. Пока не знаю что за болячка с авто но она на лицо. Дело в том что когда я часто поторможу у меня клинят тормоза и машина просто не едит. Тормозные диски нагреваются до большой температуры (если бросить на них снег он шипить и валит пар). Я даже решил пальцем проверить и обжогся. Притом кипят все четыре колеса. Через пол часа стоянки машина начинает нормально ехать пока не.

Drive system
4WD

Camber
–0°10 & ±45 ' (Highway star)
–0°00 & ±45 ' (Other than highway star)

Caster
4°05 & ±45 ' (Highway star)
4°00 & ±45 ' (Other than highway star)

King pin inclination (reference value)
13°30 & ±45 ' (Highway star)
13°20 & ±45 ' (Other than highway star)

Toe in
In 3 - 1 mm

Side slip quantity (reference value)
In 5mm - Out 5mm.

Всех приветствую . Проблема такая - до 90 км в час вроде все нормально только зеркало в салоне дрожит как-то неестественно .После 90 появляется вибрация которая с ростом скорости не уходит . Колеса отбалансированны , одно прокатано ,было кривое ,било около 2 см . Колеса штатные сидят безо всяких колец на своих местах .
Пока версии две - колеса отбалансированы ,но кривые , вторая - кардан .

Всех приветствую.
Выручайте собраться из Москвы. Нужна на некоторое время, что бы снять необходимые размеры. передняя стойка в сборе.
Может у кого есть и кто-нибудь может одолжить, ну или готов купить за символическую плату

Во как. Интересно.
Поделишся результатами?

Конечно, может даже отчет напишу, ну а так всю инфу можно почитать на драйве

Столкнулся с проблемой: накрылся ГУР на NE 51, VQ 35. Пытаюсь найти б/у, но тщетно.
Может кто видел где 51 разбирают . Вариант на разборках Владивостока, Хабаровска и т.д. тоже интересен .

Unanayana , Приветствую. Особо не парюсь. Лью вот такую бадягу уже два года - Жидкость гидроус.руля. Step-Up 325мл (1/24), SP7030

Всем привет,
Стал замечать, что на морозе педаль тормоза становиться очень тугой на холодной машине. Раньше замечал это только если на улице -20С, а вчера было -1 и тоже педаль очень тугая. Это происходит в основном когда машина холодная и если несколько раз нажать на педаль, то он становиться нормальной. Прошлой зимой на сильном морозе даже на ходу педаль становилась тугой если долго на тормоз.

Похоже, что где-то есть водичка, которая замерзает. Вероятнее всего это все под капотом. т.к. после прогрева все работает нормально.

Пятница 13-е . :shock:
Загорелись ABS VDS(off) и SLIP. Стоял на ХХ, загорелись. Заглушил, завел снова, через минуту опять та же хрень.
Куда копать?

PS - сегодня поменял акум.

Всем привет! подскажите кто знает от чего подходит опора аммортизатора передняя на Эльгранд 2004 год 3,5 по вину выбивает только оригинал и сроки огромные, от Е50 кузова ставил основной радиатор подошел без проблем, может и опоры подходят? заранее спасибо

смотрю ценник на эльгранда не меньше чем бмв мерседес по подвеске
Я тоже слышу со всех сторон что немцев - дорого содержать. Но покатав на Эльке 5 лет и вложив в него N-нную сумму понял, что ниссан потребляет далеко не меньше чем баварец )
Только, по бэхе : у нас два официала, Пяток серьезных мастерских и куча гаражей. Много разборок и дофига запчастей, дубликатов. 1000 форумов со всеми.

Нашел по каталогу Kayaba следующие номера для Elgrand E51:
KYB NEW SR special (sport)
NST5232R, NST5232L - передние
NSF2062 - задние.

Но проблема в том, что никто эти аммортизаторы в Москву не возит и даже нет возможности заказать их из Японии. Может кто уже занимался подобным поиском и есть наработки на эту тему?

Привет всем,был в Крыму,расхреначил всю подвеску,ехал перегруженный и задние усиленные пружины просели сильно.Где же найти новые усиленные?
А вообще я ими был не рад,сильно уж они стучали на кочках и трещинах,долбило люто,даже когда трогаешься,но зато Эльгранд был выше 2ух метров)

В общем,что посоветуете поставить назад? Может от газели или ещё откуда подходят пружины?
И еще,передние.

Подскажите кто в курсе - с кем наши ступицы схожи, по диаметру, вылету и посадочному размеру шпилек? Должны ведь с какой нибудь европейской моделью быть общие ступицы и соответственно тормозные диски.
Речь идет о передних тормозах на 51 эльгранде, диски подносились, пробовал точить, но при интенсивных торможениях видимо уже нехватает толщины, есть небольшое биение. Оригинальные стоят от 6 т.р. за.

988131 40206-AR001
Приветствую!Диски от квеста каких годов подходят?

Диски от Прессажа ведут себя великолепно, но я пошел дальше.
Заказал я таки с Ебей комплект тормозов от Nissan Quest, отправили из Америки 8 декабря, получил 24 декабря. Считаю, что это рекорд доставки тем более с предновогодней нагрузкой на почту.
Вот мой купленный.

всем привет, подскажите кто сталкивался, разбило нижнюю фтулку заднего амортизатора, негде не могу её найти, может есть у кого номер?

Рулевая рейка. ⇐ Elgrand E50. Подвеска, рулевое, тормоза

Модератор: михаил_TMB

Тут я вспомнил..были Ниссаны:Ванетт CA18 1992;Ларго(дизель) 1992; Эльгранд-50 2000; Эльгранд NE-51 Rider Autech 2003 люблю его до сих пор :-)
сейчас инфинити М-35x, тоже неплохо.

Я незнаю можно ли отремонтировать. просто поменял все и стоики и все все. а стук идет, и стук идет в рейке. Да вы меня обрадовали:) а почему вы свою меняли? что с ней было?
а контрактных таких не бывает?

меняешь лепесток максимум 500р и втулку металлическую ,слева стоит в рейке 1000р и стука как небывало,проверенно лично.

VBIF 777: меняешь лепесток максимум 500р и втулку металлическую ,слева стоит в рейке 1000р и стука как небывало,проверенно лично.

Превосхожу ожидания на HOMY ELGRAND X (зимний) QD-32 97г
Домашний кот мурлыкает с частотой 26 циклов в секунду.
С такой же частотой работает дизельный двигатель.

Лучше Эльгранда может быть только новый Эльгранд. ELGRAND AVE50, QD32, HOMY Highway star, '99 г. Был.
ELGRAND MNE51,VQ25, Highway star, 2005 г.продан Toyota Hiace,2001, 4WD, 5L, LH188

Для информации: обычно рейка ничинает стучать после ремонта рулевых наконечников. В некоторых автосервисах считают чем жесче, тем лучше и концы так опресуют или затянут разборные, что трубой с места не сдвинешь. В итоге очень быстро изнашиваются зубья и разбиваются втулки. А вобще рейка на весь срок службы авто, японского.

У меня TOYOTA-CALDINA 1998 г.в до Эльгранда была за 3.5 года 360 тыс.км , а ты говоришь 30000 . , это для меня 2 летних месяца Кстати в Тойотке в рейку не разу не лазил , хотя по ощущениям в Эльгранде вообще должно все вечное быть судя по размеру железок.

пожалуйста,напишу 48236-G5200-липесток 370 йен,49520-27N06-втулка 2640 йен,номера точные себе привозил! сам зап.частями занимаюсь!

Приношу извинения , затупил что то. .Просто частор встречаются ездюки с многоленим стажем пытающиеся чему то еще поучить. А у самих намотанных километров с гулькин х. й. А тут за три месяца вокруг земли блин объезжаешь и машинки бедные не успеваешь менять.

У меня с Япии пробег 53 000, в РОССИИ за 17 месяцев 15 000-16 000 тыков. Стаж 18 лет и ЧЁ . (Я про Басик)

Если рейка не ТЕЧЕТ, то она живая. Подтягиваем и ездим. У нас в Н-ске рейки восстанавливают за 2000-4000 т.р. с гарантией 6 мес. Поищите, мож и в Вашем городе есть умельцы, это всего лишь гидравлический узел, который стоит ВЕЗДЕ И КРУГОМ:
СТАНКИ, СПЕЦТЕХНИКА ИТ.Д. И Т.П.

Рулевая рейка – это механизм, благодаря которому поворачиваются колеса автомобиля. Поворот машины происходит за счет оборотов руля. Он крепится к стержню, на конце которого находится шестерня. На вале располагаются зубья, их взаимодействие с шестеренкой, обеспечивает поворот колес автомобиля. Эксплуатация этой детали рассчитана на 200–250 тысяч километров пробега. По бездорожью, эта цифра сокращается вдвое.

Выделяются частые жалобы:

затрудненный поворот рулевого колеса;
стук в передней подвеске;
хруст во время поворота руля;
возникновение люфта;
биение в руль или вибрация.

Обнаружив эти недостатки, необходимо обратиться за профессиональной помощью.

Ремонт рулевой рейки Nissan Elgrand выполняется мастерами в автосервисе. Для разбора детали требуется специальный инструмент. Если использовать подручные инструменты, то можно повредить запчасти, они не будут обеспечивать безопасность во время езды.

Калькулятор расчёта ремонт рулевой рейки nissan elgrand

Причины появления неисправностей

Попадание влаги внутрь корпуса рейки и езда по бездорожью – это частые причины поломок. Неисправности могут появиться вследствие:

Оставлять автомобиль с повернутыми колесами зимой.
Резкие повороты руля на непрогретом автомобиле.
Преодоление препятствий на большой скорости с вывернутыми колесами.

Особенности ремонта

Автомобиль загоняется в гараж. Поднимается на гидравлическом подъемнике. Делается диагностика системы, только потом мастер приступает к ремонту. Снимаются колеса, выпрессовываются наконечники, затем убирается защита с рейки. Если автомобиль оснащен гидроусилителем, то снимаются шланги. Откручиваются болты от моторного щитка. Ослабляется стяжной болт, и вытаскивается рулевая рейка через левую или правую колесную арку.

Полный разбор требуется производить, когда замене подлежат несколько комплектующих. Использование запчастей рекомендованных производителей, сокращают износ деталей.

После проведения ремонтных работ и установки, автослесари делают регулировку, затем проводят диагностику системы. Это позволяет увеличить эксплуатационный период детали.

Компания DDCAR оказывает такую услугу в течение дня. Мастера расскажут о местах, где купить требуемые запчасти. Гарантия работы 6 месяцев, автовладелец может обратиться за помощью, в случае возникновения неисправностей.

Рулевая тяга – это главное звено системы управления. Оно осуществляет синхронизацию трансмиссии с командами водителями. Тяга представляет собой стержень из металла, передающий усилие от руля на ступицы и поворотный кулак.

Калькулятор расчёта рулевая тяга замена nissan elgrand

Типичные неисправности

Самые очевидные признаки неполадок, возникших в рулевой тяге:

Становится сложно управлять автомобилем. Он все время отклоняется от движения по прямой.
Доносится отчетливый стук, идущий от рулевого механизма.
Возникает биение руля. Так называют вибрации, которые чувствует водитель. Это усилившийся стук, который перешел на колесо управления.
Руль стало сложно повернуть.
Увеличивается горизонтальный или вертикальный люфт.

Визуально диагностировать поломку рулевой тяги помогают следующие детали:

наличие повреждений на защитном кожухе;
ослабленный хомут на рулевой муфте;
сдвиг рулевых наконечников вдоль оси на более чем 1,5 мм.

В последнем случае диагностику можно проводить с напарником. Пока он вращает руль, следует приложить пальцы к наконечникам и определить наличие и характер люфта:

вертикальный указывает на неисправность подшипника ступицы или шаровой опоры;
возникновение горизонтального люфта свидетельствует о том, что испортился рулевой наконечник.

Особенности операции

Рулевая тяга не ремонтируется. Ее необходимо сразу заменять. Как проводится замена рулевых тяг Nissan Elgrand:

приподнять автомобиль на домкрате и зафиксировать;
демонтировать переднее колесо;
убрать шплинты с гайки пальцев и свинтить ее;
установить съемник;
сильно и быстро стукнуть чем‐нибудь тяжелым по ушку поворотного рычага;
при наличии ржавчины на резьбе рулевого наконечника, убрать ее при помощи аэрозоля WD–40;
убрать пыльник;
свинтить тягу, сняв ее с рейки;
установить деталь на замену, выставив регулировку развала‐схождения;
обработать резьбовые соединения литолом;
нанести свежую смазку на шаровой шарнир;
собрать конструкцию, соблюдая нужный порядок.

Колесные углы после этого нуждаются в обязательной регулировке. Подобный ремонт обязательно их собьет.

Преимущества DDCAR

Цены на Ремонт рулевых реек Nissan Elgrand в Москве

Nissan Elgrand
Снятие и установка	5000 р.
Ремонт	9000 р.
Общая стоимость	14000 р.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Неисправности рулевой рейки Nissan Elgrand

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Ниссан Эльгранд, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Nissan Elgrand. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Nissan Elgrand, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Ниссан Эльгранд обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Nissan Elgrand?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Nissan Elgrand выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Читайте также: