Замена помпы шевроле эпика
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Характерный шум и возникновение протечки — два явных признака появления неисправностей водяного насоса системы охлаждения Шевроле Каптива. Игнорировать их не стоит, ведь внезапный перегрев двигателя станет началом ряда негативных последствий. Хорошо если ими окажется отсутствие возможности продолжать поездку. Намного хуже если неисправность помпы спровоцирует создание аварийной ситуации, угрожающей жизни водителя.
Видео
видеоматериал расскажет, как заменить водяной насос автомобиля и поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса
Процесс замены
В автосервисе замена водяного насоса обойдется 15-25 у.е. Сама же деталь стоит в среднем — 65 у.е. Ремонтировать помпу нет необходимости. Даже если бы это и было возможно, рабочий ресурс детали был бы настолько низким, что уже через несколько недель активной эксплуатации проблема снова возникла.
Заменить помпу Шевроле Каптива помогут следующие инструменты:
- ключ (13);
- TORX T30, T45, E10;
- торцевая головка;
- пассатижи (раздвижные клещи).
Приступим непосредственно к самой замене:
- Снимаем крышку АКБ и отсоединяем клемму.
- Снимаем верхнюю крышку ДВС.
Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя до уровня ниже корпуса термостата. Снимите приводной ремень газораспределительного механизма.
Снимите натяжитель приводного ремня ГРМ. Снимите звездочку насоса для впрыска топлива. Снимите заднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.
Снимите водяной насос с прокладкой.
Проверьте корпус насоса охлаждающей жидкости на поломки и утечку.
Проверьте подшипник насоса охлаждающей жидкости на люфт и чрезмерные шумы. Проверьте шкив насоса охлаждающей жидкости на чрезмерный износ. Если насос охлаждающей жидкости неисправен, замените насос охлаждающей жидкости целиком.
Установите водяной насос с новой прокладкой. Затяните стяжные болты водяного насоса до 11 Н·м (97,4 фунт-дюйма). Установите натяжитель приводного ремня ГРМ. Затяните болт натяжителя приводного ремня ГРМ до 52 Н·м (38,4 фунт-фута). Затяните гайку звездочки насоса для впрыска топлива до 70 Н·м (51,6 фунт-фута). Затяните болты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 11 Н·м (97,4 фунт-дюйма).
Выбор водяного насоса
Водяной насос должен работать четко и слажено вместе с остальными агрегатами, поскольку от него зависит охлаждение ДВС, а поэтому к его выбору следует подходить тщательно и нельзя устанавливать, что попало. Рассмотри оригинальный водяной насос и укажем аналоги, которые хорошие по качество, но стоят дешевле.
92226211 — каталожный номер водяного насоса производоства General Motors. Средняя стоимость составляет — 12500 рублей.
Аналоги
В таблице представлены аналоги, которые можно применять для установки на Авео вместо оригинала:
Всех приветствую!
В процессе ремонта ( какого именно позже сделаю запись как появится время) производилась замена помпы. Для её замены была приобретена помпа PMC PHC011P фирмы Parts Mall. Одна странность, что по оригинальным номерам GM помпу с таким шкивом не выдаёт. Так как двигатель был снят с машины, то проблем со снятием и установкой не было. Но если её нужно менять при не поднятом или не снятом двигателе подобраться к ней очень сложно, там практически нет места, и добавляет сложности тот факт что помпа крепится 7ю болтами под шестигранник и крайне велика вероятность их испортить, т.к. там за частую скапливается грязь.
И ещё один момент- нельзя увидеть глазами какие болтики стоят.
Откручиваем все 7 болтиков и помпа снята. В коробке данной фирмы прокладка к помпе идёт в комплекте.
Ещё при покупке стоит обратить внимание на то, что есть два варианта это просто помпа и помпа с корпусом (в оригинале только с корпусом). При выходе из строя помпы, стоит брать помпу без корпуса.
На втором фото показываю как снимается корпус помпы. Для этого сперва придется снять: 1. ГУР 2. Генератор 3. Компрессор кондиционера и только после этого можно снять кронштейн за которым собственно и прячется корпус помпы. Для снятия кронштейна откручиваем 6 болтов (отмечены на фото)
Вот так выглядит помпа. Ещё раз обращаю внимание у меня шкив помпы крепится на 4 болта, поэтому внешняя часть имеет круглую форму
Так же с новой помпой не было направляющих, их отметил на фото. Необходимо снять направляющие со старой и установить в новую.
У корпуса помпы есть прокладка, куда же без неё)))
Ну и в завершение фото самого шкива, уже установленного но новую помпу.
Вот такой шкив. Еще бывает с креплением на три болта, и в этом случае ось помпы имеет не круглую, а треугольную форму
Итог: Помпа PMC PHC011P фирмы Parts Mall — 1200р
прокладка корпуса помпы GM — 800р
Читайте также: