Замена прокладки клапанной крышки ниссан тино

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Ниссан Тино по цене от 600 до 3000 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Tino [V10] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализированный сервис слесарный ремонт и техническое обслуживание Nissan. Цех по ремонту двигателей. Услуги по ремонту АКПП. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки.

Замена прокладки клапанной крышки 1600 руб.

Специализированный сервис - проведение ТО и ремонт Ниссан. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Цех доп. оборудования. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт электрооборудования.

Замена прокладки клапанной крышки 2100 руб.

Специализированный автосервис проводит техническое обслуживание, ремонт Nissan. Ремонт электрооборудования. Ремонт АКПП. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

Чем чревата замена прокладки клапанной крышки на QR20…

… или как поменять сальники свечных колодцев.

Фотоотчет о неудачной замене прокладки клапанной крышки, точней сама замена прошла удачно, а вот то, что произошло в процессе нмв ждет многих при снятии этой самой крышки.
А ждет полная или частичная (хотя это не важно) поломка сальников свечных колодцев. То ли от времени (машине-то 10 лет уже), то ли от тяжелых условий эксплуатации сальники из резины превратились в хрупкую пластмассу и при снятии крышки просто рассыпались. Просто взять и поставить другие сальники не получится, конструкцией крышки не предусмотрено, а новую купить жаба давит, глядя на цены и понимая, что это просто кусок пластмассы. Посему от безвыходности решил модернизировать конструкцию крышки почти кустарно.
Для этого вам нужна неудачно снятая крышка, большая жаба давящая вас из-за 6 т.р. за кусок пластмассы и руки не очень кривые и не очень трясущиеся..

4 сальника (у официального представителя цена 225р/шт)

Родной сломанный сальник и купленный.

До и после фрезеровки. Сломанные сальники и сальников нет.

Миниатюры

После этого удаляем старый клей, остатки сальников, обезжириваем уайт-спиритом или растворителем, просушиваем.
Я отверстия сделал меньше сальников, поэтому наждачкой подогнал размеры сальников, чтоб плотно входили.

Берем герметик, например, такой как на картинке ниже (высокотемпературный, маслостойкий) мажем тщательно сопрягаемые с сальником поверхности. Герметик можно заменить каким-нибудь клеем с похожими свойствами.

Ставим сальник на место, прижимаем или забиваем, в зависимости от того как подогнаны размеры.

Убираем излишки герметика, даем герметику застыть. Если сальники свободно вставляются нмв их лучше чем то прижать пока герметик застывает.

Но вот и все, наконец-то ставим крышку на место с новой прокладкой (с этого то все и начиналось).
Катаемся, посматриваем иногда на предмет герметичности..
1000 км проехал – все сухо, посмотрим как дальше.
Подробные инструкции по разборке сборке можете найти в мануале по эксплуатации и ремонту двигателя.
Всем успехов и удачи на дорогах!

Это действительно крышка от QG18 с механизмом изменения фаз газораспределения (отличается наплывом в левой части). Но автор забыл упоминуть один маленький но очень важный момент. При снятии и установки старой крышки, надо обязательно менять этот маленький задеревеневший сальник. Стоит 100 руб. Это сальник системы рециркуляции картерных газов, после снятия перестает быть герметичным и начинае гнать масло в цилиндры. Я на этом обжегся когда после снятия/установки крышки, по трассе движек сожрал 4 литра масла на 400 км. Катализатор капитально забило, надо выбивать. После замены сальника жер прошел.

наконец-то поменяли мне клапанную крышку. (посмотрела темки, я с 2009 собиралась всё :)))).

Но автор забыл упоминуть один маленький но очень важный момент. При снятии и установки старой крышки, надо обязательно менять этот маленький задеревеневший сальник. Стоит 100 руб. Это сальник системы рециркуляции картерных газов, после снятия перестает быть герметичным и начинае гнать масло в цилиндры.

У меня этот сальник пришел с новой крышкой (уже на ней стоял). Заказывала на Экзисте.

Скажи, пжл, тебе крышка пришла с резиновой втулкой клапана PCV (управления вентиляцией картера)? В новой ее не было, о чем уже поздно спохватились. Еле выколупали со старой, пришлось ее (крышку) поломать :( И кое как впихнули в новую крышку - пока маслом не смазали не получалось впихнуть. Вот терь думаю, надо ли ее менять сейчас уже или пущай так стоит, а то геморой еще тот ее вытащить будет и впихивать новую.

если кому нужно будет, код:
Прокладка клапана вентиляции картера 1181241B00
цена примерно 65-120 р.

Прокладка клапанной крышки 13271-4M500 (это квадратненькая маленькая)

Прокладка клапанной крышки 132704M700 (это которая по периметру)

ну, может заглянет, а может кто другой ответит :) Хотя судя по другой (другим) темам, в основном народ колхозит.

Egorka85, кстати, тему переименуй, не вводи новичков в заблуждение. Пусть будет просто "замена клап кр КуДжи18".

Да,мне пришла со втулкой клапана вентиляции,на старой вытаскивал,с усилием,но вынимается.Дикая,а с какой целью меняла?Сальники свечные рассыпались?

Это действительно крышка от QG18 с механизмом изменения фаз газораспределения (отличается наплывом в левой части). Но автор забыл упоминуть один маленький но очень важный момент. При снятии и установки старой крышки, надо обязательно менять этот маленький задеревеневший сальник. Стоит 100 руб. Это сальник системы рециркуляции картерных газов, после снятия перестает быть герметичным и начинае гнать масло в цилиндры. Я на этом обжегся когда после снятия/установки крышки, по трассе движек сожрал 4 литра масла на 400 км. Катализатор капитально забило, надо выбивать. После замены сальника жер прошел.

то же предстоить менять крышку, вот сальник рециркуляция я и не учел, надо будет посмотреть на "новой контрактной" крышке он есть или нет. и еще можно-же обойтись без прокладки клапанной крышки и ограничится "абровским" герметиком?

Да,мне пришла со втулкой клапана вентиляции,на старой вытаскивал,с усилием,но вынимается.Дикая,а с какой целью меняла?Сальники свечные рассыпались?

Один сальник уже пропускал - в первой катушке масло было. Началось еще в 2009, но сначала просто протирала и всё, потом больше стало.

Посмотри обязательно. И лучше втулку эту до установки крышки поставить, помом хуже ее туда запихивать.
И прокладку самой крышки лучше поставить, она стоит не дорого, так что если уж крышку решил менять, то делай сразу по-нормальному.

стоит то прокладка копейки, но если в наличии не найду, то или колхозить придется или ждать на заказ, а я хотел уже на той недели начать заниматься крышкой

Подскажите, заменил крышку, проверял, этот сальник там был. Если он пропускает масло, то может загореться чек? "ошибка рециркуляции выхлопных газов", масло не жрет как говорили, но менял прокладку и клапан, на рисунке отмечено, и там при замене было немного масла. Это из-за этой прокладки под крашкой может быть?

к тому же, двигатель на горячую, на холостых как то сильно потряхивает периодами, секунд по 15, 15 сек трясет, 15 норм тихо работает

Продемонстрируем процесс замены клапанной крышки на Nissan Almera Tino с двигателем 2.0 Twin Cam, 2000 года выпуска. Меняем прокладку по причине подтеков масла ниже крышки клапанов. Из специфического инструмента понадобится динамометрический ключ, чтобы правильно затянуть (с нужным усилием) крепящие болты крышки.

Диагностика и выбор прокладки крышки клапанов Альмера Тино

Диагностику прокладки клапанной крышки можно произвести визуально. Посмотрите вместо прилегания прокладки крышки к ГБЦ. Если вы видите запотевания или потеки масла значит пора ее менять.

Прокладка клапанной крышки:

Инструменты и материалы для работы

вороток с трещоткой;
головка на десять;
удлинитель;
крестовая отвертка;
пассатижи;
обезжириватель; ;
динамометрический ключ.

Наглядно весь процесс замены в фотоотчете.

Для лучшего доступа к клапанной крышке нам нужно демонтировать корпус воздушного фильтра. Для снятия корпуса откручиваем четыре болта крепления под головку на десять.

Отпускаем хомут патрубка подходящего к корпусу фильтра. После ослабления хомута, снимаем патрубок и демонтируем корпус фильтра.

От руки вынимаем четыре свечные катушки. В нашем случае провода соединены все вместе и при обратной установке их невозможно перепутать.

С левой стороны откручиваем болт крепления кронштейна, который удерживает жгут проводов. Болт под головку на десять.

Отсоединяем три патрубка вентиляции картерных газов от клапанной крышки. Все патрубки закреплены самозажимными хомутами. Для снятия патрубка сжимаем хомут пассатижами, сдвигаем хомут по патрубку и стягиваем его.

Откручиваем по периметру все болты крепления клапанной крышки и не забываем про один болт в центре. Болты под головку на десять.

После откручивания болтов, снимаем клапанную крышку.

Отмываем клапанную крышку от отложений и укладываем новую прокладку в канавку.

На головке блока цилиндров очищаем и обезжириваем поверхность прилегания прокладки крышки ГБЦ. Также нужно очистить старый герметик.

Наносим герметик в те места, где поверхность прилегания прокладки изгибается. Герметик наносим тонким слоем чтобы его не выдавило в двигатель.

После нанесения герметика устанавливаем клапанную крышку и наживляем все крепящие болты.

Затягиваем центральный и боковые четыре болта с усилием 5 Нм. Затем от центра и по кругу затягиваем все болты с усилием 10 Нм.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Ниссан Альмера Тино по цене от 600 до 3000 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Almera Tino [V10] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Замена прокладки клапанной крышки 1600 руб.

Замена прокладки клапанной крышки 1600 руб.

Читайте также: