Замена привода спидометра шевроле круз
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Про привод спидометра все обговорили >) являюсь владельцем нивы уже много лет и без воротка с карданчиком можно обойтись, легко и непринуждённо.
Не подскажешь почему после переборки коробки не включается задняя Она включается, но машина не едет Первая и вторая включается, но не до конца
Сергей здарова, тожэ разбираю двигатель, надо поменять кольца. Смотрел видео все понятно, но у меня в последний момент головка не скидывается, все открутил, видео не раз просмотрел, головка стоит мёртво, может прикепело настолько, что посоветуете?
Хотелось бы, чтобы подробнее по приводу спидометра порекомендовал бы. Здравствуй Андрей. Как ты? Ты уж извини, что Я так незнакомно обращаюсь к тебе. Меня зовут Бек я новичек. Я раньше тебе обращался. Пожалуйста, если сможешь ответь на мой вопрос. Спасибо заранее. Вот тут вопрос. Когда купил машину альмеру 2010 года руль был класный. А вот теперь когда при повороте увеличился градус вращение и руль как то стал мягким. Что должно быть по твоему. Приблизительно. На яме был утечки гур нет. Пыльники целые. Что может быть. Спасибо. Бек.
Руслан лучший! про привода сейчас прям много нового узнал! А про Короллку и длинные привода мне уже интересно :)
Спасибо, одно видео где нашёл для чего резиновые кольца, хотя так и догадывался )) У моего друга и без привода спидометра на круз куча чем заниматься…
прошу прощения за тупой вопрос. Сальник привода КПП одевается на коробку, но по сути после монтажа оказывается на приводе. не пойму, или на привод и коробку идут разные сальники?
Трудности с приводом спидометра куда ни шло ))) Так как он делает надо развал делать потом. Так что лажа
Периодические трудности с приводом спидометра уже задолбали ;) Наконец то объяснили что от калины не подходит на приоры и тд.
про стиральную машину, шутка наверное. Мне друг сказал на круз с приводом спидометра до сих пор все в ажуре ;)
У моего другана на шевроле с приводом спидометра до сих пор проблем нет Ж)) Подшипники в редукторе и на полуосях чаще всего в порядке, причина в тупости автовладельцев,котор ые чрезмерно перегружают балку заднего моста.В результате чулки балки гнутся и из-за этого начинает гудеть редуктор, а . соосности полуосей с шестернями полуосей в планетарке редуктора уже нет,ведь на неё уже под углом,а не паралельно давят полуоси.В результате планетарка давит на конусные роликовые подшипники, между которых она располагается с определённым моментом натяжения, происходит сдвиг планетарки и изменение зазора в зацеплении зубьев ведущей и ведомой шестерни главной передачи редуктора.Ну и отсюда и вой. Я не умничаю, просто через это я прошел при помощи своего ума и своих рук.Редуктор я полностью разбирал дефектовал его детали,слава Богу шестерни главной передачи были без особого износа, а то их меняют в паре,а они стоят недешево.При помощи спец. приспособы для регулировки натяга подшибников и зазора в зубьях шестерен главной передачи с индикатором, и динамометрического ключа я собрал редуктор.И все равно он гудел. Лишь после того как я заменил корпус балки заднего моста,а внее установил прежние полуоси и отремонтированный до этого мной редуктор, гул прекратился.Сначала проверьте геометрию корпуса балки заднего моста, а потом все остальное, особенно если потеет один или оба сальника полуоси, которые до этого аккуратно были заменены.
Проблема неисправности датчика скорости автомобиля часто встречается на автомобилях Шевроле Круз. При этом спидометр либо вообще перестает индицировать показания скорости, либо данные о скорости автомобиля прерывистые (особенно на небольших скоростях движения). Дальнейшая эксплуатация автомобиля без устранения неисправности становится проблематичной.
Опыт эксплуатации автомобилей Шевроле Круз с двигателями внутреннего сгорания объемом 1.6 и 1.8 литров показывает, что во многих ситуациях после замены датчика скорости автомобиля новый датчик отказывает после нескольких сотен километров пробега. Причины кроются в конструктивных и схемотехнических особенностях датчика.
Конструктивные особенности датчика скорости Шевроле Круз
Территориально датчик скорости расположен на выходном валу автоматической либо механической коробки переключения передач. Демонтаж датчика скорости затруднен, так как он находится непосредственно на МКПП либо АКПП.
Конструкцию датчика скорости условно можно разделить на три узла:
Механическая шестеренная передача частоты вращения выходного вала. Она находится в АКПП (МКПП), и в процессе замены электрической части датчика остается в коробке. При замене датчика скорости следует проверить состояние штока, приводящего во вращение электромагнитный датчик скорости. Если он свободно проворачивается, значит, шток обломан (либо неисправна шестеренная передача), и замена датчика скорости не приведет к устранению неисправности. В этом случае необходим механический ремонт КПП. Замену шестеренной передачи можно произвести без демонтажа коробки. Для этого необходимо:
- слить масло;
- демонтировать поддон;
- снять оба шруса;
- открутить стопорную гайку дифференциала, на которую напрессована шестерня.
Электромагнитный преобразователь. Он преобразует механическое вращение в электрический сигнал. Выходит из строя редко.
Электронная схема. Датчики скорости в Шевроле Круз имеют встроенную схему импульсного усилителя сигнала. Часто отказ датчика связан с неисправностью электронной платы.
Ремонт электронной платы датчика скорости
Датчик скорости автомобиля находится в нижней трети подкапотного пространства. В процессе эксплуатации автомобиля в него может попасть влага. Она проводит к процессам коррозии и разрушения печатной платы, как показано на рисунке:
Как видно на рисунке, коррозия нарушила целостность проводника печатной платы. При наличии опыта электромонтажных работ можно выполнить несложный ремонт.
В некоторых случаях проблемы с датчиком скорости появляются вследствие некачественного заземления корпуса КПП и высоковольтного пробоя катушки зажигания. В этой ситуации высоковольтные импульсы проникают во входные цепи импульсного усилителя датчика, и выводят из строя транзистор. После замены датчика через некоторое время он может вновь выйти из строя. Необходимо проверить качество общей шины и катушек зажигания.
Замена датчика скорости
Доступ к датчику скорости, расположенному на коробке переключения передач затруднен.
Его демонтаж не вызывает проблем.
Оригинальный датчик скорости, артикулы 96190708, 550496 стоит около 1.000 рублей.
Аналог можно приобрести от 400 рублей (номер по каталогу AMDSEN42, 96190708).
После замены датчика скорости желательно проконтролировать адекватность показаний скорости на спидометре действительным значениям. Если показания будут расходиться, это чревато обоснованными штрафами. Выполнить такую процедуру можно на фиксированном участке трассы либо с помощью различных автогаджетов.
В случаях нестабильной работы спидометра необходимо заменить датчик скорости. Сделать это можно самостоятельно или обратиться к опытным мастерам, у которых есть опыт обслуживания автомобилей Шевроле Лачетти и Круз.
Для замены вам потребуются:
- Датчик скорости (арт. P96190708).
- Гаечные ключи на 10, 22 и 27 мм.
- Средство для защиты электроконтактов (на случай, если контакты на старом разъёме окажутся грязными и/или заржавленными).
Алгоритм замены датчика скорости на Chevrolet Lacetti и Cruze: всего 7 шагов
Датчик скорости находится сверху на коробке переключения передач. Он отлично просматривается под капотом, но менять его довольно неудобно. Особенно если вы делаете это впервые и не знаете проверенную последовательность действий:
- Отогнуть язычок защёлки.
- Отключить электроразъём от датчика скорости.
- Сорвать датчик ключом на 27 мм.
- Открутить датчик рукой.
- Демонтировать электропривод датчика ключом на 10 мм.
- Установить новый датчик на место.
- Подключить разъём.
Стоимость ремонта в автосервисе GM-City
| Наименование работы | Стоимость работы для определённой модели Chevrolet, руб. | |
| Lacetti | Cruze | |
| Замена датчика скорости | 800 | 800 |
Название операции
После этого можно совершить тестовую поездку и убедиться, что спидометр и одометр адекватно реагируют на изменение скоростного режима.
Не хотите возиться с датчиком скорости сами – приезжайте в сервисный центр GM-City. Опытный автоэлектрик поможет вам в пределах 30 минут.
Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.
В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.
Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1.6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе — инжекторный).
Почему не работает спидометр
Причин данного явления несколько:
1. Вышел из строя датчик скорости
2. Износился привод датчика скорости
3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается
4. Неисправность панели приборов
5. Неисправность проводки.
Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).
С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?
У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.
Прыгает и дергается стрелка спидометра
В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.
Как же нам поможет адаптер?
Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.
Вот я красным нарисовал для наглядности
Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.
Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.
Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.
Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.
Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.
Причина неработающего спидометра
Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно
Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки
Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт
В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов
Ну а процесс замены датчика — это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.
Видео о том, почему дергается стрелка спидометра
Читайте также: