Замена ремня генератора газель 402 двигатель
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Производил замену ремня и нашёл ещё протёртый шланчик дроссельной заслонки. Двигатель 405 длина ремня 1220 мм.
Очередной этап установки микропроцессорного зажигания на 402 двигатель Газели - установка поликлинового ремня и .
Это неумение ручейков выковыриваю меня на газели 406 мотор для наглядности я вот все разобрал сделаю немного .
Не столько обучающее видео, скорее мои впечатления, т.к. сам это делал первый раз. Ремни обошлись в 580 р.
В видео представлено как заменить приводной ремень на авто ГАЗ 31105 с гидроусилителем. Ремень купил фирмы Hola .
Видео о том как легко поменять ремень генератора на волге 31105. П.С. проверьте 3 болта крепления натяжного ролика.
Провел техосмотр Газели Бизнес, заменил Муфту Электромагнитную, помпу, ролик натяжителя и по мелочи. газель, .
Несколько дней подряд были заняты ремонтом Газели. Снова представляем к просмотру семейное видео по ремонту .
не покупайте дешёвые ремни. на этом проехал пару тысяч км. хорошо что без тяжёлых последствий обошлось.
Видео по просьбе человека, чтобы показать, как подключить провода генератора Газель с мотором ЗМЗ-402.
Поменял довольно за короткий промежуток времени 5 ремней, сползали, их съедало одну сторону, ну и было видно, что .
Под капотом какой мотор такие ролики как надевается. Вот так хлопцы вот так хлопцы выглядит газы наш но обычно на .
А привет подписчики привет извилистый сегодня значит меняем натяжной ролик на газеле бизнес двигатель значит 4216 .
Почему на Жизель 402 мотор ,почему не любой другой а именно змз 402. На эти вопросы думаю вы найдете ответ в этом .
Видео обзор по замене ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобилях Лада Приора с 16-клапанными .
Замена ремней генератора и гура, уаз хантер и уаз патриот без кондюка. Ремень генератора - 6РК1220, ремень ГУР .
Замена ремня генератора Калина. Самый простой и быстрый способ. Ремень можно заменить в течении 5 минут.
Сейчас я проверю натяжку ремня верхней части вот мини совсем удобно придется снизу сейчас спущусь вниз и проверь .
Как заменить ремни приводов агрегатов автомобиля Газель
Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.
При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.
При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.
Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.
Замена и регулировка натяжения ремней привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-402
Рекомендуем заменить оба ремня привода агрегатов при выходе из строя хотя бы одного из них.
- 3. Подводим кронштейн натяжного шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов
- 4. Проведя ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его
Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора
Подводим генератор к блоку цилиндров.
Снимаем ремень со шкивов, продевая его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.
Надеваем новые ремни на шкивы.
Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива.
Ремень привода генератора натягиваем аналогично, отодвигая генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.
Проверяем регулировку натяжения ремней, прикладывая усилие 4 кгс к серединам верхних ветвей.
Прогиб ремня привода генератора должен быть 8–10 мм, а привода вентилятора – 7–9 мм.
При необходимости повторяем регулировку.
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-406
Снимаем ремень со шкивов.
Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)
Как заменить ремни приводов агрегатов двигателя ГАЗ-3110
Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня
При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.
При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.
Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.
Замена и регулировка натяжения ремней привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-402
Рекомендуем заменить оба ремня привода агрегатов при выходе из строя хотя бы одного из них.
Подводим кронштейн натяжного шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов
Проведя ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его
Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора
Подводим генератор к блоку цилиндров.
Снимаем ремень со шкивов, продевая его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.
Надеваем новые ремни на шкивы.
Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива.
Ремень привода генератора натягиваем аналогично, отодвигая генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.
Проверяем регулировку натяжения ремней, прикладывая усилие 4 кгс к серединам верхних ветвей.
Прогиб ремня привода генератора должен быть 8–10 мм, а привода вентилятора – 7–9 мм.
При необходимости повторяем регулировку.
Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-406
Снимаем ремень со шкивов.
Устанавливаем новый ремень.
Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)
Для любого автомобиля генератор выполняет две основные функции. обеспечивает всех потребителей необходимым электричеством, заряжает аккумулятор. Генератор Газель производит электронное переменное и постоянное напряжение, необходимое для бортовая сеть, достигнуто выпрямителем.
Практически все зависит от эффективности источника энергии. эксплуатировать автомобиль с неисправным генератором нереально.
Схема генератора Газель
- от коленчатого вала ведущий шкив передается через приводной ремень;
- вместе со шкивом вращается ротор, и между обмотками статора и якорем появляется магнитное поле;
- Переменная индукция генерирует переменный ток;
- диодный мост, состоящий из диодов разной полярности, выпрямляет электронный ток, делая его неизменным;
- затем ток от роторного коллектора передается на щетки и подается на реле регулятора;
- регулятор ограничивает напряжение, обеспечивая опасную работу потребителей.
- корпус, он состоит из 2 половинок. передней и задней крышки из дюралюминия;
- фиксированная обмотка статора;
- вращающийся вал. ротор (якорь);
- шкив и рабочее колесо;
- диодный (выпрямительный) мост;
- 2 подшипника, на которых вращается якорь;
- чистки зубов;
- релейный контроллер (регулятор напряжения)
Следует отметить, что регулятор напряжения не установлен непосредственно на генераторе на всех моделях Газель; На автомобилях с двигателем ЗМЗ-402 контроллер реле можно установить на боковой элемент.
Типы газелей
Генераторы отличаются по мощности и способны генерировать разные значения тока. Стандартный источник питания рассчитан на небольшое количество энергии, но это не учитывает дополнительное энергопотребление. Дополнительные потребители энергии могут быть:
- электрические стеклоподъемники;
- электрическая антенна:
- аудио система;
- кондиционирование воздуха;
- дополнительный вентилятор охлаждения в салоне;
- дополнительная моторная табличка.
- такая электрическая машина имеет более высокую цену;
- общая сборка может не всегда соответствовать размеру.
Дефектные газель-генераторы
Генератор, как и любая другая часть автомобиля, имеет свойство ломаться, существует несколько типов неисправностей:
Замена ремня генератора для ЗМЗ 402
Краткое описание замены двигателей ЗМЗ.
замена генератор ЗМЗ 402
Подробное описание замена генератора на ОМУ 402 Сделай сам.
Причин может быть несколько:
- Износ или установка неисправных подшипников;
- имеет дефекты привода ремень;
- натяжение ремня слабое и возникает свист;
- рабочее колесо касается ремня или корпуса генератора;
- шкив поврежден;
- Крепление генератора было откручено.
Если напряжение в бортовой сети автомобиля превышает допустимую норму, причина неисправности одна. реле регулятора вышло из строя. По этой же причине может произойти зарядка. регулятор напряжения не справляется со своими функциями.
Если оплата недостаточна или полностью отсутствует, может быть несколько причин для следующих проблем:
- изношенные кисти в составе кистей;
- имеются обрывы или короткие замыкания в обмотке якоря;
- такие же дефекты присутствуют в обмотке статора;
- неисправный диодный мост.
На машине Газель генератор Его довольно легко отремонтировать, но если в нем слишком много дефектов (например, ротор и статор неисправны одновременно), проще купить новый блок и заменить его.
Пояс генератора Газель
- ЗМЗ-402. зубчатый или гладкий поликлиновой ремень, размер. 10х1030 мм;
- УМЗ-4216. того же типа, что и на двигателе ЗМЗ-402, размер. 13х1040;
- ЗМЗ-406 (405) с гидроусилителем руля многожильный тип, длина. 1420 мм;
- ЗМЗ-406 (405) без гидроусилителя руля. многорукий тип, 1220 мм;
- Chrysler. поликлиновой тип, 1750 мм;
- Cummins 2.8. многожильный тип, 1226 мм.
В зависимости от модели двигателя и производителя ремни генератора могут отличаться по цене, они со временем изнашиваются и требуют замены. Поскольку ременный привод также вращает водяной насос, когда натяжение ремня генератора слишком сильно, появляется шум подшипников насоса и самого генератора. Вы также не можете делать очень мало растяжения:
- зарядка исчезает;
- слабо прокачивает водяной насос, поэтому двигатель начинает перегреваться;
- появляется очень неприятный свисток ремня.
Цены на газель генератор
- ELDIX (Болгария);
- ПРЕМО-СПАРК (Ржев);
- КЗАТЭ (старое название КАТЭК, Самара);
- БАТЭ (Беларусь).
В 2016 году генераторы для коммерческих автомобилей ГАЗа стоили в среднем от 4000 до 9000 рублей, стоимость агрегата во многом зависит от производителя, модели двигателя и мощности самого генератора. Самыми дорогими являются запчасти для турбодизеля Cummins, цены на запчасти колеблются от 8 до 15 тысяч рублей, самыми дорогими являются детали оригинального производства. Генератор ЗМЗ-402 производства КЗАТЭ мощностью 65 Ам относительно недорог. в среднем 4,5-5 тыс. Руб.
Замена генератора
Весь двигатель-генератор заменяется в следующих случаях:
- если многие детали в блоке требуют замены, а ремонт блока не является экономически выгодным, проще и дешевле купить новый генератор;
- лететь нужно срочно, и нет времени делать ремонт;
- новый генератор он установлен, а старый восстановлен и взят в резервную копию. это резервная копия.
Сложность замены генераторной установки также зависит от модели двигателей, но работа с любым двигателем выполняется достаточно быстро, потому что это все еще легко на машинах всех марок «Газель«Самый простой способ. заменить генератор на автомобиль для 402-го двигателя;
- мы ставим машину на ровную платформу, без ямы или автомобильного подъемника, это легко сделать;
- обесточить цепь. снять клемму аккумулятора (желательно заземление);
- откручиваем гайку гайки провода (10 мм под ключ) за генератором;
- вытащить разъем щетки генератора;
- откручиваем натяжной болт ремня генератора (под ключ 12 мм);
- сначала переместите генератор своими руками к двигателю, снимите ремень генератора;
- затем вытаскиваем его из двигателя, откручиваем болты с гайками (2 шт.). фиксируем блок генератора на кронштейнах;
- разберите блок, установите новый генератор, прикрутив его гайками;
- до конца не затягиваем крепления, прижимаем корпус генератора к двигателю, надеваем ремень;
- с помощью лебедки или крепления натягиваем ремень, затягиваем натяжной болт;
- после натяжения ремня мы до упора закрепляем болты с гайками. теперь они находятся под генератором, и добраться до них уже немного сложнее.
Чтобы надежно закрепить генератор, необходимо установить две гайки на болты и обязательно вставить вибрационные опоры между болтом и гайкой вдоль гравера на двигателях ЗМЗ-402 (однако, также как и на УМЗ-4216).
Замена подшипников
Если подшипники изнашиваются на генераторе, в блоке генератора появляется шум (гул). Какое-то время вы можете ехать с таким шумом, но это нежелательно, и невозможно отложить ремонт на долгое время. подшипники могут застрять и загореться. Подшипники всегда меняются на снятом генераторе, и для его замены узел генератора должен быть разобран. Такие работы могут выполняться независимо, но следует учитывать, что подшипники зажаты, и для их демонтажа потребуется специальный съемник. Задний подшипник жестко прижимается к валу ротора, и здесь вряд ли можно обойтись без контура.
В некоторых случаях подшипник начинает сильно кипеть в передней крышке корпуса, и в этом случае сборку легче заменить крышкой.
Переделал привод навесных агрегатов на поликлиновый ремень. Главной целью была установка шкива коленвала с диском синхронизации, для последующей установки электронного впрыска топлива. Ну и заодно убрать скрип клиновых ремней.
Найти в сети полностью работоспособного варианта поликлинового привода без глобальных токарных работ мне так и не удалось, пришлось всё просчитывать самому.
Итак, начнём со шкива коленвала. Шкив коленвала был использован от змз 406, без каких либо доработок. Артикул 406.1005050-30.
Он полностью подходит на коленвал 402 мотора! Но, требует установки дистанционной втулки как на змз 406. Втулка делается из стандартной ступицы клинового шкива, путём отрезания задней части.
От змз 406 втулки не подходят так как имеют высоту 20мм, шкив просто прижимается к передней крышке мотора. С втулкой в 23мм, между шкивом и крышкой минимальный зазор около 1-2мм. Прилив вмт на крышке придётся сточить. Запрессовывается сначала втулка, потом шкив, затягивается всё стандартным храповиком с корончатой шайбой.
Далее шкив помпы, был использован шкив вентилятора змз 409, диаметром 120мм. Артикул 3163-1308025
Устанавливается тоже без каких либо доработок. Но, требует проставки между ступицей помпы и шкивом. Проставка изготавливается из проставки вентилятора газели. Артикул 4025-1308032
Нужно переточить её таким образом чтобы её высота стала 7мм. Но имела внутреннюю и внешнюю направляющую как в оригинале. Болты крепления вентилятора+проставки+шкива+проставки, у меня получились 50мм.
Шкив генератора был использован от ваз 2110, 6 ручейковый, с диаметром отверстия 17мм. Для его установки в нём нужно проточить надфилем паз для шпонки.
Так как у вазовского шкива очень малая глубина посадки, то необходимо либо доложить шайбы, либо использовать упорную втулку такую же как стоит между подшипником и крыльчаткой генератора. Ибо гайка не затянется. Вылет генератора корректировать не пришлось.
Ремень изпользовал CONTITECH 6PK976.
Хотелось бы ещё обводной ролик, чтобы увеличить обхват шкива генератора, но, его особо то не к чему крепить. Хотя он и так не проскальзывает.
Ну и выглядит это всё как то так:
Читайте также: