Замена прокладки поддона great wall safe
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
У приятеля с прокладкой гбц на safe до сих пор все в ажуре )) Пробило прокладку под башкой. Срочно снимать ГБЦ, менять прокладку. Новое масло и антифриз. Да и бошку на опрессовку надо бы свозить. Вдруг трещина.
скажите а хон влияет на угар или жёр масла спросите пожалуста у вашего знакомого двигатель подъедал масло да и про свечи смесь не беднит спасибо
Саламалейкум Подскажите пож.в?ём причина поподание бензина в движок Мотор всё перебрал полностью ;) Мне приятель сказал с прокладкой гбц на Грейт Волл до сих пор все норм.
Редкие геморрои с прокладкой гбц это еще что ) Датчик температуры ОЖ на данном ДВС стоит на ГБЦ а не на блоке!
О прокладке гбц все обговорили, Приора 126 дижек,как мне сказали клапона у меня не регулируються,воз ник вопрос после просмотра данного видио,точьно ли они у меня не регулируються.?
добрый день.вы находитесь в каком городе?случайно не в киеве? хотел бы обратиться к вам за услугой по замене прокладки ГБЦ на опель вектра а.Моя эл.почта veletnyuk.t
ЕВГЕНИЙ, СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! ЖАРОВОЙ ПОЯС 4.5 ММ НА 84 ММ ПОРШНЯХ ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ МАЛО? И КАК ТАКИЕ ПОРШНИ БЕЗ МАСЛЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ РАБОТАТЬ БУДУТ?
У сына с прокладкой гбц на грейт вол SAFE до сих пор все нормально Ж)) Добрый день, в видео сказали что из-за затяжки помпы ремень может сползать, поменял комплект грм, ремень сполз к движку на 3-4 мм на шкивах распредвалов. Переставлял несколько раз все,плоскости очищены, подкидывал на замену старый натяжной,ремень пошел наружу от двигателя, получается на нём подшипник или площадка не соосна с остальными. Был у двух мотористов,говорят забей,ремень занял свое положение. Я больше склонялся к проблеме с помпой, получается без подмены по одной запчасти точно вычислить виновника не получится?
А так все легко у вас. А вот реальность совсем другая - что стоит один шкив коленвала открутить, чтоб его.
александр. помогите советом. у меня на гбц клапана немного шатаются в направляющих. их 16 шт. и почти все швтаются, накладно их менять все. они меняются обязательно, или это терпимо. клапана не могу притереть, думаю из за лювта.
Наиль,посоветуйте:н а холодную как на подсосе,так и без него практически не едет. дааз 2105! Периодические проблемы с прокладкой гбц начинают напрягать :)
Сёдня утром 11.03.18 г, закупился расходником для установки помпы, ремни, термостат, и колодки на передок в придачу (чуть позже менять буду, 400 р.). "Водяры" (дистиллированная вода) забыл приобрести. Задумал заменить масличе в сердце "Другана", но открутив болты державшие "броню" — поддон, оказалось, что так просто не снять и не поменять прокладочку…блин не подготовленный приехал в гараж…просмотрел эту тему, маловато как то расписано и фоток.
Масло слил, да чёрно оно! Кстате скоко нуно заливать?
Вопросик: подскажите где конкретно нуно отковыривать болты и опускать впереди стоящий мост? Спасибо!
Лучше конечно фоток поболее.
Не дописал, прикупил прокладку поддона 100 р.
Продолжение: 13.03.18г. День не рабочий, вызвал Братишку помочь, заехал прикупил, промывочное масло 361 р., антифриз G12+ Felix 548 р. х 2 шт., дистиллированную воду 21 л. (3л по 45 р.), домкрат бутылочный на 6 т 1440 р.
Подобрал Братишку, приезжаем в гараж, начинаем откручивать подушки "сердца" Другана, что за напасть японский богх…болты на 16, поехал в автосервис а при нЁм магаз, ключ рожковый на 16 130 р., открутили, под домкратили, а под домкрат еще подставки…
…приподняли на 5-7 см…японский богх…не выходит, а поднимать уже не куда, мешает передний мост.
Начали думать как снять рулевые тяги, да еще и домкрат немного мешает…Под "сердце" подложили на раму трубу, убрали домкрат.
Не знаю как там все тяги называются, открутили прикрепленную к раме тягу, опустили в низ и вручную немного приподняв за трубу (получился рычаг) "сердце" Другана… и "броня" — поддон прошел между мостом и двиглом, но перед этим открутив трубочку с сеточкой через которую "сердце" Другана смазывает свои сосуды!
вот слева приблуда которая крепится к раме, долой еЁ, и с небольшим усилием опускаем рулевую тягу вниз.и поддон проходит через проем, но нуно приподнять
Зачистили место укладки прокладки, что на "сердце", что на "броне" — поддон. Герметик и прокладка.
Перевели дух…небольшой перекус, чай горячий
Вставили обратно поддон, промазали по прокладке герметиком, и наживили болтиков эдак 15шт., на глаз.
А…до этого закрутили трубочку через которую "сердце" Другана смазку подводит к ОоченЬ важным частям "сердца". Сборка заняла НааМного меньше времени чем Снятие. Установили все на место. И собрались домой, времени было уже около 20 ч.
Вот этот элемент крепящийся к раме, опускаем тягу рулевую (если честно не знаю как называется, так как это дело связано с рулем, то будет рул. тягой)
Было еще куплено: смазка графитовая 166 р.(800 гр.), карщетка ручная 61 р., набор предохранителей 2х45 р.
Следующий день, 14.03.18 г. (среда) уже один, заливаю промывочное масло
Заливаю дистиллированную воду, средство промывки, запускаю и грею "Другана", через пол часа сливаю маслице было чЮть чище чем старое.
Залил новое масло Visco 3000 10w40, залил 2-й раз дистиллированную воду с средством промывки, еще на пол часа…
Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Great Wall Safe. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.
Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:
- разбор и очистку двигателя;
- ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
- диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.
На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Great Wall Safe автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.
Цена на ремонт двигателя Грейт Волл Сейф
| Услуги | Цена | |
| Замена клапана | от 1280 руб. | Записаться |
| Замена клапанной крышки | от 3880 руб. | Записаться |
| Замена натяжителя цепи | от 6880 руб. | Записаться |
| Замена опоры двигателя | от 2570 руб. | Записаться |
| Замена коленчатого вала двигателя | от 4280 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера двигателя | от 3880 руб. | Записаться |
| Замена прокладок свечных колодцев | от 2480 руб. | Записаться |
| Ремонт коленчатого вала двигателя | от 4280 руб. | Записаться |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3080 руб. | Записаться |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 3880 руб. | Записаться |
| Замена радиатора охлаждения | от 4980 руб. | Записаться |
| Регулировка клапанов | от 4180 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага подвески | от 880 руб. | Записаться |
| Замена передней стойки стабилизатора | от 570 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока заднего рычага | от 670 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага | от 770 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 960 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков продольного рычага | от 1280 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков развального рычага | от 1180 руб. | Записаться |
| Замена ГБЦ | от 4080 руб. | Записаться |
| Замена маслосъемных колпачков | от 2480 руб. | Записаться |
| Ремонт клапанов | от 980 руб. | Записаться |
| Ремонт форсунок | от 980 руб. | Записаться |
| С/у двигателя | от 13980 руб. | Записаться |
| Замена вкладышей коленвала | от 4080 руб. | Записаться |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 4980 руб. | Записаться |
| Замена головки блока цилиндров | от 3980 руб. | Записаться |
| Замена двигателя | от 14980 руб. | Записаться |
| Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) | от 780 руб. | Записаться |
| Замена направляющих втулок клапанов | от 3280 руб. | Записаться |
| Замена переднего сальника коленвала | от 5580 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера | от 980 руб. | Записаться |
| Замена подушек двигателя | от 1180 руб. | Записаться |
| Замена поршневой группы | от 2570 руб. | Записаться |
| Замена поршневых колец | от 2065 руб. | Записаться |
| Замена приводного ремня | от 1060 руб. | Записаться |
| Замена распредвала | от 5070 руб. | Записаться |
| Замена сальника коленвала | от 4370 руб. | Записаться |
| Замена сальника распредвала | от 3370 руб. | Записаться |
| Замена турбины | от 3070 руб. | Записаться |
| Замена цепи ГРМ | от 7880 руб. | Записаться |
| Капитальный ремонт двигателя | от 39980 руб. | Записаться |
| Переборка двигателя | от 12080 руб. | Записаться |
| Ремонт блока цилиндров | от 9970 руб. | Записаться |
| Ремонт ГБЦ | от 24980 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) | от 5070 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена масляного насоса | от 5070 руб. | Записаться |
| Ремонт радиатора охлаждения | от 5070 руб. | Записаться |
| Ремонт системы охлаждения | от 2080 руб. | Записаться |
| Ремонт турбины | от 1080 руб. | Записаться |
| Снятие/установка/замена форсунок высокого давления | от 1980 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена клапана от 1280 руб.
- Замена клапанной крышки от 3880 руб.
- Замена натяжителя цепи от 6880 руб.
- Замена опоры двигателя от 2570 руб.
- Замена коленчатого вала двигателя от 4280 руб.
- Замена поддона картера двигателя от 3880 руб.
- Замена прокладок свечных колодцев от 2480 руб.
- Ремонт коленчатого вала двигателя от 4280 руб.
- Замена прокладки ГБЦ от 3080 руб.
- Замена прокладки клапанной крышки от 3880 руб.
- Замена радиатора охлаждения от 4980 руб.
- Регулировка клапанов от 4180 руб.
- Замена верхнего рычага подвески от 880 руб.
- Замена передней стойки стабилизатора от 570 руб.
- Замена сайлентблока заднего рычага от 670 руб.
- Замена сайлентблоков нижнего рычага от 770 руб.
- Замена сайлентблоков переднего рычага от 960 руб.
- Замена сайлентблоков продольного рычага от 1280 руб.
- Замена сайлентблоков развального рычага от 1180 руб.
- Замена ГБЦ от 4080 руб.
- Замена маслосъемных колпачков от 2480 руб.
- Ремонт клапанов от 980 руб.
- Ремонт форсунок от 980 руб.
- С/у двигателя от 13980 руб.
- Замена вкладышей коленвала от 4080 руб.
- Замена гидрокомпенсаторов от 4980 руб.
- Замена головки блока цилиндров от 3980 руб.
- Замена двигателя от 14980 руб.
- Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 780 руб.
- Замена направляющих втулок клапанов от 3280 руб.
- Замена переднего сальника коленвала от 5580 руб.
- Замена поддона картера от 980 руб.
- Замена подушек двигателя от 1180 руб.
- Замена поршневой группы от 2570 руб.
- Замена поршневых колец от 2065 руб.
- Замена приводного ремня от 1060 руб.
- Замена распредвала от 5070 руб.
- Замена сальника коленвала от 4370 руб.
- Замена сальника распредвала от 3370 руб.
- Замена турбины от 3070 руб.
- Замена цепи ГРМ от 7880 руб.
- Капитальный ремонт двигателя от 39980 руб.
- Переборка двигателя от 12080 руб.
- Ремонт блока цилиндров от 9970 руб.
- Ремонт ГБЦ от 24980 руб.
- Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5070 руб.
- Ремонт и замена масляного насоса от 5070 руб.
- Ремонт радиатора охлаждения от 5070 руб.
- Ремонт системы охлаждения от 2080 руб.
- Ремонт турбины от 1080 руб.
- Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 1980 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Мне друг сказал и без прокладки коллектора на грейт волл great wall полно чего чинить >) вентилятор не включается поменял датчик термостат радиатор встроено греется стоит заглушить и завести сразу срабатывает
Желательно в деталях по прокладке коллектора на ГРЕЙТ ВОЛЛ порекомендовал бы >) Некорректный результат. В чистом виде химия не контактирует, только с маслом.
Добрый вечер, сегодня поменял прокладку клапанной крышки первый раз, пробег 58000, но сталкулся с такой проблемой,при установке как оказалось кольца не такие как были куплены в магазине а более толще (как боченки) высотой примерно 0,5 см, моторист тоже был удален таких никогда не видел, пришлось ставить старые! Что это за кольца такие? Лачетти 1,6 2013г.в!! Спасибо, Мира Вам и нам (Путиловка Донецк)
У меня такая машина,2.5 gls акпп,скажите цоколь на ближний и дальний свет? О прокладке коллектора куча информации в интернете Ж))
была у меня альмерка н16 2001 года, япошки молодцы, с машиной за 3 года вообще проблем не было. Немцы сосут
У моего лучшего друга с прокладкой коллектора на грейт волле до сих пор проблем нет )) автомобиль франкенштейн
Здравствуйте! Евгений. Я не механик и мало в чём разбираюсь, но я не пропускаю ни одного вашего видео. Очень интересно рассказываете и я думаю вы профессионал своего дела. У меня старое BMW E46 1998 года двигатель М43 TU, пробег около 380000 т. ездeет никаких проблем нет. масло меняю раз в 5,6,7 т. как получается, но не более. Мне было бы интересно посмотреть какое состояние у головки. если вам интересно. Может посмотрим? Мне очень интересно. расход по компьютеру в среднем 8.3, средняя скорость 37,8 км. Я не гонщик конечно, но иногда по трассе разгоняю.
Немного информации, в видео не прозвучало. VVT - фазовращатель только на впуске VVT-i - фазовращатель и на впуске и на выпуске )) Лучше что-то конкретное пояснил бы по прокладке коллектора >)
ну стучит, ну и что? Ну у всех стучит, зато 250тыс км без проблем ходит двигатель. Конструкция такая, надежнее чем 16 клоп
Самый . мотор, чугунный блок, первый комонрейл, ремонтировать легко, запчасти везде есть, система эгр реализована лучше чм на ом613, единственный минус, это текущий впускной коллектор, но это уже на пробегах о 300тыр, больше таких надёжных не будет никогда.
У меня газель бизнес 13 года груженая дёргается а пустая не так уж сильно но дёргается стояла без движения четыре года завёл поехал на дальное расстояние на трассе на чела дёргается свечи фильтра масла все поменял катушка зажигания чек горит в чем проблема. Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по прокладке коллектора на грейт воле.
Желательно в деталях по сальнику распредвала на safe порекомендовал бы >) Некорректный результат. В чистом виде химия не контактирует, только с маслом.
Добрый вечер, сегодня поменял прокладку клапанной крышки первый раз, пробег 58000, но сталкулся с такой проблемой,при установке как оказалось кольца не такие как были куплены в магазине а более толще (как боченки) высотой примерно 0,5 см, моторист тоже был удален таких никогда не видел, пришлось ставить старые! Что это за кольца такие? Лачетти 1,6 2013г.в!! Спасибо, Мира Вам и нам (Путиловка Донецк)
У меня такая машина,2.5 gls акпп,скажите цоколь на ближний и дальний свет? О сальнике распредвала куча информации в интернете Ж))
была у меня альмерка н16 2001 года, япошки молодцы, с машиной за 3 года вообще проблем не было. Немцы сосут
У моего лучшего друга с сальником распредвала на сейфе до сих пор проблем нет )) автомобиль франкенштейн
Здравствуйте! Евгений. Я не механик и мало в чём разбираюсь, но я не пропускаю ни одного вашего видео. Очень интересно рассказываете и я думаю вы профессионал своего дела. У меня старое BMW E46 1998 года двигатель М43 TU, пробег около 380000 т. ездeет никаких проблем нет. масло меняю раз в 5,6,7 т. как получается, но не более. Мне было бы интересно посмотреть какое состояние у головки. если вам интересно. Может посмотрим? Мне очень интересно. расход по компьютеру в среднем 8.3, средняя скорость 37,8 км. Я не гонщик конечно, но иногда по трассе разгоняю.
Немного информации, в видео не прозвучало. VVT - фазовращатель только на впуске VVT-i - фазовращатель и на впуске и на выпуске )) Лучше что-то конкретное пояснил бы по сальнику распредвала >)
ну стучит, ну и что? Ну у всех стучит, зато 250тыс км без проблем ходит двигатель. Конструкция такая, надежнее чем 16 клоп
Самый . мотор, чугунный блок, первый комонрейл, ремонтировать легко, запчасти везде есть, система эгр реализована лучше чм на ом613, единственный минус, это текущий впускной коллектор, но это уже на пробегах о 300тыр, больше таких надёжных не будет никогда.
У меня газель бизнес 13 года груженая дёргается а пустая не так уж сильно но дёргается стояла без движения четыре года завёл поехал на дальное расстояние на трассе на чела дёргается свечи фильтра масла все поменял катушка зажигания чек горит в чем проблема. Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по сальнику распредвала на грейт вол.
Читайте также: