Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024
Свистит ремень при заводе, буквально односекундный свист и при нагрузках на низких оборотах. Ремень по моему натянут, темболее новый, на сервисе говорят что так и должно быть, но что-то меня терзают смутные сомнения. Что у всех подсвистывает, или только у меня?))
paul171263
Активный пользователь
Если в ремне уверен-смотри ролики.Если не они то помпа.Брызни на ремень аэрозоль для смазки ремней. Если звук сразу ушел-меняй ремень.Если нет смени ролики натяжной и паразитный.На 99% звук уйдет.
Известная личность
tall-man
Новый пользователь
Заменить клиновый ремень на 271 моторе
Доброго времени суток. Подскажите, кто сам менял клиновый ремень на 271 моторе (w 203) порядок действий.
Известная личность
натяжное устройство оттянуть в сторону ключом и заменить ремень на новый -заодно проверить рукой все ролики на предмет исправности подшипников -люфта ,скрипа итд
tall-man
Новый пользователь
В руководстве по w203 везде рассматривается замена на двегателе M111. там проще добраться до натяжного ролика. Конструкция m271 несколько отличается. Как долезть до натяжного ролика?
коллега
Пользователь
Подлезть можно снизу, предварительно сняв защиту картера, на яме или подьемнике. На корпусе натяжного устройства есть отверстие под наружный торкс, заправляешь ключ и оттягиваешь против часовой стрелки. Можно ключ упереть об подрамник и удерживать натяжной ролик.
tall-man
Новый пользователь
Vermut3
Активный пользователь
Чижик
Забаненный
На паразитном ролике стоят 2 шайбы с обеих сторон по одной-они служат как направляющие(выпуклостью во внутрь подшипника) зажимается болтом.. На ролике натяжителе с внутренней стороны шайба-тело, с наружной шайба(выпуклостью во внутрь подшипника) зажимается болтом.
Vermut3
Активный пользователь
На паразитном ролике стоят 2 шайбы с обеих сторон по одной-они служат как направляющие(выпуклостью во внутрь подшипника) зажимается болтом.. На ролике натяжителе с внутренней стороны шайба-тело, с наружной шайба(выпуклостью во внутрь подшипника) зажимается болтом.
1. Снимите крышку вентилятора или воздушный фильтр в зависимости от модели двигателя. 2. Ослабьте клиновой ремень. Для этого установите наружный ключ Torx 10 мм и отклоните натяжной рычаг с натяжным роликом против часовой стрелки.
Не отклоняйте рычаг за гайку крепления натяжного ролика.
3. Снимите клиновой ремень. 4. Проверьте ремень, обратитесь к Главе Текущее обслуживание.
Порядок выполнения
1. Наденьте клиновой ремень, начиная с натяжного ролика. Далее наденьте ремень в последовательности цифр. 2. Медленно поверните натяжной ролик по часовой стрелке, при этом следите за положением ремня на шкивах. 3. Позиционная отметка (В), видная с нижней стороны двигателя, должна находиться в диапазоне (А). Если метка находится в другом месте - не соответствует заданной длина ремня или неверно установлен натяжитель ремня. 4. Установите крышку вентилятора или воздушный фильтр в зависимости от модели двигателя.
Порядок выполнения
1. Снимите ремень компрессора. 2. Ослабьте и снимите клиновой ремень также как ремень компрессора.
Порядок выполнения
1. Наденьте клиновой ремень в соответствии с последовательностью цифр на иллюстрации и натяните также как ремень компрессора. 2. Наденьте ремень компрессора.
W203 (M111EVO) Ремни навесных агрегатов
W203 (M111EVO) Натяжной Ролик ремня
Mercedes 220CDI W203 2001 Замена стартера
Как заменить поликлиновый ремень двигателя MERCEDES-BENZ W203 C-Class [ВИДЕОУРОК AUTODOC]
Снятие и установка стартера на Mercedes Benz C230 Kompressor 1.8 Мерседес Бенц 2004 года
7.4.7 Снятие и установка генератора / Mercedes-Benz W203
Снятие и установка генератора
Если впоследствии на автомобиль устанавливаются электрические приборы с высоким потреблением электроэнергии, необходимо проверить, достаточна ли мощность имеющегося генератора. При необходимости следует установить новый генератор более высокой мощности.
Генератор может заменяться. Повреждённый генератор при покупке отремонтированного или нового генератора принимается в зачёт. Поэтому заберите вышедший из строя генератор с собой.
Порядок выполнения
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи. Не подключайте вспомогательный источник питания.
2. Двигатель 111: Снимите корпус воздушного фильтра, обратитесь к Разделу Снятие и установка воздушного фильтра. 3. Двигатель 112: Снимите канал всасывания воздуха на стороне переднего пассажира. 4. Снимите клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня. 5. Снимите защитную крышку (4) и отсоедините толстый (В+) провод (1) от клеммы 30.
6. Отсоедините (D+) провод (2) от клеммы 61.
7. Выверните болты крепления (3). Удалите дистанционную втулку верхнего болта и выньте генератор наверх из двигательного отсека.
Порядок выполнения
1. Установите генератор на место и закрепите его моментом 42Нм.
Обратите внимание на дистанционную втулку верхнего болта крепления.
2. Закрепите провод на клемме (В+) генератора указанным в Спецификациях усилием. 3. Наденьте на клемму 30 защитный колпачок. 4. Закрепите на генераторе (D+) провод моментом 5Нм. 5. Наденьте клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня. 6. Двигатель 111: Установите корпус воздушного фильтра, обратитесь к Разделу Снятие и установка воздушного фильтра. 7. Двигатель 112: Установите канал всасывания воздуха. 8. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.
Порядок выполнения
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи. Не подключайте вспомогательный источник питания.
2. Снимите крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя. 3. Снимите клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня. 4. Снимите канал и шланг всасывания воздуха со стороны переднего пассажира. 5. Отсоедините хомут и шланг нагнетаемого воздуха от трубы турбокомпрессора. 6. Выверните 3 болта крепления и снимите трубу. 7. Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля. 8. Снимите крышку днища, обратитесь к Разделу Проверка двигателя с помощью вакуумметра. 9. Слейте жидкость из радиатора, обратитесь к Разделу Замена охлаждающей жидкости - общие замечания. 10. Отсоедините от генератора трубопровод подвода охлаждающей жидкости. 11. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески, обратитесь также к Главе Подвеска и рулевое управление. 12. Снимите защитную крышку и отсоедините толстый провод (В+) от клеммы 30 (1).
13. Отсоедините провод (D+) от клеммы 61 (2).
14. Выверните 2 болта крепления и отведите в сторону трубопровод высокого давления рулевого управления. 15. Выверните 3 болта крепления и снимите держатель. 16. Выверните болты крепления (3) и выньте генератор вниз из двигательного отсека.
Порядок выполнения
1. Установите генератор на место и закрепите его болтами моментом 20Нм. При этом замените прокладку между фланцем корпуса радиатора и картером двигателя. 2. Закрепите трубопровод подвода охлаждающей жидкости на генераторе, замените при этом уплотнительное кольцо. 3. Закрепите держатель. 4. Закрепите трубопровод высокого давления рулевого управления. 5. Закрепите провод (В+) моментом 14Нм на генераторе и наденьте защитный колпачок на клемму 30. 6. Закрепите на генераторе провод (D+). 7. Установите на место стабилизатор. 8. Заполните систему охлаждающей жидкостью, обратитесь к Разделу Замена охлаждающей жидкости - общие замечания. 9. Установите крышку днища, обратитесь к Разделу Проверка двигателя с помощью вакуумметра. 10. Опустите автомобиль на колёса. 11. Закрепите трубу нагнетаемого воздуха на турбокомпрессоре и присоедините шланг. 12. Установите на место канал и шланг всасывания воздуха. 13. Наденьте клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка клинового ремня. 14. Установите крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя. 15. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.
Mercedes W203 Пропала Зарядка Генератора,Глюк После Мойки в мокрую холодную погоду ®️
Гаражируем: Замена регулятора генератора, своими руками за час. Мercedes Benz W203 C200K
Замена генератора мерседес w203 - 2001 года.
Снимаем генератор и проверяем проводку.
Как снять генератор MERSEDES W 203.Замена генератора мерседес с 220 .
1. На двигателях 111: зафиксируйте от перемещения качающийся рычаг натяжного устройства 2 и натяжной шкив 3 в направлении вращения (см. рис. 1.8).
Рис. 1.8. Ослабление ремня привода на двигателях 111.979.
2. Снимите ремень привода генератора.
Проверка
3. Проверьте состояние шкивов и натяжного устройства ремня на отсутствие повреждений и загрязнений. При необходимости замените поврежденные элементы.
Установка
4. Установите ремень привода на шкивах, начиная со шкива натяжного устройства (см. рис. 1.9 а, б, 1.10а, б, 1.11).
Рис. 1.9а. Схема установки ремня привода генератора на двигателе 111 (без кондиционера).
Рис. 1.9б. Схема установки ремня привода генератора на двигателе 111 (с кондиционером). 1. Натяжной шкив, 2. Шкив коленчатого вала, 3. Компрессор кондиционера, 4. Генератор, 5. Насос усилителя рулевого управления, 6. Водяной насос.
