Замена ремня грм киа соренто

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Поскольку вода или масло могут серьезно уменьшить срок службы ремня привода ГРМ, то при снятии деталей обеспечьте, чтобы ремень привода ГРМ, шкив распределительного вала и детали механизма натяжения ремня были чистыми и сухими, никогда не мойте их. Загрязненные детали должны быть заменены

Если какая-нибудь из деталей замаслена, то проверьте отсутствие утечки масла через сальники (в том числе передний сальник распределительного вала).

Проверьте состояние и плавность вращения ролика натяжителя.

Если устанавливается ремень привода ГРМ, бывший в эксплуатации, то проверьте его состояние (см. соответствующий раздел в главе "Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок").

Примечание производителя: для моделей выпуска с 30.06.2002 до 28.01.2011 при замене ремня привода ГРМ необходима замена шайбы и болта крепления шкива коленчатого вала, который может иметь производственные дефекты и стать причиной серьезны поломок двигателя.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. При установке деталей обратите внимание на операции, приведен в пунктах "3" - "7" данного подраздела.

Установка натяжителя ремня привода ГРМ (если шток натяжителя находится в своем полностью выдвинутом положении).

а) Установите натяжитель в тиски с накладками из мягкого материала.

Примечание: при установке корпуса натяжителя в тиски убедитесь, что корпус не перекошен по отношению к губкам тисков. Во избежание повреждения пробки и перекоса корпуса установите между корпусом и тисками плоскую шайбу таким образом, чтобы пробка на корпусе вошла в отверстие плоской шайбы.

б) Постепенно сжимая тиски, утапливайте шток натяжителя так медленно, насколько это возможно, до совмещения отверстия "А" в штоке с отверстием "В" в корпусе натяжителя.

Натяжитель ремня привода ГРМ должен быть установлен под прямым углом к поверхности губок тисков, без перекоса.

Если утапливать шток слишком быстро, то он может быть поврежден или погнут, поэтому выполняйте эту операцию медленно.

в) Вставьте проволоку (или штифт) диаметром 2 мм в отверстие для фиксации штока в корпусе натяжителя.

Примечание: проволока должна быть достаточно жесткой (типа рояльной струны и т.д.), и должна быть согнута под прямым углом ("L").

г) Установите натяжитель ремня привода ГРМ на двигатель.

При установке на двигатель нового натяжителя проволока уже должна быть вставлена в отверстие для фиксации штока в корпусе натяжителя.

Оставьте проволоку вставленной в натяжитель (не вынимайте ее).

4. Установка ремня привода ГРМ.

а) Убедитесь, что установочные метки шкивов распределительных валов (левой и правой головок блока цилиндров) и установочные метки зубчатого шкива коленчатого вала совмещены (поршень цилиндра №1 находится в ВМТ такта сжатия).

Шкив распределительного вала может самопроизвольно провернуться под воздействием усилия пружин клапанов. Будьте осторожны, не повредите пальцы.

Если установочные метки не совмещены, то клапаны могут "встретиться" с поршнем при повороте шкива распределительного вала, когда поршень находится в ВМТ.

б) Если установочные метки не совмещены, то их необходимо совместить следующим образом:

Осторожно проверните коленчатый вал таким образом, чтобы метка - на зубчатом шкиве коленчатого вала не доходила до метки на блоке цилиндров на три зуба (т.е. поршень цилиндра №1 немного не доходит до ВМТ такта сжатия).

Совместите метки шкивов распределительных валов с установочными метками на правой головке блока цилиндров.

Совместите метки шкивов распределительных валов с установочными метками на левой головке цилиндров и удерживайте шкивы от поворота с помощью специального инструмента.

Совместите метку зубчатого шкива коленчатого вала с установочной меткой на блоке цилиндров (метка на корпусе масляного насоса).

в) Наденьте ремень привода ГРМ на зубчатый шкив коленчатого вала и направляющий ролик.

г) Проверьте, что метки шкивов распределительных валов на левой головке блока цилиндров совмещены с соответствующими установочными метками, затем зафиксируйте зажимами ремень привода ГРМ на шкивах.

д) Наденьте ремень привода ГРМ на шкив насоса охлаждающей жидкости.

е) Проверьте, что метки шкивов распределительных валов на правой головке блока цилиндров совмещены с соответствующими установочными метками, затем зафиксируйте зажимами ремень привода ГРМ на шкивах.

ж) Наденьте ремень привода ГРМ на ролик натяжителя.

з) Приложите усилие к шкиву распределительного вала выпускных клапанов правой головки цилиндров в направлении против часовой стрелки для создания натяжения рабочей ветви ремня, затем повторно проверьте совмещение всех установочных меток.

Примечание: черными стрелками на рисунке указана рабочая ветвь ремня привода ГРМ.

и) Расположите ролик натяжителя так, чтобы отверстия в ролике были вверху Нажмите специальным инструментом на ролик натяжителя в направлении ремня привода ГРМ и временно затяните стопорный болт.

к) Проверьте, что все установочные метки совмещены.

л) Снимите зажимы.

5. Регулировка натяжения ремня привода ГРМ.

а) С помощью специального инструмента проверните коленчатый вал на ¼ оборота против часовой стрелки и совместите установочные метки, проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке.

Номинальное значение — 4,4 Нм (момент, приложенный к ролику натяжителя)

в) Удерживая ролик натяжителя от проворота, затяните регулировочный болт номинальным моментом затяжки.

Примечание: перед снятием убедитесь, что проволока может быть легко извлечена из отверстия корпуса автоматического натяжителя.

д) Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и совместите установочные метки.

ж) Если величина выступания штока автоматического натяжителя не соответствует диапазону номинальных значений, то повторите операции по п.п. с "а" по "е".

з) Снова проверьте, что метки шкивов распределительных валов и зубчатого шкива коленчатого вала совмещены с соответствующими установочными метками.

6. Установка шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента зафиксируйте коленчатый вал от проворота и заверните болт крепления шкива.

7. Установка кронштейна крепления навесного оборудования.

Внимание: не перепутайте болты крепления при установке кронштейна крепления навесного оборудования, так как они различаются по длине.

Таблица. Размерность болтов.

8. После завершения установки дета лей выполните следующие операции:

а) Установите электровентилятор радиатора и электровентилятор конденсатора кондиционера в сборе (если снимались).

Проверьте состояние и плавность вращения ролика натяжителя.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. При установке деталей обратите внимание на операции, приведен в пунктах "3" - "7" данного подраздела.

а) Установите натяжитель в тиски с накладками из мягкого материала.

в) Вставьте проволоку (или штифт) диаметром 2 мм в отверстие для фиксации штока в корпусе натяжителя.

г) Установите натяжитель ремня привода ГРМ на двигатель.

Оставьте проволоку вставленной в натяжитель (не вынимайте ее).

4. Установка ремня привода ГРМ.

б) Если установочные метки не совмещены, то их необходимо совместить следующим образом:

Совместите метки шкивов распределительных валов с установочными метками на правой головке блока цилиндров.

в) Наденьте ремень привода ГРМ на зубчатый шкив коленчатого вала и направляющий ролик.

д) Наденьте ремень привода ГРМ на шкив насоса охлаждающей жидкости.

ж) Наденьте ремень привода ГРМ на ролик натяжителя.

Примечание: черными стрелками на рисунке указана рабочая ветвь ремня привода ГРМ.

к) Проверьте, что все установочные метки совмещены.

л) Снимите зажимы.

5. Регулировка натяжения ремня привода ГРМ.

Номинальное значение — 4,4 Нм (момент, приложенный к ролику натяжителя)

в) Удерживая ролик натяжителя от проворота, затяните регулировочный болт номинальным моментом затяжки.

д) Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и совместите установочные метки.

7. Установка кронштейна крепления навесного оборудования.

Таблица. Размерность болтов.

8. После завершения установки дета лей выполните следующие операции:

На сегодняшний день внедорожники Kia Sorento можно разделить на три категории, опираясь на год выпуска автомобиля: 2002, 2009 и 2014 годы. Не удивительно, что данной модели, свойственно иногда ломаться. Но что делать, если Вы не можете определиться в выборе наиболее подходящего автосервиса, чтобы качественно и недорого починить вашего железного питомца. Выход есть — идите к нам!

В нашем специализированном автосервисе для корейских автомобилей производится качественная компьютерная диагностика. Пройдя эту процедуру, Вы обезопасите себя на дороге и продлите жизнь вашего автомобиля. Мы сделали все возможное, чтобы наших клиентов радовали приятные цены и отличное качество. К тому же, мы даем гарантию на любой ремонт Киа Соренто.

Кузовной ремонт Kia Sorento

Очень часто в наш автосервис Kia Sorento поступают автомобили с различными косметическими повреждениями и дефектами. Это могут быть вмятины после неудачной парковки, ДТП и так далее. В таком случае автомобилю требуется рихтовка, покраска и полировка кузова. В некоторых случаях может потребоваться полная замена элемента для лучшего вида.

Если Вы не знаете, где сделать кузовной ремонт автомобиля в Москве (САО) в Лианозово, то ваш автомобиль сам приведет Вас в наш автосервис. Наши мастера имеют специализированные квалификации и немалый опыт работы в сфере ремонта. Мы используем профессиональное оборудование и качественные расходные материалы. Нам не составило труда специально для клиента снизить стоимость услуг без потери качества.

Наш автосервис на профессиональном уровне может предложить Вашему автомобилю слесарный ремонт любой сложности. Большинство авто поломок требуют замену, чистку или же ремонт некоторых деталей. Мы сделаем это быстро, насколько это возможно без потери качества.

Почему стоит обратиться именно к нам?

Никто не спорит, что около Вас может быть много автомобильных сервисов, но Вы же хотите только лучшего для вашего авто? Именно поэтому Вам лучше обратиться именно к нам.

При дефектах в газораспределительном механизме требуется замена ленты. Эта запчасть считается основной причиной неисправностей. Поменять детали в Москве можно в автосервисе DDCAR. Эти процедуры проводят мастера с опытом. Обрыв ремня также приводит к значительным повреждения деталей в механизме ГРМ.

Калькулятор расчёта замена ремня грм kia sorento

Обнаружение дефектов

Замена ремня ГРМ Kia Sorento требуется при появлении различных признаков неисправности, которые возникают при эксплуатации автомобиля. Рекомендуется регулярно проводить проверку узла, а также своевременно менять поврежденные детали. Стандартная замена проводится через 40000 км пробега. Это не дает проявиться чрезмерному износу, который ведет к обрыву ремня.

Обнаружить повреждения можно при обычном осмотре. Часто видны трещины, потертости, аналогичные недостатки.

Признаки, указывающие на неполадки:

не прокручивается двигатель при работе стартера;
медленно заводится мотор, то есть присутствует небольшая задержка;
дым, выходящий из выхлопной трубы, имеет темный оттенок;
посторонние стуки;
протекания масла из‐под привода или его кожуха.

Указанные проблемы указывают на повреждения ремня, а также возможные поломки ролика или водяного насоса. Для выявления всех нарушений в работе требуется провести проверку работоспособности каждого элемента. Изношенную ленту меняют на новую запчасть.

Нюансы замены ремня ГРМ Kia Sorento

В первую очередь требуется убедиться в том, что проблема в ремне, а не других элементах ГРМ. Для этого проводится диагностика и осмотр. Далее автомобиль пригоняется в автосервис, где мастера проверят работоспособность всех требуемых узлов.

После выявления проблем потребуется подобрать запчасть и установить ее. Лента не должна иметь отличий от оригинальной запчасти, которая была установлена при сборке. Это увеличивает сроки эксплуатации и надежность работы механизма.

После установки требуемых элементов в обязательном порядке проводится проверка работоспособности системы. Только после этого автомобиль выдается владельцу.

Компания DDCAR обладает опытом обслуживания автомобилей, а также требуемым ремонтным оборудованием. После проведения работ гарантия от производителя остается, так как соблюдаются все рекомендации и устанавливаются оригинальные детали. Время ремонта зависит от серьезности повреждений, но чаще всего не превышает нескольких часов. Клиент в это время может подождать в специальном зале.

Замена цепи и ремня ГРМ Киа Соренто

Ремонт Киа Соренто

Машина:

Kia Sorento 3 Prime (UM) 2017 (2.2л. дизель, автомат, полный привод)

появился посторонний шум при работе двигателя

Диагностика выявила следующее:

на момент обращения пробег составил 144000 км, в ходе осмотра выяснилось что растянута цепь газораспределительного механизма

Выполненные работы:

замена цепи ГРМ Киа Соренто 3

Машина:

Kia Sorento 2 (XM) 2010 (2.4л. бензин, автомат, полный привод)

при работе двигателя раздается какое-то брякание (пробег 165000 км)

Диагностика выявила следующее:

растянута цепь ГРМ, регулировка данного узла невозможна, только замена. Рекомендуется ставить на этот узел только оригинальные запчасти (как и в случае с заменой ремня ГРМ)

Выполненные работы:

замена цепи ГРМ Киа Соренто 2

Используемые запчасти: 24321-25000 — цепь ГРМ, 24420-25002 — успокоитель, 24431-25001 — успокоитель, 24410-25001 — натяжитель, 21421-25002 — сальник коленвала

Машина:

Kia Sorento 1 (BL) 2008 (3.3л. бензин, автомат, полный привод)

лязг цепи на прогретом двигателе (пробег 219000 км)

Диагностика выявила следующее:

натяжитель цепи не мог справится с сильно растянутой цепью ГРМ, поэтому и был слышен лязг при работе двигателя. Такое сильное ослабевание цепи ГРМ может привести к тому что цепь может перескочить на несколько зубцов, а это приведет к поломке клапанного механизма и, как следствие, к дорогостоящему ремонту. Поэтому замена цепи скорее профилактическое мероприятие, чем тяжелый ремонт. Точно такое же профилактическое мероприятие проводится и по замене ремня ГРМ, но как известно — несколько чаще чем цепи.

Выполненные работы:

замена цепи ГРМ Киа Соренто 1

Используемые запчасти: 24312-3C100 — цепь грм 2 шт, 24810-3C200 — успокоитель цепи ГРМ 2 шт, 24820-3C100 — направляющая цепи ГРМ 2 шт, 24410-3C300 — натяжитель цепи 2 шт

Машина:

Kia Sorento 1 (BL) 2007 (2.5л. дизель, автомат, полный привод)

посторонний шум (грохот) при работе мотора (пробег 92000 км)

Диагностика двигателя выявила следующее:

цепь ГРМ сильно изношена и растянулась, при таком пробеге маловероятно что цепи подлежат замене, но так как машина была пригнана из Кореи напрямую, очень вероятно что пробег был скручен примерно в 2 раза

Выполненные работы:

замена цепи ГРМ, замена натяжителей, замена успокоителей, замена шестерней распредвала

замена цепи ГРМ Киа Соренто 1 дизель

Используемые запчасти: 24370-4A030 — натяжитель цепи, 24380-4A030 — натяжитель цепи, 23360-4A030 — натяжитель цепи, 24351-4A020 — цепь ГРМ, 24361-4A020 — цепь ГРМ, 23351-4A020 — цепь ГРМ, 24387-4A030 — успокоитель цепи ГРМ, 24386-4A030 — успокоитель цепи ГРМ, 24376-4A030 — направляющая цепи привода ГРМ, 24377-4A030 — направляющая цепи ГРМ (2 шт), 24331-4A000 — шестерня распредвала (2 шт)

Машина:

Kia Sorento 1 (BL) 2007 (3.5л. бензин, автомат, полный привод)

Диагностика выявила следующее:

ремень ГРМ отходил положенный ему срок. Так же он отходил бы и еще несколько тысяч километров, но лучше не рисковать.

Выполненные работы:

замена ремня ГРМ Киа Соренто 1

Используемые запчасти: ГРМ ремень — 24312-38220, натяжитель ремня приводного — 24410-38001, ролик ремня ГРМ натяжной — 24450-38011, ролик ремня ГРМ обводной — 24810-38001

Стоимость (цену) замены цепи и ремня ГРМ Киа Соренто можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

46 комментариев: Замена цепи и ремня ГРМ Киа Соренто

*все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа

*точную цену на запчасти можно получить только по VIN коду

KIA SORENTO XM 2,4 2010

Здравствуйте!
1.Подскажите стоимость замены цепи ГРМ ( работа и ваши комплектующие)
2.И вопрос на засыпку: при холодном запуске, около 2 минут с периодичностью 5-10 секунд слышно поклацывание цепи. Таких случаев было около 5 раз… В остальных, запуск был без посторонних звуков.
3. Цепь пора менять? Пробег 158000км.

Замена цепи грм — 7500р работа
Комплект грм — 15000р (без учета масла двс и антифриза)
Посторонние звуки от привода грм указывают на необходимость замены.

Спасибо за обращение.

Киа соренто 2.5 дизель 2008 года

Стоимость полной замены цепей грм. Цена?

Полная стоимость замены всех цепей ГРМ — 48000р.( включая стоимость масла и цену оригинальных запчастей), (цена указана без стоимости приводного ремня агрегатов и роликов).

Спасибо за обращение.

Замена ГРМ и полное ТО

Добрый день, есть киа соренто 2007 года 3,3 литра!
Ввиду недавней покупки, встал вопрос о замене цепей ГРМ, какая стоимость с вашими запчастями? И заменнимаетесь ли Вы регулировкой клапанов?
Также интересует полная диагностики авто от ходовой до мотора с заменой всех фильтров и жидкостей! Если возможно укажите среднюю стоимость работ с Вашими запчастями!
Спасибо за внимание.

Работа по замене цепей грм — 12500р (з/ч ориентировочно 45600 р — оригинал)
Регулировкой клапанов занимаемся
Диагностика авто (подвеска акция бесплатно, двс — 800р, замена фильтра воздушного — 100р, з/ч 700 р, салонного — 300 з/ч 750р, масло замена 600 р масл..фильтр — 450р, масло — 500р 1 литр, антифриз замена 800р з/ч, жидкость — 160р за 1литр ( надо 6-7л).

Спасибо за обращение.

KIA SORENTO XM 2010, 2.4, автомат

1. 26000р (7500р работа и 18500р з/ч) (без учета масла и антифриза)(цепь, натяжитель, успокоитель, башмак натяжителя, прокладка клапанной крышки, кольца передней крышки, прокладка помпы, сальник к/в передний.)
2. Нет 🙂

Спасибо за обращение.

KIA SORENTO2 рейстайлинг 2012год

Стоимость замены цепи грм вмести с запчистями

Вы не указали двигатель, поэтому пишем для 2,4 бензин (по дизелю ответ чуть ниже)
26000р — (7500р работа и 18500р з/ч) это без учета масла и антифриза.

Спасибо за обращение.

Киа Соренто 2009г дизель22 вин KNAKU814CA5023695

Сколько будет стоить замена ГРМ с запчастями на когда можно записаться

замена цепи грм — 12000 работа
з/ч — 15700р (без учета масла двс (500р 1 литр) и антифриза (160р 1 литр)
запись производится исключительно по телефону

Спасибо за обращение.

Киа Соренто 2009г дизель

Сколько будет стоить замена ГРМ и нужно ли покупать запчасти

Замена цепи грм на Киа Соренто второго поколения — 12000р работа.
Запчасти можно приобрести у нас (необходим ВИН).
На ремонт просьба записываться заранее при этом сказав мастеру чьи запчасти будут использованы, наши или Ваши.

Спасибо за обращение.

У меня киа соренто 3.3 бензин 2007 пробег 110000км , скажите мне надо уже менять цепь грм или еще рано?

Если в работе двигателя не наблюдается посторонних шумов, то менять цепь еще рано.

Спасибо за обращение.

Киа Соренто ХМ 2,4 бензин АКПП

Здравствуйте. Подскажите сколько будет стоить замена ремня ГРМ и какие идут расходники при замене? Спасибо.

У Вас не ремень а цепь. Стоимость замены 7500. Рвсходники указаны чуть выше.

Спасибо за обращение.

В далеком 2011 году купил себе хорошую, на мой взгляд, машину Киа Соренто, с объемом двигателя 2,4. Машина надежная и дорогу держит хорошо, при этом потребляет минимальное количество топлива. Купил автомобиль не для того чтобы ежедневно рассекать на ней по дорогам города, а чтобы ездить, когда необходимо по семейным и личным вопросам. Поэтому я за восемь лет эксплуатации авто проехал чуть менее 90К км пробега, что для такого срока считается довольно не большим километражем. После последней замены масла в салоне, в котором покупал автомобиль, меня механик и менеджер склоняли к тому, чтобы я у них сделал замену цепи ГРМ, потому что по сроку он уже давно требует ремонта. Когда узнал цены на ремонт в салоне, то взял паузу, чтобы подумать. Приехал домом, посмотрел сервисную книжку и понял, что действительно пора менять цепь. Но у официалов я решил не делать, потому что зачем переплачивать за услугу, когда не менее качественно можно сделать на другом СТО, где будет на порядок дешевле. Сейчас нахожусь в поиске СТО, которое сделает мне ремонт.
Подскажите, сколько вас будет стоить замена цепи ГРМ на моем Киа Соренто? Также проинформируйте, пожалуйста, как долго будет вестись работа? Спасибо.

Читайте также: