Замена ремня генератора на лексус 270

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Lexus NX , головка блока цилиндров Lexus NX , прокладка блока цилиндров Lexus NX

2. Приводной (поликлиновой) ремень

Проверка без снятия с автомобиля

1. Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения. При обнаружении каких-либо дефектов замените поликлиновой ремень:

На поликлиновом ремне есть трещины.
Поликлиновой ремень изношен до такой степени, что обнажились волокна.
На поликлиновом ремне отсутствуют фрагменты ребер.

2. Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

Примечание:
Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавки в нижней части шкива. Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Правильно установите новый поликлиновой ремень.

а – Правильно. b - Неправильно.

3. Проверьте натяжитель поликлинового ремня в сборе:

Проверьте отсутствие в натяжителе посторонних частиц, повернув его по часовой стрелке и против часовой стрелки. Если имеется неисправность, замените натяжитель поликлинового ремня в сборе.

Снятие

Для моделей с 8AR-FTS

1. Снимите четыре фиксатора и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

2. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора:

С помощью гаечного ключа поверните установочный болт шкива на натяжителе поликлинового ремня в сборе против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение поликлинового ремня.

С помощью шестигранной головки на 5 мм (а) закрепите натяжитель поликлинового ремня в сборе, как показано на рисунке, и снимите поликлиновой ремень.

Для моделей с 3ZR-FAE

1. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

2. Снимите четыре фиксатора и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

3. Снимите поликлиновой ремень:

Закрепите гаечный ключ на шестигранном участке (А) или (В) натяжителя поликлинового ремня в сборе, как показано на рисунке.
Повернув натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке, совместите отверстия (b) с зазором (c), а затем вставьте 12-гранный ключ на 5 мм (a) в отверстие и зазор, чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня.
Снимите поликлиновой ремень с натяжителя поликлинового ремня.

Для моделей с 2AR-FXE

1. Снимите четыре фиксатора и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

2. Установите гаечный ключ на шестигранный участок натяжителя ремня, как показано на рисунке, поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

Установка

Для моделей с 8AR-FTS

1. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора:

Примечание:
В случае повторного использования поликлинового ремня вентилятора и генератора проверьте ребра и тыльную сторону этого ремня на наличие признаков износа и трещин. Замене подлежат ремни с признаками износа или трещинами, достигающими сердцевины (хотя бы в 1 точке), и ремни с отсутствующими резиновыми ребрами (хотя бы в одной точке).

Установите поликлиновой ремень на каждый шкив, как показано на рисунке.

Примечание:
Убедитесь, что задняя часть поликлинового ремня установлена на натяжитель поликлинового ремня в сборе и насос системы охлаждения двигателя в сборе.

Шкив коленчатого вала в сборе.
Насос системы охлаждения двигателя в сборе.
Генератор в сборе.
Компрессор в сборе со шкивом.
Опорный ролик в сборе.

С помощью гаечного ключа поверните установочный болт шкива на натяжителе поликлинового ремня в сборе против часовой стрелки, а затем снимите шестигранный гаечный ключ на 5 мм.
Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.
Запустите двигатель и убедитесь, что поликлиновой ремень движется плавно и бесшумно.

2. Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее четырьмя фиксаторами.

Для моделей с 3ZR-FAE

1. Установите поликлиновой ремень:

Установите поликлиновой ремень на все шкивы.
Установите гаечный ключ на шестигранный участок (А) или (В) натяжителя поликлинового ремня, как показано на рисунке, и, поворачивая натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке, снимите 12-гранный ключ на 5 мм.

Примечание:
Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.

2. Проверьте поликлиновой ремень.

3. Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее четырьмя фиксаторами.

4. Установите крышку головки блока цилиндров № 2.

Для моделей с 2AR-FXE

Примечание:
В случае повторного использования поликлинового ремня вентилятора и генератора проверьте ребра и тыльную сторону этого ремня на наличие признаков износа и трещин. В случае выявления износа или трещины, достигшей корда (в нескольких местах), замените корд поликлинового ремня вентилятора и генератора.

1. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора на все детали, кроме шкива насоса системы охлаждения, как показано на рисунке.

2. Ослабьте натяжение поликлинового ремня вентилятора и генератора, повернув натяжитель ремня по часовой стрелке.

3. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора на шкив насоса системы охлаждения.

Примечание:
Убедитесь, что ремень надет на каждый шкив. В частности, убедитесь, что ремень плотно входит в канавки шкива коленчатого вала.

4. Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее четырьмя фиксаторами.

Думаю что идеально ровно все ролики относительно ремня все равно не стоят и ремень все равно если качественный и не задубел и мягок не должен скрипеть. А так в любом случае изменяя наклон оси какого-либо ролика писк будет исчезать, даже если виной тому плохой некачественный ремень. ИМХО. Даже изношенный подшипник ступицы на определенных скоростях затихает либо при входе в повороты изменяя нагрузку на оный тож затихает.

скажи пожалуйста этот способ: Обучение датчика положения рулевого колеса для тойота королла 2002гв подойдет?

У меня сегодня порвался этот ремень,хоть ничего и не пищало,все ролики и ремень ГРМ новые,а вот этот ремень незаменил.Так что меняй и ролик и ремень,дешевле будет)

дело втом пропали прогревочные обороты,устанавлюю другой насос работает хорошо но плохо запускается плунжерные плохие, а этот тнвд хорошая но на холостом ходу рейка болтается, все как у вас на видео, пдтягиваю работает отлично, но пропадают прогревочные обороты, педаль надо держать в пол газа нагревается отпускаю потихоньку. подскажите пожалуйста что делать.

Видео для того, чтобы можно было увидеть, как что-либо ремонтировать, а не тупо слушать теорию. Неужели сложно было ПОКАЗАТЬ людям, как менять ремень, раз уж взялся выставлять здесь видео по замене.

Немного подшумливает на холодную на элантре 2011г. Пробег 82 тыс. Км. Масло ликви моли. 10 w40. В чем проблема масло или натяжитель?

Большая часть антифриза находится в печке и в самом блоке. Как из печки слить не знаю, а вот из блока сливается очень легко. Между патрубков выпускного коллектора, в районе 3-4 цилиндров, на самом блоке есть болт, его нужно открутить и из блока польется антифриз. Как то так. Ну это на будущее.

если ставить правильно, то на 40 тысячах ремень менять не придется, отходит все 60, просто автору пофиг, ему 10 тысяч проехать надо и все. Разница есть внутренний корд направленный, отсюда и рекомендации как ставить все ремни, не только на акцент

Братан!Коллега. Вид имо,ты это делаешь впервые. Натяжитель ,перед тем как снять,нужно было зафиксировать тонкой сталистой проволочкой,чтоб потом не взводить в тисках. И перед началом замены,установить все метки,и всё пройдёт гораздо быстрее. Удачи тебе,коллега! У сына на lexus и без ремня генератора много чего навернулось >)

Мужики помогите пожалуйста. Стыдно очень стыдно, но уже некуда деваться. Недавно поменял диск и подшипник сцепления, на корзину не хватило. Разобрал посмотрел корзина вроде норм была, короче прошел месяц забуксовала завоняло загудело а денег больше нет, зп все на кредит и на квартиру семье ничего не остаётся. Я таксовал и всё хватало норм, а теперь полная жжж помогите кто нибудь хоть копеечкой надо 6200руб киви- Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по ремню генератора ;)

Фторопласт течёт со временем. В натяжителе на него будет действовать постоянная односторонняя нагрузка, его продавит со временем. Даже если мотор никогда не заводить люфт появится. Если не секрет, сколько он проходил после ремонта?

Привет земляк недавно купил 626 тоже неделю назад менял щётки подошли от 2108 09 перепаял и всё 150 тенге обошлись)Сам в шоке)

Мне друг сказал на RX270 и без ремня генератора много чем руки занять. кто-то купит рафика после 40 тыс, увы(

У друга на рх270 и без ремня генератора куча чего навернулось >) Брал селиконовый спрей из анашана побрызгал тоже понравился эффект и ночью и днем плёнка на стекле не мешала даже наоборот создавала некий водоотталкивающий эффект рекамендую

По ремню генератора и так куча инфы в инете )) Народ подскажите роспорядак с вечных проводов мазда кседакс 6 2л

Он прокатил, просто как оказалось у самого натяжителя был сильный износ, был аж перекошен я этого сразу не заметил, а так схема рабочая.

еще бы увидеть как болты правильно высверлить,те что поддон масляный держут,у меня два сломано ( У моего соседа и без натяжного ролика ремня генератора на лексус куча чем руки занять >)

Не смотрел до конца. Отремонтировал замок клиенту путем напайки щеток с другого моторчика, так как родные в хлам..

Проблемы с натяжным роликом ремня генератора не так и страшны! Карсити там специалисты высшего уровня попадаються.

Мне друг сказал с натяжным роликом ремня генератора на РХ270 пока проблем еще не было ;) Есть задумка сделать гитару самопальную. Глухую. Как думаете?

У моего другана на rx270 и без натяжного ролика ремня генератора много чем заниматься :) Очень грамотно. Молодец!

Тоже думаю для профилактики снять шкив затем аккуратно вытачивать пыльник подшипника смазать и собрать обратно

Здравствуйте ещё раз.У вас в видео написано ремень гура 955..просто мы меняли и поставили 950.. какие могут быть проблемы?или особой разницы нет?

У меня точно такой же звук. В итоге - это ролики или помпа? Геморрои с натяжным роликом ремня генератора совсем достали.

Добрый день.Скажите у двухрядной цепи есть и замок для укарачивания?(хочу использовать цепь для бытовых Целий)Спасибо.

Такая проблема, может подскажете! не открываются замки. после закрытия на сигналку замки срабатывают на обеих дверях или на одной, а после снятия бывает один замок срабатывает а бывает оба нет, приходилось через багажник залазить. Трудности с натяжным роликом ремня генератора уже достали )))

вопрос. шкив коленвала крепится на валу сугубо в одном положении (ключ там какой, шпилька, проточка) или в любом положении. и что за белая метка на нижней шестерёнке?

Хочу посоветовать, если берёте новый ремень берите с метками, на много проще поставить, ну и если не меняете сделайте их перед тем как его снять. Мне друг сказал на рх270 и без натяжного ролика ремня генератора полно чем заняться можно!