Замена прокладки клапанной крышки citroen jumper

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Ребята откройте крышку головки и на нем заклепаны внутри крышка сапуна и все что там имеется надо выкинуть и запихать железные мочалки которыми чистим казаны 6штук и все я себе так сделал и езжу без проблем.

Вашу систему надо было не * на выпуск* а через МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ *на впуск*. Обратно во впускной коллектор масло не забрасывало бы, только картерные газы. У меня Ситроен Джампи 2009 такой же 1.6 HDI 217 000 км, подзабрасывает через сапун. Хотя на 10 000 масла берет ок.0.8 литра. Многие говорят * не парся*. Так, что еще не решил. Но просто так выкинуть? Система рециркуляции отработанных газов по моему должна быть замкнута не только по причине экологии а конструктивно. И еще одно! Масло на стенках куллера, например, способствует улавливанию тяжелых частиц, которых пропустил некачественный воздушный фильтр. Может кто помнит как в советских мотоциклах воздушные фильтры представляли из себя сетки пропитанные маслом? Так что если дизель или турбина сопливят чуть чуть в этом есть и положительный эффект. Каждый пусть решит для себя сам. На месте французов я бы, по моему розумению, поставил после куллера подобный, как на советских мотоциклах, Блок улавливатель тяжелых частиц, которые попали во впускной коллектор - как вторую ступень очистки. И тогда. Воздух 100% чист. Картерные газы в маслоотделитель, У кого накрылся клапан ЕГР вырезаем его с сажевым фильтром. Перечиповываем. И о чудо ВЕЧНЫЙ ДИЗЕЛЬ! П,С, да, представляю какие комменты последуют, особенно после сравнения с советскими мотоциклами. Железо- оно и есть железо. У моего друга и без прокладки клапанной крышки на citroen полно чего сломалось >)

Мне приятель сказал с прокладкой клапанной крышки на Ситроен до сих пор все в ажуре… нельзя сапун отключать от впуска.Давление в нутри будет еще больше.Когда сапун идет во впуск То происходит правильная принудительная вентиляция.А если кидает масло то поставьте маслоуловитель от чери.Он стоит в районе 350 рублей всего

а тормоза хорошие? если сосет в вакуумной магистрали, то избыток будет. отсоедини шланг от насоса, и заткни насос. Если картерных станет меньше ищи негермитичность. Вакуумный насос - это насос.

тема находится entry1224789 >) Хотелось бы, чтобы подробнее по прокладке клапанной крышки пояснил бы,

Но всё это временно, заказал прокладку оригинал (0249 F4) 1000р

Купил герметик (90р), хотя его требуется совсем чуть-чуть. Обратите внимание на его термостойкость, не менее 120, чем больше, тем лучше!

Этот штекер снимается отжатием вот этих усиков

Самое интересное провода на форсунки, которые крепятся в двух местах в задней части клапанной крышки, туда ни заглянуть ни подлести.

Их крепление понял после мучительного отцепления. Крепление показано на фото, оно точно такое же, как и в передней части проводов, идущих на катушки. Зная принцип, надеюсь теперь возможно, если сильно изловчиться маленькой отвёрткой отцепить.

Выворачиваем болты как показано на схеме ( смотрите в конце материала), только в обратной последовательности.
И снимаем крышку. Пытался сдвинуть в бок, как многие рекомендуют, не получается, а потом поддел легонечко широкой отвёрткой в этих местах (извините фото сделал уже после обратной установки крышки) пошла легко.

Открывается такая картинка. Ещё рекомендую за ранее обклеить малярным скотчем ближайшие провода, шланги, жабо (места на фото видно хорошо) чтобы мусор не осыпался, хватает одной песчинки вывести поршневую из строя.

Далее удаляем масло из паза крышки куда вставляется прокладка, идеально подходят бумажные одноразовые полотенца. Обезжириваем и вставляем прокладки.

Предварительно решил проверить состояние КВКГ, уж больно много пишут о его печальном состоянии.
Результат, как ни старался, из четырёх защёлок, три сломаны (такое ощущение крышка одноразова, после съёма меняется). Состояние клапана и мембраны идеальное, чистота (смотрите фото) пробег 95тыс., новая крышка с мембранной 1170р (Z68449R).
Совет, не лезьте туда без особой надобности!

Далее удаляем масло с поверхности прилегания прокладки к головке (особое внимание на свечные колодцы 1,2,3 и эти места 4.5, сюда масло будет постоянно стекать с верхних деталей) и старый герметик 6.7.

Обезжириваем, наносим аккуратно в небольшом количестве герметик в места, где он был нанесён с завода 6.7.
Аккуратно одеваем крышку, прикручиваем, согласно схеме, болты в несколько приёмов (сразу до упора не тянем)!

И всё остальное ставим, присоединяем на место, как и было. Даём время высохнуть герметику, обычно сутки не запускаем двигатель.
Буду очень рад если кому-то материал будет интересен и полезен.
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ …И НЕ ТОЛЬКО НА НИХ…

Поменял родные прокладки под крышкой - хватало не надолго - до 2 тыс. примерно, даже с новыми колечками, пока не увидел это видео - сменил на т-образную для ланоса (корейская какаето, за 350 р.) - 7 тыс. сухо! - правда не гоняю - от 2500 до 4000 оборотов, но для интереса и до отсечки выжимал - всё супер. Спасибо за видео.

у меня на 960 вольве, масло появляетья возле катушки зажигания? Откуда не подскажете? Мне приятель сказал и без прокладки клапанной крышки на CITROEN много чем руки занять )

Дак это у тебя задние пришли) Хотелось бы, чтобы подробнее по прокладке клапанной крышки пояснил бы >)

Здравствуйте, тема очень к стати. У меня зимой загорелась лампочка АБС, мастер сказал что это от снега, стояла в луже, (неделю) затем стали ездить через пару дней она погасла. Так бывает. У моего приятеля на ДЖАМПЕРЕ и без прокладки клапанной крышки куча чего поломалось.

У меня почти 300 тыс. Пробег. Вл-т. Турбо дизель. Машина старая. 2004 год. Думаю что придется столкнуться с этими проблемами) спасибо за видео мужик

Здравствуйте подскажите пожалуйста, шкив и прижимную пластину можно отреставрировать, если шкив весь из металла то пластина имеет какой нибудь фрикцион или нет? Не частые проблемы с прокладкой клапанной крышки куда ни шло!

Мне друг сказал на Ситроене и без прокладки клапанной крышки полно чего навернулось :) Привет Колюня! Сегодня тоже этим вопросом занимался, правда не стал судьбу испытывать на морозе и по упрощёнке сделал. Вакуумным насосом с бочка забрал, новое залил и так 3 раза. Хоть частично освежил примерно 1200мл Мопар атф-4 там такое было и не стал мешать поэтому. Спасибо за видио

Читайте также: