Замена радиатора печки опель омега а c20ne

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

10 голосов

OFFLINE ZLODEI

Приветствую вас одноклубники! Так как не имею своего гаража а на сервис гнать жаба задушила решил поменять печку методом разреза панели и вот что получилось:

Затем консоль с тонеля

Отклеил кожзам с боковины

И вырезал кусок точно под печку

Поменял радиатор и приклепал обратно вырезанную часть

Приклеил наместо кожзам

И собрал все в кучу

Ничего не видно и гемора меньше. Может кому пригодится.

OFFLINE Алексей LV

OFFLINE AlexxPenza

Потек радиатор печки (скорее всего), плеснув мне на ногу горячего тосолу (хорошо был хоть в летних, но туфлях, а мог бы ведь и в сланцах на босу ногу Поиск вначале выдавал темы по замене сключительно на Омегу-Б, где все в один голос пишут, что для замены радиатора надо снимать панель. И вот когда я уже настроился на этот гемор, случайно наткнулся на тему, где кажется shandy пишет, что на Омеге А без кондера достаточно снять бардачок, и можно вытащить радиатор. Не верю своему счастью, неужели это действительно так?

Guest_Lemur_*

AlexxPenza, да, это верно. Снимается только бардачок. Тема замены радиатора печки уже была, с подробным описанием процесса.

OFFLINE AlexxPenza

AlexxPenza, да, это верно. Снимается только бардачок. Тема замены радиатора печки уже была, с подробным описанием процесса.

Спасибо Как-то не нашел, все на Омегу-Б вылазит по поиску

Guest_Lemur_*

OFFLINE AlexxPenza

Ага, спасибо Вот ведь, я сам же в ту тему писал, а там дальше выложили полный рецепт замены

OFFLINE AlexxPenza

Подскажите пожалуйста, как найти уплотнительные кольца для радиатора печки на Экзисте. Сам радиатор смог найти только по коду, вычитанному на другом сайте, а кольца вообще не пойму, где искать. Или может вместо них можно при установке просто герметиком промазать?

Guest_Lemur_*

Подскажите пожалуйста, как найти уплотнительные кольца для радиатора печки на Экзисте. Сам радиатор смог найти только по коду, вычитанному на другом сайте, а кольца вообще не пойму, где искать. Или может вместо них можно при установке просто герметиком промазать?

Ну зачем же герметиком. Код колец 18 45 670, тока недешевые.

OFFLINE AlexxPenza

Ну зачем же герметиком. Код колец 18 45 670, тока недешевые.

Спасибо Блин. Недешевые слабо сказано. Я рассчитывал ну на 100 рублей, ну на 200, но не 400 же за две микрорезиночки! Или это за одну?? Может, чем заменить можно?

OFFLINE Pokemon

Это за одну! Зато 100% оригинал и 200% надежности. Еще 20 лет работать будут.

Я 5 лет назад брал в ВАЗовском магазине (типа "1000 мелочей для. "). По образцу. Стоили рублей по 10 - 15. Не более. До сих пор все работает без проблем.

Guest_Lemur_*

Это за одну! Зато 100% оригинал и 200% надежности. Еще 20 лет работать будут.

Да, это цена ОДНОГО уплотнительного кольца. Пару-тройку лет назад столько стоила пара. Кризис, блин.
Насчет надежности трудно сказать. Где оно зроблено? Сдается мне, что в Туреччине.
Подобрать наш аналог можно по наружному и внутреннему диаметрам, только наши кольца тоньше. Качество - АвтоВАЗа.

OFFLINE Pokemon

Нормальные кольца можно подобрать. И достаточно быстро.
У меня же ходят

Guest_Lemur_*

Pokemon, верю. Но все-таки можно их размеры и от чего подходят? Я искал по автомагазинам, но толщина никак не устраивала.

OFFLINE Pokemon

Размеры сейчас уже не вспомнить. Это же давно было.
Брал в ВАЗовском магазине типа 1000 мелочей. Т.е. эти колечки ни от чего. Просто универсальные колечки. Размеры подошли один-в-один.

P.S. Существуют наборы для изготовления водопроводных прокладок (для кранов, смесителей, соединителей, стиральных машин и т.д.) Может там чего подходящего можно найти.

OFFLINE AlexxPenza

Попрбую сходить на авторынок. Если там ничего не найду, то в сантехнический магазин большой

OFFLINE Pokemon

Только вот большой вопрос. Выдержат ли "сантехнические" прокладки температуру патрубков радиатора печки. Как никак, а до 100 С может доходить. Не смотря на то, что "сантехнические" тоже на горячую воду рассчитаны, температура воды то существенно ниже.

OFFLINE Silencer

Включаю отопление. Если машина прогрета из боковых воздуховодов (или как их там. ) дует еле теплый воздух. А из центрального всегда холодный. Я слышал в Омегах А изначально с этим проблема. Как у вас ? Что можно сделать ?

OFFLINE Cimeries

OFFLINE Олегыч

У меня как и положено везде дует горячий, из центральных холодный. Пока машина не прогрета, я центр закрываю. Когда прогреется, начинаю приоткрывать. Холодный и горячий смешиваются - ручной климат контроль. Мне нравиться такое устройство. А если холодно, то это проблемы с системой. Причин на то может быть очень много. Забилось может внутри, может снаружи, воздушная пробка и т.п.

OFFLINE Silencer

А сама печка у тебя родная стоит ? То, что центр холодный меня не тревожит. А вот по бокам еле теплый.

Guest_megawat_*

уменя ташкент уже через 5 мин в машине ) цент хз уменя отключен был ( сеичас подключил но еше непробывал) может мусором забилась? нормально хоть воздух идет?

OFFLINE Арчи

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.
Имя: Артур

У меня в машине дишать нечем через пять минут.Обращал ли внимание как растет температура? Возможно: 1.Вышел из строя термостат 2.Родная ли печка стоит,если нет то ставь родную(не китай и не всякое г. ) 3.Печка забита, прочистить можно но невсегда помогает поэтому всеравно новая лучше,но обязательно родную 4.Воздух в системе P.S. Чтобы добраться до печки нужно снять бордачек дальше сам догадаешься

Guest_Lemur_*

У меня в машине дишать нечем через пять минут.Обращал ли внимание как растет температура? Возможно: 1.Вышел из строя термостат 2.Родная ли печка стоит,если нет то ставь родную(не китай и не всякое г. ) 3.Печка забита, прочистить можно но невсегда помогает поэтому всеравно новая лучше,но обязательно родную 4.Воздух в системе P.S. Чтобы добраться до печки нужно снять бордачек дальше сам догадаешься

OFFLINE ilych 20

У меня вот воздух дует как надо, но слегка теплый, подчёркиваю слово слегка, потому что даже после получаса езды по городу прохладно! Температуру показывает 75 градусов, причём хоть как двигатель раскручивай, а стрелка даже не приподнимется! Недавно поменял термостат и радиатор печки, всё естественно новое! как можно избавиться от воздушной пробки если таковая имеется?

OFFLINE Арчи

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.
Имя: Артур

У меня вот воздух дует как надо, но слегка теплый, подчёркиваю слово слегка, потому что даже после получаса езды по городу прохладно! Температуру показывает 75 градусов, причём хоть как двигатель раскручивай, а стрелка даже не приподнимется! Недавно поменял термостат и радиатор печки, всё естественно новое! как можно избавиться от воздушной пробки если таковая имеется?

От воздушной пробки избавиться легко.Загнать машину на эстакаду,но только морду и погонять на оборотах должно быть видно как воздух выходит(будет булькать).Или можно просто погонять но на более повышенных оборотах и незабывать про уровень тосола,если нехватает подлить,а то опять можно воздуху хапнуть и температура расти не будет.

Изменено: Арчи, 11 Декабрь 2008 - 06:20

OFFLINE Silencer

OFFLINE PSN

Включаю отопление. Если машина прогрета из боковых воздуховодов (или как их там. ) дует еле теплый воздух. А из центрального всегда холодный. Я слышал в Омегах А изначально с этим проблема. Как у вас ? Что можно сделать ?

При покупки своего авто, печка грела очень слабо и ДВС прогревался очень плохо (стрелка немного выходила из синей зоны), поменял термостат - ВСЁ проблема решена

Guest_Lemur_*

Всем спасибо за ответы. Не знал, что печка за бардачком. Сколько родная может стоить ?

OFFLINE Арчи

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.
Имя: Артур

Всем спасибо за ответы. Не знал, что печка за бардачком. Сколько родная может стоить ?

сколько может стоить сказать немогу,привезли из Германии в подарок.Но на разборе примерно 1000 деревянных.

OFFLINE Лявон

Подскажите, читал, чтобы выгнать воздух из системы нужно снять верхний патрубок печки, как только пойдёт тосол закрывать - типа всё сделано! Тосол откуда должен пойти: со стороны печки или двигателя. У меня идёт со стороны печки и какой-то слабой струёй! Правильно ли! И на счёт метода на эстакаде. Нужно ли что-нибудь открывать: например крышку радиатора, или ещё что? Кудой воздух выйдет-то?

OFFLINE Арчи

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.
Имя: Артур

Подскажите, читал, чтобы выгнать воздух из системы нужно снять верхний патрубок печки, как только пойдёт тосол закрывать - типа всё сделано! Тосол откуда должен пойти: со стороны печки или двигателя. У меня идёт со стороны печки и какой-то слабой струёй! Правильно ли! И на счёт метода на эстакаде. Нужно ли что-нибудь открывать: например крышку радиатора, или ещё что? Кудой воздух выйдет-то?

Все делают по разному,если помпа нормальная ничего ненадо отсоединять.Как я говорил на повышенных оборотах всегда выдавливало помпой.Крышку конечно нужно снимать,нужно-же следить за уровнем тосола и подливать по мере необходимости.Если воздух в системе есть будет булькать,фыркать,и плеваться вобшем будет сразу видно и понятно.Когда будет идти только струя тосола,без плевков,значит воздух вашел.

Если в летние месяцы любые проблемы с радиатором печки на Opel Omega ещё можно проигнорировать, то с приходом холодов проблема становится угрожающе актуальной. Любые неполадки приводят к тому, что в салоне становится попросту некомфортно находиться. Поэтому желательно выполнить замену радиатора печки Opel Omega A до начала холодного сезона, если назрела необходимость такого ремонта.

Симптомы и трудности в работе радиатора обогрева салона

Данный узел является одной из ключевых составляющих системы охлаждения и отопления и предназначен для транспортировки излишков тепла от автомобильного двигателя внутрь салона, то есть, для обогрева находящихся внутри людей. Вентилятор принудительно нагнетает тепло, которое даёт мотор и направляет его в салон.

При замене радиатора печки на Opel Omega B водитель может столкнуться со следующими трудностями:

нестыковка по размерам. Она связана с тем, что множество радиаторов, которые выпускались в поздние годы, имеют меньшую толщину по сравнению с заводскими характеристиками. Чтобы закрепить запчасть нормально, потребуется дополнительное уплотнение;
усилит уплотнение придётся ещё и для того, чтобы минимизировать потери горячего обдува, ведь без этого эффективность радиатора будет крайне невелика;
замена уплотнительных колец на патрубке. Если этого не сделать, то высока вероятность возникновения течи охлаждающего вещества в системе.
также владельцу Opel Omega B стоит взять на вооружение основные симптомы, которые свидетельствуют о необходимости замены печки отопителя. К ним относятся:

обдув холодным воздухом в салоне даже при горячей охлаждающей жидкости;
появление в салоне маслянистого налёта говорит о том, что антифриз просачивается из-за того, что его выдавливают патрубки вследствие забившихся трубок печки;
печка даёт горячий воздух со стороны водителя, а холодный со стороны пассажира.

Чаще всего радиатор засоряется вследствие некачественной охлаждающей жидкости. Они провоцируют возникновение маслянистого налёта. Со временем его толщина становится такой, что ощутимо снижает пропускную способность системы. Вот тут и возникает ощущение полного отсутствия комфорта внутри салона.

Использование промывки своими силами без демонтажа

Прежде, чем делать ремонт или менять радиатор печки на Opel Omega А, можно попробовать его промыть. В продаже можно отыскать множество средств для этих целей или воспользоваться раствором кислоты — главное, чтобы средство было достаточно агрессивным. Если нет больших отложений, то для начала можно пробовать промывку даже столовым уксусом, экспериментируя в пропорциях с водой.

При этом для промывки с демонтажом придётся разобрать чуть ли не половину салона. Оказывается, есть вариант сделать это прямо в подкапотном пространстве, не ликвидируя радиатор полностью. Для этого нужно просто получить доступ к его патрубкам, а именно:

очистить участок для установки фильтра салона, открутив пару фиксаторов, которые обозначены красными маркерами;
после того, как мы сняли накладку, нам нужно открутить 2 пластиковых гайки, которые держат кожух фильтра салона и снять его;
можно сдвинуть хомуты, которые фиксируют патрубки;
если они сильно изношены, то заменяем их сразу;
получив возможность дотянуться до патрубков, находим в хозяйстве пару шлангов с длиной более метра каждый. Их нужно надеть на патрубки и затянуть хомутами;
в ведре или другой ёмкости разводим агрессивное вещество с водой;
для того чтобы создать давление, требуемое для промывки, нам на помощь придёт электрическая помпа;
как только насос подключён, нужно погонять промывку в течение хотя бы получаса. После этого нужно промыть радиатор чистой водой.

Работы по установке нового радиатора для салонной печки

Теперь посмотрим, как правильно и быстро выполнить замену печки отопителя на Opel Omega. Причём будем действовать по упрощённой инструкции, чтобы упростить процедуру и сделать её за считанные часы. Торпедо снимать не будем, а лишь подрежем небольшой кусок со стороны, где сидит передний пассажир. Итак, выполняем следующие действия:

Сливаем всю охлаждающую жидкость из системы.
Демонтируем бардачок (он же перчаточный ящик).
Отгибаем с панели кожзаменитель в таком масштабе, чтобы хватил места отпилить.
Отпиливаем кусок панели, но делаем это очень аккуратно, учитывая, что за ним идут провода.
Получаем доступ к радиатору, выкручиваем болт крепления и саморез.
Нужно учитывать, что из него может вылиться немного антифриза, поэтому лучше подложить что-нибудь. Извлекаем радиатор.
Пришла пора непосредственной замены радиатора печки на Opel Omega, поэтому ставим новый узел на предназначенное для него место. Заодно ставим новые прокладочные колечки.
Теперь можно наполнять систему новым антифризом и запускать двигатель для того, чтобы проверить отсутствие течей.
Собираем на прежнее место переднюю панель и отрезанный кусок кожзаменителя. Для того, чтобы закрепить, можно воспользоваться любым суперклеем.
Устанавливаем на прежнее место бардачок, и можно считать, что замера радиатора отопителя прошла успешно.

Ориентируйтесь на сегодняшний материал, друзья, если возникла необходимость самостоятельно поменять засорившийся радиатор для отопителя на Opel Omega. Если не помогла чистка, то можно смело приобретать новый и приступать к разборке и сборке. Если у вас уже был опыт выполнения подобных манипуляций, можете поделиться им в комментариях к этой статье.

Как устроена печка Opel Omega.

Общие сведения

Обогрев и вентиляция происходят по естественному или принудительному сценарию. В рабочем положении система охлаждения двигателя находится под давлением. Охлаждающая жидкость циркулирует по системе, включающей теплообменник-радиатор, термостат, систему патрубков распределения по салону. Циркуляцию обеспечивает мощный насос, который запитан от расширительного бачка, газораспределительного ремня или термостата. Управляет всем этим нескончаемым круговоротом электрический блок управления.

Параметры работы

Радиатор

Это контейнер, который состоит из алюминиевых сот и служит резервуаром для охлаждающей жидкости. Располагается он со стороны водителя около колеса. В нижней части конструкции присутствует отверстие и краник для слива охлаждающей жидкости во время профилактического обслуживания. К нему также есть доступ со стороны салона, где проходят трубки распределения.

Заслонки

Чтобы добраться до заслонок, необходимо удалить радиатор и добраться до бокового воздуховода. Заслонка подачи тепло-холод может быть расположена довольно далеко, поэтому придется подсветить фонариком.

Вентилятор

И в завершение обзора поговорим, где располагается вентилятор печки. Для этого из салона необходимо открутить бардачок. Открыв правую дверцу на максимум, снимаем боковину торпеды и откручиваем саморез, который фиксирует вентиляционную решетку. Решив вопрос с ней, вы увидите всю конструкцию электромоторчика печки. Осталась пара саморезов и дело с концом.

Завершение

Вот и все, что нужно знать об устройстве печки Opel Omega. Читайте об основных неисправностях механизма в нашей статье здесь. До новых встреч.

Читайте также: