Замена пыльника рулевой тяги рено симбол

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Для начала определяемся с типом рейки которая у вас стоит на автомобиле (это либо SMI либо TRW) указано на самой рейке.
Теперь зная эту инфу можно отправляться за запчастями(если продавец грамотный то ему будет достаточно этого, чтобы подобрать тяги)Отличие TSI от TRW в резьбе.
Для работы понадобятся: Домкрат,подпорка,балонный ключ, головка на 16, торцевые ключи на 22 и 32, "газовый" ключ(шведки) небольшой, молоток, хомуты диаметром 10-20мм и 45-35 мм(ну примерно)и самоконтрящаяся гайки M-10 под ключ на 16-можно17-проще найти(на наконечник). вроде все.
Ну начинаем естественно со снятия колеса, машину я не доверяя домкрату ставлю на подпорку. Сняв колесо наблюдаем такую картину:

Вопросы могущие возникнуть и коментарии

При затягивании шарнира рулевой тяги желательно фиксировать рейку. У официалов есть спец приспособление.
---------------------
добавлю от себя:
если вам предложат наконечники турецкого производства, не берите ни за какие деньги.
у меня отходили 20000 км. из них 10000 уже гремели
купил только потому, что других тогда не продавали.
вчера снял, аж сам офигел - такого не видел никогда в жизни -
осевой люфт около сантиметра, боковой миллиметров 5.
изощрялся над их трупиками как мог - думал, гайки срубать придётся. еле снял
------------------------
новые тяги были смазаны солидолом или чем то аналогичным,я не мазал.брал испанского производства(RTS).
код на TRW -7701472735
код на TSI -7701473655
---------------------------
Вопрос, где на рейке нанесена марка, откуда смотреть, снизу, сверху?
на пыльниках может быть, я как-то сверху фонариком подсвечивал рейку, точно не помню, кажется слева, со стороны коробки
--
я смотрел из под капота, фонариком светил там рейку видно. увидел TRW довольно четко, на пыльниках тоже есть аналогичная надпись, но я бы по пыльникам не ориентировался. если авто подержанное кто его знает что там ставили)))

Мы любим комфорт

RENAULT SYMBOL

Мы любим надежность

RENAULT SYMBOL

Мы любим Club Renault Symbol

Размеры дисков

Схемы электрики

Номера запчастей

Фотоотчеты

Тест Драйв

Renault Clio Symbol: символ вместительности и доступности

Опыт торговли символикой - Renault Clio Symbol

Renault придумала русский Symbol - Renault Clio Symbol

К вопросу о символике - Renault Symbol PhII

Символ подорожал символически

Легкая бронированная танкетка Renault Symbol

Встречаем по одежке - Renault Symbol

Самый комфортабельный Logan превращается в Symbol

Символ кризиса? Кризис Символа?

Fiat Albea, Chevrolet Aveo, Renault Symbol, Hyundai Accent: Рабочая сила

Клиника. Обновленный Renault Symbol

Полный на зад

вот он виновник замены: (старый изношенный с большим люфтом рулевой наконечник)

вот они новые наконечники купленные в екзисте по цене 660руб за пару (коды запчастей видны на пакетах-упаковках, они оказываются различаются на левый и правый)

ничего сложного нет, просто после замены все равно придется заехать на сход-развал

Комментарий к файлу: снимаем колесо, затем выворачиваем руль

Комментарий к файлу: откручиваем гайку-1, для этого нам понадобится головка на 16, у меня ее конечно не оказалось. поэтому я использовал головку на 17 поддалась также легко, а затаем ослабляем гайку-2. ключем на 22

Комментарий к файлу: все рулевой наконечник снят, не забываем считать количество оборотов наконечника. когда его скручиваем с рулевой тяги. в моем случае их было 18

Комментарий к файлу: собираем в обратной последовательности, считаем витки и закручиваем наконечник на рулевыю тягу, затем вставляем.

Комментарий к файлу: закручивал я верхнюю гайку балонником (либо головкой на 17)

Комментарий к файлу: вот так вот выглядят старые наконечники болтается конкретно, а при замене один плохо открутился пришлось спилить

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Фотоотчет:Замена рулевых тяг

рулевые тяги левая и правая абсолютно одинаковые.
разница лишь в самих тягах они бывают двух видов с тонкой и толстой резьбой, вот как на фото:

так что не ошибитесь при выборе! На моем обновленном символе была тяга TRW.

Здравствуйте. Хочу услышать ваше мнение. На весенней диагностике у ОД приговорили обе рулевые тяги, теперь вот думаю какие бы выбрать. Подобрал 2 варианта:
1 Sasic 3008055 580руб/шт - просто тяга без пыльников и хомутов
2 TRW JAR 938 875руб/шт - полный комплект с пыльниками и хомутами

Имеет ли смысл брать весь комплект, если пыльники целые?
И еще вопрос - родные хомуты одноразовые или их можно использовать повторно?
А если одноразовые, то можно ли их заменить другими?

Есть ли у кого подобный опыт в похожей ситуации?

_________________
2002 EX+ 1.4 16V

Есть ли у кого подобный опыт в похожей ситуации?

Если тебе нужны только тяги, то бери Sasic. Хомуты одноразовые меняются на любые другие, главное чтоб их длины хватило.

У тебя скорее всего пыльник левого шруса потек, а туда набрызгало. В него масло из коробки подходит ( респект конструкторам рено )

Мне месяц назад на сервисе при замене тросика газа мастер сказал, что надо менять рулевую рейку. Может он хотел сказать, что надо менять тягу рулевую? Ведь судя по рисунку, одну рейку не заменишь, без смены всей рулевой тяги. Я правильно думаю?

Рулевую рейку- это значит, всё что под вертикальной стрелкой, подписанной "рейка внутри", кроме тяг и руля . А тяги менять можно отдельно, они снимаются, но если менять рейку, то для профилактики менять и тяги. Как-то так Всё зависит от пробега и реального состояния рулевого управления, не факт что Вас не разводят на деньги (если конечно мастер не знакомый).

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

С уважением, Сашка

Я думаю, что скорее всего меня разводят, не один раз слышала истории от знакомых женщин-водителей об обмане и в автомагазинах и в автосалонах. Хотя у нас в стране всех обманывают, хобби такое российское. :-(
А еще сужу по цене на саму рейку, предложенную авторемонтом - от 680до1330руб. Хотя вижу здесь же -
1 Sasic 3008055 580руб/шт - просто тяга без пыльников и хомутов
2 TRW JAR 938 875руб/шт - полный комплект с пыльниками и хомутами
Может ли рулевая тяга стоить дешевле рулевой рейки?

Так и есть. Рейка - дорогая вещь(стоит порядка 30 тыс.руб), должна служить весь срок жизни автомобиля(я так думаю)
А рулевые тяги меняются несколько раз. У себя уже сменил разок. Пробег 108тыс. Стоимость смотрите выше
Рейка же работает исправно, не течет.

_________________
2002 EX+ 1.4 16V

Последний раз редактировалось Zummer 14 мар 2012, 17:38, всего редактировалось 1 раз.

Да, рейка дорогостоящая штука, в районе 15000тыс. А тяги сравнительно дешёвые. А рейка не может стоить от 680 до 1330.

С уважением, Сашка

Luysia, Вам, вероятно, озвучили примерную стоимость ремонта (переборки) рейки, без её замены и работ по снятию/установке.. Либо, наоборот, стоимость работ по с/у без ремонта. Рулевая рейка - штука весьма недешёвая . Ссылка дана как вариант - рейки на наши машинки разные ставились.

_________________
Extreme 2008 1.6 MT К4М812

Вроде SMI и TRW?

_________________
2002 EX+ 1.4 16V

_________________
Extreme 2008 1.6 MT К4М812

Стоимость по замене тоже озвучили - 4200руб.
Кстати, пробег у меня всего 57тыс., так что вероятнее всего предстоит замена рулевой тяги, а не рейки.

Кстати стук на рулевом колесе на заглушенном двигателе-не критерий замены тяг , на многих новых с нуля машинах наблюдается стук на рулевом колесе. Сам сравнивал свою машину новую с новой нексией и фабией, на всех стук, заводишь двигатель стук пропадает

С уважением, Сашка

Роскажу как я менял. Открутить при помощи газового ключа не получилось. места мало . а затянули турки сильно.Я взял маленькую болгарку отрезал тягу поближе к шару , потом сделал прорезь ,заточил старую монтировку,одел ещё кусок трубы.Потом оказалось и этого мало.Стукнул молотком резко по шару и только тогда сорвал. крутил за трубу большим газовым ключом!

Читайте также: