Снять крыло тойота авенсис

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

_________________
Была Corolla Ceres -4 года 3 месяца и 4 дня
Был пешеход
Сейчас Половод
И снова я пешихоттт.

Был опыт )
Давно, правда. Сейчас всего не помню..
Самое сложное вроде сочленение крыла с бампером снизу - там хитрый болт, соединенный с профилированной шайбой - напоследок его не оставляй..
Подкрылок ещё снимать надо, габарит.. колесо, естественно..
Ну и все болты по периметру крыла у двери, под капотом, снизу откручиваешь..

В целом несложно.

_________________
Была Corolla Ceres -4 года 3 месяца и 4 дня
Был пешеход
Сейчас Половод
И снова я пешихоттт.

Совсем не так давно давно менял крыло,сложного абсолютно ничего нет!единственное как заметил уже киллрой это крепление под фонарем габарита,подгонять особой сложности потом тоже нет,там люфт при затяжке болтов 1 мм максимум:-D так что бери головку на 10* ,и вперед

Да, каких-либо сложностей с зазорами не припомню, всё легко подгоняется. По старым следам от шайб ориентируйся.

Кстати, напиши о результатах регулировки двери потом )

Kilroy писал(а): Да, каких-либо сложностей с зазорами не припомню, всё легко подгоняется. По старым следам от шайб ориентируйся.

Кстати, напиши о результатах регулировки двери потом )

_________________

ICQ9269 девять один 1.

Все сделаю но не так быстро, думаю еще две недели, и попрошу досрочно отпуска, соскучился уже по машинке. Приеду в город все разбиру сфотаю

_________________
Была Corolla Ceres -4 года 3 месяца и 4 дня
Был пешеход
Сейчас Половод
И снова я пешихоттт.

Я у себя менял петлю двери., заказывал новую верхнюю за 900 рублей! Меняется всё легко., настраивается закрывание двери регулировкой петли., крыло конечно не снимал., я его открутил и подвесил, габарит все таки пришлось снять., короче откручивай колесо, снимай защиту и снимай крыло, потом как сделаеш что надо, ставь всё в обратном порядке

_________________
Была Corolla Ceres -4 года 3 месяца и 4 дня
Был пешеход
Сейчас Половод
И снова я пешихоттт.

В целом несложно.

_________________
Была Corolla Ceres -4 года 3 месяца и 4 дня
Был пешеход
Сейчас Половод
И снова я пешихоттт.

Кстати, напиши о результатах регулировки двери потом )

_________________

ICQ9269 девять один 1.

_________________
Была Corolla Ceres -4 года 3 месяца и 4 дня
Был пешеход
Сейчас Половод
И снова я пешихоттт.

Внимание! Всегда блокируйте систему пассивной безопасности, когда собираетесь работать в непосредственной близости от ее компонентов, чтобы исключить возможность случайного срабатывания подушек безопасности, что может привести к серьезной травме (см. главу 12).

1 Отпустите гайки крепления переднего колеса. Поднимите автомобиль, установите его на страховочные опоры и снимите переднее колесо.

2 Откройте капот.

3 В моделях до 2000 года выпуска снимите панель облицовки под корпусом фары.

4 В моделях выпуска с 2001 года снимите решетку радиатора (см. параграф 13).

5 Снимите панель переднего бампера (см. параграф 11).

6 Снимите корпус фары (см. главу 12).

7 Отсоедините пистоны крепления на внутренней части колесной арки, затем снимите защитный подкрылок арки (см. рис. 12.7,а,б).

8 Если вы снимаете правое крыло, снимите антенну радио. Если вы снимаете левое крыло, снимите упор капота и

оставьте капот открытым в безопасном положении.

9 Откройте переднюю дверь и отверните верхний болт крепления крыла к кузову (см. рис. 12.9).

10 Отверните нижний болт крепления крыла к кузову (см. рис. 12.10).

11 Отверните остальные болты крепления крыла (см. рис. 12.11 ,а-в).

12 Подняв вверх, снимите крыло с автомобиля. Нелишне будет попросить помощника поддержать крыло при снятии, чтобы не поцарапать соседние панели кузова.

Рис. 12.7,а. Отверните болт крепления и отожмите пистоны (показаны стрелками) на передней нижней части защитного подкрылка

Рис. 12.7,6. Отсоедините основную часть защитного подкрылка, отвернув болты, винты крепления и отсоединив пластиковые фиксаторы (показаны стрелками)

Рис. 12.9. Открыв дверь, отверните верхний болт крепления крыла (показан стрелкой)

Рис. 12.10. Отверните нижний болт крепления крыла (показан стрелкой)

Рис. 12.11,а. Отверните болт крепления в проеме колесной арки (показан стрелкой)

Рис. 12.11,6. Отверните передний болт крепления крыла к кронштейну (показан стрелкой).

(Верхний болт крепления уже отвернут)

Рис. 12.11,в. Отверните три болта крепления вдоль верхней части крыла

13 Установка крыла производится в порядке, обратном снятию. Проверьте совмещение поверхностей крыла по отношению к капоту и передней кромке двери и только потом окончательно затяните болты крепления.

Смотрите видео: Как снять-установить переднее крыло Toyota Corolla X (E140 E150) Рестайлинг

у мена пассат б6 нужно заменить дд весь интернет облазил не где нет информации какое усилие надо выставить на ключе динамическом?

К чему в КАЖДОМ видео эти фразы: 'не суть', главное состояние? Лебезение перед продавцом или что я не пойму. Видео интересные, но уже порядком надоело после каждого второго найденного косяка слышать: ну не суть, она же не новая и т от ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ ВЫБИРАЕТ АВТО. Зачем ты за продавца его диалог говоришь? ты бы её ещё нахвалилвал

Видео тупое внутри отвёрткой ковыряет а что ковыряет. Зеркало выдернул рукой всё закрыл. Работает как генеколог.

Берем обычную лимонную кислоту, растворяем ее в теплой воде и заливаем, эффект намного лучше) Да так можно не только в автомобилях, в стиральных машинах да во всей технике

это пипец а не жестянка. у жорика . по заводским точкам меняна. а тут швом, ладно хоть не электродом варили

Пень ты обосранный. Двух минут твоего словесного поноса хватило на пол часа плевания на эран монитора. О ткуда вы такие дятлы беретесь.

Спасибо!) Действительно не обычный способ, но очень удобный если нет тисков и подручных средств, заклинило задний правый, на днях буду разбирать, отпишу потом что получилось.

Джед, да ты что! какие 7 балла, это просто жесть. Какой-то школьник делал, шагрень ужасная. Если это фирма, то пусть все переделывают, это не работа, а дерьмо

Советую тебе после сверления срезать остатки недосверленной точечной сварки самодельным ножом(типа сапожного) из полотна для советской пилы шириной 35-40-50мм, сделай нож сам на точильном станке(очень очень удобно, проверенно), не будет таких рваных дырок. Смени свою Т-образную кочергу на полотно толщиной 1-1.5мм. Извини что так поздно)

Бред, друган ты зачем себе прадика 150 взял, возми в 95 кузове и езди не парся о стоимости, я все понимаю, все должно быть размеренно,эконом ично и без лишних трат,но и машину ты берешь за 2 ляма и возишь жопу, будь добр чуть тратится, сам на 200 езжу 150000 т пробег и втулка стабилизатора сломалась только. кдсс на столько редко ломается. а даже если сломается у таких как ты на авито за недорого, зато хоть немного как человек ездить, ты на немцах высоких наверное ездил, так тайота и так . сосет в сторонке, вы еще и кдсс снимаете.

Для замены было куплено:
1)Крыло контрактное(переднее правое)- 1450 р.
2)Клипса переднего бампера контрактная(правая)- 800 р.
Менял сам, с маленькой помощью(когда не хватало своих рук ) и устной консультацией старшего брата.
Со снятием старого крыла особых проблем не было, поднимаем машину на домкрате, чтобы удобней было подлазить, снимаем подкрылок…к слову сказать у меня от подкрылка стоял только его фрагмент.
откручиваем правую часть бампера, снимаем декоративный уголок у зеркала заднего вида, откручиваем JDM накладку с порога и клипсу на которой держится бампер. Все! Нет, еще в крыле какой то пластиковый пыльник стоит, чтобы грязь не летела в торец двери…думаю поняли про что я)
Затем откручиваем болты на которых крепится само крыло, их 7 штук, самый проблемный болт находится снизу, за пластиковой накладкой порога-основные нервы и матерные слова оставил на нем.

Маркером отмечен один косячок, но это мелочи по сравнению с моим старым в шпакле (про которую я не знал кстати)

Ну а далее ставим новое крыло закручиваем ВСЕ 7 болтов…когда я поставил крыло, выгнал все зазоры и уже бампер посадил на новую клипсу…увидел еще один болт от крыла, обсмотрел все крыло вроде все закрутил.Посмотрел по старому оказалось не поставил болт под клипсой бампера))) смачно высказавшись пришлось снова отстегивать бампер.болт установлен-все собираем в обратном порядке.

На старой клипсе не было не одной защелки на которые защелкивается бампер и справа не было части паза, куда входит крепление фары, На контракте все было целое.Бампер четко защелкнулся на все три защелки…

После того как поставил крыло, посадил на место фару, бампер и пыльник, нужно было ставить подкрылок.
Посмотрев на этот огрызок я решил, что ставить его не хочу…позвонил в автомагазин Автотрейд (который находился не подалеку), подкрылок в наличии был фирмы SAT(читал много плохих отзывов про подкрылки этой фирмы), но все же решил попробовать.Цена подкрылки SAT-540 рублей.И скажу наперед-нисколько не пожалел…приехав с магазина, взял у братана две банки:Одна с разными болтиками и саморезами с японских авто, другая с всяческими клипсами…
Опять же немного помучившись, подкрылок установлен, на все клипы, сидит четко, ровненько по арке, ничего нигде не выпирает и не топорщится.Я доволен.
К сожалению фото получились плохие…

Ну и финальный штрих- немного тормозухи на тряпочку и стираем надписи маркером с контрактного крыла.
Фото в собранном виде нет-сел телефон, завтра добавлю.

Всем спасибо, что заходите, читаете, комментируете, критикуете…
Удачи и не ломайтесь!

Читайте также: