Замена прокладки гбц мерседес w203

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Так как указанная работа требует наличия определённого опыта, приведено описание только основных положений, необходимых для работы опытного механика.

1. Снимите воздушный фильтр (2), в зависимости от модели двигателя, вместе с исполнительным органом для циркуляционной заслонки.
2. Снимите верхнюю крышку двигателя (7/11).
3. Снимите крышку головки цилиндров, обратитесь к соответствующему разделу.
4. Снимите воздухозаборник.
5. Модели с АТ: Отсоедините вакуумный трубопровод у электрического вакуумного насоса. При этом сожмите обе скобы замка и вытяните трубопровод. Отсоедините отводящую трубу от вакуумного трубопровода.
6. Снимите хомут трубопровода рециркуляции отработавших газов с держателя. Снимите переключающий клапан с держателя. При этом отсоедините от вентиля две вакуумные линии. Затем отсоедините держатель от впускного трубопровода.
7. Модели с АТ: Снимите направляющую трубу указателя уровня масла коробки передач около проушины.
8. Снимите топливную распределительную магистраль с инжекторами.
9. Отверните болты крепления и снимите впускной трубопровод с головки цилиндров. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляции. Отведите впускной трубопровод от головки цилиндров и закрепите его с присоединенными проводами в двигательном отсеке.
10. Снимите вентиляционную трубу отвода картерных газов от головки цилиндров.

11. Отсоедините вентиляционные шланги двигателя (1) под фланцевым соединением впускного трубопровода и головки цилиндров.

12. Снимите клиновой ремень привода компрессора, обратитесь к соответствующему разделу.
13. Снимите всасывающий и нагнетающий патрубки компрессора.
14. Снимите компрессор.
15. Поднимите и установите автомобиль на подставки. Снимите облицовку двигательного отсека снизу.
16. Слейте охлаждающую жидкость, обратитесь к Разделу Замена охлаждающей жидкости - общие замечания.
17. Отсоедините приёмную трубу системы выпуска отработавших газов от выпускного коллектора. Отсоедините держатель трубы у коробки передач. Немного опустите систему выпуска и закрепите её проволокой или соединителем кабеля.
18. Снимите трубу рециркуляции отработавших газов с блока цилиндров. Снимите держатели трубы рециркуляции справа и слева сзади головки цилиндров.
19. Снимите шланг охлаждающей жидкости отопителя. Для этого отожмите скобу так, чтобы она зафиксировалась. После этого выньте трубопровод охлаждающей жидкости.
20. Установите поршень первого цилиндра в положение 20° после ВМТ. Для этого проверните коленчатый вал за шкив в направлении вращения двигателя так, чтобы отметка 20° на шкиве совпала с отметкой на крышке кожуха механизма распределения. В этом положении кулачки первого цилиндра распределительного вала впускных клапанов и распределительного вала выпускных клапанов должны стоять под углом вверх.
21. Снимите корпус термостата, обратитесь к Разделу Снятие и установка термостата.

22. Снимите переднюю крышку (3). Для этого выверните 2 болта крепления (1) с обеих сторон передней крышки (3). Болты имеют диаметр резьбы 8 мм, кроме того сзади крышки имеются направляющие втулки. Выверните болты (2) (диаметр резьбы 6 мм) и снимите крышку (3). Обратите внимание на наличие сопрягаемого кольца между крышкой и головкой цилиндров. Очистите сопрягаемые поверхности.

23. Пометьте краской шестерни распределительных валов по отношению к цепи.
24. Снимите натяжитель цепи, обратитесь к соответствующему разделу.

25. Снимите верхнюю направляющую скольжения. Для этого вытащите за резьбу палец направляющей (1) с помощью ударного приспособления для вытяжки (2) или какого-либо другого подходящего инструмента. Для этого обеспечьте скольжение груза приспособление по отношению к упору.

26. Снимите шестерню распределительного вала выпускных клапанов. При отвинчивании болтов удерживайте распределительный вал от проворачивания за шестигранник.
27. Отверните болты крепления крышки подшипника распределительного вала впускных клапанов. Болты отворачивайте в несколько приёмов. Положите болты так, чтобы их можно было установить на прежние места.
28. Снимите со звездочки цепь привода распределительного вала впускных клапанов.
29. Выньте распределительный вал впускных клапанов.
30. Выньте палец левой направляющей.
31. Отверните болты крепления и снимите крышку кожуха механизма газораспределения с головки цилиндров.
32. Ослабьте болты крепления крышки головки цилиндров на холодном двигателе в последовательности, обратной их закреплению, затем выверните болты.

33. Измерьте длину болтов М12 крепления головки цилиндров. Длина новых болтов составляет L = 102 мм. После каждой затяжки длина болтов увеличивается. При длине 106 мм и более болты необходимо заменять. При этом рекомендуется применять только новые болты.

34. С помощью ассистента снимите головку цилиндров.

Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо соблюдать следующее:

1. Очистите плоскость контакта головка цилиндров и блок цилиндров и проверьте наличие трещин и неровностей. Очистите резьбовые отверстия.
2. Установите на место новую уплотнительную прокладку.

3. Установите головку цилиндров так, чтобы направляющие втулки в блоке цилиндров вошли в отверстия в головке цилиндров. При установке головки цилиндров следите за положением направляющих.

Затяжку болтов крепления головки цилиндров следует выполнять с особой тщательностью. Перед затяжкой необходимо проверить точность динамометрического ключа. Для облегчения затяжки болтов на заданный угол можно применять угловую шайбу, например, HAZET 6690. Чтобы не нагружать динамометрический ключ большим моментом, угловая шайба должна применяться вместе с жестким ключом.

Если угловой шайбы в наличии нет, произведите оценку угла поворота ключа. Для этого поставьте жесткий ключ таким образом, чтобы рукоятка ключа стояла вдоль двигателя, и поверните ключ за один раз так, чтобы ручка стала перпендикулярно к двигателю.

Технические данные головки цилиндров приведены в Спецификациях.

4. Смажьте маслом резьбу и опорную поверхность головок болтов крепления головки цилиндров и затяните в установленной последовательности с 1 по 10 сначала до прилегания к головке цилиндров, а затем указанными в Спецификациях моментами:

При длительной эксплуатации двигателя проверьте осевой люфт распределительного вала в установочном подшипнике. Проверьте люфт распределительных валов, при необходимости отрегулируйте.

Замените заклёпочные гайки в коллекторе. Для этого вверните вспомогательный болт от руки в заклёпочную гайку и ударами по головке болта выбейте заклёпочную гайку. Втяните новую заклёпочную гайку с болтом под расчеканку и затяните моментом 30Нм.

16. Закрепите держатель приёмной трубы на коробке передач моментом 20Нм.

17. Закрепите впускной трубопровод (2) с новыми уплотнительными прокладками (1) на головке цилиндров моментом 20Нм.

Предварительно очистите сопрягаемые поверхности.

18. Установите на место воздухозаборник, проверив уплотнительное кольцо. При необходимости, замените кольцо.

Снятие и установка головки цилиндров Mercedes-Benz W203

Снятие и установка головки цилиндров

34. С помощью ассистента снимите головку цилиндров.

Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо соблюдать следующее:
1. Очистите плоскость контакта головка цилиндров и блок цилиндров и проверьте наличие трещин и неровностей. Очистите резьбовые отверстия.
2. Установите на место новую уплотнительную прокладку.

Технические данные головки цилиндров приведены в Спецификациях.

5. Слегка смажьте маслом опорные поверхности головок новых болтов крепления (А) головки цилиндров к крышке корпуса механизма газораспределения и вверните болты. Затяните болты указанным моментом.
6. Смажьте герметиком "Omnifit FD 3041" перед установкой палец направляющей. Закрепите направляющую сверху моментом 10Нм.
7. Установите распределительный вал впускных клапанов. Смажьте компенсирующие элементы и места установки подшипников. Уложите вал так, чтобы кулачки первого цилиндра стояли под углом вверх.

8. Установите распределительный вал впускных клапанов на прежнее место и равномерно затяните болты крепления (опасность повреждения вала). Подшипники распределительного вала имеют нумерацию с 1 по 10, начиная со стороны распределительного вала впускных клапанов. Закрепите крышку подшипников в несколько приёмов с шагом в один оборот, окончательно затяните моментом 21Нм.
9. Затяните болты крепления шестерни распределительного вала выпускных клапанов новыми болтами моментом 20Нм. Затем доверните болты на угол 60°.
10. Смажьте сопрягаемые поверхности передней крышки (3) на головке цилиндров герметиком, например, "Omnifit FD 3041".
11. Вставьте сзади крышки направляющие втулки для двух болтов (1) (диаметр резьбы 8 мм). Установите новое уплотнительное кольцо для охлаждающей жидкости и поставьте на место крышку.
12. Затяните болты (1) с обеих сторон моментом 25Нм, болты (2) (диаметр резьбы 6 мм) моментом 10Нм.
13. Проверьте перед установкой наличие повреждений шланга охлаждающей жидкости отопителя, при необходимости замените шланги. Замените уплотнительное кольцо на подводе охлаждающей жидкости.
14. Закрепите трубу системы рециркуляции отработавших газов с новыми уплотнительными кольцами на блоке цилиндров.
15. Закрепите приёмную трубу системы выпуска на выпускном коллекторе новыми болтами моментом 20Нм.

16. Закрепите держатель приёмной трубы на коробке передач моментом 20Нм.

Предварительно очистите сопрягаемые поверхности.

18. Установите на место воздухозаборник, проверив уплотнительное кольцо. При необходимости, замените кольцо.

Видео про "Снятие и установка головки цилиндров" для Mercedes-Benz W203

Мерседес, двигатель 111.945. Замена цепи, прокладки ГБЦ. День 1 Замена прокладки головки блока цилиндров М111 16v Мерседес, двигатель 111.945. Замена цепи, прокладки ГБЦ, фазорегулятор. День 4

Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 45 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 90° Винты 11- 12, Ступень 04 20 Nm

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Свечи зажигания

Труба распределителя топлива

Датчик детонации

Датчик положения коленвала

Ременный шкив - насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Ведомый диск

Маховик

Преобразователь крутящего момента

42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°

Винт(ы) спуска масла

Цепная звёздочка масляного насоса

Масляный картер

Корпус масляного фильтра

Маслоохладитель

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

Агрегатный кронштейн

Кислородный датчик

Генератор

Стартёр

Компрессор кондиционера

Напорная магистраль компрессора кондиционера

Воздушный пресс

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Рулевая передача

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

на надрамнике 80 Nm + 120° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 60° Использовать новую(ые) гайку(и).

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Датчик - числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Датчик износа тормозных накладок

Моменты затяжки для коробки передач

Выжимной цилиндр

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Подшипник коробки перемены передач

Поперечная опорная балка

Поперечная опорная балка - коробки переключения передач

Приводной вал

Карданный вал

Промежуточный подшипник карданного вала

Маслоналивной(ые) винт(ы)

Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента

Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала

Моменты затяжки на задней ходовой части

Шток поршня амортизатора заднего моста

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

Продольный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 70 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 70 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 70 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 120 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 70 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 20 Nm + 45° Использовать новую(ые) гайку(и).

Снятие и установка головки блока цилиндров Mercedes-Benz Sprinter

Головку блока цилиндров разрешается снимать только на холодном двигателе. Головка блока цилиндров снимается вместе с выпускным коллектором, тогда как впускной коллектор должен быть отсоединен перед снятием головки. Новые прокладки для головки блока цилиндров упакованы в пластик, поэтому снимать упаковку следует непосредственно перед установкой прокладки. Снятие и установку головки блока цилиндров можно проводить, не снимая двигателя с автомобиля. При демонтаже и монтаже распределительного вала указываются дополнительные подробности, касающиеся механизма газораспределения двигателя, изложенные в соответствующем подразделе. Таким образом исключается повторение описания необходимых при этом работ. В каждом случае объем работ определяется комплектацией автомобиля. Снятие головки блока цилиндров необходимо проводить в такой последовательности:

- отсоединить "массовый" провод от аккумуляторной батареи;

- слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения;

- снять решетку радиатора и поперечную балку для того, чтобы обеспечить лучший доступ к деталям двигателя;

- надрезать крепежные хомутики, удерживающие жгут электропроводки двигателя;

Рис. 23. Натяжной механизм приводного ремня двигателя: 1 - болт; 2 - демпфер механизма натяжения ремня

Рис. 24. Разгрузка натяжного механизма приводного ремня: 1 - демпфер; 2 - натяжная пружина; 3 - крепление натяжителя приводного ремня

Рис. 25. Отсоединение демпфера натяжного механизма приводного ремня

- снять приводной ремень с торца двигателя. На

Рис. 26. Демпфер регулятора оборотов двигателя

- отсоединить от впускного коллектора демпфер регулятора оборотов. Он находится в указанном на

Рис. 27. Снятие форсунки впрыска топлива

- вывернуть форсунки системы впрыска топлива (

Рис. 28. Расположение меток при нахождении поршня первого цилиндра в ВМТ

- провернуть двигатель до установки поршня первого цилиндра в ВМТ, для этого необходимо совместить установочные метки, показанные на

Рис. 29. Маркировка положения поршня первого цилиндра в ВМТ

- звездочку привода распределительного вала и приводную цепь следует промаркировать относительно друг друга. Для этого нанести две полоски краской на звездочку привода распределительного вала и на приводную цепь, как показано на

Рис. 30. Блокировка звездочки привода распределительного вала

- вывернуть болт крепления звездочки привода распределительного вала. Для предотвращения проворачивания распределительного вала заблокировать звездочку привода вала большой отверткой либо болтом, как показано на

Рис. 31. Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров на двигателе объемом 2,3 л

Рис. 32. Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров на двигателе объемом 2,9 л

- теперь можно откручивать болты головки блока цилиндров. Для предотвращения деформации головки ее болты следует откручивать в обратной последовательности, указанной на

Рис. 33. Местонахождение направляющего штифта распределительного вала (вверху). Расположение установочных меток, соответствующих положению поршня первого цилиндра в ВМТ (внизу): 1 - метка на звездочке распределительного вала; 2 - метка на крышке первого подшипника распределительного вала

- посадить на распределительный вал звездочку привода вместе с цепью, обратив внимание на то, чтобы сделанные краской метки расположились на одной линии (смрис. 29), а посадочный штифт вала совпал с отверстием в звездочке. На верхней части рис. 33 показано, где следует проверять зацепление посадочного штифта;

- затянуть моментом 45 Н·м крепежный болт звездочки привода распределительного вала, удерживая ее от проворачивания с помощью большой отвертки либо болта, как показано на рис. 30;

- установить устройство натяжения цепи, затянув его крепление моментом 80 Н·м;

- проверить совпадение меток на распределительном валу в положении поршня первого цилиндра, находящегося в ВМТ. На распределительном валу есть метка, которая при нахождении поршня первого цилиндра в ВМТ должна находиться против отлитой стрелки на крышке подшипника. Данное расположение меток показано на нижней части рис. 33;

- подсоединить электропроводку к свечам накаливания;

- установить впускной коллектор;

- подсоединить топливопроводы к форсункам;

- присоединить приемную трубу к выпускному коллектору;

- установить топливный фильтр и подсоединить к нему топливопроводы;

- установить натяжитель приводного ремня, выполняя все операции в последовательности, обратной разборке;

- установить крышку головки блока цилиндров;

- подсоединить провод к датчику температуры для вывода показаний в комбинацию приборов.

Все остальные работы выполнять в последовательности, обратной снятию.

Видео про "Снятие и установка головки блока цилиндров" для Mercedes-Benz Sprinter

MB Sprinter,Vito 2,2 CDI 611 мотор Замена цепи ГРМ, успокоителей, натяжного и прокладки головки Установка ГБЦ головки блока цилиндров Mercedes Vito cdi 2 2 w638 sprinter cylinder head removal and installation ,удаление и установка головки цилиндров спринтер

– попадание масла в систему охлаждения (масляная пленка на поверхности жидкости в расширительном бачке).

5. Выверните болт крепления приемной трубы к кронштейну на коробке передач и отведите приемную трубу от выпускного коллектора.

31. Тщательно очистите от нагара, остатков старой прокладки и герметика привалочные поверхности головки и блока цилиндров.

32. Смажьте новую прокладку с обеих сторон тонким слоем графитной смазки, а в месте контакта с передней крышкой блока — термостойким клеем-герметиком.

33. Уложите прокладку на блок цилиндров, проследив, чтобы установочные втулки блока вошли в соответствующие отверстия прокладки.

34. Установите головку блока в порядке, обратном снятию. Порядок затяжки болтов крепления головки блока показан на рис. 5.7. Болты крепления головки блока цилиндров затяните в два этапа:

Читайте также: