Замена ремня грм toyota avensis

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Качественная замена ремня ГРМ Тойота Авенсис от автосервиса ДжапСервис

Ремень газораспределительного механизма входит в число деталей автомобиля, подверженных быстрому износу. Если не проводить его своевременную замену, это может привести к появлению серьезных поломок двигателя, требующих длительного и дорогостоящего ремонта. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был всегда в отличном состоянии и не подводил в самый неподходящий момент из-за разрыва ремня газораспределительного механизма, вам достаточно своевременно обращаться в наш автосервис JapService, действующий на базе автоклуба Хонда. Нашими мастерами будет выполнена быстро и качественно замена ремня РГМ Toyota Avensis в Москве. Чтобы записаться к нам на проведение ремонта вашей машины, достаточно позвонить по номеру, указанному в шапке сайта.

Замена ремня ГРМ Toyota Avensis цена:

Стоимость нормо-часа: 1500 руб; При первом посещении: 1275 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 1200 руб (20% скидка)

№	Наименование работ по замене ремня ГРМ Toyota Avensis	Количество нормо-часов, от	Стоимость работ(руб), от
1	Замена ремня и цепи ГРМ	2,8	3400
2	Замена ролика натяжителя приводного ремня	1,5	1800
3	Ремонт системы охлаждения	1,5	1800

Стоимость работ по ремонту Вашего авто рассчитывается по оригинальным программам автомобильных производителей и зависит от марки и модели автомобиля. Для снижения стоимости ремонта Вашего автомобиля посмотрите раздел АКЦИИ.

На 40% дешевле дилера! Стоимость нормо-часа: 1245 руб При первом посещении: 1050 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 996 руб (20% скидка)

✔ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ по 43 параметрам(при последующем ремонте)
Обслуживаться в нашем автосервисе выгодно и новым автомобилям: они НЕ СЛЕТАЮТ c гарантии!
☎ 8 (963) 782-85-09(WhatsApp, Viber, Telegram)

Лучший сервис по ремонту японских автомобилей в Москве (ЮАО, ЮЗАО, ЮВАО, ЦАО) ;
Наш сервис открыт на базе международного автоклуба - нам доверяют профессионалы;
Мы знаем все о японских авто;
Опыт наших мастеров;
Гарантию до 2 лет на проделанную работу;
Экономию денег;
Кратчайшие сроки выполнения работ;

Когда должна проводиться замена ремня ГРМ Toyota Avensis

Период эксплуатации ремня ГРМ указывается производителем автомобиля в рекомендациях по регламентному обслуживанию. Зачастую, менять такую деталь вашей машины рекомендуется менять после 80 000 километров пробега. Но стоит учитывать, что из-за простаивания в пробках, негативного влияния резких перепадов внешних температур замена ремня ГРМ Тойота Авенсис может потребоваться гораздо раньше. Наилучшим вариантом будет консультация с нашими опытными мастерами, которые установят оптимальные сроки замены детали в каждом конкретном случае.

Какие признаки указывают на необходимость замены ремня ГРМ в Тойота Авенсис

Есть ряд признаков, по которым можно определить, что должна быть незамедлительно проведена замена ремня ГРМ Toyota Avensis:

появились выхлопы черного оттенка;
двигатель автомобиля издает сильные вибрации во время работы;
появились сложности с запуском силового агрегата;
мотор издает посторонние шумы.

Если игнорировать такие признаки, это может привести к разрыву ремня газораспределительного механизма, из-за чего произойдет удар поршня и клапана. Впоследствии клапан гнется, и для устранения таких последствий потребуется проведение капитального ремонта.

Как проводится замена ремня ГРМ Тойота Авенсис

извлекается шкив коленвала;
выполняется снятие правой опоры ДВС;
снимается зубчатый механизм;
откручивается фиксирующий болт натяжного ролика;
выполняется замена старого ремня на новый;
регулируется натяжка ремня.

Специалисты нашего автосервиса выполнят качественно и недорого замену ремня ГРМ Toyota Avensis. Каждый из наших мастеров имеет многолетний опыт и высокий уровень квалификации, поэтому отлично знает технологию проведения таких работ. Мы позаботимся о прекрасном состоянии вашего автомобиля.

Фотографии работ:

Ежегодно, наш автосервис проходит сертификацию соотвествия по федеральной программе

Был непонятный шелест со стороны привода грм, вскрыл крышку клапанов. Увидел большой износ звезды выпускного распредвала и вылет натяжителя цепи был на пределе, но ошибки ЭБУ не выдавал.

Не стал затягивать с заменой, поменял всё касаемо грм, кроме муфты VVTi. Все запчасти брал оригинальные, кроме цепи маслонасоса (CLOYES) и успокоителя цепи ГРМ (INA), так как цены на данные запчасти была на момент покупки неадекватная.

Операцию по замене ГРМ совместил с заменой:
-термостата, у старого было повреждено уплотнение клапана;
-помпы, большой люфт;
-антифриза, с промывкой системы охлаждения;
-прокладка под ТНВД;
-жидкости в ГУРе;
-фильтр клапана VVTi;
-кольцо уплотнительное клапана VVti.

Сказать, что тесно и неудобно откручивать некоторые болты, это вообще ничего не сказать.
Поддон масляный и крышка цепи грм вскрывались впервые. Родной герметик очень плотный, поддон пришлось "срубать" с двигателя. Забивал молотком острозаточенный шпатель между двигателем и поддоном, иначе никак.
Цепь была довольно таки вытянута, на полтора сантиметра примерно, т.е. если расцепить — то на три сантиметра.
Ревизия муфты VVTi не выявила какого-либо износа, влияющего на работу муфты. Разобрал, помыл-почистил, собрал. Болты были с пятигранной головкой.

В натяжном ролике два шариковых подшипника NTN 6203LU

Для замены термостата и удобства доступа к помпе, снял генератор ( Toyota 27060-0H070, Bosch 0124325085)

На генераторе "сухо" вращаются пошипники, сильно подношены щётки (они в одном неразборном узле с реле-регулятором) и большой износ коллектора. Заранее заказал "ремкомплект", пусть лежит — время будет поставим:
-подшипник передний NSK 6303DDUCM
-подшипник задний NSK 6003DDUCM
-втулка заднего подшипника Cargo B139929
-коллектор Cargo 135172
-реле-регулятор с щётками Transpo IB236

Оригинальное реле-регулятор Toyota 27702-0D010 ( Bosch F00M145873 )

Сумму указал примерную, точно не высчитывал.
P.S. Попутно проверил тепловые зазоры клапанов — всё в допуске.

Ремень ГРМ — это расходная деталь в двигателе внутреннего сгорания, которая является связующим звеном между коленвалом и распредвалом. Находится в подкапотном пространстве с одной из сторон силового агрегата. Пластиковый кожух, который установлен над ним, защищает его от атмосферных и физических воздействий. Это основной ремень, без которого транспортное средство не заведется. Но, как и любая другая расходная деталь, она нуждается в замене. Когда и как это делать — читайте в статье.

Когда необходимо менять ремень ГРМ?

Замена ГРМ ремня на Тойоте Авенсис 2.0 дизель осуществляется раз в 60-70 тысяч километров пробега или по первым признакам износа.

Признаки необходимости замены:

Двигатель внутреннего сгорания плохо заводится в любую погоду;
Темный цвет выхлопных газов за счет рассинхронизации механизма и неполном сгорании топливной смеси;
Внешнее состояние: отслойка материала, потертости, наличие на поверхности масла или охлаждающей жидкости;
Посторонние шумы в подкапотном пространстве.

Если был замечен хотя бы один из вышеописанных признаков, необходимо начать подготовку к процедуре замены.

Выбор ремня

Оптимальным вариантом при выборе *качественного ремня ГРМ* — покупка оригинальной комплектующей. Такие ремни создавались инженерами, которые также создавали двигатели для конкретного автомобиля. При создании комплектующих использовались все математические расчеты. Контроль качества при этом на самом высоком уровне. Но если оригинальные комплектующие в регионе владельца транспортного средства редкость, а официальный дилер находится за несколько сотен километров от места нахождения автомобиля, можно воспользоваться качественными аналогами.

Название популярных фирм комплектующих:

После выбора ремня можно перейти непосредственно к подготовке.

Самостоятельная замена

Подготовка к замене основывается на двух базовых действиях:

Сбор необходимых инструментов;
Изучение и соблюдение правил техники безопасности.

Необходимые инструменты и материалы:

Набор гаечных ключей;
Набор головок;
Отвертки (шлицевая и крестообразная);
Новый ремень;
Чистая ветошь;
Тканевые перчатки;
Фиксатор для маховика и натяжителя;
Другие инструменты (по мере необходимости).

Правила техники безопасности:

Перед заменой установить транспортное средство на ровную поверхность. Можно использовать эстакаду или гараж.
Затянуть стояночный тормоз и поставить противооткатные приспособления.
Переключить рычаг коробки передач в нейтральное положение.
Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

После сбора необходимых инструментов и изучения правил техники безопасности, можно переходить к процедуре замены.

Снятие ремня

Пошаговый процесс снятия старого ремня ГРМ:

Установить домкрат под переднюю правую часть транспортного средства. Ослабить болты крепления переднего правого колеса. Приподнять транспортное средство при помощи домкрата и снять колесо.
В колесной арке установлена пластиковая защита. Она крепится двумя болтами и двумя пластиковыми фиксаторами. Ее необходимо демонтировать. Пластиковые фиксаторы сохранить не удастся, так как при легком движении они ломаются.
Открывается доступ к шкиву коленчатого вала. Использовать ключ на 19 мм, чтобы открутить.
После снятия навесного оборудования и приводных ремней, можно снять шкив.
Затем снять все свечи зажигания и выставить первый цилиндр в положение мертвой точки. Метка на шкиве должна быть совмещена с цифрой 0 по шкале на пластмассовой крышке.
Вращать шкив по часовой стрелке вручную или при помощи ключа с центральным болтом.
Шкив снять при помощи рук. Все зависит от прочности посадки.
Снять правую опору силового агрегата. Можно воспользоваться домкратом и дощечкой, чтобы немного приподнять двигатель.
Открывается доступ к пластмассовым крышкам ремня ГРМ. Их необходимо демонтировать. При этом запомнить, какой болт для какого отверстия предназначен, так как они разной длины.
Ослабить болт, который фиксирует натяжной ролик. Только после этого можно снять ремень ГРМ.

Установка нового элемента

Пошаговая инструкция установки нового ремня ГРМ:

Перед установкой нового ремня ГРМ необходимо закрепить все ролики. Натяжной ролик зафиксировать в нижнем положении. Теперь можно установить расходник.
Проверить совпадение меток на шкиве.
Завернуть шкив коленчатого вала и затянуть его по часовой стрелке. Такое действие обеспечит натяжку ремня.
Установить на место защитную крышку, завернуть все болты на свои места.
Закрепить опору двигателя.
Установить все навесное оборудование и ремни в обратной последовательности.
Установить свечи зажигания на место, защиту арки, установить колесо и опустить домкрат.
Подсоединить клемму аккумуляторной батареи. Завести двигатель, проверить его работоспособность.

Процедура замены занимает около 6 часов. Главное, следовать предоставленной выше инструкции.

Особенности замены на других моделях

Особенность замены ремня ГРМ на Тойоте Люсида и Пикник сравнивается с процессом замены на Тойоте Авенсис. Сходства заключаются в алгоритме, а различия кроются в месторасположении навесного оборудования.

Стандартный алгоритм замены:

Снять декоративную крышку двигателя;
Демонтировать навесное оборудование и ремни;
Добраться до ролика натяжения, ослабить, снять старый ремень;
Установить ремень по меткам;
Собрать в обратной последовательности;
Завести и проверить работоспособность.

Последствия несвоевременной замены

Ремень газораспределительного механизма на Toyota Avensis нужно менять своевременно. Если пропустить интервал замены или не обращать внимание на характерные звуки, могут возникнуть плачевные последствия.

В результате потребуется дорогостоящий ремонт или замена двигателя по причине:

Погнутых клапанов;
Деформации блока цилиндров;
Деформации поршней.

Поэтому если автовладелец приобретает поддержанное транспортное средство, нужно первым делом заменить ремень и все ролики. Это обезопасит его от последующего дорогостоящего ремонта.

На Тойоте Авенсис устанавливается цепь газораспределительного механизма. Менять её в домашних условиях сложно, но возможно. В этой статье попытаемся детально разобраться, как проводился смена ГРМ.

Процесс замены

Межсервисный интервал замены цепи ГРМ составляет 150-300 км пробега. Подтяжка газораспределительного механизма должна делаться каждые 80-100 000 км. Если этого не делать, то может сработать худший вариант — замена мотора.

Проводить замену цепи ГРМ Тойота Авенсис своими руками долго и сложно,но некоторые автолюбители все же решаются на эту нелегкую процедуру. Возьмём пошаговую инструкцию с книги по ремонту Тойота Авенсис. В ней детально расписан процесс смены ГРМ:

Выбор деталей

На Тойоту Авенсис с разными моторами — разная комплектация деталей. Рассмотрим таблицу с указанием каталожных номеров деталей механизма газорасприделения:

Для двигателя 1.8 1ZZ-FE

Цепь ГРМ 13506-0D020

Успокоитель левый 13559-0D020

Успокоитель правый 13561-0D020

Натяжитель цепи 13540-0D020

Для двигателя 2.0 1AZ-FSE и 2.4 2AZ-FSE

Цепь ГРМ 13506-28010

Успокоитель левый 13559-28010

Успокоитель правый 13561-28010

Натяжитель цепи 13540-28010

Цепь маслонасоса 13507-28010

Натяжитель цепи 13549-28012

Пружина натяжителя 13565-28012

Замена ГРМ Тойота Авенсис видео:

Несмотря на то что представители модельного ряда Toyota Avensis являются технически совершенными устройствами, успешно работающими и в сложных условиях, они нуждаются в периодическом обслуживании. Прихотлив в этом плане и двигатель, состоящий из множества быстроизнашивающихся элементов. Остро вопрос своевременного вмешательства специалистов стоит по отношению к газораспределительному механизму.

Особенно часто в Москве требуется замена ремня ГРМ Тойота Авенсис.

Данный элемент выполняет очень важную функцию – синхронизирует действия коленчатого и распределительного валов. Если ремень ГРМ находится в неисправном состоянии, корректная работа двигателя становится невозможной. Проскальзывание или обрыв этой составляющей системы газораспределения может привести к необходимости капитального ремонта мотора, который обойдется недешево. Предупредить столь тяжелые последствия поможет регулярный мониторинг состояния ремня.

Явных признаков, свидетельствующих о том, что замена ремня ГРМ Тойота Авенсис требуется срочно, нет. Однако задуматься о наличии проблем следует при появлении таких тревожных симптомов:

нагревание двигателя;
увеличение расхода топлива;
значительное снижение мощности;
нехарактерные шумы из-под капота;
перебои в работе мотора.

В среднем ремень газораспределительного механизма выдерживает 60–70 тыс. км пробега, но в сложных эксплуатационных условиях срок службы данного элемента значительно сокращается. В идеале ремень ГРМ меняется в ходе планового технического обслуживания, но возможна и более ранняя замена.

Где выполняется замена ремня ГРМ Тойота Авенсис?

Обновление ремня газораспределительной системы относится к категории мероприятий, малейшая ошибка в проведении которых повлечет за собой внушительные финансовые затраты в будущем. Поэтому необходимо серьезно подумать, прежде чем доверять столь ответственное дело сомнительным специалистам или браться за работу самостоятельно. Лучше не гнаться за призрачной экономией, а сразу доверить замену профессионалам.

Мы недорого проводим:

замену ремня ГРМ Тойота Авенсис;
замену воздушного фильтра Тойота Авенсис;
замену масла в двигателе Тойота Авенсис и многие другие операции.

Доверить автомашину нам – значит, надолго забыть о проблемах, наслаждаясь безотказной службой железного коня. Будем рады видеть вас в нашем автоцентре!

Замена ремня ГРМ Toyota Avensis (Авенсис) цена:

Читайте также: