Замена проводки ваз 2103

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Электропроводка ВАЗ 2106 устроена по принципу однопроводности, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны на массу автомобиля. В данном случае она выполняет роль второго провода (минус). Соответственно, и все электрические компоненты выполнены и подключены под конкретную модель работы.

Сегодня поговорим о ВАЗ 06

Основными характеристиками, которыми обладает схема эл проводки ВАЗ 2106, являются следующие:

активация электрических цепей напрямую через замок зажигания;
соединение с АКБ с участием блока предохранителей;
токопроводящие корпуса ключевых узлов.

Таким образом, в случае выхода из строй какой-либо системы, искать неисправности целесообразно непосредственно с замка зажигания и контактной группы.

Роль этого узла заключается в следующем:

Причины ремонта замка зажигания

Замена замка зажигания своими руками может потребоваться по нескольким причинам:

Во-первых, такое реально в случае потери ключей.
Во-вторых, со временем личинка замка зажигания подвергается износу, и это влияет на запуск двигателя.
Кроме того, могут иметь место проблемы с группой контактной проводов, что может привести к короткому замыканию.

Совет: Между прочим, эту работу несложно провести самому, хотя цена за услуги автоэлектрика тоже не будет неподъемной. Для того, чтобы выполнить такие виды работ, приготовьте заранее шило и крестовидную отвертку (ну и новый замок зажигания, в случае необходимости).

А состоит он из следующих элементов и деталей:

корпус замка;
контактный диск;
запорный стержень;
валик и контактная втулка;
колодка.

Проверка работы трамблера

Как поменять замок

Демонтаж старого узла

Инструкция по самостоятельной замене замка зажигания будет выглядеть примерно таким образом:

Замена контактной группы

Схема электропроводки ВАЗ 2106 выполнена таким образом, что при необходимости замены контактной группы это можно сделать без демонтажа замка зажигания. Однако если снять ее по силам, то вот поставить обратно почти наверняка не получится. По этой причине, нам понадобится выполнить все перечисленные операции.

Важно! После снятия замка, сдергиваем стопорное кольцо с его обратной стороны и устанавливаем новую контактную группу (как на фото).

Расшифровка и цвет проводов замка

Рекомендуется приобретать только качественные запасные части, и лучше это делать у проверенных автодилеров, поскольку на сегодняшний день в продаже имеется немало подделок. Отличительными свойствами оригинального замка зажигания будут такие характеристики:

корпус отлит бережно и с ровными краями;
верх замка завальцован ровно;
широкую голограмму невозможно сорвать без ее разрушения;
свободное движение ключа в личинке, без помех.

Что такое бесконтактное зажигание и его преимущества

Еще одним интересным вариантом тюнинга классических моделей является установка бесконтактного типа зажигания. Определенно, от такого новшества машина только выигрывает – ровнее работает двигатель, пропадают провалы при разгоне автомобиля, гораздо легче происходит запуск мотора в холодную пору. Кроме того, есть экономия, связанная с расходом топлива.

Схема проводки на ВАЗ 2106 в этом случае является практически идентичной: главные отличия – это наличие импульсного датчика и отсутствие трамблера. Пока двигатель работает, датчиком создаются импульсы, поступающие на транзисторный коммутатор.

Уже с его помощью вырабатываются иные импульсы, характерные для первичной обмотки на катушке. С прерыванием вторичная обмотка производит ток высокого напряжения. С контакта распределителя происходит подача тока к свечам зажигания в требуемой последовательности.

В комплектации такого зажигания должны быть следующие запасные части:

блок коммутации;
катушка;
комплект высоковольтной проводки;
свечи зажигания – ДВРМ;
соединительные провода.

Этапы работ

Для успешной замены зажигания бесконтактным, важно придерживаться принципов соблюдения правильной технологии работ. Снимайте минус-клемму со своей АКБ. Всегда любые виды электроремонта нужно начинать с этого действия.

Вот здесь на помощь уже придет проводка на ВАЗ 2106:

Бегунок следует ставить так, чтобы не сбивать его необходимые настройки.
Метка на блоке ставится там, где есть прорези внизу корпуса трамблера.
Откручивайте гайку и доставайте старый трамблер прежней, контактной системы зажигания.
Прежде, чем монтировать новую систему, откройте крышку обновленного трамблера и поставьте бегунок в то же положение, как и на старом трамблере. Можете ставить его в отверстие головки блока.
Сдвигайте метку по необходимому уровню и закручивайте гайки.

Теперь можно производить сборку, как подсказывает схема проводки ВАЗ 21063 – одевается крышка, подключаются высоковольтные провода. Можно приступать к демонтажу старой катушки зажигания (об этом говорилось выше).

Замена проводки ВАЗ 2106 произведена, можно стягивать провода изолентой. Осталось произвести запуск двигателя и откорректировать работу системы зажигания.

Первое, на что следует обратить внимание в этом случае, целостность проводки, в том числе высоковольтной, а также исправность других элементов системы зажигания. Свечи зажигания проверяются на отдельном стенде. В отдельных случаях – причиной может послужить неисправный генератор ВАЗ 2106 и проводка к нему.

В завершение

Как видите, ничего сложного в заботе с электрикой автомобиля нет. Важно лишь делать всю работу грамотно и аккуратно. Тем самым, вы продлите жизнь своему железному другу. Удачи на дорогах!

Кто есть кто

Чтобы понять, почему на первый взгляд две совершенно разные модели имели столь ненадежный элемент в системе электрооборудования, нужно обратиться к истории. А она такова, что в основе двух моделей лежит Fiat 124 образца 1964 года. Несмотря на внешние различия, автомобили унифицированы друг с другом на 85%

Fiat 124, серийно выпускавшийся в Италии с 1966 года;
Fiat 125 — автомобиль со схожим дизайном, но более высокого класса, появившийся в заводской программе итальянского автопроизводителя с 1967 года.

На представленном ниже видео вы можете увидеть LADA 1500L– именно под таким именем в Европе продавался экспортный вариант ВАЗ 2103.

Но в дальнейшем, при детальном рассмотрении оказалось, что освоение строящимся заводом в Тольятти сразу двух совершенно разных по конструкции подвески и силового агрегата моделей, будет достаточно сложной задачей. То же самое касалось и других элементов — электропроводка на ВАЗ 2103, система зажигания и освещения должны быть идентичны для удешевления производства.

Электрооборудование

Оригинальная инструкция на ВАЗ 2103 содержала цветной вкладыш с электросхемой

Панель приборов

Помимо внешних отличий в облике моделей и внутренней более богатой отделки, в салоне ВАЗ 2103 сразу же бросалась в глаза роскошная по тем временам панель приборов.

Следует отметить, что проблемы с некачественными комплектующими испытывали и другие производители, например УАЗ — см. статью Проверенная схема электропроводки УАЗ 452

Блок предохранителей

Схема проводки ВАЗ 2103 представляла собой классический вариант, где роль второго провода выполнял металлический кузов автомобиля, а все основные компоненты электроцепи защищались плавкими предохранителями, скомпонованными в одну группу.

Попружиненные контакты прочно удерживали пластиковые направляющие;
За счет этого обеспечивался контакт металлических пластин и плавких вставок;
На крышке блока были нанесены изображения цепей (своеобразная инструкция), которые защищены тем или иным предохранителем;
В случае замыкания, заменить предохранитель было легко своими руками.

На фото внизу показан узел со снятой крышкой. Благодаря ему проводка в машине надежно защищена, но сам узел ненадежен. Старый блок, который стоит заменить более современным

Процесс замены

Обратите внимание! Штатная проводка на ВАЗ 2103 не потребует переделок при замене.

Цена подобного решения составит не более 200 рублей. А подключить клеммы вы сможете руководствуясь следующей схемой, представленной на фото ниже. Цвет проводов соответствует штатным

Резюме

Звуковые сигналы;
Фары;
Передние фонари;
Боковые указатели поворота;
Аккумуляторная батарея;
Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
Электромагнитный клапан карбюратора;
Генератор;
Подкапотная лампа;
Стартер;
Свечи зажигания;
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
Датчик включения электродвигателя;
Распределитель зажигания;
Датчик указателя давления масла;
Датчик контрольной лампы давления масла;
Датчик уровня тормозной жидкости;
Регулятор напряжения;
Предохранитель электродвигателя вентилятора;
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
Электродвигатель стеклоочистителя;
Катушка зажигания;
Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
Реле включения звуковых сигналов;
Реле включения дальнего света;
Реле включения электродвигателя вентилятора;
Колодка для выключателя стеклоочистителя в ножном насосе омывателя (устанавливался до 1980 г.);
Реле стеклоочистителя;
Штепсельная розетка для переносной лампы;
Выключатель стоп-сигнала;
Блок предохранителей;
Выключатель света заднего хода;
Реле-прерыватель указателей поворота (РС 491 - устанавливался до 1980 г.);
Дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
Электродвигатель отопителя;
Часы;
Лампа освещения вещевого ящика;
Прикуриватель;
Выключатель отопителя;
Переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
Переключатель света фар, указателей поворота и звуковых сигналов;
Выключатель зажигания;
Выключатель освещения приборов;
Выключатель наружного освещения;
Выключатель фонаря сигнализации открытой передней двери;
Фонарь сигнализации открытой передней двери;
Выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
Плафоны освещения салона;
Лампа освещения прибора;
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления;
Контрольная лампа стояночного тормоза;
Контрольная лампа аккумуляторной батареи;
Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
Тахометр;
Контрольная лампа габаритного света;
Контрольная лампа указателей поворота;
Контрольная лампа дальнего света фар;
Спидометр;
Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
Задние фонари;
Датчик указателя уровня и резерва топлива;
Фонарь освещения номерного знака;
Лампа освещения багажника;
Фонарь света заднего хода.

А - условная нумерация штекеров в колодках электродвигателя и реле стеклоочистителя.