Замена радиатора печки ленд крузер 100
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Для многих данный видеоролик будет актуальным. поэтому если он вам пригодился. поставьте толстый палец вверх, .
Бонусы автору канала можно оставить здесь: 4276 8060 1060 0426 сбер Также карта привязана к номеру телефона 8 962 .
. отопления Toyota Land Cruiser Симферополь Крым автоэлектрик симферополь замена радиатора печки land cruiser 100 .
Заменил радиатор печки на subaru legacy, subaru outback. Заменил без снятия панели, торпеды. Контрактный радиатор .
Печька салона Land Cruiser 100.VX. 4.2TD. 2001 г.в. печька салона. Мотор второй печьки салона. Замена моторчика салона .
В этом видео я расскажу как заменить мотор печки, в Крузере 200, сам прцесс очень прост и у человека который не .
Последовательная разборка торпеды и замена радиатора печки в Toyota Land Cruiser 100. Помогает если плохо греет .
Наша группа в ВК: vseo4x4 В связи с тем, что зимой печка на Лексусе стала греть не должным образом, было .
без бла бла бла, без показа своего фэйса и своих невероятно ценных мыслей которые помогли бы спасти мир на планете .
Замена салонного фильтра. Land cruiser 100. Вкратце об этом так фильтра у нас сакура 2 штуки новинками так снимаем .
Видео инструкция по замене радиатора печки НЕ разбирая торпеду,НЕ снимая панель приборов,НЕ развальцовывая .
На данном авто меняем радиатор печки После ремонта отопитель работает отлично, поток воздуха идет в салон горячий.
Требуется всего 5 минут для замены салонного фильтра на Тойота Ленд Крузер 100 / Лексус LX 470. Как самому поменять .
Провожу замену радиатора радиатор взят вот фирмы denso. Обозначение у него дыры 50 047. Хороший радиатор по ним .
Замена лопнувшего бачка радиатора на Toyota Land Cruiser 100 ➡ Изготовление и замена бачков радиаторов из меди и .
Промывка радиатора печки Lexus 470 без снятия Клиент доволен, приехал через пару недель, все супер. Правая сторона .
Всем привет добро пожаловать на канал не забываем подписываться сегодня у нас на ремонте land cruiser 105 2002 года .
Добрый день всем! Вашему вниманию наш очередной ролик по ремонту автомобильного кондиционера, а именно замена .
От работы печки напрямую зависит комфорт езды в холодное время года. Когда в салоне ненамного теплее, чем на улице, то и в машину особо садиться не хочется. Как ни прискорбно об этом слышать, но отопительные системы выходят из строя на всех автомобилях, даже на крутых кроссоверах, которым является Ленд Крузер. Именно этому автомобилю и будет посвящён наш сегодняшний разговор. Мы разберём наиболее распространённые варианты, часто встречающиеся проблемы и рассмотрим порядок замены печки.
Устройство систем отопления и кондиционирования
Чтобы приступить к ремонту или замене чего-либо, необходимо знать принцип его устройства, схему работы и особенности конструкции. Без этих познаний надеяться на положительный результат не приходится. Можно только ещё больше усугубить ситуацию.
Система отопления
Система отопления состоит из двух основных компонентов: электровентилятор и теплообменник. Эти элементы размещаются в коробчатом кожухе, который можно найти под приборной панелью. Теплообменник соединяется при помощи резиновых шлангов с охлаждающей системой. В некоторых автомобилях можно встретить задний отопитель, который находится в районе правого переднего сидения. Блок, который отвечает за управление работой климатической системы, располагается на панели приборов.
Жидкость, которая обогатилась теплом от двигателя, поступает в теплообменник, где отдаёт тепло воздуху, находящемуся в кожухе. В тот момент, когда включается печка, пластинчатая заслонка открывается. Это приводит к соединению внутреннего объёма кожуха с объёмом салона. Активирование вентилятора приводит к перемещению воздуха, который направляется в салон, через теплообменник. В результате воздух интенсивно прогревается, насыщая теплом салон.
Система кондиционирования
Эта система состоит из следующих составных элементов:
- конденсатор, который размещается перед радиатором;
- испаритель, располагающийся вблизи теплообменника;
- компрессор, который крепится на блоке двигателя;
- фильтрующий ресивер-осушитель, в конструкции которого имеется редукционный клапан высокого давления;
- рефрижераторные линии, которые соединяют между собой все эти элементы.
Воздух, который направляется в салон, прогоняется через теплообменник испарителя благодаря работе вентилятора. Хладагент, который пропускается через тело теплообменника, закипает, что вызывает его испарение. В ходе этого процесса хладагент испаряется и забирает из воздуха лишнее тепло.
Демонтаж/установка блока и теплообменника
Эта работа будет посложнее, но всё равно она выполнимая и понятная даже для неопытных автомобилистов. Какую бы из этих процедур вы ни выполняли, два действия всё равно будут оставаться неизменными.
- От аккумуляторной батареи отсоединяем отрицательную клемму.
- Сливаем охлаждающую жидкость при холодном двигателе.
Только после этих действий можно выполнять необходимую работу по демонтажу или установке.
Обслуживание переднего отопителя
- Разряжаем КВ и демонтируем испаритель.
- Отсоединяем шланги в двигательном отсеке, они продеты через заднюю переборку патрубков на теплообменнике. Их расположение необходимо запомнить.
- Резиновые уплотнители проталкиваем в салон.
- Патрубки получаются открытыми, и через них может вытекать жидкость в момент демонтажа теплообменника.
- Демонтируем центральную консоль, а вместе с ней сборку и штангу с приборной панели, которая служит усилением.
- Воздуховоды необходимо отсоединить от корпуса печки. Выполняется эта работа под приборной панелью.
- Тросы управления отсоединяем от блока отопителя. Тросы не нужно перегибать.
- Выполняем демонтаж пружинного фиксатора.
- От вентилятора необходимо отсоединить провода.
- Демонтаж корпуса отопителя, который потребуется немного потянуть на себя и вниз.
- Охлаждающая жидкость будет выливаться из системы, поэтому под рукой необходимо иметь запас ветоши.
- Снимаем крепления, при помощи которых теплообменник прикрепляется к корпусу. И также демонтажу подлежат накладки и хомуты.
- Теплообменник можно достать из корпуса.
Чтобы собрать систему, необходимо действовать в обратном порядке. Особого внимания заслуживают хомуты, которые должны быть затянуты надёжно и прочно. Прежде чем устанавливать теплообменник на положенное место, необходимо продуть его сжатым воздухом. Каждый трос должен быть отрегулирован таким образом, чтобы заслонки двигались в соответствии с положением рычагов управления. Для этого необходимо выполнить следующие действия:
- Ручка управления устанавливается на отметку FRESH. Регулировочный фиксатор поднимается, а трос управления оттягивается от корпуса. Затем регулировочный фиксатор можно отпускать.
- Ручка управления устанавливается на отметке DEF. Фиксатор поднимается, а трос перемещается к отопителю до тех пор, пока рычаг не получит максимальный ход. Фиксатор можно отпускать.
- Ручка управления устанавливается на отметке COOL. Фиксатор поднимается, а трос перемещается к корпусу отопителя, пока ход рычага не будет максимальным.
Остаётся только залить жидкость в систему, подсоединить аккумулятор и завести автомобиль. Необходимо проверить отсутствие протечек, исследовать функциональность печки.
Обслуживание заднего отопителя
Задний отопитель снимается немного по-другому.
- От патрубков отсоединяются шланги.
- Демонтируются передние сидения и узел управления печкой.
- Демонтируется передняя консоль и крышка с неё.
- Демонтируется задняя накладка, которая располагается в нижней части центральной консоли.
- Демонтируются накладки с порогов на передней и задних дверях, боковые накладки, накладка с центральной стойки.
- Ковёр необходимо отвернуть и демонтировать кронштейн с кондиционера.
- Демонтируем воздуховод печки, который удерживается за счёт болта и винта.
- От вентилятора отсоединяем разъём электропроводки.
- Осторожно демонтируем блок отопителя, чтобы не разлилась жидкость по салону.
- Демонтируем крепления, что удерживают отопитель, который теперь можно легко снять.
- Сборка осуществляется в обратном порядке. Внимание стоит уделить шлангам отопителя, которые необходимо надевать на штуцеры до второго выступа в форме кольца.
Замена фильтра
Не стоит недооценивать важность замены фильтра отопителя. Эта процедура должна выполняться минимум два раза в год. И не стоит дожидаться, когда в салоне появятся посторонние запахи или работа печки будет неудовлетворительной. Владельцам дизельной версии Toyota Land Cruiser 100 стоит знать, что производитель не оснащает эти автомобили салонными фильтрами, чего не скажешь о бензиновых моделях. Это обстоятельство делает процесс замены фильтра чуточку сложнее, в частности, придётся купить, кроме фильтра, ещё некоторые детали. Это будет крышка от отопительного блока и крышка от салонного фильтра.
Когда все детали и расходники находятся под рукой, можно приступать к замене. Состоять она будет из следующих этапов:
- Демонтаж крышки бардачка.
- Демонтаж блока управления антенной, который крепится на двух болтах.
- На крышке испарителя откручивается 8 болтов.
- Демонтаж крышки испарителя.
- Установка нового фильтра вместо засорённого.
- Выполняем сборку демонтированных деталей в обратной последовательности.
Обслуживание панели управления
Чтобы выполнить демонтаж и замену этой важной детали, необходимо выполнить ряд несложных манипуляций, с которыми справится любой автомобилист.
В случае с передним отопителем список работ будет выглядеть следующим образом:
- При помощи тонкой отвёртки выполняем демонтаж двух фиксаторов, пепельницы и подстаканника.
- Демонтажу подлежит также накладка консоли на панели управления.
- Извлекаем блок управления, от которого отсоединяем электропроводку.
В случае с задним отопителем действия будут выглядеть следующим образом:
- Демонтируем заднюю накладку блока, а сам отопитель устанавливаем на максимальный уровень.
- Снимаем блок управления.
- Трос управления и разъём электропроводки стоит отсоединить.
Если в автомобиле имеется подушка безопасности, то перед началом выполнения работы следует отключить систему безопасности. В противном случае подушка безопасности может сработать в самый неподходящий момент и нанести травмы. Контактные разъёмы и изоляционные элементы, которые имеют отношение к работе системы безопасности, имеют жёлтый окрас.
Обслуживание вентилятора
Замена, демонтаж и обслуживание этого элемента имеют определённые особенности и требуют соблюдения некоторых тонкостей. Лопасти не стоит трогать руками и прикасаться инструментом. А также не стоит заводить и эксплуатировать автомобиль с неисправным вентилятором. Сломанные лопасти нет смысла ремонтировать, их необходимо менять в сборе.
Чтобы проверить работоспособность вентилятора и определить источник неисправности, необходимо выполнить ряд несложных действий.
- Проверяем состояние крыльчатки, уделяя особое внимание трещинам и основанию лопастей. При наличии хоть малейшего дефекта необходимо выполнить замену.
- Проверке также подлежит сборка сцепления. Здесь могут присутствовать следы утечек.
- Крыльчатку стоит покачать в продольном направлении, чтобы выявить присутствие люфта.
- При ручном вращении крыльчатки можно почувствовать слишком свободное вращение или отсутствие такового вообще. В нормальном состоянии вращение крыльчатки сопровождается сопротивлением.
Если в ходе проверки были выявлены проблемы с вентилятором, то необходимо выполнять замену. Делается это следующим образом:
- Демонтируем приводные ремни и откручиваем крепежи на кожухе вентилятора.
- Отделяем вентилятор от водяного насоса, открутив перед этим четыре крепежа.
- Теперь можно извлечь вентилятор в сборе вместе с кожухом.
- Чтобы отделить крыльчатку от ступицы, необходимо открутить четыре крепежа.
- После замены неисправных элементов или установки нового вентилятора останется выполнить сборку в обратном порядке.
Обслуживание термостата
Работа с термостатом осуществляется только при остывшем двигателе. Категорически запрещается открывать крышку на радиаторе и заниматься демонтажем термостата. Чтобы выполнить проверку функционирования этого элемента, необходимо проделать следующую работу:
- Проверяем уровень жидкости в системе, а также состояние приводного ремня и функционирование температурного датчика.
- Частой проблемой неисправности отопителя выступает заклинивание термостата при открытом положении. В этом случае двигатель нагревается медленно.
- Если, наоборот, двигатель перегревается, стоит дотронуться рукой до нижнего шланга, который подключается к радиатору. Холодный шланг говорит о заклиненном термостате в закрытом положении, что ведёт к усложнённой циркуляции жидкости.
- Если необходимо выполнить более точную проверку, то стоит снять термостат, подвязать к нему отрезок проволоки, поместить его в ёмкость с водой и туда же опустить термометр. Воду необходимо постепенно нагревать и следить за срабатыванием клапана на термостате.
При выявлении какой-либо проблемы с термостатом, его необходимо заменить. Эксплуатировать автомобиль при снятом термостате категорически запрещается, может возникнуть опасная ситуация. Замена термостата осуществляется следующим образом:
- Отключаем аккумулятор и сливаем жидкость с отопительной системы.
- От кожуха необходимо отсоединить вакуумные шланги.
- Кожух термостата отсоединяем от силового агрегата. Этот процесс сопровождается выливанием жидкости.
- Радиаторный шланг тщательно осматриваем, если он не нуждается в замене, то оставляем его в исходном положении.
- Термостат извлекается из кожуха, но при этом необходимо запомнить его первоначальное расположение. Можно сфотографировать.
- Уплотнительные поверхности крышки необходимо хорошо зачистить, того же самого требует кожух термостата. Для этого хорошо подойдёт обычный скребок и ветошь, смоченная в растворителе.
- Резиновая прокладка требует замены. Термостат с кожухом устанавливаются на свои обычные места. При этом необходимо проследить, чтобы клапан прокачки располагался сверху.
- Все другие элементы устанавливаются на свои места, крепежи тщательно затягиваются, а по окончании работ в систему заливается жидкость.
Обслуживание радиатора
Работы по обслуживанию, ремонту и замене радиатора выполняются исключительно на остывшем автомобиле. Замена радиатора печки Ленд Крузер 100 выполняется по следующей схеме:
- Отсоединяем аккумулятор.
- Сливаем жидкость с системы охлаждения. Её можно сохранить для дальнейшего использования, если в эксплуатации она была недолго.
- Освобождаем хомуты, которые удерживают на радиаторе шланги. В некоторых случаях шланги могут закисать, что усложняет их снятие. В этом случае потребуется немного покрутить шланг при помощи больших щипцов. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не был повреждён штуцер. Переливной шланг также должен быть отсоединён.
- Радиатор печки Ленд Крузер 100 в верхней части имеет воздушную трубку, которую также необходимо отсоединять.
- Демонтируем вентилятор с кожухом.
- В автомобилях с АТ необходимо отсоединять от радиатора шланги ATF, что приведёт к выливанию жидкости. В этом случае необходимо без промедления закупоривать концы штуцерных узлов.
- В некоторых случаях может потребоваться демонтаж аккумулятора и установочного поддона. Этот процесс не является обязательным. Если аккумулятор не будет затрагиваться, то необходимо будет снять переднюю крышку, которая выполняет декоративную функцию.
- Радиатор крепится на болтах, которые потребуется выкрутить. После этого можно снять его, но нужно быть осторожным, поскольку жидкость может расплескаться, а пальцы будут порезаны об острые края.
Работа по демонтажу может считаться завершённой. Теперь необходимо проверить снятую деталь на предмет наличия течи, повреждений, засоров и нормальной проходимости жидкости по внутренней конструкции. Установка радиатора, как обычно, проводится в обратной последовательности.
Мы постарались рассмотреть основные вопросы, которые могут быть связаны с отопителем. Теперь замена печки Ленд Крузер не введёт вас в ступор. Эту и другие виды работ будут доступны для самостоятельного выполнения.
Снятие и установка блока и теплообменника отопителя Toyota Land Cruiser
Снятие и установка блока и теплообменника отопителя
Некоторые из рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS), более известной как подушка безопасности. Прежде чем выполнять какие-либо работы вблизи сборки подушки или рулевой колонки, в обязательном порядке отключайте систему во избежание получения травм в результате случайного ее срабатывания (см. Бортовое электрооборудование). Изоляция и контактные разъемы электропроводки цепи SRS окрашены в ярко-желтый цвет. Не следует подключать к данной цепи никакие диагностические приборы!
Ниже приведено описание процедуры снятия собственно сборки теплообменника, следует отметить, что процедура демонтажа кожуха сборки упрощается, если предварительно снять испаритель системы кондиционирования воздуха, хотя это и связано с необходимостью эвакуации системы.
Система кондиционирования воздуха постоянно находится под высоким давлением. Ни в коем случае не отсоединяйте рефрижераторные линии и не снимайте никакие компоненты системы, предварительно не выполнив разрядку последней. Разрядка системы кондиционирования воздуха должна производиться силами опытного специалиста в условиях мастерской автосервиса. При рассоединении рефрижераторных линий обязательно надевайте защитные очки!
Изготовители автомобилей рекомендуют с целью обеспечения доступа к теплообменнику отопителя произвести полный демонтаж панели приборов и опустить рулевую колонку. Данные работы связаны с отключением множества электрических контактов и сопряжены с риском повреждения изготовленных из пластмассы элементов крепежа, в виду чего их выполнение разумно будет поручить специалистам автосервиса.
Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайно попавшие брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями (вплоть до летального исхода). Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре и без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость. Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных. О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь на любой станции автосервиса. Во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок. Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю! В последнее время разработаны нетоксичные сорта антифриза, однако они также подлежат утилизации в организованном порядке.
Прежде чем приступать к выполнению процедуры, дождитесь полного остывания двигателя.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Детали установки переднего отопителя
Сборка заднего отопителя
 |
Детали установки заднего отопителя
Видео про "Снятие и установка блока и теплообменника отопителя" для Toyota Land Cruiser
Как убить Land Cruiser 200 за 500000км (Ремонтируем дизельный Крузер) TOYOTA LAND CRUISER PRADO DiZEL 3.0L Как убить Land Cruiser 200 за 500000км Часть 2-я собираем мотор.Читайте также: