Замена резистора печки ниссан жук
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Комментарии к теме Электросхема включения переднего моста Nissan Juke
Добрый день уважаемый автор, какую смазку советуете использовать? За видео отдельное спасибо, будем выводить гул своими руками
Какой раз смотрю все видео, никак не могу понять почему не меняют отбойник с пыльником и не показывают старый и новый, как снимается и ставится. Ну все вроде показали, но с пыльниками просто издеваются. Помогите.
счетчик старения показывает старение ТОЛЬКО при перегреве выше 90 градусов.. или 93 не помню точно. Соответственно в иксах и кашкаях есть прикол - если летом ездить с кондеем даже если у вас открыты окна и люк - вариатор НИКОГДА не перегреется ибо будет дополнительно остужаться от кондея - и счетчик старения будет годами на нуле..
NissanKLE53000043. 4Масло трансмиссионное 'CVT NS-3', 4л 5 189 руб - Канистра металл. Оригинальное масло.
У ситроен с4, сработала падушка в сидении, поставил, . не работает эта херь, может плюс минус или ещё какая хрень не так? Один провод коричневый второй желто зелёный, хэлллп автор, почему эта гадина не гаснет?
лайк за лайфхак и за будущую резину) очень интересно посмотреть как патриот будет смотреться на данной резине)
Хорошие ребята! Создают добавленную стоимость, дают пользу миру. Купили разбитую машину(ы) за копейки, отремонтировали, продали дороже в разы. Не то, что другие перекупы.
Ммм, Куча ошибок! 1) зачем откручивать штуцер для прокачки? Ты этим самым завоздушил систему, мало того ещё и в капающей тормозухе возиться сомнительное удовольствие! 2) рожковым ключом отворачивать суппорт нельзя, если болт прикипел то грани слизываются на раз два! 3) Направляющие надо смазывать, иначе в лучшем случае через пару замен их заклинит. 4) Поршень спокойно без особых усилий вдавливается от руки через старую колодку, каши надо больше есть) 5) Не ошибка, а замечание во фразах промелькнуло 'нажать на тормоз при снятом суппорте'? Ну удачи, поршня летают быстро) 6)Перед установкой полозья по которым ездит колодка вычищаются до метала и смазываются хотя бы медной смазкой. 7) прокачать тормоза 10 раз нажать на педаль? да после такого её надо прокачивать полностью с открытием всех штуцеров и выпуском воздуха из системы(привет из первого пункта) Дальше моего терпения смотреть на это не хватило! Прежде чем людей учить, научитесь сами делать правильно! И ещё мне очень печально осознавать, что автомобили после такого 'профессионального' обслуживания ездят по одним дорогам со мной моей семьёй и друзьями!
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
ранее писал тут, что наелся регулятор оборотов печки, вот решил рассказать как устранил данную проблему.
начал искать этот регулятор от самого корня, от самого моторчика.
но регулятора тут не обнаружил, тупо пошел по проводам от отопителя, перешел на водительскую сторону, ничего не видно, место мало, вроде что то нащупал, а вроде нет, поэтому пришлось снимать весь педальный узел…
сначала снял педаль акселератора,
далее тормозная педаль
и все это чудо снялось, на что ушло 10 минут, так я и добрался до регулятора.установлен он в воздуховоде печки, для охлаждения
снял, его.
покрутил в руках, почесал репу,
два раза я переспросил цену, и решил что надо самому попробовать оживить эту штуку.
начал разбирать,
плату вытащить насильно не получилось, необходимо отпаять "ноги" в пяти местах
вот он, тот самый транзистор
купил такой же, собрал, но он проработал у меня 15 секунд и опять то же самое, поставил аналог
поставил, припаял все обратно.
все. времени ушло 2 часа, учитывая два похода в магазин радио деталей))) затрачено средств 150 рублей, и пару капель термопасты… ничего сложного, думаю кому-то запись будет полезной…
всем бобра…
Выехала сегодня с работы на Ленинградку и попала в царство Снежной королевы. Обычно включаю печку,не раньше,чем температура до 3х полосок поднимется,чтобы холодный воздух не гонять. Это как раз произошло,когда я уже плотно стояла в пробке посередине Ленинградского шоссе. Включаю обогрев и с ужасом понимаю,что печка не работает, обдув отсутствует,а вместо него еле слышные щелчки чего-то там. Самое страшное,что я съехать оттуда не могу,пробка стоит,температура в машине -15,меня не спасает даже подогрев сидений. Стекла через несколько минут покрылись инеем,я окоченевшая,сижу в этом танке с мизерным окошком видимости.Было желание плюнуть и выйти из машины прям там,остановил только поток машин, через котрый до тротуара живой не добраться. Вобщем возненавидела я Жука в тот момент. Еле доползла до поворота к дому, 50минут,руки-ноги не чувствую до сих пор. Вопрос,у всех порядок с климатом и что делать,вобще,в такой ситуации? А то замерзнешь на фиг в 21м веке в Москве на японской тачке. К ОД смогла записаться только на вторник,так что еще ждатьдиагноз долго:((((
Maria, НАРОД. SOS. SOS. SOS. У меня тоже сегодня вечером в -18и накрылась печка. Я в шоке. Все вышеописуемые симптомы ЭТОЙ БОЛЕЗНИ и в моей машинке присутствуют! Ползла час то расстояние, которое проодолеваю за 15 минут с работы. Околела вся. Эвакуатора жду. чтоб из дома теперь до сервиса отвез. вот ужас то.
Банальная надежда только на то, что сгорел какой-нибудь предохранитель. ведь дисплей горит, а вентилятор не работает. Неужели сгорел мотор вентилятора! или еще хуже.
А я еще порадовалась,пару дней назад-была у ОД на отзывной по патрубку турбины,проверили,сказали все гуд,нет у вас проблем с машиной,и дверки у меня работают и руль не ведет в стороны и сам патрубок менять не нужно. Ужас,Мася,а у вас она просто не включилась или отрубилась во время работы? У меня просто не включилась и все,хотя утром при -18 все отлично работала. Это интересно как,предохранитель какой-ниб полетел или что вообще такое?
Мася,я так понимаю,вы раньше меня в сервис попадете,отпишитесь,пжл,как события развиваются. А то мы тут догадками на счет перегоревших частей,только страху нагоним др на друга:)) У нас +2, может у кого-ниб тоже подоная болезнь появилась?
Maria, с утра все гуд было! Я на работе вечером включила прогрев с автозапуска - прихожу, а в салоне просто жуткий мороз! Дисплей работает, а тепла нет! И вот поэтому не знаю что и сказать! ОД говорит, что такого на жуках точно небыло у них! мол, привозите машину, будем разбираться.
Мася писал(а): Maria, с утра все гуд было! Я на работе вечером включила прогрев с автозапуска - прихожу, а в салоне просто жуткий мороз! Дисплей работает, а тепла нет! И вот поэтому не знаю что и сказать! ОД говорит, что такого на жуках точно небыло у них! мол, привозите машину, будем разбираться.
Походу сбой идет из-за грамотно установленного допоборудования!Кривая мабуть инсталляция!Но то что печка аховая-видимо коструктивный косяк!Мда-такой красы за собственные бабосы у меня еще не было!
Ребят,всем спасибо за поддержку Пусть уж лучше это будут криворукие официалы,которые с допами намудили,чем болезнь всех Джуков. У меня вот личноо нареканий к машинке не было,кроме задней полки)))),а тут такая напасть.
В поиске нужных деталей обратился к Enshteinkz в Autolife42 .
Основательно изучив строение данного узла решил произвести замену следующих деталей:
NISSAN 27167-1KA0A рычаг заслонки отопителя салона
NISSAN 27156-1KA0A рычаг воздушной Заслонки
NISSAN 27155-1KA2A тяга привода печки
Цена повергла в шок. Почти 6860 рублей за 3 кусочка пластмассы. Уже в расстроенных чувствах обратился к другу работающему у ОД в Nissan другого города и получил ответ в 8500 рублей. Потом написал другу Fikus-84 в надежде, что в Приморском крае ввиду близости Японии цены немного меньше, но нет, они еще дороже!
Продавец не обманул. Все узлы и посадочные места оказались ровными и не замученными температурой.
Спасибо за внимание!
Всем отличного дня и хороших дорог!
Комплектация у меня XE без климата, просто кондиционер, все управление печкой ручное.
Проблема началась еще примерно на 5000-6000км пробега, еду я зимой и переключаю с обдув "с ног на окна" и почувствовал что переключатель стал крутится очень легко без усилия и воздух дует куда то в ноги и сторону… Поехал у официалам… Там мне сказали "слетел тросик".
Это повторялось несколько раз…
Далее я заметил что при включение горячего воздуха, через несколько минут когда пластмасса внутри отопителя нагревается, переключатель начинает заедать при переключении с крайнего левого в крайнее правое положении. Если приложить силу то тросик слетает и приходилось лезть под бардачок и на ощуп ставить тросик на место.
Решение было такое — ставить холодный воздух и ждать когда пластмасса остынет 1-2 мин…
На 140000 км пробега у меня начал отказывать вентилятор печки. Сначала появился посторонний шум когда вкл вентилятор, потом он стал останавливается на 1 скорости… Потом на 2 скорости… Потом запускался только если постучать по нему… И где то через неделю он сломался окончательно… Я заказал БУ вентилятор печки (Моторчик печки 27226-1KA0A) за 4000р. Замена производится не очень сложно но пыльно…
1. Необходимо разобрать бардачок (несколько болтов по периметру, открутить пластиковый доводчик, убрать дверцу, отсоединить выключатель подушки пассажира и вытащить весь короб)
2. Вентилятор находится "за магнитолой" (чтобы его вытащить надо отключить питание вентилятора — очень неудобный штекер с застежкой, открутить крышку на двух-трех болтах, затем провернуть его с большой силой на сантиметр по кругу и тащить на себя)
3. Собрать обратно
Поменяв вентилятор я решил посмотреть что можно сделать с тросиком… Разбирал-собирал… Но так и не нашел причину… Возможно проблема внутри печки.
Что бы тросик не спадал я воткнул в белый штекер на котором он держится кусочек провода. И теперь стало намного лучше. Долго проверял нагревая печку и выкручиваю
переключатель.
Читайте также: