Замена редуктора bmw f30
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Более 10 лет мы уже специализируемся в области ремонта раздаточных коробок BMW всех серий, с нами сотрудничает большое количество автосервисов по всей территории России (для автосервисов работающих с нами на постоянной основе - скидки).
Стоимость ремонта раздаточной коробки BMW
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Ремонт раздаточной коробки передач (раздатки) BMW (БМВ) | от 6 000 ₽ | 12 |
| Снятие / Установка раздаточной коробки передач BMW (БМВ) | 6 000 - 12 000 ₽* | 12 |
| Калибровка блока VTG | 1 000 - 2 000 ₽* | - |
| Диагностика неисправности раздаточной коробки BMW (БМВ) | Бесплатно |
* — Зависит от марки, модели и объема двигателя автомобиля.
Стоимость ремонта раздаточной коробки BMW зависит от степени разрушения внутренних деталей.
Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет – 35 000 рублей (+/-) с гарантией 12 месяцев. Мы рекомендуем не эксплуатировать автомобиль до финального свистка при появлении симптомов говорящих о неисправности раздатки, чем дольше эксплуатировать автомобиль с такими симптомами, тем выше стоимость ремонта. Бывает доходит до того, что раздатку разрывает на куски, тогда уже минимальные затраты переходят в категорию максимальные.
Быстрое решение Вашей проблемы
(менее 2 часов)!
У нас вы можете приобрести и установить восстановленную раздаточную коробку для автомобиля BMW любой серии за 1-2 часа под ключ с гарантией 12 месяцев в обмен на вашу неисправную раздатку. Стоимость восстановленных раздаточных коробок вы можете посмотреть ниже или перейдите в раздел "Запчасти, узлы и агрегаты".
Обмен Вашей неисправной раздатки на восстановленную с гарантией:
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107599693; 27 10 7 599 693; 27107599690; 27 10 7 599 690; 27107549030; 27 10 7 549 030; 7599693; 7599690; 7549030; 27107548666; 27 10 7 548 666; 7548666
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 7548666; 7549030; 7599690; 7599693; 27107548666; 27107549030; 27107599690; 27107599693; 27 10 7 548 666; 27 10 7 549 030; 27 10 7 599 690; 27 10 7 599 693
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107643750; 27 10 7 643 750; 7643750; 27108697978; 27 10 8 697 978; 8697978; 27107639260; 27 10 7 639 260; 7639260; 27107636479; 27 10 7 636 479; 7636479; 27107636172; 27 10 7 636 172; 7636172; 27107605406; 27 10 7 605 406; 7605406; 27107629604; 27 10 7 629 604; 7629604; 27107601810; 27 10 7 601 810; 7601810; 27107607606; 27 10 7 607 606; 7607606
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107643750; 27 10 7 643 750; 7643750; 27108697978; 27 10 8 697 978; 8697978; 27107639260; 27 10 7 639 260; 7639260; 27107636479; 27 10 7 636 479; 7636479; 27107636172; 27 10 7 636 172; 7636172; 27107605406; 27 10 7 605 406; 7605406; 27107629604; 27 10 7 629 604; 7629604; 27107601810; 27 10 7 601 810; 7601810; 27107607606; 27 10 7 607 606; 7607606
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27107643750; 27 10 7 643 750; 7643750; 27108697978; 27 10 8 697 978; 8697978; 27107639260; 27 10 7 639 260; 7639260; 27107643748; 27 10 7 643 748; 7643748; 27108697976; 27 10 8 697 976; 8697976; 27107635755; 27 10 7 635 755; 7635755; 27107639266; 27 10 7 639 266; 7639266; 27107599257; 27 10 7 59 92 57; 7599257; 27107619176; 27 10 7 619 176; 7619176; 27107636477; 27 10 7 636 477; 7636477
Система полного привода BMW xDrive
Полноприводные модификации автомобилей BMW (xDrive) оснащаются раздаточными коробками, которые устанавливаются после коробки переключения передач и распределяют (передают) крутящий момент между передними и задними осями автомобиля.
Система полного привода BMW xDrive имеет не постоянный полный привод. Это означает, что автомобиль передвигаясь по прямой дороге с постоянной скоростью, поддерживает ее только за счет заднего привода (передний привод не получает крутящий момент от двигателя). Но как только вы решите ускориться или произойдет экстренная ситуация (снос или занос автомобиля и т.п.), система подключает передний привод.
Основные неисправности раздаточных коробок у автомобилей BMW
- растяжение цепи;
- износ фрикционов;
- поломка сервопривода раздаточной коробки (раздатки);
- износ подшипников;
- износ шлицевого соединения (проворачивание кардана, фланца);
- поломка верхнего вала привода;
- износ лапы;
- износ опорной пластины.
Растяжение цепи
Цепь в раздаточной коробке предназначена для передачи крутящего момента с главного вала, который вращается постоянно и передает крутящий момент на задние колеса (задний привод). Со временем цепь растягивается и начинает проскакивать, тогда появляется треск, который слышен при работе раздаточной коробки.
Надо отметить еще один момент, что не все раздаточные коробки осуществляют передачу крутящего момента на передние колеса за счет цепи, некоторые серии раздаточных коробок осуществляют это за счет шестерни.
Цепь устанавливается в раздаточных коробках NV125, ATC45L, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700.
Шестерни применяются в раздатках ATC350, ATC35L.
Сравнение по длине растянутой и новой цепи раздаточной коробки. Стоимость новых оригинальных цепей можно посмотреть в разделе "Запчасти, узлы и агрегаты" (в категории: "Запчасти для раздаточных коробок")
Износ пакета фрикционов
Пакет фрикционов – это набор стальных и бумажных дисков с графитовым напылением, которые выполняют роль сцепления в раздаточной коробке. Фрикционные диски обеспечивают сцепление (подключение) переднего привода.
Со временем диски изнашиваются и проскальзывают при сопротивлении, что приводит к потере крутящего момента на передних колесах.
Сравнение изношенного (сгоревшего) фрикциона с новым.
Поломка сервопривода
Сервопривод раздаточной коробки (серводвигатель, моторчик, актуатор) – это тот элемент, который отвечает за подключение переднего привода, т.е. сжатия пакета фрикционов. Обычно он выходит из строя по трем причинам: износ шестерни, коллектора и щеток двигателя.
Внимание! За многолетний опыт ремонта раздаточных коробок и сервоприводов для автомобилей BMW, мы ни разу не столкнулись с проблемой выхода из строя датчика Холла. Это лишний повод взять дополнительную плату и в большинстве случаев его даже не меняют.
Износ подшипников
Подшипники – как и все остальное имеют определенный эксплуатационный ресурс, в основном, который зависит от нескольких факторов: масла и чистоты системы.
Масло может потерять смазывающие свойства по разным причинам. Самая распространенная причина – перегрев раздаточной коробки. Перегрев может быть вызван длительными пробуксовками или износом пакета фрикционов.
В первом случае все просто, конструктивно раздаточная коробка ATC не подразумевает постоянную работу полного привода, только подключение его по необходимости. Поэтому пробуксовки на протяжении длительного времени, в попытке выбраться застряв, например в бездорожных условиях, заставляют ее работать постоянно, и она перегревается.
Во втором случае, перегрев вызывает износ фрикционных дисков, что означает их проскальзывание относительно друг друга при работе и приводит к сильному нагреву.
В следствии обоих случаев, масло в раздаточной коробке перегревается и теряет свои смазывающие свойства, что приводит к ускоренному износу рабочих (трущихся) поверхностей.
Что касается чистоты системы, тут много причин, вызывающих загрязнение. В основном все взаимосвязано. При неправильной работе или выхода из строя одного из элементов в раздаточной коробке, влечет за собой цепочку событий, ведущих к разрушению всей системы.
Например: Износ щеток и коллектора в сервоприводе приводит к тому, что пакет фрикционов будет сжиматься недостаточно и начнет проскальзывать и перегреваться, перегрев вызывает сгорание масла, вследствие чего начинают быстро изнашиваться все работающие (трущиеся) поверхности и подшипники. В системе этого появляется металлическая стружка, которая распространяется по всей системе и ускоряет износ всех элементов коробки.
Износ шлицевых соединений
Износ шлицов на валу и ответной части фланца, обычно связан с попаданием влаги. При попадании влаги в шлицевое соединение, со временем начинается коррозия метала, что приводит к его размягчению и зализыванию зубьев шлицов. После этого в соединении начинают появляться небольшие зазоры (люфты), которые приводят к ударным моментам, ускоряющим износ.
В конце концов, шлицы полностью слизывает и фланец начинает проскальзывать. Чаще всего первыми слизываются зубья на ответной части фланца.
На фотографиях можно увидеть разнице между полностью изношенными и новыми зубьями.
Определить наличие проблемы со шлицами на редукторе или раздаточной коробке легко, если поднять автомобиль на подъемнике и включить передачу. В первую очередь на что обращаем внимание, что передние колеса вращаются, а задние нет.
Далее обращаем внимание на карданный вал, если он вращается, то скорее всего проблема в шлицевом соединении хвостовика редуктора, если задний карданный вал не вращается, то это означает что проблема со стороны раздаточной коробки.
Мы специализированный сервис по ремонту передних и задних редукторов (мостов) автомобилей марки BMW уже хорошо себя зарекомендовавший по всей России. Предлагаем быстрые и надежные решения по устранению проблем, связанных с ремонтом редукторов. Все необходимые запчасти для выполнения ремонта всегда в наличии.
Стоимость ремонта редукторов BMW
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Ремонт переднего редуктора (моста) BMW | от 6 000 ₽ | 12 |
| Ремонт заднего редуктора (моста) BMW | от 6 000 ₽ | 6 |
| Снятие / Установка редуктора BMW | 6 000 - 12 000 ₽* | 12 |
| Диагностика неисправности редуктора BMW | Бесплатно | - |
* — Зависит от марки, модели и объема двигателя автомобиля.
Стоимость ремонта зависит от степени разрушения внутренних деталей. Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет – 25 000 - 35 000 рублей (+/-) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. Мы рекомендуем не эксплуатировать автомобиль при появлении звуков и симптомов говорящих о неисправности редукторов (мостов), чем дольше эксплуатировать автомобиль с такими симптомами, тем выше стоимость ремонта и выше вероятность того, что ремонт будет не возможен.
Работаем и сотрудничаем с сервисами по всей России.
Быстрое решение Вашей проблемы (менее 3 часов)!
У нас вы можете приобрести и установить восстановленный редуктор для автомобиля БМВ за 1-3 часа под ключ с гарантией 12 месяцев в обмен на Ваш неисправный в нашем специализированном сервисе. Стоимость восстановленных узлов и агрегатов вы можете посмотреть ниже или перейдите в раздел "Запчасти, узлы и агрегаты".
Обмен Вашего неисправного редуктора на восстановленный с гарантией:
Восстановленный передний редуктор BMW X6 E71 50iX в обмен на неисправный.
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 31507609300; 31 50 7 609 300; 31507563400; 31 50 7 563 400; 31507563399; 31 50 7 563 399; 7609300; 7563400; 7563399
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Общая информация
Ремонт редукторов BMW или любой другой марки автомобиля, может показаться на первый взгляд простой задачей, с которой справится любой сервис. Но не все так просто как кажется на первый взгляд, для того чтобы, выполнить ремонт нужно уметь настраивать все зазоры между рабочими поверхностями (пятно контакта). Если редуктор не настроить правильно при сборке, то на главной паре очень быстро появится износ на поверхности зубьев и после этого уже редуктор будет неремонтопригодный.
Наш сервисный центр предлагает Вам два варианта:
- ремонт редуктора;
- восстановленный редуктор (замена за 1-3 часа в день обращения в обмен на неисправный).
В обоих случаях вы получите гарантию 12 месяцев без ограничения пробега.
Ремонт переднего или заднего редуктора BMW мы производим в течение 1 рабочего дня. Обратиться за услугой по ремонту можно любым удобным для Вас способом:
- привезти свой автомобиль к нам;
- снять и привезти редуктор на ремонт;
- прислать нам редуктор на ремонт из любого города РФ.
Восстановленный редуктор BMW можно приобрести и заменить в нашем специализированном сервисе в течении 1-3 часа (зависит от модели автомобиля).
Также, купить восстановленный редуктор в обмен на неисправный можно находясь в любой точке РФ, отправку мы осуществляем день в день силами транспортных компаний (после оплаты груз передается в ТК в течение 2-3 часов).
Замена неисправного переднего редуктора BMW 5er F11 525d xDrive Рестайлинг на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Замена неисправного заднего редуктора BMW 5 series G 30 на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Стоимость работ под ключ – 82 000 руб.
В стоимость работ включено:
Восстановленный задний редуктор – 50 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)
Снятие/установка – 8 000 руб.
Масло – 2 000 руб.
Хвостовик (фланец) со втулкой и гарантией 6 месяцев – 22 000 руб.
Замена неисправного переднего редуктора BMW X4 F 26 на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Стоимость работ под ключ – 45 000 руб.
В стоимость работ включено:
Восстановленный передний редуктор – 35 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)
Снятие/установка – 8 000 руб.
Масло – 2 000 руб.
Замена неисправного заднего редуктора BMW 6er F 06 Gran Coupe на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Стоимость работ под ключ – 43 000 руб.
В стоимость работ включено:
Восстановленный задний редуктор – 3 5 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)
Снятие/установка – 6 000 руб.
Масло – 2 000 руб.
Замена неисправного заднего редуктора BMW 3er E93 320 i на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Стоимость работ под ключ – 38 000 руб.
В стоимость работ включено:
Восстановленный задний редуктор – 30 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)
Снятие/установка – 6 000 руб.
Масло – 2 000 руб.
Замена неисправного переднего редуктора BMW X3 F25 20 d xDrive на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Стоимость работ под ключ – 43 000 руб.
В стоимость работ включено:
Восстановленный передний редуктор – 35 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)
Снятие/установка – 6 000 руб.
Масло – 2 000 руб.
Наш клиент обратился к официальному дилеру на диагностику с появлением гула в передней части автомобиля при движении. В процессе диагностики локализовали гул в переднем редукторе и параллельно выявили разрушение крестовины переднего карданного вала, которые в последствии предлагалось заменить.
Таким образом, владелец, столкнулся с несколькими проблемами одновременно. Поскольку общая стоимость комплексного ремонта у официального дилера (новый редуктор, карданный вал, замена, масло и т.п.) оказалась довольно высока, то владелец решил действовать по сокращенному сценарию, редуктор пока еще погудит, а развалившийся кардан не оставишь, меняем.
СТОИМОСТЬ РАБОТ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА
Новый редуктор — 166 000 рублей
Замена редуктора — 10 000 рублей
Масло в редуктор — 2 800 рублей
Итого: 178 800 рублей
Новый карданный вал — 57 650 рублей
Замена карданного вала — 6 700 рублей
Итого: 64 350 рублей
СТОИМОСТЬ РАБОТ В НАШЕМ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ СЕРВИСЕ
Замена неисправного редуктора в нашем специализированном сервисе с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега обходится:
Восстановленный передний редуктор — 30 000 рублей с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега .
Замена редуктора — 6 000 рублей
Масло в редуктор — 2 000 рублей
Итого: 43 000 рублей
ВАЖНО! ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ
Важно понимать последствия разрушения крестовины переднего карданного вала при движении автомобиля, передняя часть падает на землю и упирается, далее, загибаем палицы и перечисляем возможные повреждения дорогостоящих узлов и агрегатов:
1 - Кардан отлетает и пробивает масляный картер двигателя
2 - Пробивает корпус АКПП (также приводит к потере масла в трансмиссии)
3 - Ломает раздаточную коробку (вторая часть карданного вала присоединяется именно к ней)
Сумма ущерба со всеми работами будет приравнена к половине стоимости автомобиля. Данная проблема может возникнуть не только у автомобилей марки BMW, поэтому нужно следить за состоянием валом и делать профилактику.
Спустя некоторое время, редуктор продолжал гудеть, пока в один прекрасный момент, как выразился владелец: "Громко не крякнул и затрещал!".
Итак, машина попала к нам!
Когда она оказалась на подъемнике, большое количества масла на защите картера двигателя и коробки переключение передач говорило о явно серьезном разрушении редуктора.
После демонтажа защиты открылась довольно предсказуемая картина. Редуктор разорвало на части, но оказалось это не единственная проблема.
ПРИМЕЧАНИЯ К ФОТОГРАФИЯМ
1 - Передний редуктор
2 - Трещина в корпусе переднего редуктора
3 - Хвостовик редуктора (фланец) болтается
4 - Передний карданный вал
5 - Следы трения на масляном картере двигателя от хвостовика редуктора и карданного вала
6 - Следы трения карданного вала о картер двигателя
7 — Большая шестерня главной пары
8 — Малая шестерня главной пары
9 — Раздаточная коробка передач
10 — Задний редуктор
Сняли карданный вал и обнаружили наличие проточки на стенке масляного картера двигателя с образованием трещины от ударных моментов, при вращении свободно болтающегося хвостовика редуктора.
Гул и треск был связан с разрушением подшипника хвостовика.
Хочется отметить не только халатность владельца, но и халатность официального дилера производившего замену карданного вала.
При замене переднего карданного вала, со стороны раздаточной коробки он соединяется шлицевым соединением, а со стороны переднего редуктора четверя болтами. Когда соединяли передний редуктор и карданный вал, не могли не обратить внимание на наличие люфта хвостовика редуктора.
По-хорошему, дилер должен был предостеречь владельца от эксплуатации автомобиля, указать на эту проблему и объяснить, что он рискует потерять не только карданный вал и редуктор, но также двигатель, коробку переключения передам и раздаточную коробку.
ПОЧЕМУ РЕДУКТОР РАЗОРВАЛО?
Появление люфта вдоль оси входного вала редуктора приводит к смещению малой шестерни главной пары относительно большой (см. фото 8 и 9).
Это приводит к изменению положения зубьев шестерней относительно друг-другу, в конечном итоге оно приводит к тому что один зуб не скользит по-другому, а наскакивает на него тем самым происходит закапывание и удар в боковую стенку редуктора. Результатом этого становится трещина в корпусе.
Ремонт редуктора многим кажется не сложным, но многие заблуждаются!
К нам за помощью обратилась девушка, на автомобиле BMW 3 серии F30, после неудачной попытки ремонта. Хорошо то, что за эту неудачную попытку ей не пришлось платить.
После того как автомобиль подняли на подъемнике, сразу стало понятно что пытался выполнить ремонт сервис, который не имеет опыта по работе с данными узлами. На гайке хвостовика много повреждений впоследствии ударов, погнут металлический пыльник и еще некоторые ошибки. На фотографии видны все нанесенные повреждения при попытке ремонта.
В этой неудачной попытке хорошо то, что сразу был понятен результат (редуктор издавал жуткие звуки). Некоторые наши клиенты уже попадали в более коварные ситуации, когда им перебирали редукторы, но из-за неправильной регулировке при сборке, они быстро выходили из строя.
В данной ситуации, мы для решения проблемы с редуктором мы предложили восстановленный (заранее перебранный) с гарантией 12 месяцев. Это значительно сокращает затрачиваемое время на ремонт автомобиля, т.к. ремонт выполняется в течение 1 рабочего дня, а замена неисправного редуктора на восстановленный производится в течение 1-1,5 часа.
Если сравнить затраты на услугу по ремонту и затраты на установку восстановленного редуктора, то цифры будут примерно одинаковые.
Задний редуктор BMW F30 320i - 35000 рублей (Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега)
Масло для редуктора BMW - 2000 рублей
Снятие / Установка редуктора - 6000 рублей
TopGear77 - Специализированный сервис по ремонту: раздаточных коробок, редукторов, электромагнитных и гидравлических муфт включения полного привода, насосов Haldex, блоков KDSS, электронных блоков управления, светодиодный фонарей. На все виды услуг мы предоставляем гарантию от 6 месяцев без ограничения пробега!
© Все права защищены. 2022.
Информация сайта защищена законом об авторских правах.
Соглашение об обработке персональных данных
Обратился клиент с жалобой на шум в работе заднего редуктора. В рузультате была выялена утечка масла из редуктора и износ подшипников редуктора.
Заменены сальники и подшипники ведомых валов.
Полезно знать
Задний редуктор предназначен для передачи энергии двигателя после коробки передач (АКПП БМВ) к ходовой части автомобиля. Казалось бы, зачем он нужен? Ведь можно напрямую после коробки передач соединить его с колесами и все. Кстати, именно так устроена передача энергии у мотоцикла. Но главное отличие в том, что у мотоцикла одно ведущее колесо, а у автомобиля их два. Как мы передадим на два? Для этого и существует задний редуктор.
Внутри заднего редуктора ничего особо не изменилось за последние сто лет, с тех пор как автопроизводители отказались от равномерного распределения крутящего момента на оба колеса. Причиной такого отказа послужило неравмерное вращение колес на различных участках дороги. В итоге одно колесо без нужды крутилось тогда, когда ему надо было стоять, например, при повороте. В итоге получали повышенный износ и лишнюю нагрузку на редуктор. Чтобы избежать этого, передача от ведомой шестерни передается на специальные шестерни, называемы сателлитами и уже после них на колеса. Все в сборе это стало называться дифференциалом. Наверное, все мы обращали внимание, когда при пробуксовке одно колесо стоит, а другое вращается. Это побочный эффект дифференциала, когда колесо, которое под нагрузкой не крутится. Кстати, для его исправления на многих внедорожниках стоит дополнительная функция – блокировка дифференциала. Суть его в том, что оно отключает произвольное скольжение сателлитов по главной ведомой шестерни и вращение равномерно передается на оба колеса.
Редукторы характеризуются по так называемому передаточном числу. Это простое отношение угловой скорости вращение ведущего вала к угловым скоростям осей ведомых шестерен.
Тут все просто: чем выше передаточное число, тем выше грузоподъемность автомобиля. Бывает, что производители на одну и ту же модель в разных вариантах исполнения ставят редукторы с разными передаточными числами. Причина – назначение автомобиля и требования клиента.
Корпус редуктора отливают из чугуна или алюминиевых сплавов, усиливая те места, где он находится под большими нагрузками.
Виды поломок
Шестерни в коробке находятся под огромными нагрузками, оно и понятно, ведь с помощью этого узла вращаются колеса автомобиля. Вследствие этого через определенное количество километров наступает износ шестерен, сопровождающийся характерным гулом при движении. Причиной преждевременного износа может служить неправильная эксплуатация автомобиля, не рассчитанная заводом изготовителем и отсутствие масла. Также причиной может послужить несвоевременная замена масла, которое имеет свой ресурс использования. О том для чего нужно менять своевременно масло мы рассматривали в нашей статье по ремонту БМВ Х6
К наиболее частым поломках нужно отнести всего две:
- износ подшипников ведомых валов
- разрушение сальников.
Резина и подшипники не вечны и требует периодической замены.
Мы советуем вести журнал регламентных работ для своего автомобиля и, самое главное, своевременно менять масло. Подшипники и сальники менять только, тогда, когда они будут о себе напоминать.
Редуктор БМВ — механизм, служащий для преобразования и передачи крутящего момента на ведущую ось. Энергия, необходимая для вращения колес автомобиля, отбирается с коленчатого вала. Однако передавать ее напрямую на ведущие оси нельзя, так как автомобилем будет невозможно управлять. Редуктор вместе с коробкой передач как раз и отвечает за изменение передаточного числа. Оба узла относятся к трансмиссии автомобиля.
Оригинальные редукторы БМВ достаточно надежны. Считается, что при правильной эксплуатации срок службы более 300 000 км. Достаточно менять в них масло каждые 50 тыс. км. Однако если автомобиль находился в руках не очень аккуратного водителя, даже такой надежный узел может выйти из строя. К счастью положение легко исправимо. Специалисты центра BMW-E выполнят ремонт редуктора БМВ на профессиональном оборудовании с использованием оригинальных запчастей и расходных материалов.
Получите консультацию по ремонту редуктора BMW БЕСПЛАТНО!
Ремонт задних редукторов БМВ
Ничего вечного не бывает, тем более когда речь идет о механизмах, испытывающих большие нагрузки. Редуктор не исключение. Если забывать его вовремя обслуживать или пользоваться некачественными или несоответствующими российским климатическим условиям расходными материалами, то он выйдет из строя. Неаккуратная езда, плохие дороги только усугубляют ситуацию.
Характерными признаками неисправности редуктора БМВ являются:
- появляющийся гул;
- рывки при трогании с места или при переключении передач;
- стук из редуктора.
Появляющийся гул из редуктора является первым признаком износа подшипников и других узлов.
При обнаружении такого симптома дальнейшая эксплуатация не рекомендуется, иначе это может привести к таким проблемам, при которых авто не сможет доехать до станции технического обслуживания своим ходом. Знание характерных признаков неисправностей и их своевременное устранение позволит избежать более серьезных трат. Дорогостоящий ремонт задних редукторов БМВ – это на 99% следствие невнимательности водителей. Допустим, если из строя выйдет дифференциал, его замена обойдется автовладельцу в очень круглую сумму.
Еще одной причиной поломки редуктора БМВ является потеря зубьев у ведущей шестерни. Происходит это в основном из-за отсутствия масла в корпусе, при его несвоевременной замене или использовании не рекомендованных производителем марок. Вытечь масло может при пробое корпуса или при выходе из строя сальников.
Выполненные работы по ремонту редуктора BMW
Мы собрали выполненные работы по ремонту редуктора БМВ на одной странице
Ремонт редукторов заднего моста БМВ
Мы настоятельно не рекомендуем браться за ремонт редукторов заднего моста БМВ самостоятельно. Даже замена такой простой детали, как сальника требует снятия и разборки всего узла с последующей настройкой передаточных чисел. Это достаточно сложная и ответственная работа. При обнаружении любого из описанных выше симптомов как можно быстрее обратитесь в технический центр BMW-E. Промедление чревато удорожанием ремонта.
Объемы работ зависят от характера поломки. При проведении планового ТО редуктор заднего моста тщательно осматривается. При обнаружении повреждения корпуса или течи масла узел снимается и полностью разбирается. При обнаружении выработки на зубьях шестерен производится их замена. После замены сальников производится сборка редуктора, регулировка передаточных чисел и установка на автомобиль.
Если у вашего автомобиля проблемы с редуктором, доверьте ее нашему сервисному центру. Все работы выполняются квалифицированным персоналом с использованием специализированного оборудования. Гарантия на выполненные работы и замененные узлы — месяцев или 10 тыс. километров.
Отзывы о Техцентре BMW-E
Узнайте что говорят о техцентре наши клиенты, мы собрали для вас отзывы об организации с Яндекс и Гугл карт, а также с нашего Ютуб-канала.
Мы специализированный сервис по ремонту передних и задних редукторов (мостов) автомобилей марки BMW уже хорошо себя зарекомендовавший по всей России. Предлагаем быстрые и надежные решения по устранению проблем, связанных с ремонтом редукторов. Все необходимые запчасти для выполнения ремонта всегда в наличии.
Стоимость ремонта редукторов BMW
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Ремонт переднего редуктора (моста) BMW | от 6 000 ₽ | 12 |
| Ремонт заднего редуктора (моста) BMW | от 6 000 ₽ | 6 |
| Снятие / Установка редуктора BMW | 6 000 - 12 000 ₽* | 12 |
| Диагностика неисправности редуктора BMW | Бесплатно | - |
* — Зависит от марки, модели и объема двигателя автомобиля.
Стоимость ремонта зависит от степени разрушения внутренних деталей. Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет – 25 000 - 35 000 рублей (+/-) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. Мы рекомендуем не эксплуатировать автомобиль при появлении звуков и симптомов говорящих о неисправности редукторов (мостов), чем дольше эксплуатировать автомобиль с такими симптомами, тем выше стоимость ремонта и выше вероятность того, что ремонт будет не возможен.
Работаем и сотрудничаем с сервисами по всей России.
Быстрое решение Вашей проблемы (менее 3 часов)!
У нас вы можете приобрести и установить восстановленный редуктор для автомобиля БМВ за 1-3 часа под ключ с гарантией 12 месяцев в обмен на Ваш неисправный в нашем специализированном сервисе. Стоимость восстановленных узлов и агрегатов вы можете посмотреть ниже или перейдите в раздел "Запчасти, узлы и агрегаты".
Обмен Вашего неисправного редуктора на восстановленный с гарантией:
Восстановленный передний редуктор BMW X6 E71 50iX в обмен на неисправный.
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 31507609300; 31 50 7 609 300; 31507563400; 31 50 7 563 400; 31507563399; 31 50 7 563 399; 7609300; 7563400; 7563399
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Общая информация
Ремонт редукторов BMW или любой другой марки автомобиля, может показаться на первый взгляд простой задачей, с которой справится любой сервис. Но не все так просто как кажется на первый взгляд, для того чтобы, выполнить ремонт нужно уметь настраивать все зазоры между рабочими поверхностями (пятно контакта). Если редуктор не настроить правильно при сборке, то на главной паре очень быстро появится износ на поверхности зубьев и после этого уже редуктор будет неремонтопригодный.
Наш сервисный центр предлагает Вам два варианта:
- ремонт редуктора;
- восстановленный редуктор (замена за 1-3 часа в день обращения в обмен на неисправный).
В обоих случаях вы получите гарантию 12 месяцев без ограничения пробега.
Ремонт переднего или заднего редуктора BMW мы производим в течение 1 рабочего дня. Обратиться за услугой по ремонту можно любым удобным для Вас способом:
- привезти свой автомобиль к нам;
- снять и привезти редуктор на ремонт;
- прислать нам редуктор на ремонт из любого города РФ.
Восстановленный редуктор BMW можно приобрести и заменить в нашем специализированном сервисе в течении 1-3 часа (зависит от модели автомобиля).
Также, купить восстановленный редуктор в обмен на неисправный можно находясь в любой точке РФ, отправку мы осуществляем день в день силами транспортных компаний (после оплаты груз передается в ТК в течение 2-3 часов).
Замена неисправного переднего редуктора BMW 5er F11 525d xDrive Рестайлинг на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Замена неисправного заднего редуктора BMW 5 series G 30 на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Стоимость работ под ключ – 82 000 руб.
В стоимость работ включено:
Восстановленный задний редуктор – 50 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)
Снятие/установка – 8 000 руб.
Масло – 2 000 руб.
Хвостовик (фланец) со втулкой и гарантией 6 месяцев – 22 000 руб.
Замена неисправного переднего редуктора BMW X4 F 26 на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Стоимость работ под ключ – 45 000 руб.
В стоимость работ включено:
Восстановленный передний редуктор – 35 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)
Снятие/установка – 8 000 руб.
Масло – 2 000 руб.
Замена неисправного заднего редуктора BMW 6er F 06 Gran Coupe на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Стоимость работ под ключ – 43 000 руб.
В стоимость работ включено:
Восстановленный задний редуктор – 3 5 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)
Снятие/установка – 6 000 руб.
Масло – 2 000 руб.
Замена неисправного заднего редуктора BMW 3er E93 320 i на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Стоимость работ под ключ – 38 000 руб.
В стоимость работ включено:
Восстановленный задний редуктор – 30 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)
Снятие/установка – 6 000 руб.
Масло – 2 000 руб.
Замена неисправного переднего редуктора BMW X3 F25 20 d xDrive на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Стоимость работ под ключ – 43 000 руб.
В стоимость работ включено:
Восстановленный передний редуктор – 35 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)
Снятие/установка – 6 000 руб.
Масло – 2 000 руб.
Наш клиент обратился к официальному дилеру на диагностику с появлением гула в передней части автомобиля при движении. В процессе диагностики локализовали гул в переднем редукторе и параллельно выявили разрушение крестовины переднего карданного вала, которые в последствии предлагалось заменить.
Таким образом, владелец, столкнулся с несколькими проблемами одновременно. Поскольку общая стоимость комплексного ремонта у официального дилера (новый редуктор, карданный вал, замена, масло и т.п.) оказалась довольно высока, то владелец решил действовать по сокращенному сценарию, редуктор пока еще погудит, а развалившийся кардан не оставишь, меняем.
СТОИМОСТЬ РАБОТ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА
Новый редуктор — 166 000 рублей
Замена редуктора — 10 000 рублей
Масло в редуктор — 2 800 рублей
Итого: 178 800 рублей
Новый карданный вал — 57 650 рублей
Замена карданного вала — 6 700 рублей
Итого: 64 350 рублей
СТОИМОСТЬ РАБОТ В НАШЕМ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ СЕРВИСЕ
Замена неисправного редуктора в нашем специализированном сервисе с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега обходится:
Восстановленный передний редуктор — 30 000 рублей с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега .
Замена редуктора — 6 000 рублей
Масло в редуктор — 2 000 рублей
Итого: 43 000 рублей
ВАЖНО! ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ
Важно понимать последствия разрушения крестовины переднего карданного вала при движении автомобиля, передняя часть падает на землю и упирается, далее, загибаем палицы и перечисляем возможные повреждения дорогостоящих узлов и агрегатов:
1 - Кардан отлетает и пробивает масляный картер двигателя
2 - Пробивает корпус АКПП (также приводит к потере масла в трансмиссии)
3 - Ломает раздаточную коробку (вторая часть карданного вала присоединяется именно к ней)
Сумма ущерба со всеми работами будет приравнена к половине стоимости автомобиля. Данная проблема может возникнуть не только у автомобилей марки BMW, поэтому нужно следить за состоянием валом и делать профилактику.
Спустя некоторое время, редуктор продолжал гудеть, пока в один прекрасный момент, как выразился владелец: "Громко не крякнул и затрещал!".
Итак, машина попала к нам!
Когда она оказалась на подъемнике, большое количества масла на защите картера двигателя и коробки переключение передач говорило о явно серьезном разрушении редуктора.
После демонтажа защиты открылась довольно предсказуемая картина. Редуктор разорвало на части, но оказалось это не единственная проблема.
ПРИМЕЧАНИЯ К ФОТОГРАФИЯМ
1 - Передний редуктор
2 - Трещина в корпусе переднего редуктора
3 - Хвостовик редуктора (фланец) болтается
4 - Передний карданный вал
5 - Следы трения на масляном картере двигателя от хвостовика редуктора и карданного вала
6 - Следы трения карданного вала о картер двигателя
7 — Большая шестерня главной пары
8 — Малая шестерня главной пары
9 — Раздаточная коробка передач
10 — Задний редуктор
Сняли карданный вал и обнаружили наличие проточки на стенке масляного картера двигателя с образованием трещины от ударных моментов, при вращении свободно болтающегося хвостовика редуктора.
Гул и треск был связан с разрушением подшипника хвостовика.
Хочется отметить не только халатность владельца, но и халатность официального дилера производившего замену карданного вала.
При замене переднего карданного вала, со стороны раздаточной коробки он соединяется шлицевым соединением, а со стороны переднего редуктора четверя болтами. Когда соединяли передний редуктор и карданный вал, не могли не обратить внимание на наличие люфта хвостовика редуктора.
По-хорошему, дилер должен был предостеречь владельца от эксплуатации автомобиля, указать на эту проблему и объяснить, что он рискует потерять не только карданный вал и редуктор, но также двигатель, коробку переключения передам и раздаточную коробку.
ПОЧЕМУ РЕДУКТОР РАЗОРВАЛО?
Появление люфта вдоль оси входного вала редуктора приводит к смещению малой шестерни главной пары относительно большой (см. фото 8 и 9).
Это приводит к изменению положения зубьев шестерней относительно друг-другу, в конечном итоге оно приводит к тому что один зуб не скользит по-другому, а наскакивает на него тем самым происходит закапывание и удар в боковую стенку редуктора. Результатом этого становится трещина в корпусе.
Ремонт редуктора многим кажется не сложным, но многие заблуждаются!
К нам за помощью обратилась девушка, на автомобиле BMW 3 серии F30, после неудачной попытки ремонта. Хорошо то, что за эту неудачную попытку ей не пришлось платить.
После того как автомобиль подняли на подъемнике, сразу стало понятно что пытался выполнить ремонт сервис, который не имеет опыта по работе с данными узлами. На гайке хвостовика много повреждений впоследствии ударов, погнут металлический пыльник и еще некоторые ошибки. На фотографии видны все нанесенные повреждения при попытке ремонта.
В этой неудачной попытке хорошо то, что сразу был понятен результат (редуктор издавал жуткие звуки). Некоторые наши клиенты уже попадали в более коварные ситуации, когда им перебирали редукторы, но из-за неправильной регулировке при сборке, они быстро выходили из строя.
В данной ситуации, мы для решения проблемы с редуктором мы предложили восстановленный (заранее перебранный) с гарантией 12 месяцев. Это значительно сокращает затрачиваемое время на ремонт автомобиля, т.к. ремонт выполняется в течение 1 рабочего дня, а замена неисправного редуктора на восстановленный производится в течение 1-1,5 часа.
Если сравнить затраты на услугу по ремонту и затраты на установку восстановленного редуктора, то цифры будут примерно одинаковые.
Задний редуктор BMW F30 320i - 35000 рублей (Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега)
Масло для редуктора BMW - 2000 рублей
Снятие / Установка редуктора - 6000 рублей
TopGear77 - Специализированный сервис по ремонту: раздаточных коробок, редукторов, электромагнитных и гидравлических муфт включения полного привода, насосов Haldex, блоков KDSS, электронных блоков управления, светодиодный фонарей. На все виды услуг мы предоставляем гарантию от 6 месяцев без ограничения пробега!
© Все права защищены. 2022.
Информация сайта защищена законом об авторских правах.
Соглашение об обработке персональных данных
Читайте также: