Замена приводного ремня дэу винсторм

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Побольше бы Вас таких, простых "экономистов", у которых все "пустая трата" :) Денег будет много, но не у Вас. А Вы никогда не напишете на форумах ни слова когда провернет шкив. Свои ошибки народ не любит прилюдно признавать. Ну а с проворотом автомобили после "нах не нужны" делаются один в месяц точно, иногда больше. В лучшем случае. В худшем- снятие головки и большой ремонт, когда немного ни в ту сторону и клапанами по поршням :):)
Правда касается все это когда меняют не один ремень а как положено- с сальниками и помпой. А если один ремень то конечно- "ничего сложного", зато скоро придется еще раз туда же лазить :)

Был у меня как-то бЭмЭвЭ с мотором М62 на ваносах. Там тоже спец. инструмент для установки ГРМ и ваносов. Так вот стоимость набора примерно в 10 раз больше. И персонажей, которые говорили в подобном ключе, потом все, кому не лень, обсмеивали, когда начинался головняк. Я покупал и тот набор. С ним 0 проблем и работать приятно. Но каждому свое ))))) уДАЧИ

Мне тут на одном СТО парили про режим обкатки. И про то, что сальники категорически нельзя менять при замене ремня ГРМ.

Мне тут на одном СТО парили про режим обкатки. И про то, что сальники категорически нельзя менять при замене ремня ГРМ.

это как сальники не менять? таких спецов посылать в дальнее эротическое путешествие, пусть ответят на вопрос "а зачем тогда сальники ВСЕГДА идут в комплекте замены ГРМ"?
Обкатка не нужна, это же не замена трущихся деталей (поршневые кольца и т.д.)

Наверное очкуют что после из работы двигло кряк сделает, а так типа отмаза " а за чем вы в режиме обкатки газовали? Сами и виноваты "

Не умеют или бояться. :-)
P.S. Мне в сервисе тоже не стали сальники менять (хотя привез им в комплекте с ремнем ГРМ и роликами). Когда приехал за машиной, спросил - почему, сказали -не бегут, зачем менять. О_о

Блин, а если побежит? что потом опять ремень снимать ради копеечной детали?
Неужели так трудно снять сальник?
Хотя скорее всего не меняли сальники по одной простой причине, для замены необходимо снять шкивы распредвала и коленвала, поскольку на них нет никаких шпонок то ребята просто очканули что могут сбить фазы газораспределения. Поэтому они перед снятием старого ГРМ сделали метки карандашом и не снимая шкивов поменяли ремень (с заменой роликов) потом глянули чтобы метки не съехали и ладушки. Проверить можно легко,посмотрите с правой стороны блока (где вакуумный насос) есть ли следы откручивания болтов (если делали недавно то следы должны быть) если нет следов то было как я сказал.

Я тоже так подумал. А ремень они, действительно, "метками" маркером ставили (тем более, на снятом они были). Но в тот момент (декабрь прошлого года) я и так с этим сервисом "проблем" поимел, поэтому плюнул на это дело. Несмотря на то, что нужный "инструмент" они уже приобрели, "подопытным кроликом" быть у них уже не хочу.

Мне тут на одном СТО парили про режим обкатки. И про то, что сальники категорически нельзя менять при замене ремня ГРМ.

Наверное очкуют что после из работы двигло кряк сделает, а так типа отмаза " а за чем вы в режиме обкатки газовали? Сами и виноваты "

Hey Eric, i put on a new automatic tension pulley on a 92 silerado 1500 V8 and it seems that the belt is to tight. The old tensioner would be moving whe the engine would run but the new one doesn't, is there something i need to do to adjust this thing so the squeal go away. i put on an altenator that i needed and the othe pulley. Thanks in advance if you see this in time. I need this truck to take my grand daughter to school.

I searched for hours to figure out how to get this job done..THANK YOU. Great tutorial. saved me a bunch of $

When is someone gonna make a tool specific to turning that white thing, I forgot what it's called, to the seated position? It would be soooo much easier than a flat head screwdriver!

Доброго времени суток. Подскажите пружина главного цилиндра сцепления от Альфы к Фиат Добло подойдет?

Вечер добрый, подскажите при 80 км спереди с лева вибрация, даёшь газу 83 85км, пропадает.может это быть ступчетый подшипник? недавно менял двигатель привода гранаты в норме,может подушки двигла?авто мазда демио.DY3W.

Андрей в и тоге как решили эту проблему. Я уже коллектор выпилил. И кольцо поменял на соединении. Но не как не помогает. Может поможете люди добрые. Тоже именно с 3000 об. Начинается

Здравствуйте,Вл адимир мой папа хотел бы спросить сделаете как запустить генератор камаза для него очень нужно

So, the belts and idler bearings went out on my BMW. I saw your other video on how to treat belts with the 303 aerospace protectant and I treated my new belts before I installed them. I got new idler pullies and installed them with the treated belts. It still squeals whenever it starts up and when I put my foot into it. Do you have any ideas as to what could still be squealing?

how often you get 2AZ-FE water pump jobs? when i use to work at a parts store i couldn't believe how often we sell those water pumps.

Здраствуйте дарагиє Alfa Garage расталкуйте и помогите в меня альфа ромео 156 jtd 2000г неработает турбина..а когда температура дастигнет 80 градусов и тогда включаеца турбина. почему так..і 2 где пробка слива антефриза с двигателя. Заране благадарю..

Смотрю ты в серьёз заболел ютюбом:) молодец продолжай в том же духе:) смотрю у тебя даже реферал появился поздравляю. Успехов в продвижении

Через 43000 менять ремень ГРМ на Опеле. Не, ну конечно, когда коту делать нех..я, он яйца лижет, а вот завод изготовитель говорит, что замена производится через 150000км. Причем не указывая срока службы ГРМ. А именно- через 150000 пробегаааа.

Здравствуйте.Не давно установил на ланос 1.5 (с кондиционером), Ремень и ролик ремня распредвала INA, ланос 1.), Ремень генератора Ланос 1.5 с,(ГУР) Contitech (5PK970 CONT), Ремень кондиционера. Ланос 1.5, Contitech (13X850). В наборе INA, ролик(Канада)с подшипником NTN и ремень INA(Польша). Последнее меня насторожило. Знаю что для комплектов INA ремни поставляются Contitech и Gates, но никогда не видел на ремнях этих производителей маркировки made in Poland. Я связался с официальными представителями, сделал фото (упаковки,ролика и ремня со всеми маркировками) и отослал им. Так же был задан вопрос о качестве рабочей поверхности ремня(с фото). Ответ был таков: Добрый день, Данный ремень действительно был произведен для INA в Польше на заводе компании Gates, являющейся одним из лидеров мирового рынка в данной сфере, соответственно сомневаться в его качестве у нас причин нет. Что касается рабочей поверхности – не совсем понятен вопрос. Дело в том что у разных производителей могут применяться различные технологические процессы при изготовлении ремней и их поверхность может отличаться по фактуре и цвету, однако рабочие характеристики ремня при этом не отличаются, поскольку они задаются производителем двигателя, и компания Schaeffler использует исключительно требования оригинальной комплектации автомобиля при разработке и тестировании своих продуктов. У меня к Вам вопрос: 1. Приходилось ли Вам сталкиваться(про давать) комплекты INA с данными ремнями? Если да, то какие отзывы по комплектам INA и их ремням? 2. Интересует Ваше мнение о ремнях Contitech для кондиционера и генератора.(Так как изначально хотел приобрести ремни Gates, но их не было в наличии.) Спасибо.

Подскажи пожалуйста у меня опель а 94 год 2 литра инжектор панель приборов без тохометра есть с тохометром можно поставить ни чего не замкнёт?

Мне без промывки шруса заменили порвавшийся пыльник и на след день, на дальней поездке шрус развалился.

So,what happened if one of the sprocket pops or even both moves,off the alignment marks,can you simply turn it back to line it up or you need to rotate it so many rounds to line it up?

У меня сейчас установлен комплект ГРМ INA,ролик генератора INA,именно это идет в синих коробочках.Ремень генератора Gates.Смотрел каталог,для дизеля 5244 есть два варианта оригинала ручейкового ремня 30731811 и 9458469,в чем разница?

Доброго Вам времени суток! Проблема с форсунками. У брата Renault Espace 4 2.2 dci 2003г.. Такая проблема, машина начала троить на холостом ходу и пошел белый дым, он ее заглушил, но потом так и не завел, засунул его в мастерскую они держали там машину 3 дня так и не сказали в чем причина, вчера засунул к другим мастерам. Сегодня они сказали что все 4 форсунки заклинили, я спрашую что именно заклинило в форсунке (как на меня там есть электронная часть и механическая а может я не прав, не буду спорить) а они ты типа нифига не шариш просто нужно 4 новых форсунки и все. Может ли одновременно заклинить 4 форсунки? Подскажите как узнать что они заклинили? Или их можно отремонтировать? Спасибо Вам!

Главное преимущество- убитый таким способом датчик- будет чистым. Ура автору! На свалку только чистый хлам!

Сегодня собрал эту схему - ОНА НЕ РАБОТАЕТ. Реле переключается, а вот никакой задержки включения нет.

АВТОР ЕСТЬ АДРЕСОК МАСТЕРА В МСК У КОТОРОГО ЕЩЕ ОСТАЛАСЬ СОВЕСТЬ, И КОТОРЫЙ ПРОМОЕТ СИСТЕМУ АКП КАК НАДО). СПАСИБО ЗА ВИДЕОРОЛИК

Читайте также: