Замена радиатора ниссан пресаж

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Bassara, Presage, R'nessa. Система отопления и охлаждения

Модератор: михаил в

Привет. купил пресаж 98г.в. в начале лета. кондей работал как положено а печку я конечно не проверял (в +30 мало кто ей пользовался) началась зима и понял что печка греет как то не очень. обороты регулируются нормально, антифриза достаточно. посоветуйте пожалуйста чем ей помочь. Спасибо. :-k

Я бы глянул салонный фильтр, который за бардачком. Так же не исключаю заедание одной из заслонок. Режим рециркуляции воздуха в салоне Выключен.

Вопрос,как он функционирует а то у меня сзади дует старается но воздух то ледяной.
Может кто то сможет подсказать что сделать с этим.
спасибо

Ну вкратце проблема такова.
Летом затягивает стекла. Если окна открыты и дождь пошол, окна закрывать нельзя , затянет. А если к тому времени как дождь пошол окна закрыты. их открывать нельзя, затянет.

Вопрос : ЧТО ЗА ЛАЖА? ЧО ЗА БРЕД? Можэт дело в печке ?

P.S. Если затянуло, хрен растянет. пока какой то жидкостью специальной не протрешь. Ужо и воздух на лобовое ставлю, и A/C включаю , ну всё.

Есть вопрос, по пресажу, поставил переднюю печку от эльгранда, она крутит в другую сторону, как поменять полярность.

Доброго времени суток! Вопрос следующего характера, заправил кондиционер, захолодил, но мастер во время заправки сказал что не срабатывают вентиляторы охлаждения радиатора, муфта включается, винты молчат. В блоке реле fan под капотом при этом слышен щелчок, на охлаждение по температуре двс срабатывают оба винта, кондей время от времени отключается по датчику давления, подскажите может сталкивался.

Здравствуйте. У меня вопрос
От какой машины подходит печка на ниссан пресаж 1998 г мотор 2,4.?

Всем привет, подскажите как включить так чтоб дуло в ноги и на стекло? У меня либо на стекло либо в ноги :facepalm:

Да я это знаю, она оказывается глючит у меня поэтому не включает на стекло и в ноги вернее глючит дисплей иногда :lol:

Радиатор чего? Основной? Если да то вся работа на 30 мин. Ничего сложного
Да! Согласен! Колесо дольше менять. :D

Всем привет. Подходит время что пора ставить подогрев в машину. Но как это сделать я не нашёл на данный автомобиль. Под скажите какой подогреватель купить и как его поставить правильно. Если есть фото атчет буду рад. :unknw:

Всем здравствуйте! Я вот тоже себе приобрел гидроник,хочу поставить на басика,мож кто уже ставил,поделитесь опытом?

Всем привет! На днях включила кондинционер, что случилось не знаю, из под капота пошёл дым и пахло горелым маслом, появился какой то металлический скрежет. Подскажите, что это может быть.

3581151 Компрессору кондея пришелпесец. А дым и гарь от приводного ремня. Он же пытается крутить деталь, которая не крутиться.
Спасибо за подсказку :good: Очень печально. буду устранять эту поломку.

Добрый вечер коллеги!
Подскажите плиз! Не включается муфта на компрессоре.
Давление в системе в норме , датчики давления работают , вентиляторы включаются , реле пусковое рабочее , а муфта молчит.
Думал , что неисправна сама муфта , но нет - при подаче на нее напрямую +12 В. муфта срабатывает.
Получается , что не приходит управляющий сигнал на реле , а от куда он идет ума не приложу.
Может есть.

Важность езды в комфортных условиях невозможно недооценить. Особенно в холодное время года, когда снаружи минус 10-15. Штатная печка обычно способна их обеспечить, но она не вечна и тоже подвержена поломкам. В число основных неисправностей отопителя Nissan Presage входит засорение радиатора, из-за которого теплопередача резко ухудшается и в итоге включённая даже на полную мощность печка уже не в состоянии обогреть салон.

Когда необходимо менять радиатор отопителя

Если вы начали замечать, что печка Nissan Presage начала плохо греть, стоит не медля выяснить причину. А они бывают разные – например, вы демонтировали салонный фильтр, и из-за этого радиатор снаружи забился тополиным пухом. В этом случае достаточно продуть его сжатым воздухом, и проблема обогрева салона уйдёт. Но загрязнение может быть и внутренним – такое часто случается, если использовать некачественный антифриз, тем более разбавленный водой из-под крана. Налёт может быть таким застарелым, что не помогут никакие чистки – только замена радиатора целиком.

Вторичными признаками, указывающими на необходимость выполнения столь кардинального шага, являются следующие:

появление запаха антифриза в салоне, указывающее на то, что радиатор прохудился и дал течь;
если начало запотевать ветровое стекло, а раньше этого не было;
если уровень охлаждающей жидкости в системе систематически снижается, а видимых подтёков в моторном отсеке не наблюдается.

Отметим, что поменять радиатор отопителя на Nissan Presage – довольно трудоёмкая работа, но особых сложностей не предвидится. Нужно будет выполнить демонтаж центральной консоли и части торпеды. На некоторых старых моделях операция выполнима и через моторный отсек.

Родное изделие обычно дорогое, вместо него можно монтировать печной радиатор Valeo, AVA, Nissens, Denso или Termal.

Промывка радиатора

Если уровень антифриза стабильный, его утечку можно исключить. И тогда имеет смысл сначала попробовать прочистить радиатор – если загрязнения не слишком старые, имеется шанс от них избавиться и сэкономить массу времени, сил и нервов.

Чем промывать – на эту тему имеется масса рецептов, мы остановимся на одном из самых распространённых. Из расходников нам понадобится около 20 л дистиллированной воды, две банки промывки-пятиминутки, желательно от известного бренда, и три банки качественного антифриза.

Работать лучше на подъёмнике или яме, с помощником, из инструмента подготовьте ключи на 10-14 и пару вёдер.

прогреваем машину, глушим мотор;
заливаем в систему промывку, снова заводим двигатель и даём поработать 5 минут (на самом деле нужно ориентироваться на рекомендации производителя, но больше 10 минут промывать однозначно не стоит);
глушим мотор, откручиваем крышку основного радиатора и сливной блок (для этого нам и нужна яма или подъёмник);
проверяем все патрубки на предмет целостности. Если имеются трещины, не стесняясь, меняем их;
закручиваем сливную пробку и заливаем дистиллированную воду;
даем поработать мотору 20-30 минут;
снова всё сливаем;
повторяем процедуру с пятиминуткой;
и ещё раз промываем дистиллированной водой;
сливаем всё (жижа должна получиться уже не такой грязной, как вначале) и даём системе отстояться где-то полчаса;
включаем печку на максимальную температуру и скорость и начинаем заливать антифриз. Когда он появится в горловине, делаем резкое нажатие на педаль акселератора (до 4000-5000 оборотов), после чего уровень провалится. Доливаем ещё и повторяем процедуру, пока жидкость не перестанет уходить при перегазовке.

Если и после этого тепла в салоне не будет, приступаем к демонтажу и замене.

Как поменять радиатор печки Nissan Presage

Итак, если новый радиатор, не обязательно контрактный, уже имеется, можно начинать:

сливаем антифриз. Пробку на блоке не откручиваем – радиатор расположен намного выше, достаточно слить ОЖ с него, открутив пробку, расположенную на нижнем патрубке;
демонтируем из моторного отсека патрубки, идущие к печке (обратки и подачи), сняв с помощью плоскогубцев хомуты. Здесь сложностей возникнуть не должно;
воспользовавшись ключами на 10/12, откручиваем также патрубки, идущие к кондиционеру. Нужно учесть, что он может быть заправлен;
на этом работы в моторном отсеке закончены. Перемещаемся в салон, занимаем удобную позицию и приступаем к демонтажу бардачка;
сначала откручиваем нижнюю полку консоли, затем демонтируем полку магнитофона;
откручиваем торпеду – ту её часть, которая расположена с пассажирской стороны;
чтобы получить доступ к радиатору печки, нужно открутить парочку саморезов и гаек, удерживающих испаритель кондиционера в сборе с электромотором и радиатором;
осталось открутить два патрубка крестообразной отвёрткой и отжать планочку (ту, которая посередине);
вытаскиваем радиатор, проводим осмотр и убеждаемся, что он ремонту не подлежит;
вставляем новый и выполняем сборку в обратной последовательности. Патрубки перед установкой на место желательно смазать герметиком.

Как видим, снять печной радиатор на Nissan Presage можно без особых проблем, даже если вы этого раньше не делали.

Потёк радиатор по словам сервисменов!
Вопрос возможно ли их как-то чинить? есть ли аналоги на замену с других авто или производства китай корея и тд? кто нибудь сталкивался с такой проблеммой и как лечил?!

А где потек? по пластику или трубки теплообменника? Если пластик, то у меня то же лопнул с левой стороны от крышки радатора. Кинулся другой покупать, но цена очень укусила-5000 рублей контрактный, 4500 новый, китайский. Но на тот момент был после отпуска и с деньгами напряг был. Пытался поят- бесполезно. Решил так сделать. Место трещины зашкурил наждачкой, обезжирил, нанес эпоксидный клей. На него положил обыкновенную марлю в два слоя. Хорошенько ее пропитал. дал немного просохнуть и еще два раза также сделал. После того как засохло течь исчезла. Клеил ложил на горячий радиатор, чтоб смола быстрее сохла. Только надо давление с радиатора спустить чтоб антифриз через трещину не сочился. Думал на время, а деньги появяться-поменяю. Да так пока и езжу. Уже полгода. Не течет, а значит и не горит менять:)) Пять тыс. на дороге не валяются.

нашёл в москве делают паяют за 3000 рублей со снятием установкой! не знаю что и как и на долголи! пока будет возможность сделать самому разорюсь на антифризе! много уходит!
завтра погоню снимут скажут что и как!

а нижняя пластиковая часть в экзисте 2 131,75р. на заказ от 7 дней! оказывается отдельно бывает. но пока не знаю что там точно течёт не буду заказывать.. если не смогут спаять то можно заказать .. ну или смотреть китайский если ткой у нас в в городе бывает!

3000 рублей за ремонт. Купи новый или ремонтируй сам!По собственному опыту.Недавно покупал китайский на другое авто тоже 4500 жаба душила.Зато проблемы кончились.А после ремонта могут только начатся.

нашёл в москве делают паяют за 3000 рублей со снятием установкой! не знаю что и как и на долголи! пока будет возможность сделать самому разорюсь на антифризе! много уходит!
завтра погоню снимут скажут что и как!

Делал такой ремонт,трещина была в верхнем бачке слева ,они паяют и ставят стяжной хомут. Пробег после ремонта 80000км.Нужно ещё поменять заливную пробку.

У меня тоже лопался верхний бачок. Снимал, отдавал на запайку, только хватило на пол года (50 у.е). 2 раз лопнул рядом, снова запаял уже за 25. Через месяцев 5 снова лопнул, только с другой стороны. Надоело порядком. Оставил радиатор на изготовление алюминивого верхнего бочка за 100 у.е. Поставил и забыл. Поэтому, если он треснул, то нужно либо менять бачек либо ставить новый радиатор.

Посмотрим на результат по мере эксплуатации.. пришлось заменить крышку заливную.. там обратный клапан и он подклинивает(возможно из-за него и треснул бачёк.. т.к. нагнетали давление до 4атм и он не стравливал) мне кстати паять не стали потому что трещина длинная и от нагрева поведёт весь пластик! залили всё поксиполом . дали гарантию..

Плохо греет печка на ниссан пресаж ⇐ Bassara, Presage, R'nessa. Система отопления и охлаждения

Модератор: михаил в

привет вариант про филть салона хорош но всеже детский лепет

чувак тебе понадобится

!этап первый!
расходники
1 двадцать литров дисетилеровки
2 пятиминутка для сисием охолождения 2 шт
3 три баклашки антифриза * (бери джапанский зеленый фриз -50 держит)
4 варонка

1 гараж(сто бокс ангар)
2 яма или подъемник
3 ключи 10 -14
4 ведро а лучше два
5 помошник что бы скучно не было )))

в заглушенный прогретый двс в сиситему охл-я льем пятиминутку судя по названию как вы догодались работаем 5 минут глушим

окрываем крышку радиатора и откручиваем сливной болт так же на крайней нижней точке блока японцы сделали тоже слив удобно!
данными продвижениями мы сливаем кашу-малашу которая образовалась со столетиями брожения в радиаторе. прошупываем все патрубки на вопрос их замены - проверь на наличие трещенок если таковые есть СРОЧНО ЗАМЕНА
теперь все сливное закручиваем и наполняем систему дисителировкой до упора и даем проработать 20-25 минут повторяем процедуру слива и наблюдаем как всякие какУшкИ продолжают покидать систему
снова закручиваем заполняем льем еще раз пятиминутку работаем 5 иминут и по кругу пока вода не кончится в боклашке

после того как вода кончилась и ты произвел последнюю промывку дис водой слей все и иди покури не куришь? иди чай попей короче если чая нет то просто отстань от машины на минут 25-30 за это время она от тебя устала

по истечению времени прокачай все патрубки повыгоняй воду и закрути сливной

ну а теперь самое интересное
заводим всавляем лейку в радиатор включаем печь на _мах_ оборотов и градусов
и начинаем лить фриз (если стоит вебасто то его следует включить да бы не завоздушить систему) после залития 6-7 литров (смотря скока воды осталось в системе после промывки) в горловине покажится фриз газани до 4-5 т и он провалится и так повторяй пока он прекратит проваливатся.

купи 3 метра термофола и воилока 2метра прокладываешь двс войлоком в 2 слоя после термофолом
ноздри решетку и прочие с внутренней стороны прокладываем термофолом крепим на совесть и.
. и свершилось чудо печь греет так что пальци обжигает.

Всем привет! Настали холода и как всегда чемуто надо выпендрится! Вот так и у меня начало затягивать окна жирной пеленой! Вердикт: начал мокреть радиатор (печки) отопителя.
Контрактный радиатор ставить "постеснялся" по совету одноклубника прикупил: Сат ST-DTW1-395-0 забегая вперед скажу что жарит нормуль.

Ну и собственно начался сам процесс его замены! Так вот это не очень геморно.
Ну первым делом нужно слить антифриз.

С блока можно не сливать. Достаточно слить с радиатора.
Ну и естественно пока мы не в нутри салона сразу снимаем патрубки подачи и обратки на печку.

Ну и сразу откручиваем трубки кондиционера.

Кстате у кого кондиционер заправлен будте осторожны!
Ну вот после этих процедур можно смело перемещаться в салон. В салоне снимаем бардачек (это который ящик для перчаток) и еще нужно снять нижнию часть топеды.

Затем снимаем консоль магнитофона.
Это нужно для того потому что там есть скрытые саморезики. Ну снимаем часть торпеды со стороны пассажира.

Теперь нужно снять испаритель кондея вместе с его радиатором и моторчиком вместе. Для этого нужно открутить три гаечки под ключик на 10 и два самореза тоже под ключ на 10. Ну и собственно вытащить нормальным размером баклаху черного цвета.

Ну собственно на этом все сложные процедуры в разборке закончились. Вот мы и добрались до того что нам нужно заменить.

Для того чтоб вытащить радиатор нужно открурить пласмассовые патрубки всего 8мь болтиков под фигурную (крестовую) отвертку. И окуратно снять планочку по середине.

Ну собственно вытаскиваем сам радиатор. На его место ставим новый и собираем в обратном порядке. Для надежности соединения патрубков с радиатором я чуть мазнул герметосом.

Ну и собираем все остальное.

Всем удачи на дорогах!

Запчасти

Радиатор отопителя салона NISSAN CEFIRO/MAXIMA A32/33 94-02/BLUEBERD U13/AVENIR/EXPERT W11/LAUREL 34 ST-DTW1-

Читайте также: