Замена рулевой рейки мерседес w163
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Рулевая рейка автомобиля представляет собой механизм, который передает усилие с рулевого колеса на поворотные тяги колес. И именно этот механизм чаще всего страдает от плохих дорог, неровностей, ям, выбоин, агрессивного стиля вождения. Ремонт рулевой рейки Мерседес можно провести в техническом центре ВИПГУР в Москве.
Цена ремонта рулевой рейки Mercedes
| Модель | Ремонт | Снятие и установка |
|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ 166 (electro); Mercedes-Benz 204 (electro); Mercedes-Benz 205 (electro); Mercedes-Benz 212 (electro); Mercedes-Benz 213 (electro); Mercedes-Benz 222 (electro); Mercedes-Benz 447 Vito FWD (electro); Mercedes-Benz 447 Vito RWD (electro); Mercedes-Benz X 253 GLC (electro); | от 38000 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 411 (901-904,909) Sprinter; | от 19500 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 221 | от 16700 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 163 (98. 01), (98. 05) serv, (01. 05), (02. 05) serv, | от 25000 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 212 (4х4), serv; | от 16000 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 211 (4х4); Mercedes-Benz 220 (4х4); | от 13900 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 211; Mercedes-Benz 211 serv; | от 16100 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 163 (98. 01) (R); Mercedes-Benz 203 (4x4); Mercedes-Benz 230 SL; | от 14500 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 171 serv; Mercedes-Benz 221 (4х4); | от 16900 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 168, 414 Vaneo; Mercedes-Benz 168 (R); Mercedes-Benz 220; | от 13400 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 204 (4х4); | от 16200 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 204; Mercedes-Benz 204 serv; | от 15000 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 210 (serv); Mercedes-Benz 210 (4x4); | от 12300 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 203; Mercedes-Benz 203, 209 serv; Mercedes-Benz 203 (R); | от 18000 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 169, 245 (electro); Mercedes-Benz 169, 245 (electro) (R); Mercedes-Benz 170 (electro); Mercedes-Benz 515 (906) Sprinter; | от 21000 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 164, 251, serv + | от 20000 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 176 (electro) 2011. | от 29000 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 515 (906) Sprinter, VW Crafter (R); Mercedes-Benz 639 Viano; Mercedes-Benz 639 Viano (4x4) | от 17200 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 638 Vito (2) (R) | от 12000 руб. | от 7000 руб. |
| Mercedes-Benz 638 Vito (1) TRW; Mercedes-Benz 638 Vito (2) ZF | от 19000 руб. | от 7000 руб. |
* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.
Признаки неисправности
Симптомы поломки механизма:
- Стук в конструкции, который бывает поверхностным и внутренним. При этом последний является результатом более значительной неисправности в механизме.
- Люфт. Причинами данной поломки может быть люфт в шарнирах рулевых тяг, механические повреждения, износ сайлентблоков крепления к кузову.
- Вибрация руля, которая особенно проявляется при езде по неровной дороге.
- Руль не возвращается в начальное положение или делает это туго.
- Тугое вращение руля со свистом.
- Течь насоса ГУР.
Особенности ремонта Мерседес
Даже если вы сейчас не наблюдаете вышеназванных признаков, все же стоит отдать свой автомобиль для диагностики. Именно этот шаг позволит предупредить появление проблем.
Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Мерседес (Mercedes) W163 по приемлемой цене.
Стоимость ремонта рулевой рейки Мерседес (Mercedes) W163
| Ремонт: | от 6000 р. |
| Снятие / Установка: | от 3500 р. |
| Итого: | от 9500 р. |
Диагностика всего за 1 час
Ремонт в день обращения
Гарантия на работу до 1 года
Уточните стоимость ремонта
Фотогалерея наших работ
Причина ремонта:
Заклинил активный стабилизатор и вследствие этого повыдавливало все уплотнения на двухконтурном насосе гур
Ответим на ваши вопросы
Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?
Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.
Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.
Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?
Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.
Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?
Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.
Все рулевые рейки одинаковые?
Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.
Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?
Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.
Почему вам стоит заказать именно у нас?
Мастера с опытом работы
Диагностика всего за 1 час
Ремонт всего за 1 день
Стенд hunter 3d
Гарантия на все работы
Свой токарный парк
Ждем вас в автотехцентре
График работы с 9:00 до 18:00
Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)
Как добраться?
© Компания "Автосервис 60/24" 2010-2022
Карта сайта
Заявка на ремонт
Политика конфидициальности
г. Москва "___"________ 2020 года
Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.
19.4.3 Снятие и установка рулевого механизма / Mercedes-Benz W163 (ML Class)
1. При снятии и установке рулевого механизма руководствуйтесь сборочным рисунком "Снятие и установка рулевого механизма". Моменты затяжки указаны на сборочном рисунке и в тексте.
2. Откачайте рабочую жидкость гидроусилителя из бачка.
3. Поддомкратьте автомобиль.
4. Снимите передний редуктор (см. главу "Редукторы").
Снятие и установка рулевого механизма. 1 - резиновые втулки крепления рулевого механизма, 2 - шайбы, 3 - шарнир, 4 - нагнетательный трубопровод, 5 - возвратный трубопровод, 6 - наконечник рулевой тяги, 7 - нижний вал рулевой колонки, 8 - кожух шарнира, 9 - подрамник, 10 - рулевой механизм.
Примечание: в скобках указан момент затяжки для соединения перепускным болтом.
5. Отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотного кулака (см. раздел "Замена рулевых тяг").
Момент затяжки. 55 Нм
6. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
7. Выньте ключ из замка зажигания и заблокируйте рулевое колесо.
8. Отсоедините возвратный и нагнетательный трубопроводы.
Штуцерное соединение. 15 Нм
Соединение перепускным болтом. 30 Нм
Внимание: заткните отверстия трубопроводов для предотвращения утечки рабочей жидкости.
9. Отверните гайку и отсоедините нижний рулевой вал от шарнира.
Момент затяжки. 28 Нм
10. Отверните гайки и снимите рулевой механизм с подрамника.
Момент затяжки. 50 Нм
Внимание: пометьте верхнюю и нижнюю шайбы правого крепления, так как они имеют разную толщину.
11. Проверьте и при необходимости замените резиновые втулки крепления рулевого механизма.
12. Установка проводится в порядке, обратном снятию, при установке обратите внимание на следующие операции:
- при установке рулевого механизма на подрамник устанавливайте болты, как показано на рисунке, установите шайбы с правой стороны в соответствии метками;
1 - рулевой механизм, 2 - болт, 3 - подрамник 4 - резиновая втулка, 5 - шайба.
- при подсоединении нижнего вала рулевой колонки установите рейку рулевого механизма в положение движения по прямой (см. разде "Рулевая колонка");
Внимание: устанавливайте только новые самоконтрящиеся болты и гайки, замените гайки шарнира и кольцевые уплотнения.
13. После установки заполните бачок рабочей жидкостью и прокачайте систему, проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение передних колес.
Замена рулевой рейки на мерседесе ML 320 W163 Замена руля на Mercedes-Benz ML 320 Mercedes Benz ML270, Рулевая рейка Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ . Как заменить рулевой редуктор Mercedes-Benz S-class 1995 года1. При снятии и установке рулевой колонки руководствуйтесь сборочным рисунком "Снятие и установка рулевой колонки". Моменты затяжки указаны на сборочном рисунке и в тексте.
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Внимание: не допускайте случайного контакта провода с клеммой во время ремонта.
3. Снимите рулевое колесо.
а) Снимите накладку рулевого колеса (см. главу "Система пассивной безопасности (SRS)").
б) Отсоедините разъемы выключателя звукового сигнала.
в) Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
г) Заблокируйте рулевое колесо.
д) Отверните болт.
Момент затяжки. 80 Нм
е) Снимите рулевое колесо.
Внимание: не поворачивайте спиральный провод, если снято рулевое колесо.
4. Снимите спиральный провод.
а) Отверните болты до появления возможности снятия спирального провода.
б) Снимите спиральный провод.
в) Отсоедините разъем.
5. Снимите комбинированный переключатель (см. главу "Электрооборудование кузова").
Снятие и установка рулевой колонки. 1 - рулевое колесо, 2 - спиральный провод, 3 - комбинированный переключатель, 4 - разъем, 5 - верхний вал рулевой колонки, 6 - стопорный рычаг, 7 - разъем, 8 - разъем, 9 - нижний вал рулевой колонки, 10 - чехол, 11 - кожух шарнира, 12 - шарнир, 13 - рулевой механизм.
6. Снимите комбинацию приборов (см. главу "Электрооборудование кузова").
7. Отсоедините разъемы.
8. Снимите стопорный рычаг, нажав на фиксаторы.
9. Снимите транспондер.
10. Снимите жгут проводов разъема переключателя (снизу рулевой колонки).
11. Снимите нижнюю отделку панели приборов (см. главу "Кузов").
12. Отверните гайки и болты крепления рулевой колонки.
Момент затяжки. 20 Нм
13. Снимите верхний вал рулевой колонки, вытягивая его вверх.
14. Отверните самоконтрящуюся гайку, отсоедините нижний вал от шарнира и снимите его.
Момент затяжки. 28 Нм
15. Отверните болт и снимите шарнир с червяка рулевого механизма.
Момент затяжки. 28 Нм
16. При необходимости снимите рычаг регулировки угла наклона рулевой колонки.
а) Ослабьте винт и отверните гайку.
Момент затяжки. 4 Нм
б) Снимите рычаг.
Читайте также: