Замена радиатора кондиционера паджеро спорт 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Хах, у меня сначало мысль возникла - краник поставить и переключать его два раза в год, по сезону, как печку на старых тазах) Кстати, на старых мощных мерсах (года до 2000 го) стояли отдельные радиаторы с принудительным охлаждением, т.е. со своим вентилятором, типо такой хрени: У сына с радиатором кондиционера на паджеро спорт пока без проблем ))

НА 4JG2 ВООБЩЕ ИДЕТ ДВА ВИДА ФИЛЬТРА МАСЛЕНОГО, МОЖНО УСТАНОВИТЬ ЭТО ШИРОКИЙ И КОРОТКИЙ С-) И УЗКИЙ И ДЛИННЫЙ С-)

зробив як рекомендуэ автор,все працюэ люкс.дякую. ще одна проблема була і залишилась швидкість повітря на положення 1.2.4 працює а на 3 непрацює що робити?

Бесполезная работа!Пищать может и из-за втулок.А если уж разобрали,то надо почистить коллектор и промыть втулки.Промыть можно смазкой для откручивания болтов,типа WD-40,потом желательно вымыть и саму смазку,к примеру спиртом.

Мне друг сказал и без радиатора кондиционера на ПАДЖЕРО СПОРТ полно чем заниматься. Добрый день! 2007 г.в. 238 л. Именно такая проблема у моего авто случилась 9 мес. назад. В планах была замена турбины поменял т.к. пробег 180 т.км. При плавном наборе скорости рывки не заметны. При более резком машину поддергивает на оборотах от 2000 до 2500 стрелка плавает затем машина стартует как пуля. Заехал на скан в сервис выявили ошибку Р0012 советуют заменить цепь грм, натяжитель башмаки т.к. утверждают, что сбито зажигание. Удовольствие не дешёвое. Переживаю, что проблема не уйдет и вылезут доп. затраты. Шланги проверю. Хотел узнать Ваш совет по замене грм в этом случаи.Видео приложил на своем канале.

Здраствуите подскажите пожалуста печка слабо дует теплом машинка тайота камри грация чистил печку, менял термостат помпу всё равно без изменения потрубки вроде воздуха нет в системе в чём может причина может ли быть из за крышки радиатора?

При включено климате компресс должен ли выключа? Шевроле лач работает отлично. Просто интересно выключать должен или нет?на моем постоянно работает он

Редкие геморрои с радиатором кондиционера куда ни шло. скажите пожалуйста при проверке кондиционера массу с аккумулятора надо снимать.чтоб кз не устроить?

хочется монитор разбить после прослушивания этого описания. ты бы хоть на бумажке записал что говорить, а то туда сюда это то. вот там вот так. и ничего не понятно

А можно в бортовом компьтере температуру поменять? У моего другана с радиатором кондиционера на pajero sport до сих пор все без особых проблем Ж))

Периодические геморрои с радиатором кондиционера куда ни шло >) Все верно, но нужно и дефлекторы чистить этого мало-дуть нужно во все щели..

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

Продолжаем…
Долго собирался с духом … и вот момент настал.
Куплен "толстый" радиатор от арабской L200 с мотором 4d56 Denso DRM45035.
По физическим и присоединительным размерам радиатор точно такой же как и на 4m41, за исключением небольшой детали — нижнего выходного патрубка:

На нашем моторе патрубок прямой

А на 4d56 — изогнут под углом в 90 градусов

К счастью, этот патрубок крепится к бачку радиатора на фланце и двух болтах.

Обращение к токарю и результат:

Заодно заменил и радиатор (конденсер) системы кондиционера, т.к. родной начал уже просто осыпаться при прикосновении к нему.
Наш родной 7812A160 сейчас стоит каких-то безбожных денег более 20 тыс.руб. (кое-где более 40 тыс.руб.)
Поэтому стал искать аналоги.
Аналог в виде Nissens 940472 (по цене от 13 до 19 тыс.руб.) не удалось найти в Москве.
Китайские SAT STMB933940 и Sailing как-то не вызывали доверия.
В конце концов решил поэкспериментировать и взять наш Luzar LRAC1148 от машин с двигателем 4d56.

Присоединительные размеры у нового радиатора такие же, как и оригинала. А вот размеры ядра меньше.

Новый на 5 (пять) сантиметров уже оригинала (на рулетке разница в 7 сантиметров, т.к. радиаторы на 2 сантиметра смещены между собой)

И на 9 сантиметров короче по высоте

Правда, ядро нового конденсора на 2 миллиметра толще, чем у старого.

Единственная засада оказалась в том, что фланец трубки высокого давления на радиатора для мотора 2.5 расположен немного под другим углом.

Поэтому сразу все собрать не удалось — пришлось ехать в специализированную контору по ремонту кондиционеров, где мне переделали эту трубку под новый конденсор. Теперь я могу ставить любой конденсор от машин с мотором 5d56 :-))

Ну и, благодаря тому, что новый радиатор кондиционера короче оригинала, удалось разместить радиаторы АКПП и кондиционера в один ряд, друг под другом.

НА 4JG2 ВООБЩЕ ИДЕТ ДВА ВИДА ФИЛЬТРА МАСЛЕНОГО, МОЖНО УСТАНОВИТЬ ЭТО ШИРОКИЙ И КОРОТКИЙ С-) И УЗКИЙ И ДЛИННЫЙ С-)

Мне друг сказал и без радиатора кондиционера на мицубиши полно чем заниматься. Добрый день! 2007 г.в. 238 л. Именно такая проблема у моего авто случилась 9 мес. назад. В планах была замена турбины поменял т.к. пробег 180 т.км. При плавном наборе скорости рывки не заметны. При более резком машину поддергивает на оборотах от 2000 до 2500 стрелка плавает затем машина стартует как пуля. Заехал на скан в сервис выявили ошибку Р0012 советуют заменить цепь грм, натяжитель башмаки т.к. утверждают, что сбито зажигание. Удовольствие не дешёвое. Переживаю, что проблема не уйдет и вылезут доп. затраты. Шланги проверю. Хотел узнать Ваш совет по замене грм в этом случаи.Видео приложил на своем канале.

А можно в бортовом компьтере температуру поменять? У моего другана с радиатором кондиционера на мицубиши до сих пор все без особых проблем Ж))

класс видео, но терпежа нехватило у меня и с дури сломал заднюю часть поддона, как увидел что у меня там творилось просто обомлел, почистил как смог, заднюю часть прикрутил на саморезы в положеные дырки а остальное прикрепил так же, летом планирую все лучше почистить, У моего другана на паджеро спорт с радиатором кондиционера до сих пор проблем нет >)

Мне приятель сказал и без радиатора кондиционера на mitsubishi куча чем руки занять )) Худей чувак, отдышка, еле поворачиваешься, шнурки небось сам не можешь завязать, не стыдно?

Я нашимаю на кнопку кандера и компресор даже непитается риагировать нероботает но кнопка загоряеться на переключетели что может бить потскажите форд фокус 1

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по радиатору кондиционера на паджеро спорт ) Ни хрена у меня ни снимается с защёлок. А у него таклекго как будто уже всё отщёлкнул заранее

По радиатору кондиционера и так все ясно ;) За видео - спасибо! Особенно, порадовал и улыбнул размер вашей рюмки :-)

не заправляйте никогда у таких мастеров с балонов,ушатаете систему кондиционирования!з аправляют по граммам,а не по давлению.у каждой машины своя норма обьёма газа,а этот чудо мастер загнал туда две нормы.

лайк за видео! тоже владелец монтеро спорта, Вопрос; столкнулся с такой проблемой, при температуре +3 и ниже, при запуске на холодную машина не держит обороты, после трёх пинков заводиться и набирает прогревочные обороты, в тёплую погоду такого нет, в чём может быть проблема? заранее спасибо!

У коллеги с работы на митсубиши с радиатором кондиционера до сих пор все слава богу нормально ;) Да вы вообще молодцы взяли и . работоспособный радиатор ещё и видос об этом запилили . вы клоуны

Мне друг сказал на ПАДЖЕРО СПОРТ с радиатором кондиционера пока проблем не было >) Ну молодцы,один поднимает,второй ныряет под машину,а она, подлая,может и придавить.Но домкрат понравился.Удачи и здоровья.

надо было этот осушитель распилить и показать его состояния, а в целом эти вещи никто не меняет, я не знаю не одного человека который бы это менял.

Под скажите почему не идёт холод поставил новый компрессор за поля трубку а давление скачет туда сюда на Рено мастер поменял датчик давления

так делать нельзя, заправлять нужно по весам, вес указан на шильдике, там и тип хладогента (после 92 года выпуска это R134а), перед заправкой систему необходимо вакуммировать в обязательном порядке

автор вообще жгет, так окна же надо закрывать чтоб холоднее было!! Не частые трудности с радиатором кондиционера это еще что ;)

Всем привет у меня недавно так на калине 8 ми клап. так было,доехал от дома до работы 10 км движок нагрелся а печка холодом дует открыл капот бочёк антифриза полный под горловину думал всякое и термостат и на прокладку а оказалось клапан в пробке бочка перестал работать,купил новую хорошую за 60 рублей поставил и всё в норме стало даже на горку не заезжал чтоб воздух из системы выгнать печка греет.пробка оранжевая с низу два клапана выделяются фигуристая такая а была обычная чёрная с двумя пружинками внутри видать отъездила своё. Про радиатор кондиционера и так много информации в интернете Ж))

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Mitsubishi Pajero Sport , вентилятор охлаждения Mitsubishi Pajero Sport , радиатор охлаждения Mitsubishi Pajero Sport , схема системы охлаждения Mitsubishi Montero , вентилятор охлаждения Mitsubishi Montero , радиатор охлаждения Mitsubishi Montero , схема системы охлаждения Mitsubishi Shogun , вентилятор охлаждения Mitsubishi Shogun , радиатор охлаждения Mitsubishi Shogun , схема системы охлаждения Mitsubishi Challenger , вентилятор охлаждения Mitsubishi Challenger , радиатор охлаждения Mitsubishi Challenger

Магистрали хладагента

Снятие и установка

Автомобили без заднего кондиционера

Разрядный шланг
Всасывающий трубопровод компрессора кондиционера
Всасывающий патрубок компрессора кондиционера
Выходной патрубок компрессора кондиционера
Уплотнительные кольца патрубков

Примечание:
Перед снятием магистралей системы кондиционирования необходимо выполнить следующее:
- Разрядить систему кондиционирования.
- Снять решетку радиатора.
- Снять масляный бачок.

1. Снять разрядный шланг (1) компрессора кондиционера.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять всасывающий патрубок (2) и патрубок (3) компрессора кондиционера.

4. Снять выходной патрубок (4) компрессора кондиционера. Заткнуть отверстия отсоединенных патрубков и шлангов для предотвращения попадания в них пыли и грязи.

Внимание:
Использовать герметичные пробки, поскольку масло системы кондиционирования обладает большой гигроскопичностью.

5. Снять уплотнительные кольца (5) патрубков.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Автомобили с задним кондиционером. Передняя часть

Разрядный шланг
Соединение В всасывающего патрубка
Всасывающий патрубок компрессора кондиционера
Всасывающий шланг компрессора кондиционера
Жидкостный патрубок А
Выходной патрубок компрессора кондиционера
Уплотнительные кольца патрубков

1. Снять разрядный шланг (1) компрессора кондиционера.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Отсоединить соединение В (2) и снять всасывающий патрубок (3) и шланг (4) компрессора кондиционера.

4. Снять жидкостный патрубок А (5).

5. Снять выходной патрубок компрессора кондиционера (6). Заткнуть отверстия отсоединенных патрубков и шлангов для предотвращения попадания в них пыли и грязи.

6. Снять уплотнительные кольца (7) патрубков.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Автомобили с задним кондиционером. Задняя часть

Всасывающий патрубок D в сборе
Жидкостной патрубок D в сборе
Всасывающий патрубок С в сборе
Жидкостный патрубок С в сборе
Соединение А всасывающего патрубка в сборе
Всасывающий патрубок В в сборе
Соединение А жидкостного патрубка в сборе
Жидкостный патрубок В в сборе
Уплотнительные кольца патрубков

Примечание:
Перед снятием магистралей системы кондиционирования необходимо разрядить систему кондиционирования.

1. Для удаления трубок, разрезать их в указанном месте.

2. Снять всасывающий патрубок D в сборе (1) и жидкостный патрубок D в сборе(2). Заткнуть отверстия отсоединенных патрубков и шлангов для предотвращения попадания в них пыли и грязи.

3. Снять центральную выхлопную трубу и центральную подпольную теплоизоляцию.

4. Снять всасывающий (3) и жидкостный (4) патрубки С в сборе.

5. Снять переднюю подпольную теплоизоляцию.

6. Отсоединить соединение А (5) и снять всасывающий патрубок В в сборе (6).

7. Отсоединить соединение А (7) и снять жидкостный патрубок В в сборе (8). Заткнуть отверстия отсоединенных патрубков и шлангов для предотвращения попадания в них пыли и грязи.

8. Снять уплотнительные кольца (9).

9. Установка производится в порядке обратном снятию.

Читайте также: