Замена ремней дэу джентра

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Задумался о подготовке к ТО-6 90 000 км. Там по регламенту меняют ремень генератора и ремень ГУРа.

Вопрос про "Ремни по-надежнее": кто какие ремни советует?
И про ролики: обязательно их менять? Кто что рекомендует?
Всем Спасибо и Бобра!

http://gentraclub/viewtopic.php?id=1305
что-то ссылка с Джентраклуба не вставляется..((( . Вбил руками- не работает.
Руслан пишет:
"рано или поздно все мы столкнемся с этим делом, хочу предоставить небольшой обзорчик по данной теме
нам понадобятся:
25183130 ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА И КОМПРЕССОРА AC
25183297 НАТЯЖИТЕЛЬ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
25183296 ОБВОДНОЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
96839809 ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ГУР"

vvs121

влившийся в движение

Кирилл

завсегдатай

Антоний

почетный джентравод

Кирилл

завсегдатай

Антоний

почетный джентравод

gentravod152

гуру форума

Из того что юзал лично понравились ремни Gates, ставил их ещё на ВАЗ21099 на привод ГРМ, потом на Шуму ставил на приводы генера и (отдельно) ГУР. Кстати прежний владелец ставил единовременно на Шуму ремень генера Gates, а ремень ГУР Mobis. После некоторого пробега уже я полез их профилактически менять. Так вот Gates на генере выглядел прекрасно, даже несмотря на то, что был недотянут и нередко пробуксовывал. А вот Mobis, работавший в менее тяжёлых условиях при одинаковом пробеге, пошёл весь микротрещинами.
Также на Шуме стоял ремень ГРМ фирмы Bosсh, пробежал он 80т.км., выглядел прекрасно, чуть с новым не перепутали. Бывший владелец заменил его тогда тоже на Bosсh. Спустя 40т.км. уже я при замене помпы и переднего сальника КВ меняю его в целях профилактики, состояние старого отличное. Заменил тоже на Bosсh мэйд ин Румыния.

Кирилл

завсегдатай

При наступлении холодов начал подсвистовать ремень на хоолодную. Думал обойдусь малой кровью и заменю ремень гура. Поскольку немного спрыснув этот ремень водой, свист пропадал. Но не тут то было. Его замена не решила проблему. Сразу хочу выразить огромную благодарность автору вот этого поста. Благодаря ему мой ремонт обошелся в 1400 рублей, не считая стоимости ремней. Были приобретены давно, и к сожалению стоимость не помню.
На гур был приобретен ремень гётс 4PK643SF.

Основной ремень вспомогательных агрегатов, был приобретен в упаковке daewoo вроде как оригинал 25183130.

Теперь самая вкусняшка. Оказывается, наш родной ролик INA 532057110 и стоит он всего 700рублей! Найдите как говорится 10 отличий ;)

Я даже не буду писать артикулы и стоимость GM, дабы сберечь ваши нервы.

Натяжитель из себя представляет "кусок металла" с пружиной внутри, трудно представить что бы с ним что то случилось. А ролик на нем свободно меняется. Откручивается торксом Т50 ("звездочка"). Да болты придется оставить родные, от INA 532057110 они не подходят, а вот металлические крышечки очень даже.

Я не буду переписывать мануал по замене. А по традиции поделюсь фишками и акцентирую внимание на трудных моментах.

1. Первое что я хотел бы отметить и что не было показано не в одном ролике. Обычно их снимают так: "Смотрите какой я крутой пацан, и как у меня все круто получается." И редко кто говорит где он трахался несколько часов что то откручивая и снимая. Так вот когда будете надевать ремень гура, обязательно выравнивайте его пока не затянули болты на насосе. В ролике на трубе была такая фраза "затяните насос прокрутите, тогда он встанет", причем автор не показывает этот момент, когда он встанет на место, вместо этого идет склейка. Так вот не встанет он, на закрученном насосе гура! Выравнивайте сразу. Сделать это можно включив 5-ую передачу и толкать машину, либо ослабить натяжитель ремня и прокручивать рукой.

2. Теперь маленький лайв хак как ослабить натяжитель, да и вообще без особого гемора отрутить все ролики. Я у китайцев приобрел вот такую офигительную, телескопическую трещетку, по очень вкусному ценнику.

. И еще вам потребуется 12-ти гранная головка на 19. Натяжник и обводной ролик откручиваются обычной короткой головкой на 15.

3. Крышку на ролике натяжителя очень удобно снимать вот такой ковырялкой.

4. Так же мне облегчил жизнь вот такой наборчик авто-генеколога )))

Очень удобно смотреть где что и как крепится и в каком состоянии.

Прям не пост, а какая то реклама алика вышла ))). Но на самом деле я все девайсы приобретал для себя и ими уже не раз воспользовался. Могу вам сказать что любая преспособа может сэкономить кучу времени и нервов. Да и ремонт в радость получается когда все удобно откручивается.

UPD Ремень гура нужно приобретать 4PK643SF! Не 4PK643, этот будет проскальзывать.

Двигатель и его системы
Проверка состояния топливных трубок и шлангов
Проверка герметичности двигателя (отсутствие течи масла и охлаждающей жидкости)
Проверка герметичности системы охлаждения двигателя
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Проверка крепления навесного оборудования двигателя
Проверка системы управления двигателем диагностическим оборудованием на СТО

Проверка герметичности гидропривода сцепления
Проверка свободного хода педали сцепления
Проверка уровня масла в механической коробке передач
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
Проверка состояния приводов передних колес

Проверка крепления и состояния колес и давления воздуха в шинах
Проверка состояния шаровых опор передней подвески
Проверка состояния деталей передней и задней подвесок
Проверка затяжки резьбовых соединений

Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Проверка свободного хода рулевого колеса
Проверка герметичности гидропривода усилителя рулевого управления
Проверка состояния чехлов механизма рулевого управления и наконечников рулевых тяг

Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов
Проверка работы звукового сигнала
Проверка регулировки фар
Проверка работы очистителя и омывателя ветрового стекла
Проверка состояния аккумуляторной батареи

Проверка состояния и крепления ремней безопасности
Смазка защелки капота, замков и петель капота и дверей
Осмотр кузова автомобиля
Проверка состояния трубок и шлангов системы кондиционирования

Масло моторное, 4 л
Фильтр масляный
Прокладка сливной пробки
Ремни привода вспомогательных агрегатов и насоса ГУР
Фильтр воздушный
Свечи зажигания, 4 шт.
Тормозная жидкость
Фильтр салона

В расчетах не учитывались расходы на работы и расходные материалы, необходимость в которых может быть выявлена после положенных по регламенту проверок узлов, агрегатов и систем автомобиля.

При обнаружении на ремнях трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы ремни необходимо заменить.

2303-3-Teh_obsluzhivanie.indd

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — шкив генератора; 3 — направляющий ролик; 4 — натяжной ролик; 5 — шкив насоса охлаждающей жидкости; 6 — ремень привода вспомогательных агрегатов; 7 — шкив компрессора кондиционера

Шкив привода вспомогательных агрегатов через ремень передает вращение шкивам генератора, насоса охлаждающей жидкости и компрессора кондиционера. Направляющий и натяжной ролики служат для изменения трассировки ремня и обеспечения правильного натяжения. На валу насоса охлаждающей жидкости закреплен шкив увеличенной ширины, приводящий через отдельный ремень насос гидроусилителя руля.

В зависимости от комплектации автомобиля существует два варианта схем привода вспомогательных агрегатов: с кондиционером и без кондиционера.

Работа показана на автомобиле с кондиционером.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

2297-4-13-01

Если ремень снимаем не для замены (например, для снятия или замены другого ремня привода вспомогательных агрегатов), включаем высшую передачу в коробке передач и толкаем автомобиль назад до совмещения отверстий в шкиве насоса с винтами крепления насоса.

2297-4-13-03

Включив высшую передачу в коробке передач, толкаем автомобиль назад и сдвигаем ремень со шкива насоса гидроусилителя.

2297-4-13-04

2297-4-13-05

2297-4-13-06

Надеваем новый ремень на шкив насоса охлаждающей жидкости и, толкая автомобиль назад (при включенной высшей передаче), надеваем ремень на шкив насоса гидроусилителя.

Затягиваем винты крепления насоса.

Для проверки состояния другого ремня (привода насоса охлаждающей жидкости, компрессора кондиционера и генератора) снимаем правое колесо и правый грязезащитный щиток моторного отсека.

2297-4-14-02

При обнаружении на ремне трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы ремень необходимо заменить. Для этого необходимо вначале снять ремень привода насоса гидроусилителя руля.

2297-4-14-03

Двигатель и его системы
Проверка состояния топливных трубок и шлангов
Проверка герметичности двигателя (отсутствие течи масла и охлаждающей жидкости)
Проверка герметичности системы охлаждения двигателя
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Проверка крепления навесного оборудования двигателя
Проверка системы управления двигателем диагностическим оборудованием на СТО

Проверка герметичности гидропривода сцепления
Проверка свободного хода педали сцепления
Проверка уровня масла в механической коробке передач
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
Проверка состояния приводов передних колес

Проверка крепления и состояния колес и давления воздуха в шинах
Проверка состояния шаровых опор передней подвески
Проверка состояния деталей передней и задней подвесок
Проверка затяжки резьбовых соединений

Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления
Проверка свободного хода рулевого колеса
Проверка герметичности гидропривода усилителя рулевого управления
Проверка состояния чехлов механизма рулевого управления и наконечников рулевых тяг

Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов
Проверка работы звукового сигнала
Проверка регулировки фар
Проверка работы очистителя и омывателя ветрового стекла
Проверка состояния аккумуляторной батареи

Проверка состояния и крепления ремней безопасности
Смазка защелки капота, замков и петель капота и дверей
Осмотр кузова автомобиля
Проверка состояния трубок и шлангов системы кондиционирования

Для проведения ТО на 30 тыс. км пробега вам потребуется приобрести:

Масло моторное, 4 л
Фильтр масляный
Прокладка сливной пробки
Фильтр воздушный
Свечи зажигания, 4 шт.
Фильтр салона

Читайте также: