Замена проводки газ 3102
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Замена проводки.
Собственно хочу поменять проводку у себя,в дальнейшем ставить салон 3110(т.е комбинация Н.О),проводку покупать лучше под 3110 или под 2410 и потом переделывать?Вобще сложная процедура замены проводки?Может есть люди на форуме,которые сделают за деньги?
Бери салон 3110 сразу с проводкой
На разборке
Волга - это маленькая квартира
Чисто совет, ты сам спросил.
Каких то необходимых частей пластика?Без них ездить можно?
Ставь 3110 сразу!Чё 2 раза бабки за проводку отдавать, а она не дешёвая и работа за неё не дешёвая!
Волга - это маленькая квартира
Ни в коем случае не покупай проводку 2410.
Если салон 3110, то и проводку бери 3110.
Из 2410-й проводки сделать 3110-ю почти невозможно. Нужно переделывать практически всё.
А подогнать 3110-ю под 2410 не составит особых проблем. Причём, заднюю часть проводки можно оставить родную - 2410.
Проводка 3110 (402) состоит из четырёх частей (если удастся найти отдельно - обычно проводка продаётся в сборе):
1. Задняя. Соединяется с передней возле панели релюшек при помощи двух колодок.
2. Передняя часть (называется "проводка панели приборов") - левая сторона под капотом и разводка на всю панель - приборка (один разъём), переключатели, предохранители, блок ЭПХХ, релюшки, замок зажигания, реле фар и т.д. В общем, на всю панель и под капот - на левую сторону и дальше на фары.
3. Передняя часть (называется "проводка двигателя") - правая сторона под капотом и также под панелью - приборка (два разъёма), реле дворников, стартера, также предохранители и т.д.
4. Проводка консоли - кнопки консоли. Если нет электростеклоподъёмников, электрозеркал и подогрева форсунок стеклоомывателя, то это просто небольшой кусочек. А если есть остальное перечисленное - толстый пучок.
Вторая и третья части между собой при установке переплетаются. Некоторые провода имеют общие фишки. Поэтому после сборки их разъединить не очень просто.
Новая проводка из магазина часто имеет неправильно подключенные клеммы к колодкам. Немного - одна-две клеммы, но и этого достаточно. Поэтому лучше всё проверить.
Но найти проводку 3110 не так просто. Например, мне удалось найти только 31105 (старый салон). А чтобы подогнать её под свою 3102 с 3110-м салоном (вроде, всё такое же, ан нет), мне пришлось перебрать её всю.
E≠mC²
Планам по увеличению объемов продаж не суждено было осуществиться. Причин тому несколько:
- Достаточно высокие расходы на эксплуатацию автомобиля ГАЗ при низкой функциональности;
- Устарелость конструкции с точки зрения пассивной безопасности;
- Плохая стойкость кузова к коррозии;
- Отсутствие функций комфорта.
Схема проводки ГАЗ 31105 с силовым агрегатом Daimler Chrysler соответствовала европейским стандартам
Все это вынудило автопроизводителя заняться глубоким рестайлингом, в результате чего в 2004 году появилась модель ГАЗ 31105.
Среди ее особенностей следует отметить:
- Силовой агрегат DOНC объемом в 2,4 л от компании Daimler Chrysler;
- Электронную педаль дроссельной заслонки;
- Новую панель приборов, переделанную под требования безопасности;
- Вынесенный на водительскую дверь пульт управления стеклоподъемниками и регулировкой наружных зеркал;
- Новые передние фары и задние фонари;
- Кондиционер.
Все это привело к тому, что схема электропроводки ГАЗ 31105 кардинально изменилась. Автомобиль хотя и стал более похожим по функциональности на иностранные аналоги, тем не менее, не смог конкурировать с ними.
Оригинальное фото электрооборудования ГАЗ 31105 с мотором Daimler Chrysler
Замена проводки
Проводка на Газель 406 двигатель с распиновкой клемм разъема ЭБУ
Менять всю электропроводку Газели при замене двигателя с 402 на 406 конечно не нецелесообразно.
Дело в том, что на более новых версиях Газелей изменялась и схема подключения тех или иных устройств:
- проводка Газель 406 интегрируется в штатную электрическую систему в подкапотном пространстве;
- соединяются с помощью клемм электронные компоненты и контрольные приборы;
- проверяется с помощью тестеров вольтаж и правильность подключения.
После сборки проводки в единое целое, осуществляется проверка ее работоспособности. В дальнейшем производится настройка работы силового агрегата.
Выводы: Замена силового агрегата неизбежно затрагивает изменение и штатной электропроводки автомобиля
Вот почему важно при осуществлении подобной операции иметь под рукой наглядное пособие, а заводская схема электропроводки Газели позволит избежать ошибок
Электрооборудование
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с “массой” – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается. Бортовая электросеть автомобиля (кроме цепи стартера и электровентилятора системы охлаждения) подсоединена к аккумуляторной батарее через плавкий предохранитель на 60А. Кроме того, каждая цепь всех потребителей электроэнергии дополнительно защищена предохранителем с меньшим током срабатывания. Большинство предохранителей расположено в двух блоках, установленных в панель приборов над вещевым ящиком. Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице. Нумерация предохранителей – слева направо, а цвет: 5А – оранжевый; 10А – красный; 15А – голубой; 20А – желтый; 25А – белый. Цепь электровентилятора системы охлаждения защищена предохранителем на 30А. Предохранители на 30А и 60А установлены в блоке, закрепленном на левом брызговике моторного отсека. Электродвигатель моторедуктора защищен автоматическим биметаллическим предохранителем многоразового действия. Цепь электростартера рассчитана на кратковременный большой ток и предохранителя не имеет. Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства. На автомобилях с двигателем ЗМЗ-4062 имеется жгут проводов системы управления работой двигателя, а цепь системы зажигания отсутствует. На автомобиле единого монтажного блока для реле нет. Большинство реле установлено в салоне под панелью приборов справа, за накладкой.
ВНИМАНИЕ! При ремонте системы электрооборудования отсоединяйте клемму “–” аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Подсоединяйте клеммы к батарее, убедившись, что зажигание выключено
Прежде, чем установить новый предохранитель взамен перегоревшего, выясните и устраните причину перегорания. Не используйте предохранители увеличенного “номинала” или самодельные – это может привести к перегоранию дорожек печатной платы, а возможно и к пожару. Схемы электрооборудования автомобилей приведены в Приложении.
Читайте также: