Замена ремня генератора акцент тагаз

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Согласно технической документации, ремень генератора необходимо менять каждые 45-60 тыс.км. Не стоит также забывать и о качестве обслуживания автомобиля, так как это прямо влияет на срок службы деталей, в данном случае ремня. Если же Вы заметили значительные трещины или повреждения на нём — не стоит медлить, лучше заменить.

Видеоматериал

Видео расскажет, как самостоятельно сменить ремень навесного оборудования Хендай Акцент

Процесс замены

Как и каждая деталь в автомобиле ремень генератора подвержен износу и соответственно нуждается в своевременной замене. Поэтому производитель рекомендует в соответствии с регламентным ТО 2 проводить проверку ремня привода вспомогательных агрегатов. Это получается через каждые 30000 км пробега. А осуществлять смену по мере износа или появления на нём трещин, разрывов, отслоение тканевого основания и прочих дефектов. Однако следует помнить, что испытания работоспособности ремня проводились в заводских условиях. Поэтому при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях необходимость осуществить проверку или замену ремня может наступить намного раньше предполагаемого срока.

Для выполнения замены ремня навесного оборудования (он же ремень генератора) необходимо иметь следующие инструменты:

Рассмотрим поэтапно процесс замены ремня.

Особенность системы натяжки обводного ремешка является и главной его проблемой. Отличительным признаком поломки ремня является свист, издаваемый в процессе работы. Свист чаще замечен в сырую и холодную пору года, но если работа ремня осуществляется на гране, то свист можно слышать постоянно.

Выбор детали

Для полноценной замены на Hyundai Accent подойдёт ремень:

Артикул:	Торговая марка:	Страна производитель:	Ширина, м	Высота, м	Длина, м	Вес, кг
6PK2137 2521225000	Hyundai/Kia	Ю.Корея	0.2	0.025	0.23	0.245

Ремни для замены: оригинал ремня поликлинового от фирмы 2521225000. Цена 1500 рублей.

Но можно использовать и более доступные аналоги:

Производитель	Артикул	Цены в рублях
Dayco	6PK2130	1500
Hutchinson	2140 K 6	1000
Meyle	050 006 2140	1000
Bosch	1 987 947 958	1000
Finwhale	BP6PK2138	1100
Flennor	6PK2138	1200
Contitech	6PK2140	1200

Вывод

Для увеличения срока службы Акцент следует смотреть за состоянием деталей. При износе ремня генератора замена необходима, но такая операция простая и не требует спецподготовки.

Доброго времени суток всем подписчикам и читателям моего БЖ!
Давно что-то ничего не писал — весьв работе. Так вот после аварии я уже установил новенькую оригинальную фару, выправил кузовщину, ищу хорошее место для покраски — вроде бы как уже нашел =) ждем очереди — так сказать =)
Ну а до сегодняшнего дня произошло следующее — заменил я все ремни приводов ГУРа, Кондея, Охлаждающей жидкости и Генератра, ГРМ, так же заменилролики натяжителя и опорный ролик ремня ГРМ.
Думал всё это дело у меня займет часа 4, нооо не тут то было — работал один, получилось с первого раза и без ахти какого инструмента около 8 часов 20 минут =)
ИТАК — как всё это было…
Сначала машину задомкратил (переднюю часть справа), снял защиту картера двигателя — тяжеленную сука =) Ну и далее следую указаниям мануала — с чуством с толком с расстановкой начал производить процедуру замены — фоток всего всего процесса нету — так как был один, но всё что сфоткал выкладываю.
Были заменены ремни все кроме ремня на генератор марки DAYKO, ремень генератора взял марки BOCSH, ролик натяжителя и опорный ролик взял марки GDM:
— 24410-26000 Натяжитель ремня грм Hyundai/Kia-оригинал
— 24810-26020 Ролик обводной ремня грм Hyundai/Kia-оригинал
— 24312-26050 Ремень зубчатый грм Hyundai/Kia-оригинал
— 97713-1E000 Ремень поликлиновый компрессора кондиционера Hyundai/Kia-оригинал
— 25212-26021 Ремень поликлиновый генератора Hyundai/Kia-оригинал
— 57231-29100 Ремень клиновый гидроусилителя Hyundai/Kia-оригинал

Спасибо всем за внимание! Делайте ремонт сами — это экономит ваши финансы =)
Отъездил уже после замены ремней почти 1 500км. всё норм, работать движок стал тише, вроде бы даже ровнее и как ни странно экономия топлива появилась — теперь на 20 км больше проезжаю на 16,8л Аи-95, чем раньше — хош верь, хош нет…
Спасибо всем за внимание! Делайте ремонт сами — это экономит ваши финансы =)

Седан Hyundai Accent – надёжный и неприхотливый автомобиль. Но и у него могут возникнуть проблемы с генератором, особенно на большом пробеге. Кроме того, требуется периодическая замена генераторного ремня и его ролика. В этой статье рассказано, как выявить проблемы с ремнём и подтянуть его, а также говорится о замене ремня с роликом, самого генератора и его ремонте.

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Если свистит ремень или присутствует иной шум из-под капота при работающем двигателе, возможно, приводное изделие электрогенератора растянулось или пришло в негодность. При визуальном осмотре можно заметить провисание ремня. Нередко на эту проблему также указывают проблемы с зарядкой АКБ и падением напряжения, нестабильная работа электрического оборудования.

Выбор ремня генератора для Hyundai Accent

Замену электрогенераторного ремня рекомендуется выполнять на этом автомобиле примерно каждые 60 000 километров пробега. Иногда она может потребоваться чуть раньше или позже. Для замены желательно приобретать оригинальное изделие. Его каталожный номер 25212-26021.

Ремень поликлиновый, его размер — 850 мм (длина). При этом также следует купить и натяжной ролик. Помимо оригинальных деталей, можно взять качественные аналоги, которые могут стоить дешевле.

Самостоятельное натяжение ремня генератора

Натяжка ремня генератора Accent должна осуществляться по мере его ослабевания, если само изделие ещё не требует замены по срокам и состоянию. Эту процедуру можно выполнить своими руками. Перед подтягиванием стоит осмотреть элемент на предмет повреждений и потёков масла. Тогда его необходимо заменить.

Чтобы подтянуть ремень генератора на Hyundai Accent, нужно:

Немного ослабить болт, которым прикреплён генератор к масляному насосу. Для этого потребуется ключ или головка на 12.
Ослабить крепление электрогенератора на планке для регулировки.
Чтобы натянуть ремень, нужно вращать болт для регулировки до того момента, когда элемент примет правильное положение и провисание исчезнет.
Затянуть головкой или ключом болт и гайку на генераторе.
Провернуть коленчатый вал за шкив на 2-3 оборота.
Проверить, насколько хорошо натянут ремень. Если плохо, повторить процедуру. Если натяжение чрезмерно, ослабить его.

Как поменять ремень генератора Hyundai Accent

Замена ремня генератора Accent должна выполняться по регламенту или при наличии внешних дефектов на нём. Заменить элемент можно самостоятельно. Менять его следует вместе с натяжным роликом. Работать рекомендуется в гараже.

Чтобы поменять ремень, необходимо:

Поставить автомобиль в гараж и надёжно зафиксировать его во избежание отката.
Снять с правой стороны брызговик мотора.
Ослабить крепёжные элементы электрогенератора, применяя ключ либо головку на 12.
Провернуть регулировочный болт для ослабления ремня.
Немного подвинуть генератор к блоку цилиндров.
Удалить ремень.
Установить новую деталь.
Отрегулировать натяжение.
Собрать все ранее снятые элементы в обратном порядке.

Как заменить ролик

Ролик для натяжения следует менять вместе с ремнём. Это упростит работу, так как её не придётся проделывать несколько раз.

Кроме того, одновременная замена деталей обеспечит их корректную и долгую работу. Процедура аналогична замене ремня, но после его снятия также нужно удалить и ролик. Затем следует установить новую запчасть, поставить ремень и выполнить регулировку натяжения.

Ремонт и замена генератора

Замена генератора Accent требуется крайне редко, так как данная деталь весьма надёжна и долговечна. Обычно его меняют лишь при наличии очень серьёзных неисправностей, на огромном пробеге либо при желании установить устройство повышенной мощности, например, для автозвука.

Как правило, при падении или нестабильности напряжения в бортовой сети, проблемах с запуском двигателя или работой электроприборов, требуется лишь замена щёток генератора Accent. Также нередко бывает нужна и замена подшипника генератора Accent. Эти работы вполне можно выполнить своими руками. Самостоятельно менять другие элементы устройства не рекомендуется. Для этого лучше обратиться к квалифицированным специалистам или купить новый электрогенератор. Установить его в гаражных условиях несложно.

Чтобы отремонтировать узел, нужно знать, как разобрать генератор Hyundai Accent и удалить его с автомобиля. Для проверки работоспособности узла потребуется распиновка генератора Hyundai Accent, которая есть в руководстве по эксплуатации модели и в Интернете, а также мультиметр. Но многие дефекты можно заметить при осмотре генерирующего ток устройства. Чтобы проверить его и восстановить, нужно снять деталь с авто. Демонтаж генератора выполняется так:

Установка генератора выполняется в обратном этому алгоритму порядке.

Если планируется замена щёток или подшипников, устройство необходимо разобрать. Для этого нужно раскрутить все крепления и удалить подшипники, применяя специальный съёмник. Он нужен, прежде всего, для удаления переднего подшипника. Чтобы снять задний, корпус электрогенератора желательно немного подогреть лампой. Также следует удалить щёточный узел и проверить состояние всех снятых элементов. Если они неисправны, поставить новые детали и собрать устройство заново. Для проверки генератора следует применять мультиметр. Его проверка желательна и после установки на автомобиль.

Для замены составляющих или самого генератора нужно использовать только оригинальные или качественные аналоговые запасные части. Если самостоятельный ремонт сложен, то лучше заменить электрогенератор в сборе или обратиться для его восстановления на СТО.

Теперь вы узнали, как подтягивать или менять генераторный ремень на Hyundai Accent или ремонтировать сам генератор. А вы сталкивались с ремонтом данного узла? Были ли проблемы с электрогенератором? Удалось ли их решить самостоятельно или пришлось обращаться к специалистам? Если у вас есть вопросы или вы хотите поделиться интересной информацией по теме, пишите в комментарии.

Блог

Все ремни двигателя помещены под капотом. Ремень компрессора кондиционера поликлиновый идет от шкива коленчатого вала к шкиву компрессора. Его натяжение происходит за счет действия натяжного ролика (указан на фото).

1 — шкив коленвала, 2 — натяжной ролик, 3 — шкив компрессора кондиционера, 4 — ремень привода компрессора кондиционера, 5 — ремень генератора, 6 — ремень гидроусилителя рулевого управления, 7 — шкив насоса ГУРа, 8 — шкив насоса охлаждающей жидкости, 9 — шкив генератора.

Ремень компрессора

Ремень генератора

Ремень генератора поликлиновый захватывает шкив генератора, коленчатого вала и водяной помпы. Данная деталь натягивается при помощи специального механизма натяжения, который перемещает генератор.

Ремень гидроусилителя

Это клиновый ремень захватывает шкив помпы и вал насоса ГУРа, его натяжение происходит благодаря перемещению корпуса насоса гидроусилителя, который установлен на кронштейне и прикреплен к силовому агрегату.

Загоняем автомобиль на смотровую яму (эстакаду, подъёмник). Открываем капот, с помощью крестообразной отвёртки отвинчиваем болт пистона, которым удерживается система крепления брызговика. Пистон нужно обязательно вытащить.
Залезаем под днище транспортного средства, находим винты, удерживающие крепление брызговика снизу, ключом на 10 отворачиваем их. После снятия брызговика рекомендуется также демонтировать колесо – в этом случае процедура замены будет более удобной и быстрой.
Чтобы добраться до шкива кондиционера, необходимо сначала снять ремень генератора. Для этого ключом на 12 необходимо ослабить гайку крепления генератора. Используя этот же инструмент, откручиваем регулировочный болт, чтобы ослабить натяжение ремня.
После этого сдвигаем весь привод вспомогательных агрегатов в сторону блока цилиндров, что позволит получить доступ к шкиву кондиционера. Снимите ремень с валов.
Поскольку ранее мы ослабили натяжитель ремня кондиционера Акцент, теперь можно без особых проблем полностью отвинтить регулировочный болт. Снимаем теперь уже ремень кондиционера – первая часть задачи выполнена.
Устанавливаем новый ремень на штатное место. Чтобы осуществить натяжку ремня кондиционера, следует с помощью ключа на 12 ослабить винт, посредством которого генератор крепится к маслонасосу. Начинаем медленно вращать регулировочный винт до тех пор, пока шкив не будет достаточно натянут. Отметим, что натяжка должна быть умеренной – при нажатии сверху ремень должен сдвигаться по вертикали на 5 – 7 мм. Если зажать ролик натяжителя ремня кондиционера Хёндай Акцент слишком туго, нагрузка на подшипники во время вращения вала генератора будут постоянно повышенной, что может стать причиной их преждевременного износа. Такая же неприятность ожидает и подшипники насоса хладагента.
После натяжки ремешка следует закрутить и зажать все болты и винты, которые ранее выкручивали или ослабляли.
Все последующие операции следует выполнять в обратной последовательности. Последним устанавливается на штатное место брызговик.

Процесс замены

Любая автомобильная деталь, в том числе и ремень кондиционера, подверженные износу и соответственно нуждаются в замене. Поэтому производитель рекомендует проводить каждое второе т о замену ремня кондиционера. Этот интервал в среднем получается каждые 30 тысяч пробега. Или проводить смену ремня при наличии трещин и разрывов, и прочих дефектов. Следует помнить, что лучше провести замену вовремя чем мириться с последствиями обрыва ремня.

Что потребуется автомобилисту для проведения замены ремня:

Собрал все необходимые материалы и инструменты можно смело приступать к замене ремня кондиционера на Акценте:

Снимаем правое колесо.

Теперь необходимо провести откручивания верхний болтов крепления компрессора кондиционера.

Находим натяжной ролик ремня кондиционера, и ослабляет его.

Также стоит открутить натяжной ролик. Чтобы проверить его состояние.

Если ролик пришел в негодность, то необходимо его заменить.

Теперь можно провести установку нового ремня.

Подтягиваем натяжитель так чтобы натянуть ремень, но не стоит перетягивать его.

Для проверки шумов и скрипом необходимо запустить двигатель.

57231-29100 — ремень гидроусилителя

Хендай Акцент Тагаз с 2001 по 2012 год

Купить приводной ремень и ролики 16 кл. DOHC

25212-26021 — ремень привода генератора

MOBIS оригинал. Качество 100%!

1 987 947 895 — ремень привода генератора

BOSCH Поставка запчастей на конвейеры автопроизводителей и продажу их на вторичный рынок приходится 70% оборота компании. Запчасти BOSCH во многих странах пользуются большой популярностью, как среди профессионалов, так и среди автолюбителей.

KDB006 — ремень привода генератора

57231-29100 — ремень гидроусилителя

MOBIS оригинал. Качество 100%!

1987948145 — ремень приводного ремня

AVX13X670 — ремень приводного ремня

CONTITECH Немецкий концерн Continental AG — третья в мире компания по поставкам узлов и компонентов на первичную комплектацию в автомобильной промышленности.

97713-1E000 — ремень кондиционера

MOBIS оригинал. Качество 100%!

1987947894 — ремень кондиционера

KM53-01661 — ремень кондиционера

97834-2D520 — ролик натяжения ремня кондиционера

MOBIS оригинал. Качество 100%!

GTA0720 — ролик натяжения ремня кондиционера

GMB (Япония) является крупнейшим в мире производителем водяных насосов, шарниров карданного вала (крестовин), а также роликов натяжителя ремня ГРМ.

PSA-C015 — ролик натяжения ремня кондиционера

PARTS MALL являются экспортерами и изготовителями корейских автозапчастей высокого качества на весь модельный ряд автомобилей Hyundai, Kia.

Купить приводной ремень и ролики 12 кл. SOHC

25212-22030 — ремень привода генератора

MOBIS оригинал. Качество 100%!

987 948 349 — ремень привода генератора

KDB038 — ремень привода генератора

57231-22000 — ремень гидроусилителя

MOBIS оригинал. Качество 100%!

AMD.BL113 — ремень гидроусилителя

Основателями компании AMD стали крупнейшие производители запчастей в Кореи, ведущие поставки на сборочные производства Hyundai, Kia, SsangYong, General Motors и поставляющие запчасти в оригинальную упаковку Mobis и Geniune.

1 987 948 345 — ремень гидроусилителя

97713-29000 — ремень кондиционера

MOBIS оригинал. Качество 100%!

1 987 947 895 — ремень кондиционера

AMD.BL125 — ремень кондиционера

97834-2D520 — ролик натяжения ремня кондиционера

MOBIS оригинал. Качество 100%!

GTA0720 — ролик натяжения ремня кондиционера

PSA-C015 — ролик натяжения ремня кондиционера

PARTS MALL являются экспортерами и изготовителями корейских автозапчастей высокого качества на весь модельный ряд автомобилей Hyundai, Kia

Замена ремней двигателя на Хендай Акцент производится согласно регламенту, установленному производителем. Ремни могут меняться по отдельности или комплексно. Трудности, как правило, вызывает небольшое количество пространства под капотом, куда, при комплексной замене, необходимо установить три приводных ремня. Рассмотрим порядок замены ремней двигателя Хендай Акцент и разберем пошагово каждую процедуру.

Расположение ремней на Хендай Акцент

1 - шкив коленвала, 2 - натяжной ролик, 3 - шкив компрессора кондиционера, 4 - ремень привода компрессора кондиционера, 5 - ремень генератора, 6 - ремень гидроусилителя рулевого управления, 7 - шкив насоса ГУРа, 8 - шкив насоса охлаждающей жидкости, 9 - шкив генератора.

Ремень компрессора

Ремень генератора

Ремень гидроусилителя

Каталожные номера ремней двигателя Акцент:

Ремень кондиционера – артикул 97713-1E000.
Ремень генератора – артикул 25212-26021.
Ремень ГУРа – артикул 57231-29100.
Ремень ГРМ – артикул 24312-26050.

Когда необходимо производить замену?

Ремни двигателя являются достаточно прочными и редко подлежат замене. Нет четко определенных сроков, устанавливающих порядок замены ремней на Хендай Акцент – они меняются в случае излишнего растягивания ремня, появления на нем трещин, расслаивания и разлахмачивания поверхности. Считается, что систематически проводить диагностику состояния ремней нужно после пробега в 60 тыс. км. Так как заменить ремни достаточно просто, можно приобрести комплекты для замены заранее и всегда возить их с собой.

Поликлиновые ремни двигателя Хендай Акцент отличаются длительным сроком эксплуатации и меняются редко. Чаще первым выходит из строя ремень гидроусилителя. Если ремень ГУРа неисправен, под капотом может появиться неприятное стрекотание. В такой ситуации нередко помогает проведение регулировки, но если ремень сильно растянут, его следует заменить. При замене ремня гидроусилителя придется снимать также ремень генератора (который, в случае сильного износа, также можно заменить).

Порядок работ по замене ремней двигателя Хендай Акцент

Домкрат устанавливается под правое переднее колесо.
Далее снимается защита картера двигателя.
Открутить болты крепления шкива водяной помпы (4 шт.).
Ослабить натяжение генератора головкой на 12.

Демонтировать ремень генератора и установить на его место новый.
Ослабить и открутить болты крепления насоса гидроусилителя (головку для снятия необходимо просунуть в отверстие шкива насоса).

Заменить ремень ГУРа.
Для замены ремня компрессора необходимо снять колесо и подкрылок.
При помощи натяжного ролика ослабить натяжение, снять и заменить ремень.

Читайте также: