Замена прокладки передней крышки змз 409
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Михаил Павлов ![]()
запись закреплена
Вчера поменял прокладку на передней крышке (сопливило рядом нижним натяжителем, в районе направляющей втулки, место там проклятое наверное). Разбор - это тот ещё геморрой. Поддон еле оторвали, грели гарелкой, но и до кучи оказалась цепь однорядная ( Патрик май 2017г. пробег 15т.), решил сразу поменять. Наигрались от души. Хорошо мастер оказался толковый. Хоть всё это не дёшево, но на душе приятно от проделанной работы.
Это не однорядная цепь,а цепь зпц или цепь морзе самая прочная из всех цепей,у вас двухрядка столько не проходит,сколько эта типа однорядка сможет пройти
Хоть бы литературу читали перед заменой.
Роман, где же она крепкая? У многих они до 20 тысяч рвуться. У меня на 30 т.вытянулась ,решил поменять.
Сергей, да я смотрю многие патриоты не умеют ремонтировать,от слова вообще,насколько абсурдные бывают вопросы в группах. Я ремни грм на вазе через 60 тысяч км менял,Ремни. Кусок резины с капроновыми нитками,и машину рвал со светофоров с буксами и по трассе 150 км/ч практически постоянно и не хрена не чего не рвалось,а тут ЦЕПЬ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ. растягивается и рвется,ну что за бред,а?
Машину надо нормально обслуживать,и масла нормальные заливать в двигло. И двигатель слышать,а то натяжитель грм заклинил,цепь бренчит,а народ продолжает ездить как не в чем не бывало,а потом опа,цепь порвалась неожиданно,да еще и на трассе,как так то?.
У меня был рабочий патрик 15 г.в. цепь зпц отходила 90 тысяч,и ее порвали только из-за того что посадили наездника,который за маслом не смотрел,патрик масло подъел,натяжители упали,цепи хана пришла.
А сейчас у меня свой рабочий патриот 17 г.в. пробег 118 тысяч км,родная цепь зпц,двигатель работает тише чем у друга иномарка фольц поло
Плюс у коллег по работе свои патриоты,у всех пробеги под 90 тысяч,родные цепи зпц стоят,но не кто не экономит на масле.
Роман, по заявленным характеристикам все верно самач прочная
Но это при условии качества самой цепи и остального, соосности и плоскостности звёзд на валах.
Замена просто так конечно не правильно
Николай, кстати вспомнил,когда был ваз,общался на вазовском форуме,там тоже некоторые меняли ремни грм через 10 тысяч,вместе с заменой масла. я уже не чему не удивляюсь некоторые просто ездят на машинах и не думают о каких то сосностях,плоскостях и фазах,а другие изобретают велосипед.
Вчера с трассы притянул патриота 17 г.в. 87 тыс.км пробега,владелец испугался грохота в двигле,пришлось тащить. В итоге выяснил,что это заклинил компенсатор,ради интереса померил фазы транспортиром,забыл сфоткать,но шкалы деления не хватило что на впуске,что на выпуске,короче фазы 20/19 даже рядом нет. Ну что мы должны были делать по мыслям автора этого поста,бежать в магаз и покупать новый комплект грм,и выставлять фазы? Так же все делают,если не видят на транспортире знакомых цифр.
Но владелец просто поменял все компенсаторы,а все остальное просто выставил по меткам,как и было,и все нормально работает,нормально тянет. Такие вот дела. Очень много ложной информации в головах некоторых владельцев уаз патриотов.
Замена прокладки передней крышки
Замена прокладки передней крышки
Замена прокладки передней крышки
там тогда лить ручьем должно было.
Делали в сервисе или самостоятельно?
И направляющие втулки меняли или старые оставили. В магазах ни где найти не могу.
Замена прокладки передней крышки
"Камасутру" лучше купите в бумажном виде. С монитора плохо информация снимается.
Не раз ещё пригодится, если сами собираетесь чего шаманить. Жаль только там переплёты
не важные, быстро рассыпается.
Замена прокладки передней крышки
Если натяжитель цепи автоматический русский богатырь, то можно заглушить подачу к нему масла под давлением.
Нарежьте в поперечном канале резьбу М12х1,5 и вверните длинный болт с герметиком чтобы перекрыть подачу масла к этому коварному месту.
Замена прокладки передней крышки
там тогда лить ручьем должно было.
Делали в сервисе или самостоятельно?
И направляющие втулки меняли или старые оставили. В магазах ни где найти не могу.
Замена прокладки передней крышки
По мнению многих владельцев патриков последних годов выпуска, продавливает прокладку из за продольной прорези во втулке. В этом месте самое высокое давление масла в системе. Раньше втулки были цельные.
После разборки замерю размеры посадочных мест и выточим их на станке. Чтоб были без разреза.
Замена прокладки передней крышки
Замена прокладки передней крышки
Цепь оказалась двухрядной
Протечка была в районе этой втулки, но не из за нее.
Сама крышка кривая в этом месте. Как бы впадина.
Замена прокладки передней крышки
Бывает и такое.
Коллективный разум выход нашёл и мы им давненько пользуемся при сборке каждого двигателя.
Расстелите на ровном столе рулонную наждачную бумагу и выровняйте плоскость шлифуя круговыми движениями.
На крышке клапанов, поддоне картера, задних крышках гбц и блока плоскость следует выравнивать таким же способом, потому что заводские как из под плотницкого топорика. Столяров-краснодеревщиков на этом заводе видимо нет.
Замена прокладки передней крышки
Замена прокладки передней крышки
Проверьте везение измерив толщину одного венца зубьев звёздочки привода распредвала.
Если двигатель выпуска 2018г. и толщина венца 5мм повезло, а если выпуск 2003-09гг. и толщина венца 4мм - не повезло и промежуточный вал при пробеге более 60-70 тыс.км под замену.
Годы идут, а заглянешь в цепную передачу всё как в предсерийных двигателях "догонялок" с 91-93гг.которые в Арзамасе стали появляться по великому блату в начале 95г. Мне тогда повезло, но заглядывая под капот сначала думал что двигатель импортный. потому что на крышке клапанов было отлито не ЗМЗ, а по-импортному ZMZ.
После того как до начала века всех покупателей Волг вдоволь накормили "арзамасскими морковками" применили наконец натяжные звёздочки с "догонялок" которые среди спортсменов в те годы торговались по $200 за пару.
Потом когда лепили дизельный 514 выдавили другие корпуса натяжных звёздочек и цепи от ваз со втулками 5,07 заменили на тяжёлые, дизельные со втулками 6,35.
В 13-18гг. пофигурировали со втулочными однорядками от мёртворождённого ваз-2130 и зубчато-пластинчатыми от мерсов-саньёнгов, по привычке развесив их как бельевые верёвки на заборах, и вернулись обратно в 90-е . когда и у этого двигателя тоже деревья были большими и сахар слаще.
У нас на фирме на таких цепях ездят только автомобили которые сдаются в аренду, чтобы арендаторы доплачивали за ремонты при сдаче неисправной техники, а в хозяйских такие цепи на старте заменяются на более современные чтобы ездили надёжно, подольше и расходовали топлива поменьше.
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров ЗМЗ-409
Если течь масла из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить подтяжкой болтов крепления крышки, замените ее прокладку
Слейте жидкость из системы охлаждения.
Ослабьте затяжку хомута подводящего шланга и отведите его в сторону.
Отсоедините держатели шланга и жгута проводов.
Выньте из держателя жгут проводов датчика положения коленчатого вала.
Снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов.
Примечание. Если замена высоковольтных проводов не предполагается, наконечники можно не вынимать из колодцев крышки.
Ослабьте хомут шланга вентиляции и снимите шланг.
Ослабьте хомут шланга отбора разрежения и снимите шланг.
Отсоедините колодки проводов от разъемов первичной обмотки катушки зажигания.
Выверните болты крепления крышки головки блока
Снимите крышку вместе с прокладкой, высоковольтными проводами и катушками зажигания.
Отделите прокладку от крышки.
Осмотрите состояние уплотнителя крышки клапанов и маслосъемных трубок, при необходимости замените.
Обезжирьте поверхность крышки.
Протрите поверхность головки блока цилиндров.
Установите новую прокладку на крышку, установите крышку в порядке, обратном снятию, и подсоедините все шланги и провода.
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров ЗМЗ-409
Если течь масла из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить подтяжкой болтов крепления крышки, замените ее прокладку
Слейте жидкость из системы охлаждения.
Ослабьте затяжку хомута подводящего шланга и отведите его в сторону.
Отсоедините держатели шланга и жгута проводов.
Выньте из держателя жгут проводов датчика положения коленчатого вала.
Снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов.
Примечание. Если замена высоковольтных проводов не предполагается, наконечники можно не вынимать из колодцев крышки.
Ослабьте хомут шланга вентиляции и снимите шланг.
Ослабьте хомут шланга отбора разрежения и снимите шланг.
Отсоедините колодки проводов от разъемов первичной обмотки катушки зажигания.
Выверните болты крепления крышки головки блока
Снимите крышку вместе с прокладкой, высоковольтными проводами и катушками зажигания.
Отделите прокладку от крышки.
Осмотрите состояние уплотнителя крышки клапанов и маслосъемных трубок, при необходимости замените.
Обезжирьте поверхность крышки.
Протрите поверхность головки блока цилиндров.
Установите новую прокладку на крышку, установите крышку в порядке, обратном снятию, и подсоедините все шланги и провода.
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров ЗМЗ-409
Если течь масла из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить подтяжкой болтов крепления крышки, замените ее прокладку
Слейте жидкость из системы охлаждения.
Ослабьте затяжку хомута подводящего шланга и отведите его в сторону.
Отсоедините держатели шланга и жгута проводов.
Выньте из держателя жгут проводов датчика положения коленчатого вала.
Снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов.
Примечание
Если замена высоковольтных проводов не предполагается, наконечники можно не вынимать из колодцев крышки.
Ослабьте хомут шланга вентиляции и снимите шланг.
Ослабьте хомут шланга отбора разрежения и снимите шланг.
Отсоедините колодки проводов от разъемов первичной обмотки катушки зажигания.
Выверните болты крепления крышки головки блока.
Снимите крышку вместе с прокладкой, высоковольтными проводами и катушками зажигания.
Отделите прокладку от крышки.
Осмотрите состояние уплотнителя крышки клапанов и маслосъемных трубок, при необходимости замените.
Обезжирьте поверхность крышки.
Протрите поверхность головки блока цилиндров.
Установите новую прокладку на крышку, установите крышку в порядке, обратном снятию, и подсоедините все шланги и провода.
Читайте также: