Замена проводки ваз 2108

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Привет всем. Читал форум но то что мне нужно так и не выяснил. У меня 21099 карб 2000 года. Сегодня разобрал все торпеду и ужаснулся. Проводка в плохом состоянии, висят отрезанные провода. Вообщем все плохо и я решил поменять всю проводку в салоне от монтажного блока. Панель у меня высокая, ЧЯ 2114-3722010-60 вроде такой. Ну внешне один в один. Проводку поменять хочу на панель приборов, печка, все кнопки на панели. Пока все. Что мне для этого нужно купить и на что обратить свое внимание. Не разу не менял проводку в машине. Еще заметил что в монтажный блок идут три полосы жгутов, как то так. В три ряда скажем так. Какой отвечает за салон, панель приборов? Или я что то не правильно понял. Помогите пожалуйста разобраться. А то уже терпения не хватает. Заранее спасибо.

Bronevoy

Новенький

Покупаешь комплект проводке для свой машин в районе 2000 р., и букварь со схемой в районе 200 р.
Если новая проводке хорошай то цвета проводов будут соответствовать как на схеме,
Можно купить комплект проводов только от ЧЯ до приборной панели.
Всю торпеду при замене скидывать не обязательно.
Скорее всего проводка до габаритов бака и ручника, а также салонного освещения целая и рабочая, при соединении старой проводки с новой обрати внимание чтобы провода соединялись в разъёмах соответствовали по цветам друг другу. А то, у меня был случай, заменил проводку, перестал работать топливный датчик, просто в разъёме провода были перепутаны местами.

АнтонРо

Молодой-зеленый

Привет всем. Машина 21099i 1,5. GM. вообщем сгнила проводка под капотом, вся потрескалась. куда не глянь у клем возле датчиков оголенные провода. плюс машина перестала заводится. при чем странно как то. целый день пробовал тыркать. то заведется все окей. то через некоторое время не заводится вообще. потом сного повторяется. вот. и короче я посмотрел что провода уже ни где не достать новые, и поэтому хочу сам перепоять все по новому. т.е снять старую проводку от компа и потихоньку провод за проводом перепаять думаю не так уж и много времени понадобется, одно плохо провода будут в один тон. Может что посоветуете? пока идей других нет.

24.04.2020 Схема системы зажигания

Кратко о главном

На автомобилях ВАЗ расположено сразу два источника электроэнергии — генератор и аккумулятор. После запуска силовой установки всё электрооборудование автомобиля получает питание именно от генератора, батарея – не исключение, она тоже заряжается именно от генератора. Аккумулятор нужен только для главного – подавать напряжение на стартер, чтобы запустить всю систему и потреблять лампочки, приёмники и другое оборудование при выключенном двигателе.

Водители, предпринимающие попытки найти в интернете информацию об электропроводке своего автомобиля, почти всегда оказываются в сложном положении: дело в том, что выпускались модели с высокой и низкой панелью, а также инжекторной и карбюраторной системой. Кроме этого, встречается и экспортный вариант, оснащённый дополнительными опциями, отсутствующими в базовой комплектации, например, стеклоподъёмниками. Все эти различия вносят поправки в электрическую схему авто и из-за этого разобраться порой просто невозможно.

Чтобы точно определить, какая схема ВАЗ необходима владельцу автомобиля, следует разобраться со следующими факторами.

Определить, какую панель имеет машина — высокую или низкую. Это можно выяснить по расположению приборов. Если авто имеет инжектор, то практически наверняка на нём установлена высокая панель.
Электрическая схема экспортного варианта точно такая же, как и у базового, исключение лишь составляют некоторые опции
Если необходима схема электронной системы управления силовой установкой, то это отдельный документ, который необходимо скачать в дополнение к основному.

Какие неисправности появляются чаще всего

Даже опытные механики всегда условно разделяют проблемы с электросетью ВАЗа на два типа: проблемы с генератором и неисправности с остальными приборами. Именно поэтому два эти класса сложностей никогда нельзя объединять и рассматривать следует по отдельности.

Интересные знания и опыт можно подчерпнуть из данного видеоролика:

Несмотря на то, что схема электрооборудования ВАЗ-2108 с карбюратором и низкой панелью имеет отличия от авто с высокой, основные компоненты, а также их неисправности являются общими.

Неисправности генератора

Если на панели загорается красная лампочка, это может означать только одно - питание от генератора к оборудованию попросту не поступает. В подобной ситуации глушить силовую установку нельзя и добираться до дома придётся без остановок, поскольку повторно автомобиль можно и не завести.

После того как вы доберетесь до дома, проблема решается поэтапно таким образом:

проверить ремень генератора, если он порван – это всё объясняет, вал вращается, но не передаёт энергию дальше;
если ремень цел, нужно проверить его натяжение, его наличие не решает вопрос, т.к. он может попросту пробуксовывать; для этого достаточно нажать на него рукой сверху, если он прогнулся на 10 или 15 см, то всё хорошо;
отвернув гайку крепления генератора к кузову, с помощью монтировки необходимо отодвинуть устройство, после чего она обратно затягивается;
нужно проверить цел ли предохранитель и заменить его.

После того, как все эти действия поэтапно выполнены, необходимо запустить мотор и проверить, погасла ли сигнальная лампочка.

Проводка в процессе демонтажа

Если этого не произошло, значит проблема не устранена. В такой ситуации следует проверить тонкий проводник, соединяющий генератор с АКБ. Он может быть оборван или просто окислились клеммы. Также разумным является (если проблему не обнаружили или с проводником ничего не понятно) набросить дополнительный провод вместо проводника и проверить сигнальный индикатор.

Если положительный результат снова не достигнут, стоит проверить сам генератор. Начинающим автолюбителям лучше обратиться в сервисный центр, а опытные могут проверить работу регулятора напряжения этого устройства.

Причём для того чтобы это сделать, снимать генератор вовсе не следует. Необходимо запустить мотор и дать ему время поработать на средних оборотах. Замер проводится при включённых фарах, установив щупы вольтметра на соответствующую клемму регулятора и массу генератора.

Неисправности приборов

Чаще всего на ВАЗ возникают проблемы с контрольными лампочками или некоторыми приборами. Все эти элементы электросхемы машины ВАЗ-2109 с карбюратором или инжектором расположены на панели.

Если поломка кроется в указателях уровня бензина либо температуры, то источником проблемы может стать не только их неисправность, но также обрыв в цепи питания. Владельцу автомобиля необходимо прозвонить всю электроцепь, а если это не помогает, проверить работоспособность датчиков и самих приборов. Когда контрольные лампочки постоянно горят, то их следует заменить либо проверить контакты.

Однако в случае появления всех этих неисправностей всё же стоит прозвонить всю цепь, чтобы убедиться в её полной работоспособности. Ещё одна распространённая неисправность — проблемы с работой спидометра. Чаще всего её источником оказывается тросик.

Также стоит проверить степень затяжки крепёжных гаек наконечников. Иногда при работе спидометра слышится шум. Причина его появления чаще всего кроется в деформации гибкого вала.

Тюнинг системы электрического питания ВАЗ

Некоторые владельцы ранних моделей автомобиля сталкиваются с необходимостью замены силовой установки из-за выработки ею своего ресурса. После этого подвергается доработке и электросхема ВАЗ с карбюратором.

Так как инжекторная система впрыска топлива имеет большое количество датчиков, то предстоит заменить проводку в машине. Если вы думаете, что эта непосильная задача, спешим вас обрадовать. Разобравшись со схемой, каждый автолюбитель способен внести эти изменения самостоятельно без особых навыков.

Так выглядит тюнингованая проводка автомобиля ВАЗ

Это касается всех высоковольтных проводников, а также проводов системы зажигания. Однако предварительно следует изучить описание электропроводки ВАЗ-2109, так как в некоторые электронные системы машины вносить изменения нельзя, например: менять форму блок-фар; систему освещения заднего номера; устанавливать звуковые приборы с сигналами аварийных служб.

Одновременно с внесением изменений в электрическую схему авто следует проверить и работоспособность основных датчиков, расположенных в подкапотном пространстве. Зачастую необходимость в изменении проводки возникает и при установке современной системы сигнализации. Владельцу ВАЗ-2109 необходимо периодически проводить осмотр штатной проводки с целью выявления возможных механических повреждений или нарушения целостности изоляционного покрытия проводов.

Здравствуйте! помогите пожалуйста! я уже почти отчаялся. Автомобиль 2108 1994г. высокая панель, карбюраторная. Дело в том, что постоянно выходит из строя электрика, то провод коротнет, то предохранители, если честно уже припарился! В серьез задумываюь о ПОЛНОЙ замене электрики. Скажите, это вообще целесообразно? у кого - нибудь есть подобный опыт? конкретно интересует возможно ли это все проделать самому и сколько примерно на это уйдет времени и денег?

vasil

Молодой-зеленый

jt1986

Молодой-зеленый

Комплект проводов, моторного отсека + провода салона примерно 1500 р. Монтажный блок примерно 1300. Трамблер, коммутатор. катушка зажигания не знаю сколько. Если сам в электрике немного волокешь, то за дня за два поменяешь и сам.

Vasjok

Новенький

Ну трамблер, комутатор и катушку можно и не менять, если движок работает нормально. Купить проводку, монтажный блок, схемку в руки и вперед с песней и пивом. За 2 дня легко одному можна справится. Сам недавно менял, но только проводку, блок старый оставил, только дорожки в нем пропаял и зелень убрал. Полтора дня ушло с разбором и збором панели.

vasil

Молодой-зеленый

Мужики, спасибо, што откликнулись, брату передам, пускай денежки подкопит, вот только цены у вас на запчасти уж очень демократичные, поскольку у нас средняя цена монтажного блока раза в 2 выше, причем што старого, што нового образца. ((

Vasjok

Новенький

Заблокирован

А проводку если искать то Российскую в изоляции старого образца.
Или на разборке.
Новая на Украине на 90% кооператив или хз кто , изоляция говеная.

Vasjok

Новенький

На разборке она уже никак не новая, окисленная и с неочень хорошей изоляцией. А проводка есть и новая русская. Покрайней мере я покупал русскую, украинская действительно неочень толстая, такая как на 15-ках.

unick88

Молодой-зеленый

спасибо всем огромное. как будет время обязательно займусь. как я понял там всё на фишках, паять ведь ничего не нужно? просто старые провода снимаешь, новые вставляешь? есть там тонкости какие-нибудь?

Заблокирован

Паять ничего не надо, а тонкость одна-внимание, внимание и и еще наз внимание.
И прежде чем начинать ВНИМАТЕЛЬНО изучи схему.
А лучше ,если сомневаешься в себе,сделай что то ввиде конспекта шпаргалки 1 лист -салон, второй-зад и т.д.
Полностью заменил проводку за день(10 часов.)

tip3d

Молодой-зеленый

ребят,а кто нибудь в курсе где через интернет можно этот комплект заказать,а то у нас в городе нет нигде. интересует именно все провода-и подкапотные и салонные и т.д. заранее спасибо всем кто откликнется. тоже проблема с электрикой задолбала. хочу поменять все к чертовой матери.

Заблокирован

Приличной в инете не находил. один бутор..(
Не вижу город. если Россиянин поищи таки в сети,у Вас это проще.

tip3d

Молодой-зеленый

город Нижний Новгород,точнее область Нижегородская.Магазинов не больно много у нас по авто-мото-вело-фото,если только в сам нижний ехать.в одном магазине спросил-говорят только на заказ,ценник озвучили в районе 2500-3000 рублей.

Заблокирован

Дело хозяяче ,но мне иногда приходится за запчастям и (не машинными, но не имеет значения) в Донецк (110 верст в один конец) ездить..

zombismail

Молодой-зеленый

заменил капотную проводку за 3 часа обошлась мне в 1250 р. панельная за 4-5 часов обошлась за 1350р. панель высокая тут не чего сложного просто нужно запомнить как стояла старая

Вот с один прекрасный деь надо было ехать по делам, подхожу к машине нажимаю на сигналку открыть двери, а она молчит, открыл с ключа попытался завестись 0 реакции, проверил аварийку тоже не работает. Думал аккумулятор сел, созвонился с братом подъехал, прикурили 0 реакции, не идет напрядение в систему и все.
Вердикт замена проводки, тем более проводка в машине не менялась ни разу, и было куча соплей и изоленты.

А теперь что было сделано
1) купил комплект проводки на ваз 2108 низкая панель
2) скачал электросхему по которой и ориентировался

3) с братом решили начать с подкапотного пространства ( проводка состоит из 7 мотков отдельных друг от друга которые соединяються между собой штекерами мама-папа)
4) снята панель, потолок сиденье

5) заменили проводку под панелью
6) замена проводки задней части
7) сборка всего что было разобрано, начали тестировать

На все про все ушло 2 дня на замену, и около 3 дней на выявление не которых проблем. Проблемы возникли вначали не работали поворотники, не было искры на свечи, не работали дворники, не работала приборная панель. Выяснилось что перегорела релешка на зажигание. Следующая проблемка это во врмея всего тестирования и замены, т.к. машина не разу не заводилась во сремя замены, а проводку проверяли то результат всего сел аккумулятор.

Следующая проблема была в том что в комплекте проводки перепутанны 2 провода, они должны идти крест на крест с двумя штекерами соседними.

Читайте также: