Замена пыльника шруса мерседес 210

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Как снять наружный ШРУС с приводного вала. Для замены пильников. Там стоят на ШРУСе метки. Что делать с шариками ?

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Он збивается как на наших машинах,там стопорное кольцо на волу.Если будеш менять оба пыльника,то тогда снимаеш внутренний,и оба пыльника поменяеш не выбевая наружний.

Нада снять наружный. Его сбивать набок или по прямой, по отношению до вала ?
А не розвалится ли он ? Заранее спасибо !

снимаеш полностью вал.на внутренем шрусе снимаешь сзади жестяной пыльник ,вытираешь смазку и утиками снимаешь стопорное колечко.отпускаешь хомуты с пыльников и снимаешь свободно внутренний шрус ппотом пыльники

Нимогу отвинтить болты крепления внутреннего ШРУСа.
Уже отмачивал чем угодно. Нужно снять наружный ШРУС.
Заранее спасибо .

выдерни весь привод из коробки зажми в тиски отмочи шестигранник должен быть хорошего качества на него трубку надень рывком откручивай потом чехол аккуратно сбей потом стопор сними гранату снимай прямо не загибай тогда шарики не выпадут заметь как стояла .наружний сбивать не советую крепко сидят

придерживаеш за вал (если состороны коробки) ровно ставиш и хорошенько молотком. не стисняйся здесь подходит дедовский метод.А потом Советую хорошо промыть в соляре и поновому запаковать смазкой. Хорошие и орегинальные пыльники идут в комплекте (пластиковые с норальными хомутами и смазкой). Разбирать не советую не собереш без образца. Метки к валу отношения не имеют.

Вал можно снять но если там нормальный пыльник смысл добавлять себе работу. Но поскольку не можеш открутить я посоветую поковыряться и снять только для облекчения работы в дальнейшем. открутит и прикрутить

наружный 2раза снимал очень тяжело сходит не советую пыльники пластиковые говно воду не держат пол лета по лужам шрус на помойку последний покупал пылник резиновый в комплекте наконецто

Порвался внутренний пыльник шруса, который возле редуктора.
Решил паровозом заменить все.

Есть ли подводные камни при замене. Какой-то спец инструмент нужен?
Хомуты как скреплять? Какими-то специальными клещами?

Что при съеме пыльников может сломаться? Что следует заменить заодно с пыльниками, чего нет в комплекте с ними?

Мне говорили, что с внутренними пыльниками хомуты идут комплектом, а с наружными, которые возле колес, вроде ничего не идет. Как быть?
Установленные хомуты одноразовые?
Отдельно эти хомуты продаются?

Обычно комплект пыльников,по крайней мере в оригинале,идет со смазкой.
Подводных камней нет,ничего необычного,снимаешь полуося ,сдергиваешь с них шрусы,вымываешь красиво и дочиста.Закладываешь новую смазку , ставишь новые пыльники и ставишь это все на место.
Да,надо прикупить новые гайки шруса на ступицу

W212 2.2 204 л.с. 4matic 2014 г. Серый-низколетящий
W639 2.2, 150 л.с 2004г.- Крокковоз
E430 4matic 2000г. 113.940 - самалёт-продан в заботливые руки
E200T, 1994 г.в. 2,0л., 111,940- отдан в заботливые руки
190 Е, 1984 г.в. 2,0л.,102.961- продан
Люблю животных. с горчичкой,да под водочку

Иногда новые пыльники ставят на герметик (под пыльник на полуось) - особенно наружные .
Потом меньше проблем с ржавением и отламыванием.

Хотя штатно никакого герметика не применяется - может просто никто не надеялся на 20-30 летнюю эксплуатацию наших авто))))

ЗЫ Гена а зачем снимать полуося? Или конструкция сильно отличается от 201.
Я у себя менял даже наружный пыльник без съёма полуоси - отсоединял только на фланце редуктора. Это предотвращает покупку и замену гайки ступицы.
Сняв стопорное кольцо с полуоси, снимается внутренний шрус и его пыльник. наружный пыльник легко снимается по полуоси в сторону редуктора.
Главное осторожно снимать шрус - чтоб не рассыпался, потом собирать *неудобно* сам шрус)))

Mercedes Benz_190E_(102962- вынят и выкинут))))_4МКПП_1987г/в_Black
Самая лучшая работа - это высокооплачиваемое хобби

Всем спасибо за советы, очень познавательно.

Хотел еще спросить:
Гайки обязательно менять при их съеме?
Стопорное кольцо реально снять не имея щипцов?

Разумный риск-самая похвальная сторона человеческого благоразумия!

Сергей.просто если менять пыльник.то мое ИМХО,лучше заменить смазку.А без снятия полуоси нормально вымыть шрус не удастся
Если такая цель не преследуется,то можно гайку и не менять.Потому что не нужно будет откручивать наружный шрус.

Не, полюбому мыться будет ВСЕ, что можно.

Значит гайку однозначно менять?

Я так понимаю, если раскручивал ступичную гайку - ее под замену?

Мне в том году меняли передний ступичный подшипник, гайку оставили старую. Что теперь, заменить ее на новую?

По всем правилам,во всех нагруженных узлах, гайки и болты меняются при раскручивании.
Хотя.в большинстве своем все экономят.Даже на болтах головки цилиндров.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Раз уж человек увидел порваный пыльник, значит иногда заглядывает под машину. Будет чаще смотреть значит за ним или скоро попадет на полуось, если пыльник окажется быстро мертвым.

А что такое оригинал? Кто его делает? Может эта камасутра что он поставил и делает??) Звезды только нет.))

Всем привет. Если кому интересно, а не вести себя как бабки и попользоваться поиском. То masuma страна изготовитель Япония.

Заметил еще месяц назад что пыльник шурса (лево перед наружний) слегка в масле , протер но через пару недель снова увидел что гофра в смазке. Явных разрывов нет. Но так как мысль засела начал искать пыльник Вариантов не сильно много Так называемый оригинал и откровенный Китай ну и цена от 350 до 2000 гривень Заменителями являются
Dac MB0004 Наруж, (пр-во usa) качество ориг a1643300685 346,50гривень..
Выглядит достойно , но чистая резина хотя и относительно плотная Написано что сделано в США все чистенько ровненько на коробке написан мерседесовский номер правда без значка
так же есть и такие заменители
Mercedes 164 330 06 85 Oe пыльник наружный mercedes w164 x164 2 273,58 гривень

Asva ASBT-ME164 Пыльник шрус наружный (комплект без смазки) 195,20 гривень

Dac MB0004 Наруж, (пр-во usa) качество ориг a1643300685 346,50 гривень

Q-fix Q004-0273 Пыльник шруса наружн к-т 98x119.5x30 469,72

Febest 1617P-164S Пыльник шруса наружн к-т 98x119.5x30 751,43

Зная что эту же самую деталь без мерседосовской упаковки можно найти чуть ли в разы дешевле начал искать в Инете но к сожалению так и не нашел вообще не нашел. Пришлось заплатить по полной После выходных поеду менять

НО разница уже разительная вернее вообще разные материалы В оригинале практически он пластмассовый а альтернатива это резина .

да, оригинальный как пластмассовый. Но у меня третий год как все норм ходит. И лучше быстрей поменяй, если порвется и попадет грязь - хана шрусу. Я так проморгал и пришлось менять всю полуось, а стОит она оЁЁй

я уже и не помню как, но спецы, кто будет снимать и менять, думаю разберутся. Знаю точно, что всю полуось нужно снимать и кажется наружная граната разбирается. Помню, что мне всё разбирали и заново забивали смазкой. Ничего сложного там нет.

полазил по инету и охренел к дорогощему термопластовому оригиналу подходят еще 114 заменителей из которых половина термопластовых и вполне достойных фирм а цена в разы дешевле

Экспертам АвтоПро известны следующие аналоги 302322:
Эти 114 аналогов автозапчастей полностью взаимозаменяемы с 302322. Будьте внимательны при выборе замены запчасти, обязательно сообщите продавцу код запчасти, производителя и марку вашего автомобиля.

FEBI 14089, 29997, 31835, 07997, 31834, 7997
SASIC 4003466
RUVILLE 755104
VAG 7M0 498 203 A, 701 498 203 A, 7M0 498 203
SWAG 10 91 4089, 30929997, 30931835
GSP 780224
PASCAL G5R022PC, G5R022
Loebro 302322, 303512, 303510
MERCEDES A 000 330 16 85, 0003301685
ASVA ASBT163
IMPERGOM 37540, 37557
SKF VKJP3046
SPIDAN 26274, 302322, 21575, 303512, 026274, 0021573, 303510
OSSCA 06791
JP GROUP 1143601912, 1143601910, 1143601712, 1143601719, 498350007
TEKNOROT SD65
POLCAR GT661473, GT668020
NK 524747
RENAULT 77 01 470 155
LEX SD0986, SD0943
MEYLE 1004980071, 1004980083, 1004980126, 0340330017
FORD 1109786, 1075638, 95VW7L606AB
MAXGEAR 490740, 490730
TOPRAN 109 414 546, 109415, 108210, 400724
TRUCKTEC 0231009
EGT 181219EGT
GKN 302322, 303512, 0302322, 26274, 303510
EMPI 863075, 863080
HANS PRIES 104059ES6, 701498203A, 108210, 108210015, 108210546, 108210DE5, 108210IT6, 109415, 109416546, 400724
AKRON MALO 187182, 187182KLR
MAPCO 18805
QSP-M 7701470155
DAC FD0002

Читайте также: